टायर फॉरवर्ड सफारी 510: समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अत्यधिक ड्राइविंग के सभी प्रशंसक जानते हैं कि गंभीर ऑफ-रोड स्थितियों को दूर करने वाले टायर बहुत, बहुत महंगे होते हैं। इस कथन का OJSC "अल्ताई टायर प्लांट" के उत्पादों द्वारा खंडन किया गया है। इस निर्माता के टायर अच्छे प्रदर्शन और आकर्षक कीमत से प्रतिष्ठित हैं। उद्यम की हिट में से एक फॉरवर्ड सफारी 510 मॉडल था। ड्राइवरों ने अपनी समीक्षाओं में ध्यान दिया कि प्रस्तुत टायर कार को किसी भी ऑफ-रोड से बाहर निकालने में सक्षम हैं। साथ ही, उनकी काफी किफायती कीमत भी है।

कंपनी के बारे में थोड़ा सा

बरनौल में एक टायर प्लांट का निर्माण 1965 में शुरू हुआ था। संयंत्र 1973 में अपनी डिजाइन क्षमता तक पहुंच गया। 2004 से, कंपनी का एक स्थानीय कार्बन ब्लैक प्लांट के साथ विलय हो गया है। इसके लिए धन्यवाद, निर्मित टायरों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता को गुणा करना संभव था। 2012 से, उपकरणों का एक गंभीर आधुनिकीकरण शुरू हुआ है। उद्यम के प्रबंधन ने एक फ्रेस्टर-प्रकार का प्लांट खरीदा, जिससे इसके प्रारंभिक दाने के बिना टायर कंपाउंड का उत्पादन संभव हो गया। रबड़ के मिश्रण के लिए डिजाइन किए गए प्रतिष्ठानों को भी बदल दिया गया था। इन उपायों के संयोजन की अनुमति हैलगभग समय-समय पर टायरों की गुणवत्ता में वृद्धि करें।

किस कारों के लिए

फॉरवर्ड सफारी 510 टायर 4WD वाहनों के लिए बनाए गए हैं। प्रस्तुत टायर 15 इंच के लैंडिंग व्यास के साथ केवल एक आकार 215/90 में उपलब्ध हैं। सबसे अधिक बार, इस प्रकार का रबर घरेलू एसयूवी पर लगाया जाता है। फॉरवर्ड सफारी 510 को चरम ड्राइविंग के सभी प्रेमियों द्वारा "निवा" पर रखा गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि निर्दिष्ट मॉडल को कुछ विदेशी निर्मित कारों पर भी रखा जा सकता है, निश्चित रूप से, अगर यह उन्हें आकार में फिट बैठता है। ये टायर हाई स्पीड ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं हैं। रबर अपने प्रदर्शन को बनाए रखने की अधिकतम गति 110 किमी / घंटा तक सीमित है। तेज त्वरण के साथ, कंपन बढ़ता है, किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र को बनाए रखना अधिक कठिन हो जाता है।

उपयोग का मौसम

इन टायरों का कंपाउंड काफी नरम है, जो प्रस्तुत मॉडल को हर मौसम में इस्तेमाल करने की अनुमति देता है। यहां केवल कुछ तापमान प्रतिबंधों को ध्यान में रखना आवश्यक है। तथ्य यह है कि निर्माता स्वयं इन टायरों का उपयोग उन मामलों में करने की अनुशंसा नहीं करता है जहां परिवेश का तापमान -7 डिग्री सेल्सियस से नीचे है। ऐसी परिस्थितियों में, यौगिक जल्दी से सख्त हो जाएगा, जिससे सड़क पर टायर के आसंजन की गुणवत्ता में काफी कमी आएगी। फॉरवर्ड सफारी 510 टायर अत्यधिक गर्मी से डरते नहीं हैं, इसलिए गर्मियों में इन्हें बिना किसी प्रतिबंध के इस्तेमाल किया जा सकता है।

ट्रेड पैटर्न

ऑपरेशनलटायर का प्रदर्शन काफी हद तक चलने के डिजाइन से निर्धारित होता है। फॉरवर्ड सफारी 510 मॉडल को सबसे आक्रामक पैटर्न प्राप्त हुआ।

मध्य भाग को जटिल ज्यामितीय आकार के विशाल ब्लॉकों की दो पंक्तियों द्वारा दर्शाया गया है। ये आइटम बहुत, बहुत बड़े हैं। उबड़-खाबड़ इलाकों में यात्रा करते समय ये अच्छी पकड़ प्रदान करते हैं। ब्लॉकों की विरल व्यवस्था और उनका आकार आपको आत्मविश्वास से एक सीधी रेखा में जाने की अनुमति नहीं देता है। बढ़ती गति के साथ, कार किनारे की ओर मुड़ने लगती है और दिए गए प्रक्षेपवक्र को छोड़ देती है। किसी भी परिस्थिति में ड्राइवर को फॉरवर्ड सफारी 510 टायर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट गति सीमा से अधिक नहीं होना चाहिए।

कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान वाहन को स्थिर करने के लिए शोल्डर जोन "जिम्मेदार" होते हैं। प्रस्तुत टायर एक विश्वसनीय और स्थिर स्टॉप प्रदान करते हैं। कार के पक्ष में विध्वंस को बाहर रखा गया है। इसी समय, एक और महत्वपूर्ण बारीकियां है। तथ्य यह है कि फॉरवर्ड सफारी 510 टायर के कंधे क्षेत्र के ब्लॉक भी फुटपाथ तक फैले हुए हैं। यह विशेष रूप से एक रट पर सवारी करना आसान बनाने के लिए किया गया था। इन टायरों में "शॉड" कार, किसी भी अगम्यता को दूर करने में सक्षम है।

सर्दियों में सवारी करना

सर्दियों का प्रबंधन कई चुनौतियों के साथ आता है। ढीली बर्फ और बर्फ पर वाहन चलाने से चालकों को सबसे ज्यादा परेशानी होती है। इन परिस्थितियों में ये टायर कैसा प्रदर्शन करते हैं?

बर्फ पर विश्वसनीय संचालन बड़े ब्लॉकों और विस्तृत अनुप्रस्थ जल निकासी चैनलों के लिए धन्यवाद बनाए रखा जाता है। टायर पूरी तरह से ढीली बर्फ के माध्यम से धक्का देते हैं और इसे चिपकने वाले लोगों से साफ किया जाता है। पर्ची या हानिसड़क नियंत्रण पूरी तरह से बाहर रखा गया है।

बर्फ पर स्थिति इसके विपरीत है। फॉरवर्ड सफारी 510 टायर में कोई स्टड नहीं है। नतीजतन, प्रस्तुत टायर मॉडल इस प्रकार के कोटिंग के साथ विश्वसनीय और भरोसेमंद पकड़ प्रदान करने में सक्षम नहीं है। वाहन के टूटने का खतरा बढ़ जाता है, वाहन के साइड में खिंचने की संभावना अधिक होती है।

सड़क पर सवारी करना

ये टायर ऑफ-रोड परिस्थितियों में भी बहुत अच्छे लगते हैं। टायर किसी भी गंदगी को दूर करने में सक्षम हैं। वे पहाड़ी इलाकों में काफी अच्छा व्यवहार करते हैं। ड्रेनेज तत्वों के बढ़े हुए आयामों से मिट्टी के जमने से टायर की सफाई की गति बढ़ जाती है। कीचड़ अपने ही भार से लुढ़कती है।

बारिश में ड्राइव करें

गीली सड़कें गर्मी में वाहन चालकों के लिए सबसे बड़ी समस्या होती हैं। तथ्य यह है कि टायर और डामर कैनवास के बीच एक जल अवरोध बनता है, जो संपर्क क्षेत्र को कई गुना कम कर देता है। इसके परिणामस्वरूप नियंत्रणीयता का नुकसान होता है। कार पक्षों की ओर बहने लगती है, ड्राइविंग सुरक्षा काफी कम हो जाती है। हाइड्रोप्लानिंग के प्रभाव का मुकाबला करने के लिए, ब्रांड के इंजीनियरों ने तकनीकी समाधानों की एक पूरी श्रृंखला का प्रस्ताव रखा।

सबसे पहले, फॉरवर्ड सफारी 510 रबर की संरचना में सिलिकॉन ऑक्साइड के अनुपात में वृद्धि की गई है। यह पदार्थ गीली सड़कों पर टायरों की पकड़ को बेहतर बनाता है। इन टायरों की समीक्षाओं में, ड्राइवर ध्यान देते हैं कि कार सचमुच सड़क पर चिपक जाती है। आंदोलन की विश्वसनीयता भी संरक्षित है।

दूसरा, विकसित की मदद से हाइड्रोप्लानिंग प्रभाव के जोखिमों को रोकना भी संभव हैजल निकासी व्यवस्था। अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ खांचे का आकार आपको प्रति यूनिट समय में अधिकतम संभव मात्रा में पानी निकालने की अनुमति देता है।

स्थायित्व

फॉरवर्ड सफारी 510 की समीक्षाओं में, मालिकों ने इसके स्थायित्व के लिए रबर के लाभों में से एक को जिम्मेदार ठहराया। ये टायर 40 हजार किलोमीटर के बाद भी अपनी प्रदर्शन विशेषताओं को बरकरार रखते हैं। उपायों के संयोजन के कारण पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाना संभव था।

गैर-दिशात्मक सममित चलने वाले डिज़ाइन में संपर्क पैच में बाहरी भार का अधिक पूर्ण वितरण होता है। इसका मतलब है कि कंधे के क्षेत्र और मध्य भाग समान रूप से मिट जाते हैं। किसी एक तत्व पर जोर देना पूरी तरह से बाहर रखा गया है। बेशक, यह तभी संभव है जब मोटर चालक टायरों में दबाव के स्तर की सावधानीपूर्वक निगरानी करे। तथ्य यह है कि अधिक फुलाए गए पहियों के लिए, केंद्रीय ब्लॉकों का घिसाव तेजी से शुरू हो जाएगा, और थोड़े कम पहियों के लिए, कंधे के क्षेत्र मिट जाएंगे।

रबर यौगिक बनाते समय चिंता के रसायनज्ञों ने कार्बन ब्लैक के अनुपात में वृद्धि की। इस पदार्थ की मदद से अपघर्षक पहनने की दर को कुछ हद तक कम करना संभव था। नतीजतन, चलने की गहराई सबसे लंबे समय तक लगातार ऊंची बनी रहती है।

प्रस्तुत रबर मॉडल को एक प्रबलित शव भी प्राप्त हुआ। इसके लिए नायलॉन के साथ एक धातु की रस्सी को जोड़ा गया था। पॉलिमर धक्कों पर चलते समय होने वाली प्रभाव ऊर्जा के पुनर्वितरण और भिगोना में सुधार करता है। इससे स्टील के स्ट्रैस के टूटने का खतरा समाप्त हो जाता है और धक्कों और हर्निया की संभावना समाप्त हो जाती है।

बाहरी फुटपाथ को अतिरिक्त मजबूती मिली। स्टील रिम के उपयोग से साइड इफेक्ट में पहिया के विरूपण की संभावना कम हो जाती है।

राय और परीक्षण

घरेलू प्रकाशन "बिहाइंड द व्हील" द्वारा किए गए परीक्षणों के दौरान, इस टायर मॉडल की ताकत और कमजोरियों का पता चला। विशेषज्ञों ने सकारात्मक बिंदुओं के लिए ऑफ-रोड और बर्फ पर स्थिर व्यवहार को जिम्मेदार ठहराया। रबर की सबसे बड़ी कमी बर्फ पर न्यूनतम हैंडलिंग थी।

'UAZ' पर टायर्स फॉरवर्ड सफारी 510 ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। ड्राइवर इस तथ्य पर ध्यान देते हैं कि प्रस्तुत टायर सबसे कठिन ड्राइविंग परिस्थितियों में विश्वसनीय संचालन प्रदान करते हैं। टायर कार को किसी भी ऑफ-रोड से बाहर ले जा सकते हैं। मोटर चालकों ने भी आराम के स्तर की सराहना की। यह रबड़ शांत और मुलायम है।