रोड एटीवी - चरम खेलों के लिए परिवहन

रोड एटीवी - चरम खेलों के लिए परिवहन
रोड एटीवी - चरम खेलों के लिए परिवहन
Anonim

उनका व्यापक उपयोग आंशिक रूप से उच्च लागत से बाधित होता है, लेकिन अधिक हद तक उपयोग की मौसमी द्वारा। सर्दियों में इस वाहन का चालक चाहे कितना भी अछूता क्यों न हो, ठंड के मौसम में बर्फ और ठंढ बार-बार यात्रा करने के पक्ष में नहीं है।

सड़क एटीवी
सड़क एटीवी

रोड एटीवी पहली बार 30 साल पहले दिखाई दिए। उनमें से पहला 1982 में जापानी इंजीनियरिंग कंपनी सुजुकी द्वारा जारी किया गया था। 4-पहिया एटीवी की शुरूआत के मुख्य कारणों में से एक न केवल अपने ग्राहकों के लिए सुजुकी की चिंता थी, बल्कि वाहन निर्माताओं के बीच मजबूत वाणिज्यिक प्रतिस्पर्धा भी थी।

रोड एटीवी हाई-स्पीड ड्राइविंग के सभी प्रेमियों के लिए उत्कृष्ट वाहन हैं, जिनमें त्वरण और ब्रेकिंग के लिए उत्कृष्ट तकनीकी पैरामीटर हैं। इन उपकरणों की लगभग किसी भी सड़क की सतह पर अच्छी पकड़ होती है, जो एक व्यक्ति को अधिकतम सुरक्षा प्रदान करती है।

सड़क एटीवी
सड़क एटीवी

यदि आप अपने लिए इस प्रकार के परिवहन को खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो आपको सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है कि आपको इसके लिए वास्तव में क्या चाहिए। ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए यूटिलिटी स्पोर्ट क्वाड्स और रोड क्वाड्स के बीच एक स्पष्ट अंतर होना चाहिए, जिसमें पूर्ण ऑफ-रोड चिपचिपी मिट्टी और ऊबड़-खाबड़ इलाके की नकारात्मक धारणा हो। यह वाहन किसी भी बाधा और तूफानी खड्डों को पार नहीं कर पाएगा।

खेल एटीवी
खेल एटीवी

ज्यादातर, सड़क पर चलने वाली क्वाड बाइक विभिन्न भारों को ढोने के लिए आवश्यक लगेज रैक से सुसज्जित नहीं होती है। यह इकाई ऑफ-रोड नहीं, बल्कि सड़कों पर तेज ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन की गई है। यह शहर में ड्राइविंग के लिए पूरी तरह से अनुकूल है, क्योंकि यह सड़क के टायर, मिश्र धातु के पहिये, एक अंतर और प्रकाश उपकरणों के एक पूरे सेट से सुसज्जित है। रोड राइडिंग के लिए डिज़ाइन किए गए प्रभावी ब्रेक की उपस्थिति इसे आत्मविश्वास देती है। एक नियम के रूप में, सड़क एटीवी को क्रोम भागों की एक बहुतायत से सजाया जाता है, जो उन्हें एक असाधारण भविष्यवादी रूप देता है।

इस प्रकार का परिवहन भीड़भाड़ वाले मेगासिटी के लिए बहुत अच्छा है, जहां सड़कों पर कई किलोमीटर का ट्रैफिक जाम जमा हो जाता है। सड़क एटीवी कारों की किसी भी भीड़ को आसानी से बायपास करने में सक्षम होगी। इसमें एक कार की स्थिरता है, लेकिन साथ ही यह अपने मालिक को एक शक्तिशाली बाइक की सवारी करने की भावना दे सकती है।

सड़क एटीवी
सड़क एटीवी

इन वाहनों का डिज़ाइन हर साल अधिक से अधिक सुरुचिपूर्ण होता जा रहा है। साथ ही ऐसे उपकरण को देखने पर कोई भी तेज और शक्तिशाली मशीन की छाप छोड़ जाता है, जोगति से जुड़ा हुआ है। इसके मूल में, इस तरह के वाहन का शरीर मोटरसाइकिल और एटीवी के बीच कुछ होता है। अधिकांश रोड क्वाड बाइक मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ आती हैं, हालांकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी मिल सकते हैं। उनके पास मोटरसाइकिल के समान थ्रॉटल ग्रिप है। वर्तमान में, बिक्री पर आप विभिन्न प्रमुख विश्व कंपनियों के विभिन्न संशोधनों के एटीवी पा सकते हैं, हालांकि जापानी कंपनियों के पास अभी भी इस प्रकार के वाहन के उत्पादन में हाथ है।

सिफारिश की:

संपादकों की पसंद

क्या मुझे लेक्सस हाइब्रिड खरीदना चाहिए? विशेषज्ञ सलाह और मॉडल सिंहावलोकन

"डस्टर" पर रोक का सार

फोर्ड फोकस 2: आराम करना। विवरण, संशोधन और विन्यास

ईरान खोद्रो समंद 2007: मालिक की समीक्षा, विनिर्देश, उपकरण और ईंधन की खपत

QD32 इंजन: विनिर्देश, उपकरण, मरम्मत

फोर्ड स्कॉर्पियो ट्यूनिंग: सफल परिवर्तन के लिए नए क्षितिज

VAZ-2114 पर "चेक" चालू है: संभावित कारण और समाधान

जादुई परिवर्तन - "फोकस 3" ट्यूनिंग की विशेषताएं

बीएमडब्ल्यू ई34 इंटीरियर: ट्रिम रिप्लेसमेंट

टेस्टर या मल्टीमीटर से ABS सेंसर को कैसे रिंग करें? एबीएस सेंसर टेस्ट बेंच

लेम्बोर्गिनी इंजन के छह रहस्य

निकास प्रणाली VAZ-2109: उद्देश्य, उपकरण, तकनीकी विशेषताओं, संचालन और मरम्मत की विशेषताएं

रेनॉल्ट सैंडेरो कार: टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट

"रेनॉल्ट सैंडेरो": उपकरण, विनिर्देश, फोटो के साथ समीक्षा

निसान 180 एसएक्स - सच्चे बहाव प्रेमियों के लिए एक कार