Nokian Hakkapeliitta 8 टायर: समीक्षाएं, परीक्षण, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

क्या आपके पुराने पहिए के टायर खराब हो गए हैं? यह उन्हें नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 में बदलने का समय है। इस लेख में एकत्र किए गए इस टायर ब्रांड की विशेषताओं की समीक्षा, परीक्षण के परिणाम और विवरण, आपको सही चुनाव करने में मदद करेंगे।

व्हील टायर निर्माता

विश्व प्रसिद्ध फिनिश कंपनी नोकियन टायर बाजार में प्रमुख है। एक विशाल निगम का पहिया टायर डिवीजन दुनिया का पहला शीतकालीन टायर निर्माता बन गया है।

फिनिश निर्माता ने सबसे पहले 1932 में अपने उत्पादों को बाजार में उतारा। और इसकी नींव से ही, ग्रह के उत्तरी क्षेत्रों के निवासियों पर ध्यान केंद्रित किया गया है। उत्पादन शुरू होने के चार साल बाद, पहले शीतकालीन टायर दिखाई दिए। सर्दियों के टायरों के परीक्षण के लिए ग्रह पर केवल एक प्रयोगशाला है, और यह इसी कंपनी की है। संभवतः, ऐसी उत्पादन दिशा फिनलैंड की भौगोलिक स्थिति के कारण थी। दोनों विकल्प - गर्मी और सर्दी - नोकियन टायर ने खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से साबित किया है (विशेषकर बाजार की नवीनता - नोकियनहक्कापेलिट्टा 8 एसयूवी), जिसकी पुष्टि हमारे देश सहित लाखों कार मालिकों के शब्दों से होती है।

रूस में टायर कारखाने

रूसी बाजार में कंपनी के उत्पादों की भारी लोकप्रियता ने फिनिश उद्यमियों को हमारे देश में ऑटोमोटिव रबर का उत्पादन शुरू करने के लिए प्रेरित किया।

Vsevolzhsk (लेनिनग्राद क्षेत्र) शहर में निर्मित संयंत्र, एक वर्ष में 11 मिलियन टायर का उत्पादन करता है। उत्पादों की लोकप्रियता ने प्रति वर्ष 6 मिलियन टायर की उत्पादन क्षमता वाले दूसरे रूसी संयंत्र के निर्माण को पूर्व निर्धारित किया। यह विशेषता है कि यह उसी शहर में स्थित था।

कौन सा रबर बेहतर है

निर्माता और अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों का कहना है कि रूस में बने टायरों की गुणवत्ता किसी भी तरह से फिनलैंड के उत्पादों से कमतर नहीं है। यह बात कितनी सच है, इसका पता आप अलग-अलग फैक्ट्रियों से आए टायर चलाने वाले मालिकों से लगा सकते हैं। हालांकि, उनका मूल्यांकन व्यक्तिपरक हो सकता है, क्योंकि ऑपरेशन विभिन्न सड़क और जलवायु परिस्थितियों में किया जाता है, और प्रत्येक चालक की अपनी ड्राइविंग शैली होती है। यह भेद मानदंड सबसे महत्वपूर्ण है। एक ड्राइवर 4-5 सीज़न के लिए सर्दियों के टायरों के सेट का उपयोग कर सकता है, जबकि दूसरे ड्राइवर को दूसरी सर्दियों के अंत तक टायरों को बदलने की आवश्यकता होगी। और यह इस तथ्य के बावजूद कि उनका माइलेज समान होगा।

रूस में नोकियन टायर्स की उत्पादन क्षमता फिनलैंड से अधिक है। गुणवत्ता का मुख्य संकेतक यह तथ्य है कि Vsevolzhsk के उत्पाद जर्मनी, स्वीडन, नॉर्वे के शहरों में बिक्री पर पाए जा सकते हैं और सबसे आश्चर्यजनक रूप से,फिनलैंड में।

हम आपको आश्वस्त कर सकते हैं कि एक ही व्हील टायर मॉडल की डिज़ाइन विशेषताएं संयंत्र की सभी चिंताओं में समान हैं, चाहे वे कहीं भी हों। इसके अलावा, उत्पादन तकनीक सभी कारखानों में समान है। यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि रूस में संयंत्र पूरी तरह से स्वचालित उत्पादन है। उत्पादों का गुणवत्ता नियंत्रण फिनिश विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है।

नोकियान हक्कापेलिट्टा 8 विंटर टायर

सभी कार मालिक सर्दियों के टायरों की गुनगुनाहट से परिचित हैं। नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 (सर्दियों) के लिए विकसित किए गए चलने के डिजाइन ने ध्वनिक आराम प्राप्त करना संभव बना दिया। शोर इस रबर को नहीं कहा जा सकता है। वहीं, इस रबर की प्रमुख विशेषताएं बिल्कुल भी कम नहीं हैं:

• वाहन दिशात्मक स्थिरता और संचालन पर सकारात्मक प्रभाव;
• ईंधन की खपत में कोई वृद्धि नहीं;
• सर्दियों की स्थिति में उत्कृष्ट कर्षण।

चलने का पैटर्न दिशात्मक है, और बड़ी संख्या में चेकर्स के कारण, स्पाइक को पहिया की पूरी चौड़ाई में फैलाया जा सकता है। यह आपको पकड़ बढ़ाने, प्रतिरोध पहनने और पहिया शोर को कम करने की अनुमति देता है। उत्तरार्द्ध का ताप भी कम हो जाता है। नतीजतन, Nokian Hakkapeliitta 8 विंटर टायर्स में ब्रांड के पिछले मॉडल्स की तुलना में अधिक माइलेज है।

चपटा प्रौद्योगिकी चलाएं

नोकियन हक्कापेलिट्टा -8 रन फ्लैट के निर्माण में इस्तेमाल किया गया नया आंतरिक टायर आर्किटेक्चर कार उत्साही लोगों के लिए नई संभावनाएं खोलता है। दौड़नारूसी में फ्लैट का अर्थ है "फ्लैट टायर"। हर कोई जानता है कि जब टायर का दबाव कम हो जाता है, तो पहिया अपना आकार खो देता है, और टायर को स्थायी रूप से नुकसान पहुंचाए बिना कार में आगे बढ़ना संभव नहीं है।

इस तकनीक के अनुसार, टायर में फुटपाथ और पूरे टायर के शव का एक महत्वपूर्ण सुदृढीकरण है। दबाव के नुकसान (पंचर) के परिणामस्वरूप, ऐसा टायर अपना काम करने का आकार नहीं खोता है। साथ ही, आधुनिक कारों से लैस ऑन-बोर्ड सुरक्षा प्रणालियां सामान्य रूप से काम करती रहेंगी और आवाजाही की संभावना को अवरुद्ध नहीं करेंगी। इस तरह के एक फ्लैट टायर का संसाधन निकटतम टायर की दुकान तक पहुंचने के लिए पर्याप्त है। यह वाहन के भार के आधार पर 80 से 150 किमी तक भिन्न होता है।

हमारे द्वारा विचार किए जा रहे टायरों का उपयोग करने की एक विशेषता है, विशेष रूप से लो-प्रोफाइल नोकियन हक्कापेलिट्टा-8 205/55/R17: कार की सुरक्षा प्रणाली में टायर प्रेशर सेंसर की अनुपस्थिति में, ड्राइवर बस पंचर पर ध्यान न दें (नोटिस न करें) और गति सीमा के बिना ड्राइविंग जारी रखें। एक रन फ्लैट टायर के लिए अनुमत अधिकतम गति 80 किमी/घंटा है।

अन्यथा, ये टायर काफी सामान्य हैं - इन्हें पारंपरिक टायर परिवर्तकों का उपयोग करके एक ही पहियों पर लगाया जाता है। एक पंचर की स्थिति में, केवल चलने वाले क्षेत्र की मरम्मत की जा सकती है। पार्श्व क्षति के मामले में, ऐसे टायर की मरम्मत नहीं की जा सकती है और इसका निपटान किया जाना चाहिए।

इस किस्म की कीमत पारंपरिक टायरों की तुलना में औसतन एक तिहाई अधिक महंगी है। उन्हेंउपयोग आपको ट्रंक में जगह बचाने की अनुमति देता है (अतिरिक्त पहिया की कोई आवश्यकता नहीं है)। लेकिन एक स्पेयर टायर के साथ भी, दूसरे पहिये के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में, आप ड्राइविंग जारी रख सकते हैं। यह आधुनिक सुरक्षा प्रणाली वाले वाहनों के लिए विशेष रूप से सच है। इसकी प्रत्यक्ष पुष्टि उन ड्राइवरों के बयान हैं जो नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 टायरों में रन फ्लैट तकनीक की बदौलत एक कठिन और खतरनाक स्थिति से बाहर निकले।

समीक्षा ऐसे उत्पाद को विकसित करने वाले निर्माता और इंजीनियरों के प्रति कृतज्ञता से भरी है। पाले में सड़क पर बेफिक्र रहना, बस्तियों से दूर रहना खतरनाक है। यदि ईंधन खत्म हो जाता है (और मदद समय पर नहीं आती है), तो इसे जमने में देर नहीं लगेगी। ऐसी कई दुखद स्थितियां हैं। क्या होगा अगर यात्रा पर आपके साथ बच्चे हैं? सामान्य तौर पर, कार मालिकों के अनुसार, आधुनिक शीतकालीन टायर नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 रन फ्लैट को वास्तविक रक्षक माना जा सकता है, जिन्होंने उन्हें सड़क पर जरा भी खतरा महसूस नहीं होने दिया।

चलने की विशेषताएं

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV चलने वाला एक जटिल दो-परत संयुग्मित निर्माण है। इससे ब्रेक लगाने पर सड़क की सतह से टायरों की पकड़ बढ़ जाती है। ट्रेड के अंदर रबर कंपाउंड ने स्थायित्व बढ़ाया है। चलने वाले ब्लॉक पर रखा गया स्पाइक, एक कास्ट की तरह बैठता है और लटकता नहीं है। इस विशेषता का सकारात्मक पहलू टायर का एक समान पहनना और गति को स्थिर करना है।

ट्रेड दूसरी पीढ़ी के क्रायोसिलेन पर आधारित है। बिल्कुलइस क्रांतिकारी सामग्री के लिए धन्यवाद, परिवेश का तापमान (ठंढ) पकड़ की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करता है। रेपसीड तेल (मुख्य घटक) किसी भी ठंढ में चलने की आवश्यक लोच बनाए रखता है। यह संपत्ति नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 के पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाती है। कार मालिकों की प्रतिक्रिया, अन्य बातों के अलावा, सर्दियों की सड़क पर ईंधन की खपत में उल्लेखनीय कमी का संकेत देती है।

इसके अलावा, चलने वाले ब्लॉकों का सही स्थान इसे मिट्टी और बर्फ के दलिया से स्वयं-सफाई करता है। शरद ऋतु-सर्दियों के पिघलना के इन प्रमुख घटकों को सड़क के साथ टायर के संपर्क पैच से तुरंत हटा दिया जाता है, जिससे कर्षण में सुधार होता है। यह पता चला है कि चलने का डिज़ाइन वेल्क्रो की तरह व्यवहार करता है, पहिया को पानी या बर्फ के कीचड़ पर "तैरने" की अनुमति नहीं देता है, लेकिन कम या ज्यादा कठोर सतह पर अपना रास्ता साफ करता है।

ट्रेड के बीच में स्थित वॉल्यूमेट्रिक सिप इसे और सख्त बनाते हैं, जिसकी बदौलत टायर स्टीयरिंग व्हील की गति के प्रति संवेदनशील होता है। इन तत्वों का सेल्फ-लॉकिंग आर्किटेक्चर सर्दियों की सड़कों पर उच्च वाहन नियंत्रण की गारंटी देता है।

ट्रेड पैटर्न और ब्रेक बूस्टर में मौजूद। गियर डिज़ाइन कवरेज क्षेत्र को बढ़ाता है और ब्रेक लगाने पर ग्रिप में सुधार करता है। नोकियन हक्कापेलिट्टा -8 के साथ किए गए परीक्षण ने बर्फीले ट्रैक पर आश्चर्यजनक परिणाम दिखाए।

निर्माता उपभोक्ता का ख्याल रखता है, जिसे चलने की गहराई को मापने के रूप में भी देखा जा सकता है। टायर के केंद्र में एक DSI मार्कर है - एक टायर पहनने का संकेतक जो शेष ऊंचाई को दर्शाता हैरक्षक।

क्या मुझे शहर में स्पाइक चाहिए

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV में नवीनतम नोकियन इको स्टड 8 तकनीक का उपयोग करके बनाया गया एक एंकर-प्रकार का स्टड है। निकला हुआ किनारा का आकार सीट में न्यूनतम स्टड विक्षेपण सुनिश्चित करता है। नीचे, इको स्टड कुशनिंग कुशन, विशेष शॉक-एब्जॉर्बिंग और सॉफ्ट रबर से बना, सड़क की सतह के साथ स्टड के संपर्क को नरम करता है और इसकी कार्यक्षमता में काफी सुधार करता है।

पहिए में 190 ऐसे तत्व हैं, जिसके कारण यूरोपीय संघ के नियमन का घोर उल्लंघन हुआ, जो एक पहिया पर उनकी संख्या को सौ टुकड़ों तक सीमित कर देता है। कंपनी के टेक्नोलॉजिस्ट नौकरशाहों को यह साबित करने में सक्षम थे कि, आधुनिक डिजाइन और सामग्री के लिए धन्यवाद, नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 रबर न्यूनतम पर्यावरणीय क्षति का कारण बनता है और सड़क की सतह को एक नियमित टायर से अधिक नुकसान नहीं पहुंचाता है।

स्टड इंस्टॉलेशन की ताकत ऐसी है कि 48N के भार के साथ यह सीट से उड़ जाता है। कॉन्टिनेंटल कॉन्टिआइस कॉन्टैक्ट स्टडेड व्हील में बहुत अधिक ताकत है - यह 232 एच तक भार का सामना कर सकता है। इसलिए, शहरी सर्दियों की परिस्थितियों में, नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 रबर के साथ स्टड जल्दी से विफल हो जाएगा (यह बस बाहर उड़ जाएगा)। यहां तक कि बड़ी संख्या में स्पाइक्स भी इस स्थिति में मदद नहीं करेंगे। इस संबंध में, शहरी परिस्थितियों में नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 स्टड वाले टायरों का उपयोग करना अनुचित लगता है।

उन नागरिकों की समीक्षा, जिन्होंने मुख्य रूप से बस्ती की सीमाओं के भीतर यात्राओं के लिए इस रबर को खरीदने का फैसला किया, शहरी परिस्थितियों के साथ इसकी असंगति की पुष्टि करते हैं। नंगे फुटपाथ पर स्टड के व्यवहार से ब्रेकिंग दूरी में वृद्धि होती है। गीला फुटपाथरबर के इस मॉडल के लिए भी काफी उपयुक्त नहीं है - कार हैंडलिंग ग्रस्त है। इसलिए, यदि आप सर्दियों में शहर से बाहर यात्रा नहीं करते हैं, तो आपको वास्तव में जड़े हुए टायर खरीदने की आवश्यकता नहीं है। इस मामले में, आप सादे सर्दियों के टायर नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 खरीद सकते हैं, जिसमें स्टड स्थापित नहीं हैं।

लेकिन उन ड्राइवरों के लिए जो आमतौर पर हाईवे पर गाड़ी चलाते हैं, ऊपर बताई गई रबर एक असली खोज बन गई है। राजमार्ग पर बर्फ़ और बर्फ़ आपको फ़िनिश टायर निर्माता की सभी संभावनाओं को पूरी तरह से समझने की अनुमति देती है।

नोकिअन टायर्स पर ड्राइव करें

महत्वपूर्ण चयन मानदंडों में से एक सर्दियों की सड़क की स्थिति में कार की हैंडलिंग है। सामान्य ग्राहकों द्वारा किए गए नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 एक्सएल का परीक्षण, इस टायर की ताकत दिखाता है:

• बर्फीली सड़क पर, त्वरण और प्रक्षेपवक्र के परिवर्तन के लिए उत्कृष्ट प्रतिक्रिया;
• ट्रैक पर हैंडलिंग कई शीतकालीन टायरों में से एक है, अच्छा त्वरण गतिकी;
• सूखे फुटपाथ पर रुकने की न्यूनतम दूरी।

बेशक, नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 के अन्य इंप्रेशन भी हैं। क्रॉसओवर या एसयूवी के कुछ मालिकों द्वारा साझा की गई समीक्षाओं में इस टायर की कमियों के बारे में जानकारी है।

यह एक बार फिर पुष्टि करता है कि रबर को बर्फीली सर्दियों की चरम स्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, न कि सूखे डामर या कीचड़ पर यात्रा के लिए। यहाँ असंतोष के विशिष्ट कारण हैं:

• गीली पकड़ के पत्तेवांछित होने के लिए बहुत कुछ (आखिरकार, कांटे);
• शोर;
• गीले फुटपाथ पर रुकने की लंबी दूरी।

यह पता चला है कि जब आप अपने एसयूवी या क्रॉसओवर के लिए नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 एसयूवी टायर खरीदते हैं, तो आप कार टायर की दुनिया में सबसे अच्छा उत्पाद चुनते हैं। क्या आप असहमत हैं? फिर, जैसा कि विशेषज्ञ समीक्षाओं से पता चलता है, इस रबर के बारे में आपकी नकारात्मक राय अन्य उद्देश्यों के लिए इसके उपयोग के परिणामस्वरूप विकसित हुई है। इस स्थिति में, कोई भी रबर उन गलतियों का सामना करने में सक्षम नहीं है जो पहिया के पीछे एक व्यक्ति कर सकता है।

मालिक क्या कहते हैं

नोकिअन हक्कापेलिट्टा 8 की पहली प्रस्तुति के बाद से, संतुष्ट मालिकों द्वारा छोड़े गए टायर की गुणवत्ता की समीक्षाओं को नई टिप्पणियों के साथ फिर से भर दिया गया है। 2013 में जारी, रबर ने खुद को सकारात्मक पक्ष में साबित किया है। नकारात्मक विशेषताओं की एक छोटी संख्या केवल उस कार के टायरों की उच्च गुणवत्ता और गुणों की पुष्टि करती है जिन पर हम विचार कर रहे हैं।

यह विशेषता है कि जिस वर्ष नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 शीतकालीन टायर जारी किया गया था, उस वर्ष बर्फ पर टायर की गति का विश्व रिकॉर्ड बनाया गया था - उत्पादित टायरों में कारों "शॉड" द्वारा 335 किमी / घंटा का निशान दूर किया गया था एक फिनिश निर्माता द्वारा।

खराब समीक्षाओं का प्रमुख कारण

खराब रेटिंग आमतौर पर परिचालन स्थितियों के घोर उल्लंघन और उचित टायर ब्रेक-इन की कमी (गति सीमा का पालन, नियमों को शुरू करने, आदि) पर निर्माता द्वारा अनुशंसित सड़क पर व्यवहार के नियमों पर आधारित होते हैं। पहले हजार रन)। उल्लंघनब्रेक-इन सिफारिशें इस तथ्य की ओर ले जाती हैं कि ऑपरेशन के दौरान टायर पूरी तरह से अपनी विशेषताओं को नहीं दिखाता है।

इसके अलावा, विक्रेता के गोदाम में या मालिक के गैरेज में अनुचित भंडारण से टायर की गुणवत्ता बहुत प्रभावित होती है। रबड़ खड़ा नहीं होना चाहिए। उचित भंडारण का अर्थ है ऊपर से बिना किसी दबाव के क्षैतिज स्थिति में होना। एक दूसरे के ऊपर खड़े टायर स्टैक में सबसे नीचे वाले हिस्से को नुकसान पहुंचाते हैं, जैसा कि वर्टिकल स्टोरेज करता है। ऑफ-सीजन में सुरक्षा के लिए गैरेज की छत के नीचे एक ठंडे बस्ते या हैंगिंग शेल्फ का उपयोग करना सबसे अच्छा है। इस मामले में, रबर को गंदगी से साफ किया जाना चाहिए, सुखाया जाना चाहिए और टायरों के लिए प्लास्टिक की थैली में पैक किया जाना चाहिए।

गैर-मूल टायर खरीदने की संभावना से छूट न दें। यह आश्चर्य की बात नहीं है - हमारे पूंजीवादी युग में, कई उद्यमी लोग गुणवत्ता के लिए किसी और की प्रसिद्धि और प्रतिष्ठा को भुनाने से नहीं हिचकिचाते।

उद्देश्य मूल्यांकन

बहुत से मोटर चालक जो पहले अन्य निर्माताओं के स्टड वाले टायरों का इस्तेमाल करते थे, पहिया के शांत संचालन पर ध्यान देते हैं, खासकर बड़े त्रिज्या वाले टायरों के लिए। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि नोकियन हक्कापेलिट्टा -8 एक्सएल टायर के लिए, ये चलने वाले तत्व कम निकलते हैं, तेज किनारों होते हैं, और जब सड़क की सतह के संपर्क में होते हैं, तो सदमे-अवशोषित कुशन स्पाइक पर दबाव को नरम करता है। मालिकों का दावा है कि टायर बहुत शोर कर रहे हैं निराधार हैं। यदि आप बातचीत जारी रखते हैं, तो एक नियम के रूप में, यह पता चलता है कि अन्य उद्देश्यों के लिए शोषण किया गया था। इस मामले में, शहरी निवासियों के आधार पर उनकी कार "जूता" हैनिम्नलिखित विचार:

• महंगी कार के लिए महंगे टायर चाहिए;
• मेरी कार में दुनिया के सर्वश्रेष्ठ निर्माता का नवीनतम टायर मॉडल होना चाहिए;
• मेरे पास सभी बेहतरीन और आधुनिक होने चाहिए।

ऐसे तर्क, जब विस्तार से आलोचना की जाती है, तो ताश के पत्तों की तरह उखड़ जाते हैं, और बेकार हो जाते हैं।

वे ड्राइवर जो जानते हैं कि वे क्या और क्यों खरीदते हैं, इस मॉडल की चल रही विशेषताओं से बहुत संतुष्ट हैं। सड़क, गतिशीलता और अच्छे ब्रेकिंग प्रदर्शन के साथ एक भरोसेमंद संपर्क है। बर्फीले ट्रैक पर भी कार आत्मविश्वास से चलती है। मालिकों ने यह भी देखा कि इस रबर पर कार घुमावदार ट्रैक के बाहर बेहतर व्यवहार करती है।

यहां कुछ विशेषताएं दी गई हैं जो उन ड्राइवरों को देती हैं जिन्होंने इस रबर का परीक्षण कठिन सर्दियों की सड़क की परिस्थितियों में किया है, या इसके बजाय, ऑफ-रोड:

• कपड़े पहने और भूल गए कि बाहर सर्दी थी;
• आप यह समझना बंद कर देते हैं कि आप कहीं कैसे रुक सकते हैं;
• 20-डिग्री के ठंढ में, रबर उतना ही नरम होता है जितना वह था;
• 17 हजार किमी का सफर तय किया। (तीन सीज़न) - कोई स्पाइक नहीं गिरा;
• नोकिअन विंटर रेंज में सर्वश्रेष्ठ;
• हिमपात रहित सर्दी में केवल 4-5 काँटे खो गए;
• बर्फ में अच्छी तरह से रेक करता है, बर्फ पर - जैसे साफ डामर पर;
• देहात में, टायर कभी खराब नहीं होते।

टेस्ट टेस्ट

नए टायर के बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले, फील्ड टेस्ट चलने से बहुत पहले, डिजाइन कार्यालय के इंजीनियरों ने नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 के कई तकनीकी परीक्षण किए।

परीक्षण आपको नए उत्पादों की कमियों की पहचान करने की अनुमति देता है, जो पहली नज़र में अगोचर हैं। इस दृष्टिकोण और विस्तार पर फिनिश ध्यान के लिए धन्यवाद है कि नोकियन टायर उत्पादों ने अंतरराष्ट्रीय टायर बाजार में अग्रणी स्थान प्राप्त किया है।

केवल विशेष स्टैंडों पर श्रमसाध्य और व्यापक शोध के बाद, जो सबसे गंभीर सर्दियों की वास्तविकताओं का अनुकरण करते हैं, उपभोक्ता द्वारा नए टायरों का परीक्षण किया जा सकता है। समीक्षाओं के अनुसार, फिनिश निर्माता बाजार में एक अत्यधिक कुशल उत्पाद लॉन्च कर रहा है जो सर्दियों की सड़कों पर त्रुटिपूर्ण प्रदर्शन करता है।

कीमत नोकियन हक्कापेलिट्टा 8

फिनिश निर्माता के उत्पादों की कीमत हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देती है कि यह उत्पाद महंगे खंड से संबंधित है। लागत अधिक लग सकती है, लेकिन उन लोगों के लिए नहीं जो साल-दर-साल नोकियन टायर उत्पादों को पसंद करते हैं। लोग आमतौर पर पैसा बर्बाद नहीं करते हैं। इस स्थिति में, एक लोक ज्ञान को याद करना उचित होगा: "कंजूस दो बार भुगतान करता है।" यदि आपने दृढ़ता से निर्णय लिया है कि सर्दियों की सड़क पर कार, उसके चालक और यात्रियों की सुरक्षा आपके लिए अधिक महत्वपूर्ण है, तो लाखों अन्य कार मालिकों की तरह, आप नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 चुनेंगे।

उपभोक्ताओं के अनुसार टायर की कीमत उसके आकार पर बहुत अधिक निर्भर करती है। आर 13 के साथ एक पहिया खरीदते समय, आप एक टायर (रूस में औसत लागत) के लिए 3.3 हजार रूबल का भुगतान करेंगे। नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 r16 पहले से ही बहुत अधिक महंगा है - 7.5 हजार रूबल। 255/45 R 18 के लिए एक टायर की कीमत नए मालिक को 16 हजार रूबल होगी। दिया गयाकीमतें मौसम और बिक्री के क्षेत्र के आधार पर भिन्न होती हैं, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से नहीं। रन फ्लैट टायर विकल्प के हिसाब से खर्च होंगे:

• आर 16 - 10.5 हजार रूबल;
• आर 17 - 15 हजार रूबल;
• आर 18 - 20.5 हजार रूबल।

सबसे महंगा टायर नोकियन हक्कापेलिट्टा-8 285/30 R 22 है। आज ऐसे ही एक टायर की कीमत 26,000 रूबल होगी।

जैसा कि हमारी दुनिया में प्रथा है, आपको हर चीज के लिए भुगतान करना होगा। जिसमें गुणवत्ता वाले टायर शामिल हैं। यह आपको तय करना है कि सर्दियों में सड़क सुरक्षा आपके लिए कितनी महत्वपूर्ण है।