Isuzu Trooper: शाश्वत परिश्रमी

विषयसूची:

Isuzu Trooper: शाश्वत परिश्रमी
Isuzu Trooper: शाश्वत परिश्रमी
Anonim

Isuzu Trooper एक क्लासिक जापानी ऑफ-रोड वाहन है। इसे अलग-अलग देशों में पूरी तरह से अलग-अलग नामों से निर्यात किया गया था। मॉडल वर्तमान में उत्पादन में नहीं है। इसुजु ट्रूपर नाम के तहत, इस एसयूवी को रूस में डिलीवर नहीं किया गया था, लेकिन यह अभी भी घरेलू इस्तेमाल की गई कार बाजार में मौजूद है।

पहली पीढ़ी

कार की पहली पीढ़ी का उत्पादन दस साल (1981-1991) के लिए किया गया था। तीन दरवाजों वाला एक छोटा व्हीलबेस संस्करण था और पांच दरवाजों वाली बॉडी के साथ एक पूर्ण आकार का मॉडल था। उसके पास एक ठोस रियर एक्सल और स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन था।

इसुजु ट्रूपर कार
इसुजु ट्रूपर कार

Isuzu Trooper इंजन में 2.0 और 2.2 लीटर की मात्रा हो सकती है। कार में चार पहिया ड्राइव था और डिस्क ब्रेक से लैस था। बिक्री की शुरुआत (1986) के पांच साल बाद, बिजली इकाइयों की लाइन को एक नए 2.3-लीटर इंजन के साथ फिर से भर दिया गया। इस इंजन ने एसयूवी के अधिकार को कम कर दिया: बिजली इकाई बहुत भंगुर निकली। 1987 में, कंपनी ने इस इंजन को छोड़ दिया और की मात्रा के साथ एक मानक V6 पावर यूनिट स्थापित करना शुरू कर दिया2.8 लीटर (जनरल मोटर्स से उधार लिया गया)। साथ ही, कंपनी सक्रिय रूप से अपना नया इंजन विकसित कर रही है।

उसी वर्ष, एक 2.6-लीटर V6 गैसोलीन इंजन विकसित किया गया था। लेट मॉडल इसुजु ट्रूपर्स में स्प्लिट रियर एक्सल था। 1987 में, कार बदल गई, इसके प्रकाशिकी बदल गए, अब से इसुज़ु ट्रूपर आयताकार हेडलाइट्स से सुसज्जित था।

दूसरी पीढ़ी

नई पीढ़ी के पहले प्रतिनिधि इसुजु ट्रूपर ने 1991 में असेंबली लाइन को बंद कर दिया। तब तीन दरवाजों वाली शॉर्ट-व्हीलबेस कारें थीं और पांच दरवाजों वाली पूर्ण-लंबी व्हीलबेस कारें थीं।

इसुजु ट्रूपर 3-दरवाजा
इसुजु ट्रूपर 3-दरवाजा

कार 3.2 लीटर के वी6 इंजन से लैस थी। ऐसी इकाई की शक्ति प्रभावशाली 200 hp थी। के साथ।, एक डीजल इंजन भी था। 120 लीटर की शक्ति के साथ इसकी मात्रा 3.1 लीटर थी। साथ। यह चार सिलेंडर वाला इन-लाइन पावर प्लांट था। किसी भी इंजन के साथ जोड़ा गया, एक टोक़ कनवर्टर स्थापित किया गया था।

हमें इंजन इंजीनियरों को श्रेय देना चाहिए, क्योंकि उनका उपकरण सबसे सरल था। इस कार के बारे में एक कहावत भी है: इसके कई मालिकों ने कहा कि इसुजु ट्रूपर की मरम्मत आपके घुटनों के बल जंगल में की जा सकती है।

समीक्षा

अमेरिका में दूसरी पीढ़ी के ट्रूपर्स ने एक कांड का कारण बना। मॉडल संतोषजनक नहीं पाया गया। इसका कारण कार की एक निश्चित अस्थिरता थी, जिसके कारण इसका रोलओवर हुआ। इसुजु स्थिति से नाराज हो गया और मुकदमेबाजी शुरू कर दी। मुकदमा लंबा था, कभी-कभी उसने पक्ष लियाइसुजु, और कभी-कभी प्रतिद्वंद्वी के पक्ष में चला गया। कंपनी अंततः अमेरिका में अमेरिकियों के खिलाफ अपना मुकदमा जीतने में विफल रही (कोई आश्चर्य नहीं)।

इसुजु ट्रूपर तीन दरवाजे
इसुजु ट्रूपर तीन दरवाजे

परीक्षणों के दौरान, कारों की बिक्री रिकॉर्ड स्तर पर गिर गई और परीक्षण शुरू होने से पहले कभी भी उच्च स्तर तक नहीं पहुंच पाई। एक राय है कि इतने सरल और यहां तक कि मतलबी तरीके से, एसयूवी सेगमेंट में अमेरिकी बाजार में अग्रणी स्थान अमेरिकी निर्माताओं से पिछड़ने के लिए मुक्त हो गया था। घोटाले से पहले, इसुजु बिक्री नेता था और उसके पास लगभग कोई योग्य प्रतियोगी नहीं था।

लेकिन रियल रिव्यू में इसुजु ट्रूपर की तारीफ की जाती है। हां, साल बीत जाते हैं और कारें सड़ जाती हैं, लेकिन यह एक प्राकृतिक प्रक्रिया है। लेकिन कार की रख-रखाव और इसके लगभग असीमित संसाधन उस समय की जापानी कारों का कॉलिंग कार्ड है।

अंतिम राय

यह एक काम का खच्चर है जिसे आप किसी भी सड़क पर चला सकते हैं, हाँ सड़कें हैं, यह एसयूवी किसी भी उबड़-खाबड़ इलाके में भी चलती है। वह किसी भी बाधा से नहीं डरता।

क्या आपको जंगल में घूमने के लिए और हर दिन ड्राइविंग के लिए एक कार की आवश्यकता है? क्या आप जानते हैं कि कारों को खुद कैसे ठीक किया जाता है? तब इसुजु ट्रूपर आपके लिए है! इसमें कोई पेचीदा इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं है, इसमें कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है। लेकिन साथ ही यह भी कहा जाना चाहिए कि यह एक आरामदायक कार है जो समतल सड़क पर तैरती नजर आती है।

इसुजु ट्रूपर
इसुजु ट्रूपर

सभी स्पेयर पार्ट्स मिल सकते हैं और खरीदे जा सकते हैं। यह उस समय के एकीकरण के कारण संभव हुआ है। साथ ही, जापानी कार निर्माताओं के प्रति आभार व्यक्त करना चाहिए, क्योंकि कंपनियांलंबे समय से बंद की गई कारों के लिए घटकों के उत्पादन का समर्थन करें। घटकों के लिए कीमतें वाजिब हैं।

एसयूवी आसपास के उन मोटर चालकों पर कोई प्रभाव नहीं डालती है जो एक ही प्रकार की छोटी कारों से प्यार करते हैं, लेकिन शहर के बाहर स्थिति बदल रही है। यदि कोई व्यक्ति जिसने शहर में इसुजु ट्रूपर पर आपको नोटिस नहीं किया है, वह मुसीबत में पड़ जाता है और साइड मिरर तक कीचड़ में फंस जाता है, तो वह बहुत आश्चर्यचकित होगा जब आप उसे बिना किसी समस्या के अपने "टैंक" पर वहां से निकालेंगे।.

सिफारिश की:

संपादकों की पसंद

MTZ-82: गियर शिफ्टिंग स्कीम, मोड स्विचिंग ऑर्डर

"गज़ेल" पर मेले और उनकी स्थापना

अटैचमेंट के साथ देने के लिए मिनीट्रैक्टर: चुनने के लिए टिप्स

"मर्सिडीज-धावक": ट्यूनिंग, विवरण

डकार से कामाज़: विशेषताओं, टीम, डकार-2017 रैली के परिणाम

नए क्रॉसओवर UAZ-3170.2020 की समीक्षा

क्रेज-250 पर आधारित क्रेन

मिक्सर में कंक्रीट के कितने घन हैं? मानक, विभिन्न वाहनों के मिक्सर की क्षमता

कामाज़-6540: एक संक्षिप्त अवलोकन

T-28 ट्रैक्टर: विशेषताएं और विनिर्देश

मैनुअल डीजल फ्यूल प्राइमिंग पंप कैसे चुनें

कामाज़ 65225: संक्षिप्त विशेषताएं और विशेषताएं

कामाज़ टिम्बर कैरियर्स: एक संक्षिप्त अवलोकन

रिड्यूस्ड स्टार्टर एमटीजेड

क्रेज़ 214: सेना के ट्रक के निर्माण का इतिहास, विशिष्टताओं