मैग्नीशियम डिस्क: विशेषताएं, फायदे और नुकसान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हर मोटर चालक ने कम से कम एक बार मैग्नीशियम मिश्र धातु पहियों के अस्तित्व के बारे में सुना है। वे ज्ञात हैं, लेकिन उतने ही स्टील या एल्यूमीनियम वाले नहीं हैं। इस बीच, मैग्नीशियम डिस्क निर्विवाद लाभों की एक पूरी श्रृंखला का दावा कर सकती है जो डिस्क और कार दोनों के संचालन की गुणवत्ता में काफी सुधार करती है। आइए इन मिश्र धातुओं के उत्पादों के सभी पेशेवरों और विपक्षों को देखें।

अलॉय व्हील्स की विशेषताएं

एक हल्के मिश्र धातु उत्पाद का मुख्य लाभ, चाहे वह एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना हो या मैग्नीशियम के अतिरिक्त के साथ, एक द्रव्यमान है जो स्टैम्प्ड डिस्क के वजन से बहुत कम है। इसके अलावा कास्ट व्हील तत्व अधिक टिकाऊ, जंग के लिए उच्च प्रतिरोध है। और सबसे महत्वपूर्ण प्लस यह है कि मिश्र धातु के पहिये में अधिक सौंदर्य उपस्थिति है।

वजन के साथ, सब कुछ स्पष्ट है - हल्के मिश्र धातुओं के उपयोग के कारण वजन कम होता है। जंग के लिए ताकत और प्रतिरोध भी प्रयुक्त सामग्री और उत्पादन तकनीक का एक परिणाम है। इसलिए,मिश्र धातु पहिया बिना किसी गंभीर क्षति के काफी बड़े भार का सामना करने में सक्षम है। यदि सतह क्षतिग्रस्त है, तो कोई जंग नहीं होगी। उपस्थिति के लिए, यह सब मैट्रिक्स पर निर्भर करता है - आप हजारों विभिन्न रूप बना सकते हैं। अलग-अलग रंगों में पेंटिंग करके आप बहुत ही शानदार लुक पा सकते हैं।

अलॉय व्हील के कुछ नुकसान भी हैं। उच्च शक्ति के साथ, उत्पाद में कम लचीलापन और भंगुरता होती है। इसके अलावा, दरार की स्थिति में, उत्पाद की मरम्मत श्रमसाध्य है और काम की कीमत काफी अधिक है। प्रकाश मिश्र धातु से बना एक तत्व महत्वपूर्ण प्रभावों का सामना करने में सक्षम है, लेकिन यदि प्रभाव बल डिस्क की क्षमताओं से अधिक है, तो यह न केवल विकृत होगा, बल्कि दरार या विभाजित हो जाएगा। ताकत भी प्लस नहीं है, बल्कि माइनस है। जब पहिया टकराता है, तब ऊर्जा पूरी तरह से कार के सस्पेंशन में स्थानांतरित हो जाती है।

मैग्नीशियम उत्पादों के लाभ

मैग्नीशियम डिस्क को एक अभिनव समाधान कहना इसके लायक नहीं है - इन सामग्रियों का उपयोग बहुत लंबे समय से और आधुनिक उद्योग के विभिन्न क्षेत्रों में बड़ी सफलता के साथ किया गया है। मोटर वाहन उद्योग कोई अपवाद नहीं था। अगर हम विशिष्ट उत्पादों के बारे में बात करते हैं, तो मैग्नीशियम के पहिये बाजार में पहली बार आने के बाद से दसियों हज़ार किलोमीटर की दूरी तय करने में कामयाब रहे हैं। लेकिन यह भी नहीं कहा जा सकता है कि मैग्नीशियम मिश्र धातु जल्द ही पारंपरिक स्टील फोर्जिंग और एल्यूमीनियम उत्पादों की जगह लेगी।

ML5 मिश्र धातु का उपयोग डिस्क के उत्पादन के लिए किया जाता है। यह एक कास्ट मैग्नीशियम मिश्र धातु है। इसका व्यापक रूप से कंप्रेसर हाउसिंग, क्रैंककेस, पंप, ब्रेक हाउसिंग के उत्पादन के लिए उपयोग किया गया हैसिस्टम और अन्य विवरण। तकनीकी विशेषताओं के अनुसार, ML5 AL2, AL4, AL9 सिलुमिन मिश्र धातुओं के सबसे करीब है। ML5 का मुख्य लाभ AL4 की तुलना में घनत्व में 33% की कमी है। समान घनत्व वाला एक ही उत्पाद सिलुमिन के बने हिस्से की तुलना में एक तिहाई हल्का होगा।

बहुत सारे सकारात्मक गुणों के साथ, मैग्नीशियम मिश्र धातु के पहियों के भी कई नुकसान हैं, इसलिए एक या दूसरे विकल्प का चुनाव व्यक्तिपरक है। अगर कार मालिक को ऐसे उत्पादों का सामना नहीं करना पड़ा है, तो उसे इन नुकसानों और फायदों के बारे में पता होना चाहिए।

हल्के वजन

कास्ट एल्यूमीनियम पहियों के मामले में, एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु का मुख्य लाभ इसका अपेक्षाकृत कम वजन है, साथ ही इससे जुड़े अन्य सभी फायदे हैं। डिस्क का हल्कापन कार को बेहतर तरीके से चलाने की अनुमति देता है, और सवारी स्वयं अधिक आरामदायक होगी। स्टील के पहियों का द्रव्यमान मैग्नीशियम के पहिये से 4 गुना अधिक होता है। टाइटेनियम उत्पादों का वजन 2.5 गुना भारी होता है। यहां तक कि एल्युमीनियम भी वजन में मैग्नीशियम खो देता है। सामग्री का वजन एल्यूमीनियम के वजन से डेढ़ गुना कम है।

डिजाइन

इस तथ्य के कारण कि मैग्नीशियम की एक अनूठी संरचना है, निर्माता डिस्क के आकार के साथ प्रयोग कर सकते हैं जैसा वे चाहते हैं। आप एक अद्वितीय डिजाइन प्राप्त कर सकते हैं जिसे अन्य सामग्रियों का उपयोग करके कभी हासिल नहीं किया जा सकता है, और यदि आप करते हैं, तो आपको तकनीकी विशेषताओं या संरचनात्मक ताकत में खोना होगा। पॉलिश किए गए मैग्नीशियम के पहिये विशेष रूप से प्रभावशाली दिखते हैं। मिश्र धातु में सुनहरी अशुद्धियाँ होती हैं जो निर्दोष दिखती हैं।

अनुपस्थितिधातु थकान

एल्यूमीनियम या स्टील के विपरीत, मैग्नीशियम मिश्र धातु थकान के अधीन नहीं हैं। यदि डिस्क मध्यम और निम्न भार के अधीन है, तो धातु अपनी तकनीकी विशेषताओं को बहुत लंबे समय तक बनाए रखने में सक्षम है।

लोच

सामग्री बहुत लोचदार है और यह निर्माता द्वारा निर्दिष्ट आकार को बनाए रखने की अनुमति देती है। इस लोच के कारण, डिस्क को मोड़ने की तुलना में तोड़ना आसान होता है। इससे पता चलता है कि किनारों पर गड्ढे और छोटे-छोटे उभार पहियों के लिए भयानक नहीं होंगे।

तापीय चालकता

वह यहाँ बहुत लंबी है। यह क्या देता है? मैग्नीशियम रिम्स ब्रेक डिस्क और हब के तापमान को अवशोषित करने में सक्षम हैं। आप ब्रेक सिस्टम के कुछ हिस्सों के सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकते हैं, साथ ही ब्रेकिंग प्रक्रिया की गुणवत्ता में सुधार कर सकते हैं।

विपक्ष

इन डिस्क के बहुत सारे फायदे हैं। और अगर सब कुछ इतना अच्छा है, तो मैग्नीशियम रिम्स इतनी खराब बिक्री क्यों कर रहे हैं? यह सब मौजूदा कमियों के कारण है।

खराब जंग प्रतिरोध

ऊपर कहा गया है कि अलौह एल्यूमीनियम मिश्र धातु कास्ट व्हील में उच्च संक्षारण प्रतिरोध होता है, लेकिन यह मैग्नीशियम के बारे में नहीं है। गर्मियों के बाद भी, रिम सतह की अखंडता और ताकत खोने में सक्षम है। सर्दियों में, मैग्नीशियम पहियों के लिए एक वास्तविक परीक्षण शुरू होता है - ये निरंतर तापमान परिवर्तन, उच्च आर्द्रता, नमक और अभिकर्मक हैं। यह सब एक साथ और अलग-अलग आसानी से धातु को नष्ट कर सकते हैं। डिस्क पर विशेष कोटिंग्स लगाने का एकमात्र तरीका है। लेकिन जो गायब है वह अद्वितीय रूप है जो केवल मिश्र धातु मैग्नीशियम पहियों के पास है।

मैग्नीशियम की विशेषताएं

एक और महत्वपूर्ण नुकसान यह है कि स्टील के पुर्जे और मैग्नीशियम मिश्र धातु एक रासायनिक प्रतिक्रिया में प्रवेश करना बहुत आसान है, जिसके परिणामस्वरूप मैग्नीशियम का विनाश होता है। ऐसी डिस्क को माउंट करने के लिए एक विशेष दृष्टिकोण और घटकों के लिए अक्सर अतिरिक्त लागत की आवश्यकता होती है।

लोच

लाभों की सूची में ऊपर लोच का उल्लेख किया गया था। डिस्क को जल्दी से तोड़ा जा सकता है, विभाजित किया जा सकता है। मोड़ की तुलना में। घरेलू सड़कों पर, एक पहिया के गहरे छेद में जाने की बहुत संभावना है। ये कास्ट एल्युमीनियम के पहिये हैं, लेकिन यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि यह मैग्नीशियम उत्पादों के लिए अधिक सही है - यहाँ धातु संरचना में बड़े अनाज का आकार और भंगुरता है।

फोर्ज्ड मैग्नीशियम डिस्क हॉट स्टैम्पिंग तकनीक द्वारा बनाई गई है। ताकत के मामले में, यह व्यावहारिक रूप से एल्यूमीनियम या टाइटेनियम से कमतर नहीं है। लचीलापन बनाए रखने और जंग के प्रतिरोध में वृद्धि करते हुए ताकत टाइटेनियम से भी अधिक है। लेकिन ये उत्पाद कास्ट वाले उत्पादों की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं।

उच्च लागत

पहले, मैग्नीशियम मिश्र धातु केवल विमानन और अंतरिक्ष उद्योगों के लिए उपलब्ध थे। हालांकि, तब सामग्री सस्ती हो गई और मोटर वाहन उद्योग में उपयोग की जाने लगी। लेकिन कीमत में इस कमी को ध्यान में रखते हुए भी डिस्क की कीमत काफी महंगी है। यह तैयार गुणवत्ता वाले ब्लैंक से बने आयातित जाली उत्पादों के लिए सही है।

यूएसएसआर में मैग्नीशियम

मैग्नीशियम के पहिये यूएसएसआर में भी थे। वे रक्षा उद्यमों में उत्पादित किए गए थे और सोवियत रेसिंग ड्राइवरों द्वारा संचालित थे। के बारे में जानकारीइनमें से बहुत कम पहिए हैं, लेकिन यह अभी भी है।

1980 के दशक के मध्य में, कमेंस्क-उरलस्क में KULZ संयंत्र ने VAZ KA-85 वेस्ना मैग्नीशियम डिस्क का उत्पादन शुरू किया। वे AvtoVAZ 01-05 क्लासिक लाइन के लिए अभिप्रेत थे। कंपनी ने 85 से 87 तक 400 सेट तैयार किए। 1987 में, प्लांट के मॉडल रेंज को VAZ-08 "सीक्रेट" के लिए डिस्क की एक पंक्ति के साथ फिर से भर दिया गया था। 1989 में, KA-89 "कम्फर्ट" डिस्क का उत्पादन शुरू हुआ। प्रत्येक पहिए का वजन पांच किलोग्राम से अधिक नहीं होता है। अब ऐसे उत्पाद केवल सेकेंडरी मार्केट में मिल सकते हैं।

निष्कर्ष

तो हमने मैग्नीशियम मिश्र धातु के पहिये देखे हैं। उनके पास क्या विशेषताएं हैं, यह भी पहले से ही स्पष्ट है। आज, SMZ मैग्नीशियम डिस्क बिक्री पर मिल सकती हैं। यह सोलिकमस्क में एक घरेलू उद्यम है। इन उत्पादों की कमजोर मांग के बावजूद, संयंत्र ने रिम्स के विभिन्न मॉडलों का उत्पादन किया, जो आज एविटो और इसी तरह की साइटों पर उचित मूल्य पर मिल सकते हैं।