मोटरसाइकिल "यूराल" के सभी मॉडल: इतिहास, तस्वीरें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

सोवियत और रूसी मोटरसाइकिल "यूराल" के सभी मॉडल घरेलू मोटर चालित उद्योग के प्राथमिकता वर्ग से संबंधित हैं। उपकरणों में कई संशोधन हैं, और आधुनिक प्रतियां उपभोक्ताओं द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग की जाती हैं। निर्माता इकाई की गुणवत्ता, शक्ति और थ्रूपुट के इष्टतम संयोजन को बनाए रखने की कोशिश करता है। यह एक साइड ट्रेलर को आधार बनाने की संभावना के साथ आधुनिक एकल-प्रकार के दो-पहिया वाहन प्रदान करता है। सबसे लोकप्रिय डिजाइनों की विशेषताओं और विशेषताओं पर विचार करें।

विकास और सृजन का इतिहास

यूराल मोटरसाइकिल के सभी मॉडल, एक डिग्री या किसी अन्य के लिए, जर्मन ब्रांड बीएमडब्ल्यूआर की नकल करें। 1939 में सोवियत डिजाइनरों द्वारा पहला प्रोटोटाइप बनाया गया था। उत्पत्ति के बारे में दो मुख्य संस्करण हैं, और वर्तमान में उनकी प्रामाणिकता को सत्यापित करना संभव नहीं है।

संभवतः जर्मन समकक्ष को समीक्षा के लिए सोवियत संघ को सौंप दिया गया था, जिसके बाद घरेलू डेवलपर्स ने एक समान संशोधन जारी किया। दूसरे विकल्प में स्वीडन में मूल वस्तुओं की खरीद, यूएसएसआर में उनका आगे स्थानांतरण, और विचाराधीन वाहन का निर्माण शामिल है।

यह प्रमाणिक रूप से ज्ञात है कि 1941 मेंवर्ष में, मोटरसाइकिलों का उत्पादन एम -72 इंडेक्स के तहत किया गया था, जो जर्मन "रिश्तेदारों" के साथ जुड़वा बच्चों की तरह थे। उपकरणों के धारावाहिक उत्पादन को स्वयं जोसेफ स्टालिन ने मंजूरी दी थी। उत्पादन मास्को संयंत्र में आयोजित किया गया था, हालांकि, मार्शल लॉ के कारण, मशीनों का उत्पादन साइबेरिया (इरबिट का छोटा शहर) में स्थानांतरित कर दिया गया था। उल्लेखनीय है कि मुक्त उपयुक्त परिसर की कमी के कारण उत्पादन कार्यशालाएं एक पूर्व बियर कारखाने में सुसज्जित थीं।

यूराल एम-72

यूराल मोटरसाइकिल के सभी मॉडल एक सैन्य मॉडल प्रकार एम -72 की तरह दिखते हैं। इरबिट से सेना को प्रारंभिक डिलीवरी 1942 में ही शुरू हो गई थी। सैन्य मोटरसाइकिलों की कुल संख्या 9700 से अधिक थी। डिवाइस का विमोचन 1954 तक जारी रहा। इस समय के दौरान, तीन मिलियन से अधिक प्रतियां तैयार की गईं।

विचाराधीन वाहन का नागरिक संशोधन सूचकांक M-52 के तहत सामने आया। संरचनात्मक परिवर्तनों ने मॉडल को डामर पर तेजी से और तेजी से आगे बढ़ने की अनुमति दी। बिजली इकाई के रूप में, पांच घन सेंटीमीटर की मात्रा वाले चार-स्ट्रोक इंजन का उपयोग किया गया था। मोटर की विशेषताओं ने 24 लीटर की शक्ति के साथ डिवाइस को 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक तेज करना संभव बना दिया। साथ। यह ध्यान देने योग्य है कि यह संस्करण बिक्री पर चला गया, हालांकि, प्रत्येक मालिक को सैन्य कमिश्रिएट के साथ बाइक को पंजीकृत करना पड़ा।

एम-61 और एम-66 विविधताओं की विशेषताएं

पिछली सदी के साठ के दशक में सामने आए दो संशोधनों के बिना यूराल मोटरसाइकिल के सभी मॉडलों पर विचार नहीं किया जा सकता है। हालांकि, M-61/63. पर डिजाइन परिवर्तन न्यूनतम थेपीछे के पहिये पर एक अद्यतन पेंडुलम-प्रकार का निलंबन लगाया गया था।

66वें संशोधन पर एक संशोधित इंजन का उपयोग किया गया था, जिसकी शक्ति 32 लीटर थी। साथ। फिर 36-अश्वशक्ति इकाई वाले नमूने जारी किए गए। मोटर के डिजाइन में बदलाव और अन्य सुधारों के कारण अंतिम सोवियत "यूराल" ब्रांड 8.103-3O का निर्माण हुआ। अपने पूर्ववर्तियों से इसका मुख्य अंतर ऑटोमोबाइल-प्रकार के कार्डन शाफ्ट और एक चेन ड्राइव की उपस्थिति था। इसके अलावा, यह एक बेहतर निकास प्रणाली और बाहरी और दूरदराज के गांवों के लिए एक सस्ता संस्करण ध्यान देने योग्य है।

नए यूराल मोटरसाइकिल मॉडल

सोवियत समाजवादी गणराज्य संघ के पतन के बाद, आर्थिक संकट के कारण जनसंख्या ने कम मोटरसाइकिल खरीदना शुरू कर दिया। जिनके पास पसंदीदा विदेशी ब्रांड खरीदने का साधन था। हालांकि, इरबिट में संयंत्र ने उत्पादन बंद नहीं किया, हालांकि उत्पादों को न्यूनतम मात्रा में बेचा गया था।

संयंत्र का 1992 में निजीकरण किया गया और इसका नाम बदलकर JSC Uralmoto कर दिया गया। पुनर्निर्मित संयंत्र के डिजाइनर गंभीर स्थिति से निपटने में सक्षम थे, और यहां तक कि मौलिक रूप से नए संशोधनों की एक पंक्ति भी विकसित की।

उदाहरण के लिए, पर्यटक श्रेणी के यूराल मोटरसाइकिल के नवीनतम मॉडल लीवर कांटा और नए बिजली संयंत्रों (चार स्ट्रोक) से लैस होने लगे, जिसमें 750 "क्यूब्स" की मात्रा और 45 की शक्ति थी "घोड़े"।

संशोधन यूराल सोलो एक साइड ट्रेलर के बिना आंदोलन के लिए एक आधुनिक संस्करण है। यह चार-स्पीड गियरबॉक्स, इलेक्ट्रिक स्टार्टर से लैस है,रिवर्स और विश्वसनीय डिस्क ब्रेक सिस्टम। डिवाइस की अधिकतम गति 130 किलोमीटर प्रति घंटा है।

यूराल मोटरसाइकिल के कौन से मॉडल अभी भी उपलब्ध हैं?

यूराल रेट्रो मोटरसाइकिल विचाराधीन लाइन में सबसे स्टाइलिश मानी जाती है। यह प्राचीन शैली का है और न केवल घरेलू बाजार में, बल्कि यूके और यूएसए में भी एक सफलता है। विशेष यातायात नियमों वाले देशों में अनुकूलन में आसानी के लिए राइट-हैंड ड्राइव संस्करण विकसित किए गए हैं।

2014 में IMZ संयंत्र में, एक और आधुनिकीकरण शुरू हुआ, जिससे सभी उत्पादन मॉडल की विशेषताओं को बदलना संभव हो गया। विवरण में महत्वपूर्ण प्रसंस्करण के साथ-साथ बॉडी किट से लेकर पावर यूनिट और फ्यूल सिस्टम तक कंपोनेंट पार्ट्स को मजबूत किया गया है। नवाचारों में, निम्नलिखित नवाचारों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन की उपस्थिति;
• डिस्क ब्रेक के साथ सभी पहियों के उपकरण;
• माउंटिंग हाइड्रोलिक स्टीयरिंग डैम्पर;
• लेआउट में मिश्रित सामग्री का उपयोग।

सोवियत विकास और आधुनिक तकनीकों की अनुकूलता ने यूराल मोटरसाइकिल (सभी मॉडलों की तस्वीरें लेख में प्रस्तुत की गई हैं) को विश्व स्तरीय गुणवत्ता में लाना संभव बना दिया है। वास्तविक आंकड़े सफलता की बात करते हैं, जो इंगित करते हैं कि इस निर्माता द्वारा उत्पादित 90 प्रतिशत से अधिक उपकरण निर्यात किए जाते हैं।

विशेषताएं

यूराल मोटरसाइकिल के निर्यात और परीक्षण मॉडल में, हम निम्नलिखित को अलग कर सकते हैंउदाहरण:

1. यूराल-टी अद्यतन विशेषताओं के साथ पहले संशोधन का एक आधुनिक एनालॉग है।
2. "पर्यटक" - विभिन्न प्रकार की मिट्टी पर आंदोलन पर केंद्रित एक विविधता, एक साइड घुमक्कड़ को जोड़ने की क्षमता के साथ।
3. यूराल गियर अप का सैन्य संस्करण, मशीन गन बुर्ज, एक बम्पर ट्यूब, एक बढ़े हुए हेडलाइट और एक मैचिंग पेंट जॉब के लिए जगह से सुसज्जित है।

इसके अलावा, IMZ लाइन में बाइकर वेरिएंट "क्रॉस" और "वुल्फ" शामिल हैं, जो क्रोम भागों से लैस हैं, साथ ही सभी इलाके के वाहन "स्पोर्ट्समैन", "पैट्रोल", "यमल" हैं।

समीक्षा के अंत में

घरेलू मोटरसाइकिल "यूराल", जिसके मॉडल का इतिहास ऊपर चर्चा की गई है, मोटर उद्योग में एक वास्तविक किंवदंती बन गई है। युद्ध के वर्षों (1941-1945) में यह सेना के लिए था। हालाँकि, बाद में इस भारी मोटरसाइकिल का उपयोग नागरिक क्षेत्र में चला गया।

विशेष रूप से, यह तकनीक गांवों और गांवों में लोकप्रिय थी, क्योंकि इसमें अच्छी वहन क्षमता और क्रॉस-कंट्री क्षमता थी। आधुनिक डिजाइन में यूराल मोटरसाइकिलों के सभी मॉडल, एक विशिष्ट शैली के साथ, पूरी तरह से नए चल रहे मापदंडों का अधिग्रहण किया है, न केवल सोवियत गणराज्यों के बाद के क्षेत्र में, बल्कि विदेशों में भी मांग में हैं। उनकी प्रदर्शनी इर्बिट स्टेट म्यूज़ियम ऑफ़ मोटरसाइकिल्स में देखी जा सकती है।