टोनर क्या है? सामान्य संज्ञा और प्रसिद्ध कार कारखाना

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कई रूसियों में "टोनार" शब्द बाजारों में छोटे वाणिज्यिक अर्ध-ट्रेलर-कियोस्क से जुड़ा है। हालांकि, इस अवधारणा का अर्थ अब एक मौलिक रूप से अलग वाहन है, यही वजह है कि सक्रिय रूप से विकासशील उद्यम एमजेड टोनर एलएलसी को नोट करना असंभव है, जिसका नाम घरेलू नाम बन गया है। लगभग एक जीप, कॉपियर, डायपर की तरह।

टोनर क्या है

मशीन निर्माण उद्यम "टोनार" का नाम "लोगों के लिए सामान" है। कंपनी के मोबाइल आउटलेट के उत्पादन में शामिल होने के बाद, नब्बे के दशक के सहज बाजारों में इतना लोकप्रिय - दो हज़ारवां दशक की शुरुआत में, "टोनार" नाम पहियों पर इन मोबाइल स्टालों को सौंपा गया था। साथ ही, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे उपर्युक्त स्वास्थ्य मंत्रालय या किसी अन्य उद्यम द्वारा उत्पादित किए गए थे।

विभिन्न खाद्य पदार्थों की खुदरा बिक्री के लिए ट्रक की दुकानों के अलावा एक टोनर और क्या है? दुर्लभ मामलों में, यह एक घोड़ा वाहक, और एक ट्रेलर, और पहियों पर एक कैफे-नाश्ता, और किसी भी अर्ध-ट्रेलर का नाम है।

एमजेड का इतिहास

कार, ट्रेलर और सेमी-ट्रेलर के महत्वपूर्ण निर्माताओं में से एक,मशीन-बिल्डिंग प्लांट "टोनार" मॉस्को क्षेत्र (मुख्य परिसर) के ओरेखोवो-ज़ुवेस्की जिले के गुबिनो गांव में स्थित है। उन्होंने 1990 में अपनी गतिविधि शुरू की। फिर कंपनी ने यात्री कारों के लिए ट्रेलरों के उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल की। 1992 में, प्लांट ने मोबाइल आउटलेट का उत्पादन शुरू किया, जिससे उन्हें प्रसिद्धि मिली - नब्बे के दशक में रहने वाले हर कोई जानता है कि टोनर क्या है।

हालांकि, उत्पादन का विस्तार यहीं नहीं रुका - कंपनी ने जस्ती सैंडविच पैनल और इज़ोटेर्मल बॉडी का उत्पादन शुरू किया, जिसके लिए ऐसे पैनल आधार हैं। 1997 में, गुबा ऑटोमोबाइल प्लांट से पहला पूर्ण आकार का अर्ध-ट्रेलर जारी किया गया था। फिर सेमी-ट्रेलर-टिपर "टोनार" का उत्पादन कन्वेयर पर, साथ ही साथ हमारे अपने डंपिंग प्लांट पर भी डाला गया था। 2003 में, उद्यम ने बड़े आकार के कार्गो के लिए बड़ी क्षमता वाले टिपर सेमी-ट्रेलरों का उत्पादन शुरू किया।

2008 में, Rosstat ने एलएलसी MZ Tonar को उत्पादन के मामले में (कुल द्रव्यमान का 13.6%) रूसी ट्रेलरों के बाजार में तीसरा स्थान दिया। यह केवल नेफ़ाज़ और ट्रेलर-कामाज़ कंपनी से नीच था। 2011 में, संयंत्र ने ट्रक ट्रैक्टरों का उत्पादन शुरू किया। 2013 में, टोनर ने अपने उत्पादन के बड़े पैमाने पर स्वचालन और रोबोटीकरण की घोषणा की। उसी वर्ष, उन्होंने खनन डंप ट्रक बनाना शुरू किया। ताजा खबरों में 2016 में सड़क ट्रेनों के उत्पादन की शुरुआत है, जिसकी अधिकतम वहन क्षमता 117 टन है।

टोनार एलएलसी आज

क्या हैहमारे दिनों में "टोनार"? यह एक विशाल ऑटोमोबाइल उद्यम है, जो देश में प्रभावशाली पेलोड क्षमता और खनन ट्रकों के साथ सड़क ट्रेनों का एकमात्र निर्माता है। संयंत्र का कुल क्षेत्रफल 19 हेक्टेयर से अधिक है, इसकी उत्पादन सुविधाओं का क्षेत्रफल लगभग 45 मी2 है। तैयार मशीनों "टोनार" का गोदाम 9 हेक्टेयर क्षेत्र को कवर करता है। वहीं, प्लांट में 700 कर्मचारी काम करते हैं।

एलएलसी "टोनार" एक सार्वभौमिक उद्यम है। संपूर्ण तकनीकी उत्पादन चक्र यहां किया जाता है: परियोजना विकास, मोटर वाहन उपकरणों के घटकों का निर्माण और उनके बाद की विधानसभा, उत्पादों का विपणन और इसकी आगे की सेवा। उत्पादित मशीनें पूरी तरह से UNECE मानकों के अनुरूप हैं।

कार कारखाने को अपने स्वयं के डिजाइन ब्यूरो, साथ ही एटीपी पर गर्व है, जहां उत्पादों के दीर्घकालिक परीक्षण इसके लिए सबसे चरम परिस्थितियों में और अधिकतम भार के साथ किए जाते हैं।

लाइनअप

आज कंपनी चार प्रमुख क्षेत्रों में काम कर रही है। यह रिलीज है:

• कृषि मशीनरी;
• ट्रंक ट्रेलर;
• टोनार खनन डंप ट्रक और विशेष मालवाहक वाहन;
• पुर्ज़े और एक्सेसरीज़.

आइए लाइनअप का संक्षेप में विश्लेषण करते हैं:

• आइसोथर्मल सेमी-ट्रेलर (रेफ्रिजेरेटेड और विशेष सहित);
• खनन ट्रक;
• अन्य डंप ट्रक - रियर और साइड लोडिंग, साथ ही अनाज ट्रक, स्क्रैप ट्रक, ट्रेलर;
• कई तिरपाल सेमी-ट्रेलर;
• फ्लैटबेड सेमी-ट्रेलर;
• सेमी-ट्रेलर के साथफिसलने वाले फर्श;
• स्टॉक ट्रक;
• भारी ट्रॉल्स;
• कंटेनर ट्रक, उनके लिए शव;
• कृषि मशीनरी - ट्रांसफर हॉपर, आलू वाहक, कुक्कुट वाहक, अनाज वाहक, पशुधन वाहक, मछली वाहक, और ट्रैक्टर ट्रेलर;
• ट्रॉली, 1-, 2-, 3-एक्सल इकाइयाँ स्प्रिंग के साथ या बिना स्प्रिंग, एयर सस्पेंशन।

"टोनार": स्पष्ट लाभ

"टोनार" क्या है यह केवल रूस में ही नहीं जाना जाता है। आज, यूक्रेन, बेलारूस, कजाकिस्तान, एशियाई देशों (मध्य पूर्व सहित), दक्षिण अमेरिका और अफ्रीका में उत्पादों की डिलीवरी स्थापित की गई है। निगम का प्रबंधन उनकी मशीनों के निम्नलिखित मुख्य लाभों पर प्रकाश डालता है:

• विश्वसनीयता और गुणवत्ता;
• प्रतिस्पर्धी मूल्य;
• अंतिम सहनशक्ति - रूसी जलवायु की कठोर परिस्थितियों में उपकरणों का परीक्षण किया जाता है;
• सेवा केंद्रों का एक विस्तृत नेटवर्क;
• उच्च रखरखाव;
• वारंटी अवधि - 3 वर्ष;
• कस्टम-मेड वाहनों का निर्माण।

समय ठहरता नहीं। स्वतःस्फूर्त बाजार धीरे-धीरे अतीत की बात होते जा रहे हैं, और उनके साथ टोनर - पहियों पर खोखे। टोनर आज रूसी संघ में विशेष वाहनों का सबसे बड़ा वाहन निर्माता है, जिसमें बिल्कुल विभिन्न अनुप्रयोगों की बड़ी भार क्षमता है।