कार "लाडा कलिना" (स्टेशन वैगन): मालिक की समीक्षा, उपकरण, ट्यूनिंग, फायदे और नुकसान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

9 से अधिक वर्षों से, घरेलू मोटर चालक लाडा कलिना (स्टेशन वैगन) नामक कार चला रहे हैं। मालिकों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि प्रति अपने मूल्य के लिए पूरी तरह से पर्याप्त थी। छोटी-मोटी खामियां भी मौजूद हैं, लेकिन इसकी कीमत पर, आप सभी माइनस के लिए अपनी आँखें सुरक्षित रूप से बंद कर सकते हैं। आइए देखें कि AvtoVAZ ने क्या कार बनाई - लाडा कलिना (स्टेशन वैगन) - खासकर जब से इन बजट कारों की दूसरी पीढ़ी हाल ही में सामने आई है। क्या यह उत्पाद परिपक्व है? कार "लाडा कलिना" (स्टेशन वैगन) की समीक्षा - बाद में हमारे लेख में।

प्लेटफॉर्म

AvtoVAZ इंजीनियरों ने इन फैमिली स्टेशन वैगनों के लिए एक प्लेटफॉर्म के रूप में कुछ नया विकसित नहीं किया। पहली और दूसरी पीढ़ी की कार उसी VAZ चेसिस 2190 पर आधारित है, जिसे ग्रांट ने कलिना के साथ साझा किया था।

यह कलिना कार (स्टेशन वैगन) की उपलब्धता की व्याख्या कर सकता है। कीमतस्वीकार्य है, लेकिन हम इसके बारे में लेख के अंत में बात करेंगे। कई छोटे सुधारों के बाद, डैटसन से जापानी सार्वजनिक क्षेत्र की कारों के उत्पादन में उसी प्लेटफॉर्म का उपयोग किया जाएगा। जापानी ऑटोमेकर को इस चेसिस में इसकी सस्तेपन के कारण दिलचस्पी हो गई।

शरीर

इसे मौलिक रूप से नहीं बदलने का भी निर्णय लिया गया, लेकिन अभी भी कुछ मामूली बदलाव हैं। वे स्थानीय हैं। तो, स्टेशन वैगन और हैचबैक के पिछले हिस्से पर अब पूरी तरह से नए फेंडर, बंपर और किनारों पर पीछे की खिड़कियां स्थापित की गई हैं। नए "कलिना" के सामने एक हुड और फेंडर मिला, जैसा कि "ग्रांट" पर था। हालांकि, मूल विवरण बना रहा - यह एक बम्पर और प्रकाशिकी है। वहीं, फ्रंट बंपर आकार में बढ़ गया है, थोड़ा बढ़ा हुआ है। यह नए रेडिएटर के कारण है। बंपर की वजह से कार ने अपनी लंबाई में 44 एमएम का इजाफा किया। और जिन्हें यह बंपर पसंद नहीं है, उनके लिए ट्यूनिंग मदद करेगी।

"कलिना" को अन्य प्लास्टिक तत्वों से लैस किया जा सकता है। अब आप विभिन्न प्रकार के बॉडी किट खरीद और स्थापित कर सकते हैं। आप लगभग पहचान से परे कार की उपस्थिति को बदल सकते हैं। लेकिन एक नए बम्पर के आगमन के साथ, कार ने अपना पिछला एम्पलीफायर खो दिया, जो पहले स्थित था। उनका कार्य कम गति पर दुर्घटना की स्थिति में एयर कंडीशनर के बाष्पीकरणकर्ता और रेडिएटर की रक्षा करना था। AvtoVAZ इंजीनियरों ने इस संबंध में कहा कि 15 किमी / घंटा की गति से दुर्घटना परीक्षण के बाद, नया बम्पर, जो अंदर स्टिफ़नर से सुसज्जित है, बिना एम्पलीफायर के भी एयर कंडीशनर के घटकों की रक्षा करने में सक्षम है।

हेडलाइट्स में एकीकृत दिन के समय चलने वाली लाइटें हैं। हालांकि, प्रकाशिकीAvtoVAZ में लेंस नहीं लगाए गए थे। यह महंगा है, इसलिए पंक्तिबद्ध हेडलाइट्स केवल शो कॉपी पर ही देखी जा सकती हैं। शो रंगों के लिए, वे सभी श्रृंखला में जाते हैं। और दिलचस्प बात यह है कि आपको अन्य सभी धातु के रंगों की तरह रंग के लिए अतिरिक्त भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है। वैसे, कार की पहली पीढ़ी में बहुत सारे अप्रकाशित हिस्से थे। अब तस्वीर थोड़ी बदल गई है। कुछ ट्रिम स्तरों पर, उन्होंने शरीर के रंग में दरवाज़े के हैंडल और दर्पणों को रंगना शुरू कर दिया। इससे कार और भी स्टाइलिश दिखती है।

सैलून

चूंकि शरीर के आयाम नहीं बदले हैं, आइए नई कलिना कार (स्टेशन वैगन) के इंटीरियर पर विचार करें।

मालिक की समीक्षा रिपोर्ट में कहा गया है कि केबिन के आयाम अपरिवर्तित रहे हैं। आपके सिर के ऊपर भी अपेक्षाकृत बड़ी मात्रा में जगह होती है - पहले संस्करणों में लंबे लोग पहले भी आराम से बैठे थे। नए संशोधन में खाली स्थान की कमी के साथ कोई समस्या नहीं है। इसके अलावा 180 सेमी से ऊपर की ऊंचाई वाले लोग पिछली पंक्ति में आराम से बैठ सकते हैं। वे सभी जो चिंतित थे कि शरीर छोटा हो जाएगा और अब इसमें इतना आराम नहीं होगा, वे राहत की सांस ले सकते हैं। इंटीरियर में, पहली नज़र में भी, बहुत सी नई और दिलचस्प चीजें हैं। अब लाडा ग्रांट से डोर कार्ड और पैनल यहां लगाए जा रहे हैं। ड्राइवर की सीट पर ओवरहेड, डिजाइनरों ने एक चश्मा केस स्थापित करने का फैसला किया - यह AvtoVAZ का एक असामान्य कदम है। पीछे के यात्रियों के लिए, पार्किंग ब्रेक केसिंग पर एक कप होल्डर लूप दिखाई दिया, जहाँ आप 0.5-लीटर पानी की बोतल भी डाल सकते हैं। इसके अतिरिक्त, रियर सीट बेल्ट बकल अब स्थित हैंएक विशेष जाल में। फायदा यह है कि जरूरत पड़ने पर वे हाथ में होते हैं। एक अन्य विशेषता - एक बजर जोड़ा गया जो ड्राइवर और यात्री के लिए बिना सीट बेल्ट के बारे में सूचित करता है।

डैशबोर्ड

जैसा कि आप देख सकते हैं, अंदर महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं। फ्रंट पैनल पर भी यही बात लागू होती है। कार "कलिना" (स्टेशन वैगन) में पूरी तरह से सूचनात्मक डैशबोर्ड है। यह "अनुदान" के साथ एकीकृत है और घरेलू कंपनी "इटेलमा" द्वारा आपूर्ति की जाती है। कलिना के लिए, डिजाइनरों ने टैकोमीटर और स्पीडोमीटर के लिए अलग-अलग पैमाने बनाए, हालांकि, अनुदान की तरह, शीतलक तापमान के बारे में कोई जानकारी नहीं है। केवल एक छोटा प्रकाश बल्ब है जो अति ताप का संकेत देता है। यह एक अजीब फैसला है।

जलवायु प्रणाली

उसी समय, डिजाइनरों और अन्य AvtoVAZ विशेषज्ञों ने एक नई जलवायु प्रणाली स्थापित करने की उम्मीद के साथ एक पैनल बनाया, जिसमें अब एक बेहतर लेआउट है। हां, और उसका काम अब पहले की तुलना में कम शोर स्तर के साथ है, समीक्षा कहती है। मोटर चालकों का कहना है कि नए एयर कंडीशनिंग सिस्टम में वायु नलिकाएं बहुत बेहतर और अधिक मज़बूती से तय की गई हैं। और अगर साधारण ट्रिम स्तरों में, जैसे "नोर्मा", कार एक साधारण एयर कंडीशनर से लैस होगी, तो कार "लाडा कलिना" (लक्जरी वैगन) के लिए विस्टियन का नवीनतम स्वचालित अमेरिकी एयर कंडीशनर पहले से ही स्थापित है। वह केबिन में तापमान, उड़ाने की तीव्रता, साथ ही वायु प्रवाह की दिशा को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने में सक्षम है। गर्मी के दिनों में भी यह एयर कंडीशनर अपने मालिक को निराश नहीं होने देगा। इसका संचालन बहुत ही शांत है, यह हवा को ठंडा करता हैकेबिन में, यह स्थिर है, और आप सुविधाजनक नियंत्रणों को भी हाइलाइट कर सकते हैं। हालांकि, कलिना कार (स्टेशन वैगन) के नुकसान भी हैं। मालिकों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि एयर कंडीशनर इंजन से महत्वपूर्ण रूप से शक्ति लेता है। खपत भी बढ़ जाती है। लेकिन अगर आप आराम चाहते हैं, तो आपको कुछ त्याग करना होगा।

मल्टीमीडिया

मनोरंजन से सरल विन्यास में - केवल एक रेडियो टेप रिकॉर्डर। लेकिन अगर यह अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में VAZ-1117 है, तो यहां टच स्क्रीन से लैस एक नया मल्टीमीडिया सिस्टम स्थापित किया जाएगा।

साथ ही, डिस्प्ले काफी ऊंचाई पर स्थित है - ड्राइविंग करते समय इसे देखना सुविधाजनक है। मल्टीमीडिया क्षमताओं के लिए, यह बहुक्रियाशील है। लेकिन अगर आपको बड़ी तस्वीरें देखने की जरूरत है, तो ऐसा न करना बेहतर है - सिस्टम धीमा होने लगता है। हालांकि यह मर्सिडीज या बीएमडब्ल्यू नहीं है, बल्कि कलिना (स्टेशन वैगन) है। मालिकों की समीक्षाओं से यह भी संकेत मिलता है कि मल्टीमीडिया सिस्टम के डेवलपर्स ने इसके प्रबंधन को जटिल बना दिया है - इंटरफ़ेस तुरंत स्पष्ट हो जाता है। सिस्टम की सभी संभावनाओं का पता लगाने के लिए आपको लंबे समय तक मेनू के माध्यम से "यात्रा" करने की आवश्यकता है। और भले ही मल्टीमीडिया आदर्श से बहुत दूर है, यह घरेलू मोटर वाहन उद्योग का एक उत्पाद है, और मल्टीमीडिया की उपस्थिति पहले से ही एक बड़ी सफलता है। पहले, VAZ में केवल ऑडियो तैयारी होती थी।

आराम और बैठना

AvtoVAZ ने सीटों के मामले में कोई सफलता हासिल नहीं की।

नए VAZ-1117 में सीटों के आर्किटेक्चर में ज्यादा बदलाव नहीं किया गया है। वे सभी नरम भी हैं।और कुछ मालिकों का मानना है कि बहुत ज्यादा। उन्होंने ऊंचाई समायोजन समारोह के साथ ड्राइवर की सीट की उपस्थिति में देरी की, जिसे कारखाने ने पहले से ही योजना बनाई थी। लेकिन यह सब हेडरेस्ट को बाहर निकालने की कोशिश की तुलना में कुछ भी नहीं है। कलिना कार (स्टेशन वैगन) को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि अकेले इस प्रक्रिया को अंजाम देना असंभव है। स्टीयरिंग व्हील टिल्ट एडजस्टमेंट को भी अंतिम रूप नहीं दिया गया है, लेकिन यह अब तक केवल कुछ प्रतियों पर पाया गया है। कभी-कभी आपको दोनों हाथों से स्टीयरिंग व्हील को ऊपर खींचना पड़ता है, और यह कार एक पारिवारिक कार के रूप में स्थित है, जो पुरुषों और महिलाओं दोनों के लिए उपयुक्त है। हालांकि, नाजुक लड़कियों के इस तरह का समायोजन करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है।

इंजन और ट्रांसमिशन

प्रस्तावित तीन पेट्रोल पावरट्रेन, जो पहले की तरह, केवल 95-ऑक्टेन गैसोलीन पर काम करती हैं। "स्टैंडर्ड" और "नोर्मा" कॉन्फ़िगरेशन की कार "लाडा कलिना" (स्टेशन वैगन) पहली बार 8-वाल्व 1.6-लीटर इकाई के साथ 87 hp की क्षमता से लैस होगी। साथ। - यह पिछले 8-वाल्व से ज्यादा पावरफुल है। पिछला 1.4-लीटर इंजन नहीं होगा। यह 8-वाल्व, 87 हॉर्स पावर का इंजन सरल और सस्ता है।

डीलक्स मॉडल बेहतर इंटेक सिस्टम के साथ 1.6-लीटर 16-वाल्व इंजन से लैस होंगे। यह केवल केबल से चलने वाले फाइव-स्पीड मैनुअल के साथ काम करता है। इस यूनिट की पावर को 98 से बढ़ाकर 106 hp कर दिया गया है।हालांकि, मुख्य बदलाव इंजनों में नहीं, बल्कि नए फोर-स्पीड ऑटोमैटिक में है। यह चेकपॉइंट सिर्फ लग्जरी वर्जन पर ही लगाया जाएगा। समय के साथ, निर्माता की योजनाएक मशीन गन और पूरा सेट "नोर्मा" से लैस। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 106-हॉर्सपावर के इंजन के साथ, वैगन 14 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।

कीमतें

और अब मजेदार हिस्सा। उन लोगों के लिए जो कार "कलिना" (स्टेशन वैगन) खरीदना चाहते हैं, मूल कॉन्फ़िगरेशन में कार के लिए कीमत 394 हजार रूबल से शुरू होती है। यह 87-हॉर्सपावर का 8-वाल्व इंजन, पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, एक इम्मोबिलाइज़र, दिन के समय चलने वाली रोशनी और बहुत कुछ प्रदान करता है। अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में, कार की कीमत 547 हजार रूबल है। AvtoVAZ 106 हॉर्सपावर का इंजन और रोबोटिक ट्रांसमिशन प्रदान करता है।

ट्यूनिंग सहित कई दिलचस्प विकल्प भी हैं। "कलिना" को अतिरिक्त शुल्क पर सुंदर पहियों या बॉडी किट से सुसज्जित किया जा सकता है।