क्सीनन को अपने हाथों से कैसे कनेक्ट करें: निर्देश। कौन सा क्सीनन बेहतर है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

असेंबली लाइन की एक दुर्लभ कार प्रकाश से सुसज्जित है जो कार के मालिक को पूरी तरह से संतुष्ट करेगी। 50-100 W की शक्ति वाले हलोजन लैंप आपको अंधेरे में ड्राइविंग करने में सहज महसूस नहीं करने देते। अगर हम यहां गीला डामर मिला दें जो प्रकाश को अवशोषित करता है, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि ड्राइवर के पास क्सीनन को जोड़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।

क्सीनन और द्वि-क्सीनन: क्या अंतर है

जेनॉन लैंप पारंपरिक हलोजन लैंप की तुलना में बहुत अधिक चमकीले होते हैं। यह प्रकाश प्रवाह की उपस्थिति के विभिन्न सिद्धांत द्वारा समझाया गया है। साधारण लैंप में निक्रोम फिलामेंट्स लगाए जाते हैं। गर्म होने पर, वे एक अक्रिय गैस वातावरण में चमकने लगते हैं। क्सीनन में, गैस के माध्यम से एक उच्च-वोल्टेज विद्युत निर्वहन के पारित होने के कारण चमक उत्पन्न होती है, जिसकी विशिष्ट विशेषता स्थिरता है।

हैलोजन लैंप को काम करने के लिए बैटरी से 12 V के अलावा किसी और चीज की आवश्यकता नहीं होती है। क्सीनन को एक प्रज्वलन इकाई की आवश्यकता होती है जो एक उच्च-वोल्टेज पल्स बनाता है।

के कारणगैस निर्वहन की स्थिरता, सेवा जीवन पारंपरिक प्रकाश बल्बों के संचालन की सीमा से अधिक है। हालांकि, इस स्थिरता में एक नकारात्मक पहलू है: क्सीनन को उज्जवल चमकने या चमकदार प्रवाह के स्तर को कम करने के लिए नहीं बनाया जा सकता है। यह हेडलाइट्स में गैस डिस्चार्ज लैंप के उपयोग पर प्रतिबंध लगाता है, जिसमें एक ब्लॉक कम बीम और एक उच्च बीम बनाने का कार्य करता है। ऐसे प्रकाश जुड़नार के लिए, द्वि-क्सीनन का उपयोग किया जाता है। इसके संचालन का सिद्धांत एक ही है - एक गैसीय माध्यम में एक उच्च वोल्टेज निर्वहन की चमक।

चमकदार प्रवाह को क्या बदलता है? डेवलपर्स ने कांच के बल्ब के अंदर एक अतिरिक्त परावर्तक रखा, जो एक चुंबक के नियंत्रण में अपनी स्थिति बदलता है। इस प्रकार, प्रकाश की किरण अपनी दिशा बदलती है, और डूबा हुआ क्सीनन लैंप दूर तक चमकने लगता है।

कौन सा बेहतर है?

यदि आप अपने आप से यह प्रश्न पूछते हैं: बेहतर क्सीनन या द्वि-क्सीनन क्या है, तो ऐसा तर्क गलत होगा। हेडलाइट इकाई में क्सीनन स्थापित करने का कोई मतलब नहीं है, जहां एक दीपक एक साथ कम बीम और उच्च बीम को चालू करने के लिए काम करता है, क्योंकि इस मामले में उच्च बीम चालू नहीं होगा। यहां आपको केवल द्वि-क्सीनन की आवश्यकता है। हेडलाइट में, जिसके शरीर को लो और हाई बीम ऑप्टिक्स में विभाजित किया गया है, आपको क्सीनन लगाने की जरूरत है।

डिस्चार्ज लैंप के बारे में कानून क्या कहता है

HID लैंप सड़क पर कई लाभ प्रदान करते हैं। इसलिए, हेडलाइट्स को क्सीनन के साथ बदलना इतना आकर्षक है। कार लाइटिंग उपकरण बदलने के बारे में कानून क्या कहता है?

नियामक दस्तावेज हैं (GOST R 41.99-99, UNECE नंबर 99),गैस डिस्चार्ज लैंप के उपयोग को विनियमित करना। वे कहते हैं कि ऐसे उपकरणों का उपयोग हेडलाइट्स में किया जा सकता है जिन्हें मूल रूप से इसके लिए अनुकूलित किया गया था। ऐसे प्रकाश उपकरणों में उनके अंकन में डी अक्षर होता है। अन्य सभी मामलों में, क्सीनन की स्थापना निषिद्ध है। इसके अलावा, लैंप के पास स्वयं एक प्रमाणन होना चाहिए जो रूसी संघ के क्षेत्र में उनके उपयोग की अनुमति देता है। संक्षेप में, आपको उन सभी मदों को सूचीबद्ध करने की आवश्यकता है जो कानूनी स्थापना की अनुमति देते हैं:

1. चिह्नित हेडलाइट्स।
2. ऑप्टिक्स एक स्वचालित सुधारक से लैस होना चाहिए जो आपको कार पर लोड के आधार पर रोशनी के कोण को बदलने की अनुमति देता है।
3. हेडलाइट्स में वाशर होना चाहिए।

यदि कोई वस्तु नहीं देखी जाती है, तो स्थापना निषिद्ध है। अनुमति प्राप्त करने के लिए, आपको यातायात पुलिस से संपर्क करना होगा, एक परीक्षा से गुजरना होगा, जो स्थापना की संभावना पर एक निष्कर्ष जारी करेगी, जिसके बाद वाहन पासपोर्ट में रूपांतरण पर एक निशान लगाया जाता है।

क्सीनन के अवैध इस्तेमाल के लिए सजा

क्सीनन की अवैध स्थापना के मामले में वाहन के मालिक को क्या खतरा है? प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.5 का भाग 3 इस प्रश्न का उत्तर देता है। प्रकाशिकी वाले वाहनों का उपयोग जो स्थापित आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, उन्हें दंडित किया जाता है:

• छह महीने से एक साल की अवधि के लिए ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित करना;
• अनुपयुक्त प्रकाश उपकरणों की जब्ती।

सजा अदालत तय करती है।

दीपक के आधार में अंतर

ऐसे कई मानदंड हैं जिनके द्वारा ऑटोमोटिव लैंप को वर्गीकृत किया जाता है। इसलिए, पहलेक्सीनन कैसे कनेक्ट करें, आपको आधार के प्रकार पर निर्णय लेने की आवश्यकता है, जो तीन विकल्पों में आता है: डी, एच, एचबी।

H प्रकार के बल्ब H1 से H13 के आकार में उपलब्ध हैं और एक रंग सरगम 3,500K से 6,000K तक पूरे रंग स्पेक्ट्रम को कवर करता है। और फॉग लाइट के लिए भी।

मार्किंग डी इंगित करता है कि एक क्सीनन लैंप एक अंतर्निर्मित इग्निशन यूनिट के साथ। यह उनकी स्थापना को सरल करता है - इकाई के लिए इंजन डिब्बे में जगह की तलाश करने की आवश्यकता नहीं है। रंग के अनुसार, वे निर्माता के आधार पर 4,300 K से 6,000 K तक जाते हैं। उदाहरण के लिए, दक्षिण कोरियाई शो-मी अमेरिकी या यूरोपीय निर्माताओं की तुलना में गर्म रंग पैलेट के साथ लैंप का उत्पादन करता है।

एचबी सीरीज के प्लिंथ एच से संकरे इंस्टॉलेशन स्पेसिफिकेशंस में अलग हैं। वे फॉग लाइट और हाई बीम हेडलाइट्स में लगे होते हैं।

रंग पैलेट

यह रंगों की गर्मी के अनुसार उपविभाजित होता है, जिसका तापमान केल्विन में व्यक्त किया जाता है:

1. 3 500 K में सबसे गर्म छाया है (पीले के करीब), कोहरे की रोशनी के लिए अच्छा है।
2. 4 300K सफेद-पीले रंग में चमकता है, जो सबसे अधिक मांग वाला है क्योंकि यह सबसे चमकदार होने का आभास देता है। वाहन निर्माता कन्वेयर पर इस शेड के लैंप लगाते हैं।
3. 5,000 के - तटस्थ सफेद छाया।
4. 6,000 K - एक शांत नीले रंग के साथ सफेद।
5. 7,000 K और ऊपर से - नीले रंग के स्पेक्ट्रम के गहरे रंग। सड़क की दृश्यता बिगड़ती है, खासकर गीले होने परफुटपाथ।

क्सीनन लैंप निर्माताओं के पास अलग-अलग रंग पैलेट मानक हैं। एक ही अंकन का एक अलग रंग हो सकता है। कौन सा दीपक बेहतर है आप पर निर्भर है। एक विशिष्ट मॉडल खरीदने से पहले, आपको वास्तव में रंग की छाया से खुद को परिचित करना चाहिए।

स्वर बदलें

समय के साथ, विभिन्न हेडलाइट्स में क्सीनन लैंप की छाया भिन्न हो सकती है। ऐसा निम्न कारणों से होता है:

1. फ्यूजिंग इलेक्ट्रोड जो एक इलेक्ट्रिक आर्क बनाते हैं। डिस्चार्ज बल्ब के दूसरे हिस्से में चला जाता है, उसके अनुसार चमक का रंग बदल जाता है।
2. लेंस या हेडलाइट के बाहरी कांच की पारदर्शिता को कम करता है। आधुनिक ऑटोमोटिव ऑप्टिक्स में प्लास्टिक के गिलास होते हैं, जिनके पिघलने से छाया में बदलाव हो सकता है। इसके अलावा, आवास का अवसादन संभव है। ऐसे में धूल और गंदगी प्रकाश पुंज को बाधित कर सकती है।
3. इग्निशन यूनिट में खराबी।

अगर समय के साथ एक दीया खराब हो जाए तो दोनों बदल जाते हैं। एक नया दीपक हमेशा पुराने से अलग छाया होगा।

क्सीनन को अपने हाथों से कैसे कनेक्ट करें

स्थापना प्रक्रिया में अधिक समय नहीं लगता है। क्सीनन किट के निर्माताओं ने सुनिश्चित किया है कि कनेक्शन मानक कनेक्टर का उपयोग करके बनाया गया है।

क्सीनन कनेक्ट करने से पहले, आपको कार हेडलाइट बेस के प्रकार का निर्धारण करना चाहिए। प्रकाश उपकरण स्थापित करने के लिए आपको चाहिए:

1. हुड खोलें और बैटरी काट दें।
2. उन स्थानों का निर्धारण करें जहां इग्निशन इकाइयां स्थापित की जाएंगी।लैंप और यूनिट को जोड़ने वाले तार 50 सेमी से अधिक लंबे नहीं होते हैं, इसलिए हेडलाइट्स के निकट स्थित स्पार्स या मडगार्ड सबसे अच्छा इंस्टॉलेशन स्थान होगा।
3. प्लास्टिक या रबर के प्लग को हेडलाइट्स से हटा दें, जिसके नीचे लो बीम लैंप स्थित हैं।
4. आधार से बिजली के कनेक्टर को हटा दें, रिटेनर को खोल दें, हलोजन लैंप को हटा दें।
5. हेडलाइट कैप में छेद करें। यह आवश्यक है ताकि दीपक से प्रज्वलन इकाई तक के तारों को इसके माध्यम से पारित किया जा सके। यदि कवर प्लास्टिक है, तो इसे केंद्र में ड्रिल किया जा सकता है, यदि रबर है, तो एक लिपिक चाकू के साथ प्रवेश द्वार के माध्यम से काट लें। छेद को तारों के बंडल के व्यास से मेल खाना चाहिए जो इसके माध्यम से गुजरेगा। अब और न करें, क्योंकि नमी दरारों में प्रवेश कर जाएगी, जिससे हेडलाइट में धुंधलापन आ जाएगा।
6. शिपिंग केस से क्सीनन बल्ब हटा दें। यह सावधानी से किया जाना चाहिए, कांच के बल्ब को छुए बिना, क्योंकि वसायुक्त निशान दीपक के गर्म होने का कारण बनेंगे। यदि यह सतह को छूने के लिए हुआ है, तो आपको उसके बाद शराब के घोल से कांच को पोंछने की जरूरत है, फिर लैंप को उनके मूल स्थान पर डालें।
7. लैंप को वोल्टेज की आपूर्ति करने वाले तारों को इग्निशन यूनिट में जाने वाले तारों से कनेक्ट करें। यह कनेक्टर्स का उपयोग करके किया जाता है। क्सीनन नेता शॉ-मी केईटी-02 और एएमटी पैड का उपयोग करता है। जुड़े लोगों के अलावा, एक कनेक्टर भी है जो इग्निशन यूनिट को बिजली की आपूर्ति करता है। यह उन तारों से जुड़ता है जो मानक लैंप से जुड़े थे। कनेक्शन रंगों के अनुसार बनाया गया है: लाल - सकारात्मक, काला - जमीन। भ्रम से बचने के लिए, इग्निशन यूनिट के शरीर में,जहां कनेक्टर डाला जाता है, वहां संबंधित चिह्न होते हैं।

आखिरी कदम उन कवरों को लगाना है जो नियमित स्थानों पर लैंप को कवर करते हैं और इग्निशन ब्लॉक्स को सेल्फ-टैपिंग स्क्रू के साथ सुरक्षित रूप से बन्धन करते हैं।

क्सीनन स्थापित करने के बाद हेडलाइट्स को कैसे समायोजित करें

उज्ज्वल प्रकाश अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के प्रति जिम्मेदारी डालता है। जो ड्राइवर क्सीनन को जोड़ने का निर्णय लेते हैं, उन्हें जल्द से जल्द हेडलाइट्स की दिशा को समायोजित करना चाहिए। आप इसे सरल तरीके से कर सकते हैं:

1. कार को खड़ी दीवार के सामने 1 मीटर की दूरी पर पार्क करें।
2. लो बीम चालू करें और प्रकाश स्थान के सबसे चमकीले हिस्से को चाक से चिह्नित करें। जब वाहन दीवार के सामने होता है, तो निशान लगभग हेडलाइट स्तर पर होंगे।
3. 5-8 मीटर दूर उल्टा।
4. इसके अलावा, हेडलाइट्स को बंद किए बिना, तुलना करें कि प्रकाश की किरण निशान के सापेक्ष कहां है। ठीक से समायोजित हेडलाइट्स के साथ, यह पहले से चिह्नित ऊंचाई से अधिक नहीं होनी चाहिए।
5. यदि यह अधिक है, तो हेडलाइट रिफ्लेक्टर को कम करने के लिए एडजस्टिंग स्क्रू का उपयोग करें।
6. यदि प्रकाश की किरण आने वाले यातायात की दिशा में जाती है, तो परावर्तक को बाईं ओर तब तक घुमाना चाहिए जब तक कि प्रकाश दाहिने कंधे के किनारे पर कब्जा करना शुरू न कर दे।

हैडलाइट्स को स्क्रू से एडजस्ट करना महत्वपूर्ण है, न कि करेक्टर के साथ, जिसे एडजस्टमेंट शुरू होने से पहले ऊपर की पोजीशन पर उठाना चाहिए ताकि एडजस्टमेंट के दौरान लाइट का एंगल वैल्यू से ज्यादा न हो।