स्कूटर रेसर: विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

स्कूटर और मोटरसाइकिल में क्या अंतर है? गुणों में से एक हल्कापन है। स्कूटर को बनाए रखना आसान है, सड़क पर अधिक चलने योग्य है, पंजीकरण की आवश्यकता नहीं है (हालांकि, यह तर्क दिया जा सकता है यदि आप केवल अपने यार्ड में सवारी करने की योजना नहीं बनाते हैं)। ऐसे वाहन का मालिक कुछ और मापदंडों का नाम देगा।

एक और प्लस कीमत है। यदि आप सुपर-हाइप्ड मॉडल पर ध्यान नहीं देते हैं, तो हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि स्कूटर बाइक से सस्ता है। लेकिन यहां तक कि उस पर भी, जैसा कि एक अच्छी मोटरसाइकिल पर, आप भी नहीं जाएंगे। यदि आप अभी भी बाइक के पक्ष में अपनी पसंद नहीं बनाते हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप रेसर स्कूटर पर ध्यान दें। कंपनी युवा है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि उसके वाहन खराब गुणवत्ता वाले हैं। लेकिन वे क्या हैं - हम कई मॉडलों के तकनीकी मानकों के साथ-साथ ऐसे स्कूटर खरीदने वाले उपयोगकर्ताओं की समीक्षाओं पर विचार करके इसका पता लगाने की कोशिश करेंगे।

कंपनी के बारे में

रेसर एक बड़ी चीनी कंपनी जिआंगसु सिन्स्की सोनिक मोटर टेक्नोलॉजी कंपनी के ट्रेडमार्क में से एक है। लिमिटेड, जो मोटरसाइकिल बनाती है। कंपनी अपेक्षाकृत युवा है - निर्माण की तारीख 1989 मानी जाती है। प्रारंभ में, ब्रांड को मुख्य चिंता की दिशाओं में से एक माना जाता था, लेकिन में2006 में, इसके लिए एक अलग डिवीजन आवंटित किया गया था। स्कूटर किसी भी तरह से नए संयंत्र का एकमात्र उत्पाद नहीं है। रेसर लेबल के तहत मोटरसाइकिल, साइकिल और, ज़ाहिर है, सहायक उपकरण (हेलमेट, जैकेट, आदि) का भी उत्पादन किया जाता है। अपना कारखाना होने से कंपनी एक वर्ष में 100,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन कर सकती है।

रूस में, कंपनी के उत्पाद मुख्य चिंता से अलग होने के कुछ साल बाद दिखाई दिए। पहले यह बच्चों की साइकिल थी, फिर - बाकी सभी उपकरण। रेसर आरसी50क्यूटी स्कूटर का कोई भी मॉडल, जो सभी अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानकों और मोटरसाइकिल फैशन को पूरा करता है, अपने अद्वितीय डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित है। प्लसस में यह तथ्य भी शामिल है कि चीनी संयंत्र न केवल तैयार कारों का उत्पादन करता है, बल्कि मूल घटक भी करता है। अपने अस्तित्व के 10 वर्षों में, संयंत्र के उपकरण व्यापक हो गए हैं।

सामान्य विवरण

आइए उन मुख्य विशेषताओं को देखते हुए शुरू करते हैं जो रेगुलर रेसर 50 स्कूटर में होती हैं।

• कोई भी वाहन मोटर से शुरू होता है। अधिकांश स्कूटरों के नाम में 50 का अंक इंजन के आकार को क्यूबिक मीटर में दर्शाता है। देखिए, ऐसी मोटर से आप ज्यादा बिजली नहीं निकाल सकते, लेकिन क्या स्कूटर को इसकी जरूरत है?
• इलेक्ट्रिक स्टार्टर आपको डैशबोर्ड पर एक बटन दबाकर इंजन शुरू करने की अनुमति देता है। लेकिन आप इसे दूसरे तरीके से भी चला सकते हैं। इस ब्रांड के स्कूटरों में अंतर यह है कि आप इन्हें डेड बैटरी से भी स्टार्ट कर सकते हैं। इस तरह के परिवहन के लिए सामान्य स्टार्टर के बजाय, चीनी ने किक स्टार्टर स्थापित किया। अगर बैटरी खत्म हो जाती है, तो इंजन पेडल से शुरू होता है, जैसे मोटरसाइकिल पर।

• स्कूटर पर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की मौजूदगी से किसी को आश्चर्य होने की संभावना नहीं है, और इसमें दिया गया वैरिएटर आपको बिना किसी झटके के, आसानी से तेजी लाने और गति को अच्छी तरह से बनाए रखने की अनुमति देगा।
• रेसर पर फ्यूल टैंक की मात्रा पांच से सात लीटर तक पहुंच जाती है। लेकिन प्रति 100 किमी में 2 लीटर की ईंधन खपत के साथ, आप एक गैस स्टेशन पर 200 किमी से अधिक ड्राइव कर सकते हैं।
• चीनियों ने दोनों पहियों पर ड्रम ब्रेक लगा दिए। यह किस्म धूल और गंदगी से नहीं टूटती है और ग्रामीण इलाकों में भी ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है। 50 घन मीटर से अधिक इंजन क्षमता वाले मॉडल। सेमी में मूल रूप से फ्रंट एक्सल पर डिस्क ब्रेक मिलता है, जो ड्रम प्रकार की तुलना में स्मूथ ब्रेकिंग देता है। ऐसे ब्रेक की उपस्थिति मॉडल के अधिक गंभीर वर्ग को इंगित करती है।
• इस तरह के स्कूटर की अन्य विशेषताएं इस वर्ग के लिए मानक हैं: डैशबोर्ड के किनारों पर रियर-व्यू मिरर, काठी के नीचे एक कुंजी के साथ एक ट्रंक। और अपने बड़े भाई के विपरीत - एक मोटरसाइकिल, स्कूटर का वजन अपेक्षाकृत कम होता है।

अब आइए कई मॉडलों पर करीब से नज़र डालें।

उल्का मॉडल

और पहला प्रतिनिधि रेसर उल्का स्कूटर होगा। उपरोक्त सभी इस मॉडल पर पूरी तरह से लागू होते हैं। यह भी जोड़ा जा सकता है कि इस वर्ग में एक उज्ज्वल उपस्थिति, अच्छी सुरक्षा (जहां तक संभव हो स्कूटर पर) है और अपेक्षाकृत कम मृत वजन के साथ, 150 किलोग्राम तक भार उठा सकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह वर्ग ड्रम ब्रेक और एक प्रबलित रियर शॉक एब्जॉर्बर से लैस है।

पर बुनियादी डेटा पर विचार करेंरेसर Rc50qt-3 उल्का मॉडल का उदाहरण। ध्यान दें कि ये फ़ैक्टरी सेटिंग्स हैं:

• इस स्कूटर में लगाए गए 4-स्ट्रोक इंजन (कंपनी द्वारा विकसित इन-हाउस) का वॉल्यूम 49.5 सीसी है। सेमी और 3.9 लीटर की शक्ति विकसित करता है। एस.
• डेवलपर्स अधिकतम गति के बारे में चुप रहते हैं। लेकिन, आधिकारिक जानकारी के मुताबिक, यह स्कूटर 50 किमी/घंटा से ज्यादा की रफ्तार पकड़ सकेगा, जो कि इनमें से ज्यादातर वाहनों के लिए "सीलिंग" है।
• मृत वजन - 78 किलो।
• ईंधन टैंक की मात्रा - 4.3 एल; खपत - 2 लीटर प्रति 100 किमी।
• तेल फिल्टर का सवाल कई मालिकों के लिए दिलचस्प है। इस मॉडल में, यह इंजन में स्थित है।
• 3 एम्पीयर-घंटे पर रेट की गई नियमित 12 वी बैटरी पर भी ध्यान दें।
• पहिए - 13 इंच।
• ध्यान दें कि यह मॉडल सामान्य 4 की तुलना में 6 रंगों में आता है। हालांकि, कोई सफेद या काला विकल्प नहीं है।

आम तौर पर आधिकारिक हलकों से मिली जानकारी के अनुसार "उल्का" को थोड़ा हल्का बनाया जा रहा है. क्या ऐसी इकाई की आवश्यकता है - खरीदार को खुद तय करना होगा। ध्यान दें कि वर्णित मॉडल को कभी-कभी रेसर 3 स्कूटर के नाम से बिक्री पर देखा जा सकता है।

बताता है

इस स्कूटर में भी एक जैसा 4-स्ट्रोक इंजन है, लेकिन बाकी पैरामीटर ज्यादा पावरफुल होंगे। मॉडल को अधिक गंभीर माना जाता है, इसलिए यहां ब्रेक पहले से ही अलग हैं।

ध्यान देने वाली बात है कि इस मॉडल का वजन पहले से ज्यादा होगा- 103 किलो।

• फ्रंट एक्सल डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक से लैस है, दोनों एक्सल ने शॉक एब्जॉर्बर को मजबूत किया है।
• बैटरी को 7 घंटे के लिए रेट किया गया है।
• टैंक - 6 लीटर प्रवाह दर 2.2 लीटर प्रति 100 किमी.
• अन्य पैरामीटर अपरिवर्तित रहते हैं।

रेसर स्टेल्स स्कूटर कुछ इस तरह दिखता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कभी-कभी इकाई एक अलग इंजन के साथ हो सकती है, लेकिन इसकी मात्रा मॉडल नाम में संख्याओं द्वारा इंगित की जाती है। बहुत बार समीक्षाओं में यह चमकता है कि आरामदायक आंदोलन के लिए 50 क्यूब्स पर्याप्त नहीं हैं। इसलिए, अगला मॉडल जिस पर हम विचार करेंगे, उसका इंजन आकार तीन गुना होगा।

ड्रैगन 150

जिस मॉडल पर हम विचार करेंगे, उसके बीच मुख्य अंतर इंजन के आकार का है। इस वजह से इसे एक बड़ी मशीन के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसे रेसर 150 स्कूटर के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इस इकाई में इंजन भी 4-स्ट्रोक है, लेकिन इसकी मात्रा 149.5 क्यूबिक मीटर है। देखें

• एक बड़ा इंजन अधिक गति विकसित कर सकता है। डेवलपर्स 85 किमी / घंटा का संकेत देते हैं। घोषित शक्ति 8.7 लीटर है। एस.
• युवा श्रृंखला की तरह, यहां की बैटरी 7 एम्पीयर-घंटे की है।
• टैंक का आयतन 7 लीटर था। ईंधन की खपत भी 3.4 लीटर प्रति 100 किमी पर लगभग दोगुनी हो गई है।
• डिस्क और ड्रम ब्रेक, क्रमशः आगे और पीछे।
• इस मॉडल का मुख्य आकर्षण शॉकप्रूफ हेडलाइट्स कहा जा सकता है। अन्य मापदंडों में पीछे की तरफ दो प्रबलित शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं, एक सामने की तरफ। काठी के नीचे एक विशाल ट्रंक है और एक अच्छी बड़ी अलमारी ट्रंक के लिए जगह है। यह एलईडी ऑप्टिक्स वाले कुछ मॉडलों में से एक है।

इस स्कूटर में छोटे मॉडल के लिए बड़े 16" रिम, बनाम 13" हैं।

लौ 125

यहमॉडल एक प्रमुख संस्करण नहीं है, लेकिन उन लोगों के लिए रुचि का होगा जो मानते हैं कि आरामदायक आंदोलन के लिए 50 क्यूब्स पर्याप्त नहीं हैं। स्कूटर में 125cc का 4-स्ट्रोक इंजन है। देखें पावर 7.6 लीटर है। के साथ, घोषित गति 85 किमी / घंटा है।

• एलईडी-ऑप्टिक्स और दो प्रबलित रियर शॉक एब्जॉर्बर फ्लैगशिप "ड्रैगन" के समान हैं।
• डिस्क ब्रेक आगे, ड्रम ब्रेक पीछे।
• 12" पहियों के साथ वजन 93 किग्रा है।
• बैटरी 7 आह पर रेट की गई है।

डैशबोर्ड

समीक्षाओं पर आगे बढ़ने से पहले, यह डैशबोर्ड की सूचना सामग्री पर ध्यान देने योग्य है जो प्रत्येक रेसर स्कूटर को डेवलपर्स से प्राप्त होता है। स्टार्टर स्टार्ट बटन के अलावा, निम्नलिखित घटक पैनल पर स्थित हैं:

• सिग्नल बटन;
• घड़ी;
• बैटरी संकेतक;
• फ्यूल सेंसर;
• स्पीडोमीटर।

ऐसे वाहन पर छोटे आकार के डैशबोर्ड के साथ, सभी आवश्यक डेटा मौजूद होते हैं।

समीक्षा

आइए देखते हैं रेसर स्कूटर पहले ही खरीद चुके लोगों का क्या कहना है। समीक्षाएं बहुत अलग हैं। खराब (पतले) प्लास्टिक की काफी चर्चा है। अधिकतम गति से लगातार ड्राइव करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, लेकिन यह किसी भी मोटर के बारे में कहा जा सकता है। शहरी मोड में ड्राइविंग करते समय, 60 किमी / घंटा, मशीन अच्छी तरह से पकड़ सकती है। कुछ लिखते हैं कि उन्होंने 75 को भी निचोड़ा।

कई लोगों ने कीमत का जिक्र किया, लेकिन जापानी मॉडल के मुकाबले यह 4-5 गुना कम है। 50 की मात्रा वाले इंजन के बारे में समीक्षा थोड़ी समझ से बाहर हैक्यूब्स। एक ओर जहां स्कूटर शहरी साइकिल में सामान्य रूप से चलता है, वहीं दूसरी ओर यह कछुए की तरह रेंगता है। अकेले सवारी करने के लिए, आपको कम से कम 70 के इंजन के साथ एक इकाई चुनने की आवश्यकता है, और यदि आप में से दो हैं, तो यह आंकड़ा 100 से अधिक होना चाहिए। साथ ही, यह याद रखने योग्य है कि यह चीन है। और यद्यपि कंपनी युवा है, आपको इसके बारे में नहीं भूलना चाहिए। डेवलपर्स खुद दावा करते हैं कि ये स्कूटर सभी यूरोपीय गुणवत्ता मानकों के अनुसार इकट्ठे किए गए हैं और स्पेन द्वारा उत्पादित मॉडल से बहुत कम नहीं हैं। मरम्मत के बारे में दिलचस्प राय है। यदि रेसर स्कूटर के लिए मूल स्पेयर पार्ट्स ढूंढना आसान है, तो जापानियों के लिए देशी पुर्जे महंगे हैं, और परिणामस्वरूप, हम चीन को भी डालते हैं।

और ईंधन भरने के बारे में थोड़ा और। चीनी स्कूटरों पर चालाक गर्दन के कारण विशेषज्ञ गैरेज में ईंधन भरने की सलाह देते हैं, न कि सीधे स्टेशन पर, जहां एक पतली धारा में ईंधन डाला जाना चाहिए।

निष्कर्ष

बेशक, इस प्रकार के परिवहन को लंबी यात्राओं का साधन नहीं कहा जा सकता है, लेकिन एक छोटी सी कीमत और कम ईंधन की खपत को इसका खरीदार मिल जाएगा। और अगर हम उच्च-गुणवत्ता वाले असेंबली और अच्छे घटकों को ध्यान में रखते हैं, तो उपभोक्ता को काफी अच्छा लोहे का घोड़ा मिलता है। दरअसल, अंग्रेजी से अनुवाद में, ब्रांड के नाम का अनुवाद "रेसर" के रूप में किया जा सकता है। और इस तथ्य के बावजूद कि मोटरसाइकिल मुख्य रूप से खेल प्रतियोगिताओं के लिए उपयोग की जाती हैं, इसके मालिक के लिए रेसर स्कूटर निश्चित रूप से एक वास्तविक "तेज सवारी" बन जाएगा।