स्पॉइलर क्या है? ये किसके लिये है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

वर्तमान में, बिना स्पॉइलर वाली कार एक दुर्लभ घटना है। लगभग हर कार मालिक अपनी कार को अलंकृत करना चाहता है, इसे और अधिक आकर्षक और अद्वितीय बनाना चाहता है। ऐसा करने के लिए, आप विभिन्न ट्यूनिंग तत्वों का उपयोग कर सकते हैं: विंडो टिनिंग, एक बढ़े हुए निकास पाइप, रचनात्मक रंग, ग्राउंड क्लीयरेंस में वृद्धि और बहुत कुछ।

उपरोक्त मदों के अलावा, कई लोग विंग या स्पॉइलर लगाना पसंद करते हैं। ये विवरण लगभग हर कार की अपील को काफी बढ़ा देते हैं। कुछ, VAZ पर स्पॉइलर स्थापित करते समय, आशा करते हैं कि यह न केवल एक सुंदर रूप देगा, बल्कि कुछ कार्य भी करेगा। कई लोग स्पॉइलर या विंग के फायदों के बारे में सोचते भी नहीं हैं। एक नियम के रूप में, कार को आधुनिक और स्पोर्टी लुक देने के लिए उन्हें स्थापित किया जाता है।

इस लेख में हम चर्चा करेंगे कि स्पॉइलर क्या है, एनालॉग्स की तुलना में इसका क्या फायदा है और इसकी आवश्यकता क्यों है।

स्पॉयलर और विंग

सबसे पहले, आइए जानें कि स्पॉइलर क्या है? स्पॉइलर एक ऐसा उपकरण है जिसके साथ आप कर सकते हैंहवा के प्रवाह को उस दिशा में बदलें जिसकी हमें आवश्यकता है। इसके अलावा, रियर स्पॉइलर को शरीर के तत्वों में से एक माना जाता है जिसे ट्रंक पर या छत के पिछले हिस्से पर स्थापित किया जा सकता है।

पंख में शरीर और संरचना के बीच एक छोटा सा अंतर होता है। कार की छत से पीछे की ओर आने वाली हवा के मुक्त प्रवाह को पुनर्निर्देशित करने के लिए यह आवश्यक है। इस प्रकार, पिछला पंख कार को तेज गति से पीछे के छोर को ऊपर उठाने से रोकता है, जिससे कर्षण में सुधार होता है।

विंग का डिज़ाइन हवाई जहाज के विंग की तरह है, केवल उल्टा है। हवा का एक काउंटर फ्लो उत्पन्न करके, विमान का पंख इसे जमीन से ऊंचा उठाता है। पिछला पंख इसके विपरीत करता है: कार के पिछले हिस्से में प्रवाह को पुनर्निर्देशित करता है, इसे उच्च गति पर बढ़ने से रोकता है।

पंख और स्पॉइलर में क्या अंतर है?

उनका मुख्य अंतर न केवल डिजाइन और स्थापना स्थान में है, जैसा कि बहुत से लोग सोचते हैं, बल्कि उनके द्वारा किए जाने वाले विशेष कार्यों में भी है।

विंग का इस्तेमाल फ्री एयर फ्लो को डाउनफोर्स में बदलने के लिए किया जाता है। दूसरे शब्दों में - यह कार को ट्रैक पर दबाता है। यह तंत्र केवल मशीन के पीछे स्थापित होता है और केवल एक ही उद्देश्य को पूरा करता है।

स्पॉयलर थोड़े अलग तरीके से काम करता है। फ़ंक्शन इसके कॉन्फ़िगरेशन और उस स्थान पर निर्भर करता है जहां इसे स्थापित किया जाएगा। उदाहरण के लिए, एक बम्पर स्पॉइलर (सामने) आने वाली हवा के लिए एक प्रकार के अवरोध के रूप में कार्य करता है। तेज गति से आने वाली वायु प्रवाह सामने से प्रवेश करती हैकार, पूरे शरीर के साथ चलती है और पीछे की ओर उठती है। फ्रंट स्पॉयलर की बदौलत ज्यादातर हवा कार के नीचे नहीं जाती, जिससे ट्रैक्शन बढ़ जाता है।

इसके अलावा, कुछ निकायों (हैचबैक और मिनीवैन) पर, जहां कांच के रूप में कोई चिकनी निरंतरता नहीं है, मामूली अशांति पैदा की जा सकती है, जो प्रतिरोध को बढ़ाती है और कार को थोड़ा धीमा कर देती है। इसलिए, न केवल सही स्पॉइलर डिजाइन करना आवश्यक है, बल्कि इसे सही ढंग से स्थापित करना भी आवश्यक है। कुछ सर्विस स्टेशनों में टर्बाइन के साथ विशेष कमरे होते हैं जो एक शक्तिशाली वायु प्रवाह उत्पन्न करते हैं। उनकी मदद से, आप स्पॉइलर को समायोजित कर सकते हैं ताकि यह अशांति को अधिक प्रभावी ढंग से कम कर सके।

स्पॉइलर के क्या फायदे हैं

जब कार 120 किमी/घंटा या उससे अधिक तक पहुंचती है, तो आने वाली हवा कार के नीचे बहती है और पीछे के छोर को ऊपर उठाती है, जिससे चलना मुश्किल हो जाता है, खासकर जब कॉर्नरिंग। यदि आप इस पर ध्यान नहीं देते हैं, तो एक मोड़ में प्रवेश करते समय तेज गति से कार बहुत ज्यादा फिसल सकती है।

कार के टेकऑफ़ प्रभाव को कम करने का एक तरीका कार का द्रव्यमान बढ़ाना है। लेकिन यह चालाक तकनीक अपने साथ छिपी हुई समस्याएं लेकर आती है। जैसे-जैसे वाहन का द्रव्यमान बढ़ता है, जड़ता बढ़ती है, जिससे चलना बंद करना कठिन हो जाता है, खासकर जब कॉर्नरिंग। इसलिए, विशेषज्ञ ट्रंक पर स्पॉइलर स्थापित करने की सलाह देते हैं। यह न केवल कार को सड़क पर दबाने में मदद करता है, बल्कि ईंधन बचाने में भी मदद करता है, जो आने वाली हवा के प्रतिरोध पर काबू पाने में खर्च होता है।

यह इस तरह निकलता है: गति जितनी अधिक होगी,अधिक क्लैंपिंग बल। लेकिन यह भी हमेशा अच्छा नहीं होता है। यदि बहुत अधिक डाउनफोर्स है, तो कार का निलंबन गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है। यहां बीच का रास्ता खोजना जरूरी है।

स्पोर्ट्स कारों पर एक विंग का आवेदन

रेसिंग प्रतियोगिताओं ("फॉर्मूला 1" या "ग्रांड प्रिक्स") में भाग लेने वाली सभी कारों के पीछे के पंख अद्वितीय होते हैं। अक्सर गलत कैलिब्रेशन या ऐसे उपकरणों की स्थापना के कारण दौड़ का परिणाम पूरी तरह से बदला जा सकता है। इसलिए, स्पॉइलर का निदान करने में कम से कम 3-4 घंटे लगते हैं। आइए दो प्रसिद्ध कारों के बारे में चर्चा करते हैं जिनके अद्वितीय पंख हैं।

कोएनिगसेग सीसीएक्स

4.8-लीटर इंजन वाली कार में 750 हॉर्सपावर का रिजर्व होता है। वजन - एक टन से अधिक नहीं। यह वास्तव में एक बहुत अच्छी कार है, जो अपने उत्कृष्ट डिजाइन और गुणवत्ता संयोजन के लिए प्रसिद्ध है। लेकिन अगर हम आरामदायक राइड की बात करें तो पावरफुल इंजन और तेज रफ्तार में हल्के वजन की वजह से कार सड़क से उड़ जाती है। और सब क्यों? तथ्य यह है कि इसके निर्माण में विंग प्रदान नहीं किया गया था, जिसके विनाशकारी परिणाम सामने आए।

एक निश्चित समय के बाद, इस मॉडल के डेवलपर्स ने संबंधित स्पॉइलर को स्थापित करने का निर्णय लिया। कार का आराम काफी बढ़ गया है, और इस कार की मांग तेजी से बढ़ी है।

ऑडी टीटी

दूसरा उदाहरण है Audi TT. कई मॉडलों के जारी होने के बाद, बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं दर्ज की गईं। तथ्य यह है कि एक पंख की कमी के कारण, कार बेकाबू हो जाती है, खासकर जब कॉर्नरिंग होती है।

सभी बेचे गए मॉडलों को वापस बुलाने और उन पर एक रियर विंग स्थापित करने का निर्णय लिया गया, जिससे अधिकतम कर्षण सुनिश्चित हुआ। इसके अलावा, ऑडी टीटी के निर्माताओं ने फ्रंट स्पॉइलर जोड़ने का फैसला किया। इसकी सहायता से एक प्रकार का अवरोध स्थापित करना संभव हुआ जो आने वाली अधिकांश वायु को रोके रखता है।

वर्गीकरण

स्पॉइलर क्या है? चूंकि इसका एक अलग डिज़ाइन है, इसलिए इसके कार्य अलग हैं। यह सब प्रत्येक ड्राइवर की व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है। स्पॉयलर डिजाइन में भिन्न हो सकते हैं:

• सीमा शुल्क। ग्राहक की व्यक्तिगत इच्छा के अनुसार बनाया गया यह अनोखा स्पॉइलर बहुत महंगा है। कस्टम स्पॉइलर केवल एक बार रिलीज़ होते हैं, और अब और नहीं हैं।
• कारखाना। यह असेंबली लाइन से एक मानक स्पॉइलर है। लागत कम है, लेकिन गुणवत्ता प्रभावित नहीं होती है।

डिजाइन के अलावा, स्पॉइलर को स्थापना स्थान के अनुसार विभाजित किया जा सकता है:

• रियर स्पॉइलर। ट्रंक पर या कांच के तल पर स्थापित।
• रूफ स्पॉइलर। आमतौर पर इस डिज़ाइन का उपयोग हैचबैक के लिए किया जाता है।
• स्कर्ट। कॉर्नरिंग ड्रैग को कम करने के लिए साइड स्पॉइलर लगाया गया।
• डिफ्यूज़र। शरीर के नीचे स्थापना की जाती है, इस कारण से उनका निराकरण मुश्किल है।

जैसा कि हमने पहले ही देखा है, स्पॉइलर अलग हैं। सही विकल्प चुनते समय सर्विस स्टेशन के विशेषज्ञों से परामर्श करना सबसे अच्छा है।

विशेष स्पॉइलर भी हैं जो केवल एक निश्चित मॉडल पर स्थापित होते हैं। अक्सर उन्हें सीधे कारखाने में लगाया जाता है।

पेशेवर औरविपक्ष

आइए इस ट्यूनिंग तत्व के फायदे और नुकसान पर करीब से नज़र डालते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि टोयोटा के स्पॉइलर और कई अन्य स्वचालित रूप से 120 किमी/घंटा पर खुलते हैं और जब कार 220 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है तो बंद हो जाती है।

लाभ:

• बढ़ती प्रबंधन क्षमता।
• ईंधन अर्थव्यवस्था।
• स्पोर्टी दिखने वाली कार।

खामियां:

• स्थापना केवल विशेष सर्विस स्टेशनों पर की जाती है।
• उच्च लागत।
• निलंबन को नुकसान पहुंचाने की उच्च संभावना।

ऐसा लगता है कि एक स्पॉइलर एक सार्वभौमिक हिस्सा है जिसमें कोई कमियां नहीं हैं, लेकिन वास्तव में, अगर गलत तरीके से इस्तेमाल या स्थापित किया जाता है, तो एक स्पॉइलर आपकी कार को बहुत नुकसान पहुंचा सकता है।

इसका सबसे महत्वपूर्ण कार्य हैंडलिंग बढ़ाना और अधिकतम कर्षण प्रदान करना है, इसलिए आपको इसे एक विशेष कमरे में स्थापित करने की आवश्यकता है, जो एक एयर टर्बाइन और अन्य विशेष उपकरणों से सुसज्जित है। स्पॉइलर को ईंधन बचाने के लिए भी बनाया गया है। उच्च गति पर, आने वाला वायु प्रवाह प्रतिरोध पैदा करता है, जिसे इंजन की गति बढ़ाकर दूर किया जाना चाहिए। ठीक से स्थापित स्पॉइलर ड्रैग के स्तर को कम करता है, जिससे ईंधन की खपत कम होती है।

अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, यहां सब कुछ स्पष्ट है। यदि स्पॉइलर को यथास्थिति में रखा जाए, तो आपकी कार के एक मोड़ पर स्किड होने की संभावना कम से कम हो जाएगी।

निष्कर्ष

यह क्या हैबिगाड़ने वाला? एक अतिरिक्त बॉडी पार्ट जो कार को स्पोर्टियर और अधिक आकर्षक लुक देता है? या यह एक विशेष ट्यूनिंग तत्व है जिसमें बहुत सारे कार्य हैं? उत्तर स्पष्ट है - दोनों।

यह ध्यान देने योग्य है कि पहला स्पॉइलर खरीदने से पहले, आपको विस्तार से समझने की जरूरत है कि इसमें क्या विशेषताएं हैं। वे लोग जो गजल के लिए एक महंगा स्पॉइलर खरीदते हैं और उम्मीद करते हैं कि इससे कर्षण बढ़ेगा, वे बहुत गलत हैं। आमतौर पर, ऐसे उपकरण स्पोर्ट्स, हाई-स्पीड कारों पर स्थापित होते हैं जो रेसिंग प्रतियोगिताओं में भाग लेते हैं। यह याद रखना चाहिए कि यह केवल 120 किमी / घंटा और उससे अधिक पर उपयोगी है। यानी अगर आपकी कार इस स्पीड से ज्यादा स्पीड नहीं करती है तो उसे खरीदने और इंस्टॉल करने की कोई जरूरत नहीं है.