उज़ तेल कूलर: विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हर कार में लुब्रिकेशन सिस्टम लगा होता है। लेकिन इसे ठंडा करने की भी जरूरत है। अधिक दक्षता के लिए, मशीनें एक तेल कूलर का उपयोग करती हैं। उज़ "पैट्रियट" भी इससे लैस है। यह तत्व क्या है? आइए तेल कूलर के उपकरण और विशेषताओं को देखें।

यह किस लिए है?

आंतरिक दहन इंजन का कार्य ऊर्जा के रूपांतरण पर आधारित है - ईंधन-वायु मिश्रण का विस्फोट पिस्टन को नीचे धकेलता है। इस तरह वर्कफ़्लो चलता है। हालांकि, सभी ऊर्जा यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित नहीं होती है।

गर्मी का कुछ हिस्सा सिलेंडर की दीवारों में स्थानांतरित हो जाता है। बेशक, आप शीतलन प्रणाली का उल्लेख कर सकते हैं। आखिरकार, यह एंटीफ्ीज़ है जो इंजन को उबालने की अनुमति नहीं देता है। हालांकि, गर्मी भी तेल में स्थानांतरित हो जाती है। स्नेहक को ज़्यादा गरम करने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। जैसे ही तापमान बदलता है, तेल की चिपचिपाहट बदल जाती है। यह उल्टा पड़ता है।

लुब्रिकेंट को अधिक गर्म होने से बचाने के लिए ऑयल कूलर का उपयोग किया जाता है। UAZ-3163 कारखाने से इससे लैस है। डिवाइस की विशेषताओं के साथ आंदोलन की स्थितियों में स्नेहक के अधिक गरम होने को बाहर करना संभव बनाता हैऑफ-रोड।

तापमान व्यवस्था का पालन करना इतना महत्वपूर्ण क्यों है?

तेल को ज्यादा गर्म करने पर उसके गुण बदल जाते हैं। द्रव का तापमान बढ़ने से एडिटिव्स का विनाश होता है और ऑइल जैकेट के अंदर जमा का निर्माण होता है।

संगति अधिक तरल हो जाती है। नतीजतन, तेल का हिस्सा सीलिंग तत्वों - गास्केट और सील के माध्यम से निकलता है। इंजन में द्रव का स्तर धीरे-धीरे कम हो जाता है। मोटर यात्री सवाल पूछता है: "इंजन ने अधिक तेल क्यों खाना शुरू किया?" इसका उत्तर काफी सरल है - तरल ऊंचे तापमान पर काम करता है। हालांकि, तेल खुरचनी के छल्ले और क्रैंकशाफ्ट तेल मुहरों के पहनने से इंकार नहीं किया जाना चाहिए। यह रियर सील के लिए विशेष रूप से सच है। इसका प्रतिस्थापन एक श्रमसाध्य प्रक्रिया है, इसलिए कई मोटर चालक इस समस्या को झेलते हैं और इंजन में लगातार तेल डालते हुए ड्राइव करते हैं। लेकिन आइए इस विषय से पीछे न हटें।

क्या आपको वाकई उज़ पर रेडिएटर की ज़रूरत है?

कई कारें तेल कूलर जैसे उपकरण से लैस नहीं हैं, जिसमें UAZ-452 भी शामिल है। सामान्य तौर पर, स्पोर्ट्स कारें ऐसे तत्व से लैस होती हैं, जिनके इंजन महत्वपूर्ण भार के अधीन होते हैं।

लेकिन यह न भूलें कि उज़ एक क्रॉस-कंट्री वाहन है। 90 प्रतिशत मामलों में इसे सड़कों के पूर्ण अभाव की स्थिति में संचालन के लिए खरीदा जाता है। तदनुसार, ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय, इंजन और गियरबॉक्स भार के साथ काम करेंगे। इसमें मोटर की कम शक्ति (120-150 "घोड़े") को ही जोड़ें और हमें तेल गर्म हो जाता है। हाँ,Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट में इस समस्या को ध्यान में रखा गया था। तो, इंजन क्रैंककेस को अतिरिक्त पसलियों से सुसज्जित किया जाने लगा। लेकिन इसका कोई खास असर नहीं हुआ।

रिमोट हीट एक्सचेंजर (जैसे तेल कूलर) के उपयोग के साथ, उज़ हंटर अब तेल के गर्म होने के अधीन नहीं था। उनका तापमान सामान्य ऑपरेटिंग रेंज के भीतर था।

डिजाइन के बारे में

यह इकाई एक मानक हीट सिंक है जिसमें अतिरिक्त पंखों के साथ एक ट्यूबलर कॉइल शामिल है। आइटम नीचे दी गई तस्वीर की तरह दिखता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, ऑयल कूलर (उज़ पार्टियट सहित) में बहुत सारे पंख होते हैं। तत्व विशेष कोष्ठक पर मुख्य शीतलन रेडिएटर के सामने स्थापित किया गया है। साथ ही, डिवाइस के डिजाइन में फिटिंग, पाइप और एक ऑयल कूलर टैप शामिल है। UAZ एक प्रतिबंधात्मक वाल्व के साथ एक फिटिंग से सुसज्जित है। एक ट्यूब तेल की आपूर्ति में जाती है, दूसरी - आउटलेट में। अक्सर कार मालिक नल के लीक होने की शिकायत करते हैं। लेकिन बिल्डिंग फ्यूम टेप का उपयोग करके इस समस्या को हल किया जाता है। तेल का दबाव सामान्य हो गया, कोई रिसाव नहीं।

उपयोग करने के लाभ

क्या उज़ पर तेल कूलर लगाना लाभदायक है? स्वामी की समीक्षा निम्नलिखित लाभों पर ध्यान देती है:

• अतिरिक्त तेल ठंडा होने की संभावना। इसका इंजन के संसाधन और संचालन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
• कम लागत वाला उपकरण। एक तेल कूलर (उज़ पैट्रियट) की कीमत लगभग डेढ़ से दो हज़ार रूबल है।
• स्थापित करने में आसान। यदि आप पुराने उज़ मॉडल पर एक तत्व डालना चाहते हैं,आपको कोई कठिनाई नहीं होगी। पूरी प्रक्रिया हाथ से की जा सकती है। इसके अलावा, तैयार किट सभी आवश्यक कोष्ठकों के साथ बेची जाती हैं।

खामियां

अब ऑयल कूलर के नुकसान के बारे में।

इस तंत्र को स्थापित करने के बाद उज़ को अधिक स्नेहन की आवश्यकता होगी, क्योंकि पूरे सिस्टम की मात्रा बढ़ जाएगी। हीट एक्सचेंजर की दक्षता केवल गति से प्राप्त की जाती है। निष्क्रिय होने पर, तेल कूलर अप्रभावी होता है - क्रैंककेस पर लगे पंख ठीक वैसे ही काम करते हैं।

और आखिरी कमी सिस्टम की भेद्यता है। तेल कूलर को वहां स्थापित किया जाना चाहिए जहां यह क्षतिग्रस्त नहीं है। अन्यथा, हीट एक्सचेंजर के टूटने से द्रव का रिसाव होगा, और, परिणामस्वरूप, तेल भुखमरी।

इसलिए, तंत्र का इष्टतम स्थान मुख्य रेडिएटर के सामने है।

कैसे बदलें?

आइए एक उदाहरण के रूप में UAZ पैट्रियट एसयूवी का उपयोग करके एक अतिरिक्त हीट एक्सचेंजर स्थापित करने की प्रक्रिया पर विचार करें। सबसे पहले, हम ध्यान दें कि सिस्टम से तेल निकालना आवश्यक नहीं है। रेडिएटर क्लैंप के साथ सुरक्षित रबर होसेस के माध्यम से इंजन स्नेहन प्रणाली से जुड़ा हुआ है। डिवाइस को निकालने के लिए, आपको एक 12 रिंच और एक माइनस स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी।

तो चलो काम पर लग जाते हैं। सबसे पहले, रेडिएटर ग्रिल और हीट एक्सचेंजर शील्ड को सुरक्षित करने वाले चार बोल्ट को हटा दें। इसके बाद, ओपन-एंड रिंच के साथ साइड शील्ड को हटा दें। दोनों तत्वइसे निकाल कर किसी सूखी जगह पर रख दें.

अगला, तेल कूलर को सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट को हटा दें। उज़ अभी भी खड़ा है। इसके बाद, हीट एक्सचेंजर को सीट से हटा दें। अंत में रेडिएटर को हटाने के लिए, हम होसेस को अलग करने के लिए आगे बढ़ते हैं। हमें एक माइनस स्क्रूड्राइवर चाहिए। हमने क्लैंप को हटा दिया - पहले ऊपर, फिर नीचे। अगला, सिस्टम से ट्यूबों को हटा दें । हम हीट एक्सचेंजर असेंबली निकालते हैं। तत्व की स्थापना प्रक्रिया रिवर्स ऑर्डर में की जाती है। समय की दृष्टि से पूरे ऑपरेशन में 15 से 30 मिनट का समय लगता है।

उपयोगी सलाह

तत्व को नष्ट करते समय, यह विचार करने योग्य है कि काम करने की स्थिति में तेल का तापमान लगभग 90 डिग्री है।

इसलिए हम कूल्ड मोटर पर सख्ती से काम करते हैं। यदि समय की अनुमति नहीं है, तो हम कपड़े के दस्ताने में प्रक्रिया करते हैं। होसेस को हटाने के क्षण पर भी ध्यान दें। वे तेल रिसाव कर सकते हैं। रिसाव को रोकने के लिए, होज़ों को तोड़ते समय जितना हो सके ऊंचा रखें।

क्या रेडिएटर की मरम्मत की जा सकती है?

तेल हीट एक्सचेंजर डिवाइस खराब होने की स्थिति में मरम्मत कार्य की अनुमति देता है।

छिद्रों को टांका जा सकता है। हालांकि, विशेषज्ञ ध्यान दें कि यह तेल कूलर पर मरम्मत करने के लायक नहीं है। मरम्मत स्थल फिर से लीक हो सकता है। इसलिए, यदि आपका तेल स्तर गायब होना शुरू हो जाता है और आपको दरार या टूटना मिलता है, तो ऐसे हीट एक्सचेंजर को पूरी तरह से बदल दिया जाना चाहिए। इसके अलावा, इसकी कीमत दो हजार रूबल से अधिक नहीं है।

निष्कर्ष के बजाय

तो हमपता चला कि एक तेल कूलर क्या है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह किसी भी तरह से बेकार नहीं है। यह इंजन में इष्टतम तेल तापमान बनाए रखता है। यह रेडिएटर विशेष रूप से ऑफ-रोड परिस्थितियों में उपयोगी होता है, जब इंजन को भारी भार का सामना करना पड़ता है।