2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
सभी मोटर चालक जानते हैं कि हर आधुनिक कार अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, जो कीमत और उपकरणों में भिन्न है। लेकिन हर कोई "उपकरण" और "विकल्प" की अवधारणाओं के बीच अंतर को नहीं समझता है, और कार कॉन्फ़िगरेशन को आम तौर पर कैसे संकलित किया जाता है। इस लेख में इस पर चर्चा की जाएगी।
बंडल क्या है?
तो, आइए अवधारणाओं से शुरू करते हैं। पूरा सेट - कार पर स्थापित उपकरणों का एक निश्चित सेट। इसे एक संस्करण या संशोधन भी कहा जा सकता है। प्रत्येक नए मॉडल में आमतौर पर उनमें से 3 या 4 होते हैं।
कार के सबसे सरल संस्करण को मूल विन्यास कहा जाता है। इसमें कम से कम उपकरण होते हैं और कम से कम लागत होती है। यह न्यूनतम है जिसे एक निश्चित मॉडल में निवेश किया जा सकता है ताकि वह अपनी कक्षा में बना रहे। सबसे महंगे उपकरण को टॉप या रिच कहा जाता है। यह किसी विशेष मॉडल के लिए उपकरणों का अधिकतम सेट सेट करता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, सबसे अधिक वे मध्यम आकार की कारें खरीदते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि प्रत्येक निर्माता के पास कार का एक अलग संस्करण होता है। उनमें से बेसिक, मीडियम या टॉप चुनेंउपकरण की कीमत और मात्रा पर आधारित हो सकता है।
विकल्प क्या हैं?
यह एक वैकल्पिक उपकरण है जिसे मशीन पर स्थापित किया जा सकता है। विकल्पों में वे डिवाइस शामिल हैं जो किसी विशेष वाहन कॉन्फ़िगरेशन में शामिल नहीं हैं। उनका इंस्टालेशन एक अतिरिक्त शुल्क पर संभव है।
उदाहरण के लिए, एयर कंडीशनिंग, फॉग लाइट, सक्रिय सुरक्षा प्रणाली, मल्टीमीडिया डिवाइस और बहुत कुछ आमतौर पर विकल्प के रूप में पेश किए जाते हैं। यह समझा जाना चाहिए कि अतिरिक्त उपकरण केवल कुछ कॉन्फ़िगरेशन पर ही स्थापित किए जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, पावर स्टीयरिंग और फॉग लाइट को आमतौर पर बेस कार पर एक विकल्प माना जाता है, लेकिन मिड-रेंज कार पर मानक आते हैं। एक और उदाहरण: एबीएस सिस्टम आमतौर पर एक मध्यम या शीर्ष-अंत कॉन्फ़िगरेशन पर स्थापित होता है, और मूल के लिए यह ड्राइवर की तीव्र इच्छा के साथ भी उपलब्ध नहीं होता है। इस प्रकार, यह समझने योग्य है कि कुछ अतिरिक्त उपकरण मशीन के एक निश्चित संस्करण के अनुरूप हो सकते हैं। मोटर का प्रकार आमतौर पर कॉन्फ़िगरेशन से भी कठोरता से संबंधित होता है। शीर्ष संस्करणों में हमेशा सबसे शक्तिशाली इंजन होते हैं जो मूल इंजन में उपलब्ध नहीं होते हैं।
कारखाना और सैलून विकल्प
विकल्प फैक्ट्री या सैलून हो सकते हैं। पहले में सभी अतिरिक्त उपकरण शामिल हैं जो निर्माता की सुविधाओं पर कार बॉडी में स्थापित हैं। एक नियम के रूप में, ऐसे विकल्पों की गुणवत्ता पूरी तरह से मशीन की गुणवत्ता के अनुरूप होती है।
आंतरिक विकल्प - अतिरिक्त उपकरण जो डीलर के केबिन में स्थापित हैं। उनकोआमतौर पर शामिल हैं: पार्किंग सेंसर, अलार्म, संगीत प्रणाली और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स। ये विकल्प कितनी अच्छी तरह काम करेंगे यह इंस्टॉलर के कौशल पर निर्भर करता है। अक्सर डीलरशिप में, सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को एक ही व्यक्ति द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो केवल 1-2 अलार्म और कार रेडियो की एक जोड़ी से अच्छी तरह परिचित होता है। इस प्रकार, विकल्पों की पसंद दुर्लभ है, और उनकी स्थापना की गुणवत्ता फैक्ट्री असेंबली की गुणवत्ता से बहुत कम है। यदि आपके पास आंतरिक या फ़ैक्टरी विकल्पों के बीच चयन करने का विकल्प है, तो बाद वाले की ओर झुकना सबसे अच्छा है।
अब आइए उन सामान्य उपकरणों पर एक नज़र डालते हैं जिन्हें नई कारों में शामिल किया जा सकता है।
मोटर का प्रकार और आकार
टिम मोटर सीधे इस्तेमाल किए जाने वाले ईंधन के प्रकार पर निर्भर करता है। इंजन पेट्रोल और डीजल हैं। डीजल ईंधन वर्तमान में गैसोलीन से सस्ता है। इसके अलावा, ऐसे ईंधन पर कारें पर्यावरण के दृष्टिकोण से अधिक अनुकूल हैं। इसलिए, कई निर्माता, एक नया मॉडल बनाते समय, गैसोलीन और डीजल दोनों विकल्प बनाने की कोशिश कर रहे हैं। डीजल वाहन थोड़े महंगे होते हैं।
मोटर का आयतन उसकी शक्ति को प्रभावित करता है। आमतौर पर, वॉल्यूम जितना बड़ा होता है, कार उतनी ही तेजी से गति पकड़ती है और सड़क पर उतनी ही तेजी से व्यवहार करती है। महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि बड़ी इंजन क्षमता वाली कारें बहुत अधिक ईंधन की खपत करती हैं, इसलिए उन्हें चलाना अधिक महंगा होता है। और कुछ देशों में वे परिवहन कर वसूलते हैं, जो बिजली इकाई के विस्थापन पर भी निर्भर करता है।
गैसोलीन और डीजल इंजनों के अलावा, अन्य प्रकार के इंजन भी हैं, जो दुर्भाग्य से, हमारे अक्षांशों में कम आम हैं। यहइलेक्ट्रिक मोटर्स और हाइब्रिड। पूर्व पूरी तरह से बिजली पर काम करता है, जबकि बाद वाला क्लासिक प्रकार के ईंधन को बिजली के साथ मिलाता है। और एक गैसोलीन इंजन गैस पर चल सकता है (जो गैसोलीन से कई गुना सस्ता है), लेकिन ऐसी कारों का उत्पादन कारखानों में नहीं किया जाता है। विशेष सर्विस स्टेशनों पर गैस उपकरण स्थापित किए गए हैं।
ट्रांसमिशन प्रकार
आज, दो प्रकार के ट्रांसमिशन सबसे आम हैं: मैनुअल और स्वचालित। ज्यादातर बजट कारें मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस होती हैं। ऐसी कार को ड्राइविंग करते समय चालक से अधिक कार्रवाई की आवश्यकता होती है, अर्थात् क्लच पेडल और गियरशिफ्ट लीवर के साथ निरंतर संपर्क। एक मैनुअल ट्रांसमिशन आमतौर पर एक कार पर मानक के रूप में स्थापित किया जाता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या सीवीटी वाली कारें ज्यादा आरामदायक मानी जाती हैं। और उनकी लागत अधिक होती है। यहां ड्राइवर को गियरशिफ्ट लीवर को नियंत्रित करने और क्लच को दबाने की जरूरत नहीं है। मशीन अपने आप सब कुछ करती है। केवल एक चीज जो चालक को करने की जरूरत है वह है दिशा का संकेत देना। एक नियम के रूप में, एक मैनुअल ट्रांसमिशन उन लोगों द्वारा चुना जाता है जो बचत करते हैं, या जो कार को महसूस करना पसंद करते हैं। आराम पसंद करने वाले ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पसंद करते हैं।
सुरक्षा विकल्प
विभिन्न वाहन कॉन्फ़िगरेशन में अलग-अलग मात्रा में निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा उपकरण शामिल हो सकते हैं। आइए इस प्रकार के विकल्पों पर बढ़ते क्रम में विचार करें, सबसे सस्ते और आसान से शुरू करें।
सीट बेल्ट
ये साधारण आइटम आमतौर पर आधुनिक कारों पर डिफ़ॉल्ट रूप से स्थापित होते हैं। यह बहुत जरूरी है कि हर कोईयात्री सीटों में तीन-बिंदु सीट बेल्ट थे। सुखद विकल्प एक बच्चे की सीट के लिए बेल्ट की ऊंचाई और बन्धन को समायोजित करने की क्षमता है।
एयरबैग
इस विकल्प की कीमत बेल्ट से अधिक होगी, लेकिन यह बहुत महत्वपूर्ण है। कार में जितने ज्यादा एयरबैग होंगे, उतना अच्छा!
कार में आमतौर पर एयरबैग लगाए जाते हैं:
- फ्रंट ड्राइवर।
- सामने वाले यात्री के लिए।
- फ्रंट रो के लिए साइडलाइन।
- पिछली पंक्ति के लिए साइड।
- आगे और पीछे की पंक्तियों के लिए पर्दे।
मोटे तौर पर इसी क्रम में, जैसे-जैसे कीमत बढ़ती है, कार एयरबैग से लैस होती है। यानी बेसिक वर्जन में ड्राइवर के लिए सिर्फ फ्रंट एयरबैग है और पैसेंजर के लिए वही विकल्प के तौर पर पेश किया गया है। मध्य विन्यास में, इन तकियों में सामने की ओर तकिए भी जोड़े जाते हैं, और इसी तरह। ऐसी किट के अलावा, कुछ निर्माता अपने स्वयं के प्रकार के साथ आते हैं। उदाहरण के लिए, ड्राइवर के घुटनों की सुरक्षा के लिए तकिए। एक बार फिर, जितने ज्यादा तकिए, उतना अच्छा!
इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणाली
इस प्रकार का विकल्प और भी महंगा है। इसमें ऐसी प्रणालियाँ शामिल हैं: एंटी-लॉक ब्रेकिंग, विनिमय दर स्थिरीकरण, आपातकालीन ब्रेकिंग सहायता और अन्य। अंतिम पैराग्राफ से प्रसिद्ध नियम यहां काम करता है - "जितना अधिक - उतना ही बेहतर"। सुरक्षा में कंजूसी न करें!
मशीन उपस्थिति
उपकरणों का प्रकार कार के रूप-रंग को भी प्रभावित करता है। सबसे पहले, यह रंग के बारे में है।कारें। एक नियम के रूप में, एक निश्चित मॉडल में कई मूल रंग और कई वैकल्पिक होते हैं। यदि कारखाने में कार को एक निश्चित रंग में रंगा नहीं गया है, तो वे आपके लिए व्यक्तिगत रूप से ऐसा नहीं करेंगे। इसलिए यदि आप एक असामान्य रंग (उदाहरण के लिए गुलाबी) में एक कार चाहते हैं, तो आपको या तो उस रंग में बिकने वाले मॉडल की तलाश करनी होगी, या खरीद के बाद इसे फिर से रंगना होगा, जो काफी महंगा है।
कारों के बुनियादी विन्यास आमतौर पर स्वीकार्य - मुद्रांकित पहियों में से सबसे छोटे पर "रखा" जाता है। जैसे-जैसे कीमत बढ़ती है, कास्ट, बड़े पहियों वाली कार खरीदना संभव हो जाता है।
वैकल्पिक क्रैंककेस सुरक्षा, मोल्डिंग और अन्य तत्व भी स्थापित किए गए हैं।
इलेक्ट्रॉनिक्स
शायद सबसे व्यापक विकल्प पैकेज विद्युत उपकरण है।
प्रकाश जुड़नार
कार के विकल्प के तौर पर फॉग लाइट और रनिंग लाइट जा सकती हैं। एक अन्य ऐड-ऑन, जिसे शुल्क के लिए खरीदा जा सकता है, इंजन शुरू होने पर लो बीम का स्वचालित समावेश है। विन्यास के आधार पर, मशीन को विभिन्न प्रकार के बल्बों से सुसज्जित किया जा सकता है। महंगे संस्करणों पर, क्सीनन हेडलाइट्स लगाए जाते हैं, जो सबसे मजबूत चमकदार प्रवाह देते हैं।
ऑडियो सिस्टम
कार के संस्करण के आधार पर, इसे स्थापित किया जा सकता है:
- ऑडियो तैयारी। इसका तात्पर्य कार रेडियो और स्पीकर के स्थान से जुड़ी तारों की उपस्थिति से है।
- वक्ताओं। इस मामले में, यह केवल जोड़ने के लिए बनी हुई हैरेडियो।
- पूरा सेट। यहां कुछ भी जोड़ने की जरूरत नहीं है। आप रेडियो को केवल अधिक दिलचस्प रेडियो से बदल सकते हैं।
गर्म सीटें और खिड़कियां
यहां बताने के लिए बहुत कुछ नहीं है। उपकरण जितना महंगा होता है, उसमें उतनी ही अधिक सीटें गर्म होती हैं। खिड़कियों के लिए, पीछे की खिड़की के हीटिंग को आमतौर पर बुनियादी माना जाता है, और सामने की खिड़की वैकल्पिक है। इसके अलावा, हीटेड रियर-व्यू मिरर भी लगाए जा सकते हैं।
पावर स्टीयरिंग
स्थापित, एक नियम के रूप में, मशीन के औसत संस्करण से शुरू होता है। विभिन्न प्रकार की ड्राइव के साथ होता है।
एयर कंडीशनिंग या जलवायु नियंत्रण
सिस्टम के बीच अंतर यह है कि एयर कंडीशनर केवल हवा को ठंडा करता है, और जलवायु नियंत्रण अपने तापमान को एक निश्चित स्तर पर बनाए रखता है। दोनों विकल्प आमतौर पर ठंड के मौसम में उपयोग किए जाते हैं। जलवायु नियंत्रण अधिक महंगा है। यह डुअल ज़ोन भी हो सकता है, जिससे आप आगे और पीछे के यात्रियों के लिए अलग-अलग तापमान सेट कर सकते हैं। इस विकल्प की कीमत और भी अधिक है।
सैलून परिवर्तन
मशीन के अंदरूनी हिस्से को और अधिक उपयोगी बनाने के लिए कई अतिरिक्त विकल्प हैं। उनमें से हो सकते हैं: सामान के डिब्बे के लिए निचे, बक्से, जाल, अलमारियां और इसी तरह। एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु आंतरिक तत्वों का समायोजन है। ड्राइवर की सीट और स्टीयरिंग व्हील को अलग-अलग प्लेन में एडजस्ट किया जा सकता है। और पिछली पंक्ति के पिछले हिस्से को अलग-अलग अनुपात में मोड़ा जा सकता है। सामान्य तौर पर, कार जितनी महंगी होती है, मालिक के पास उतने ही अधिक अवसर होते हैं।
VIN-नंबर द्वारा कार का पूरा सेट कैसे पता करें?
खरीदते समयद्वितीयक बाजार में एक कार, चालक को यह जांचने की आवश्यकता है कि पूर्व मालिक के शब्द कार के वास्तविक तकनीकी डेटा से कैसे मेल खाते हैं। सवाल उठता है: कार के पूरे सेट की जांच कैसे करें? ऐसा करने के लिए, प्रत्येक कार में एक विशेष "वीआईएन नंबर" होता है, जो शरीर के गैर-हटाने योग्य भागों पर पाया जा सकता है। इसे बदला या नकली नहीं बनाया जा सकता है। वीआईएन कोड द्वारा, आप उपकरण, वाहन की विशेषताओं, माइलेज और दुर्घटनाओं के बारे में जानकारी, और बहुत कुछ पता कर सकते हैं।
"VIN नंबर" का विश्लेषण करने के तीन तरीके हैं: मैन्युअल रूप से, इंटरनेट सेवाओं का उपयोग करके या स्मार्टफ़ोन के लिए विशेष एप्लिकेशन के माध्यम से।
सबसे मुश्किल काम "VIN कोड" के अनुसार मैन्युअल रूप से वाहन के उपकरण का निर्धारण करना है। ऐसा करने के लिए, आपको पहले एक विशिष्ट निर्माता से संदर्भ डेटा एकत्र करना होगा और उनका रूसी में अनुवाद करना होगा। प्रक्रिया इस तथ्य से जटिल है कि कारों के सभी ब्रांडों के लिए कोई सामान्य डिकोडिंग नहीं है। इंटरनेट या एप्लिकेशन के माध्यम से, कार के उपकरण कोड को बहुत तेजी से डिक्रिप्ट किया जाता है। आपको बस एक विशेष लाइन में नंबर दर्ज करना होगा और परिणाम की प्रतीक्षा करनी होगी। इस पद्धति का नुकसान यह है कि यह हमेशा सही डेटा नहीं देती है। यदि आप एक साथ कई तरह से कोड की जांच करते हैं, तो आपको पता चल जाएगा कि कार में कौन से उपकरण हैं। कार के VIN को केवल पूर्व मालिक के शब्दों से ही गिना जा सकता है। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आप उस पर कितना भरोसा करते हैं।
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