2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
VAZ पर टरबाइन लगाने से इंजन की शक्ति बढ़ेगी, इसकी उपस्थिति उच्च गुणवत्ता वाली ट्यूनिंग के लिए एक अनिवार्य शर्त है। लेकिन इस उपकरण को स्थापित करते समय विचार करने के लिए कई कारक हैं। आपको कार के कई घटकों को एक साथ सुधारना होगा। विशेष रूप से, वाहन की पार्श्व स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए शरीर को मजबूत करना, नए ब्रेक तंत्र स्थापित करना और तत्वों को स्थापित करना आवश्यक है।
जहां ट्यूनिंग शुरू होती है
यदि आपने एक कार खरीदी है, विशेष रूप से पुरानी कार, तो सबसे पहले ध्यान देने वाली बात यह है कि वह किस स्थिति में है। इस घटना में कि आप इसके उपकरण से अच्छी तरह वाकिफ हैं, आप इसे छोटे शिकंजा में पूरी तरह से अलग कर सकते हैं। केवल इस मामले में शरीर के सभी तत्वों पर पूरी तरह से विचार करना और उनकी स्थिति का आकलन करना संभव है। अधिकांश मोटर चालकों का सामना करने वाली मुख्य समस्या जंग की उपस्थिति है। हर कोई इसके अधीन हैशरीर के अंग, लेकिन विशेष रूप से फेंडर, अंडरबॉडी, सिल्स।
शरीर की समस्याएं
8वें और 9वें VAZ परिवारों की कारों पर, टीवी भी एक समस्या है। घरेलू कारों पर, विशेष रूप से ज़िगुली पर, बल्कि पतली धातु का उपयोग किया जाता है। जब तक, निश्चित रूप से, यह पहली छह रिलीज़ नहीं है। इसलिए, यदि आप इंजन की शक्ति बढ़ाते हैं, तो उच्च भार शरीर पर कार्य करेगा और धातु टूटने लगेगी।
और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि शरीर अच्छी या बुरी स्थिति में है। इसलिए, ट्यूनिंग से पहले, एक नया शरीर लोहा स्थापित करना आवश्यक है। और इंजन के डिब्बे में मौजूद सभी धातु को अधिक टिकाऊ के साथ बदल दिया जाना चाहिए। शरीर को बेहतर बनाने के लिए सभी काम करने के बाद ही आप और सुधार के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
टर्बो के लिए कौन से इंजन आसान हैं
यहां तक कि अगर आप "क्लासिक" श्रृंखला की कार को बेहतर बनाने की योजना बना रहे हैं, तो बेहतर है कि आलसी न हों और 16-वाल्व वाला पूर्व इंजन खरीदें। सौभाग्य से, अब यातायात पुलिस के माध्यम से एक नए इंजन की स्थापना की व्यवस्था करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह तत्व एक अतिरिक्त हिस्सा है। 16-वाल्व इंजन स्थापित करने का लाभ यह है कि मरम्मत करना बहुत आसान है, ट्यूनिंग भी बिना किसी कठिनाई के की जाती है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि शुरुआत में इसमें बहुत अधिक शक्ति होती है, जो कि किसी भी अन्य लाडा कार की तुलना में बहुत अधिक है।
हां, और इंजन के डिजाइन में चढ़ें, वाल्व तंत्र में निकासी को समायोजित करें, UOZ को समायोजित करेंआपको अब और आवश्यकता नहीं है। कृपया ध्यान दें कि कार्बोरेटेड इंजनों को टर्बोचार्ज नहीं किया जा सकता है, चाहे कोई कुछ भी कहे। टरबाइन के संचालन का सार यह है कि यह सेवन पर कई गुना दबाव डालता है और हवा का दबाव बनाता है जो ईंधन के साथ दहन कक्षों में प्रवेश करता है।
यदि आप कार्बोरेटेड इंजन पर टर्बाइन लगाते हैं, तो यह काम करना बंद कर देगा। आठ-वाल्व ईंधन-इंजेक्टेड इंजन काम कर सकते हैं, लेकिन उनमें बहुत कम शक्ति होती है, और यदि आप हर हॉर्सपावर को महत्व देते हैं, तो यह एक महत्वपूर्ण माइनस है।
ट्यूनिंग के लिए और क्या चाहिए
वीएजेड पर टर्बाइन स्थापित करने से पहले, आपको यह तय करना होगा कि आप इंजन से कुल कितनी शक्ति निकालना चाहते हैं। यदि आप 200 से अधिक घोड़े प्राप्त करना चाहते हैं, तो आपको कलिना से एक ब्लॉक खोजने की आवश्यकता है। यह मानक एक से 2.3 मिमी अधिक है। आप 10वीं फ़ैमिली कार से इंजन ब्लॉक का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इससे बिजली की खपत काफी कम हो जाएगी।
लाडा कलिना कार से क्रैंकशाफ्ट को स्थापित करना अनिवार्य है। क्रैंक तंत्र का व्यास 75.6 मिमी है। जाली पिस्टन का उपयोग करना सुनिश्चित करें, और उनमें एक अवकाश बनाएं जो आपको आवश्यक संपीड़न की डिग्री प्राप्त करने की अनुमति देगा। इन पायदानों को बनाने, या ट्यूनिंग स्टोर में तैयार उत्पादों को खरीदने के लिए एक सक्षम विशेषज्ञ से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है।
टर्बोचार्जर चयन
आप अपने हाथों से वीएजेड पर एक टरबाइन बना सकते हैं, लेकिन यह एक बहुत ही मुश्किल काम है, इसलिए थोड़ा अधिक भुगतान करना और कम से कम द्वितीयक बाजार में एक तैयार इकाई खरीदना बेहतर है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि छोटा टर्बोचार्जर केवल काम करता हैकम और मध्यम गति पर।
जैसे ही क्रैंकशाफ्ट की गति बढ़ती है, टरबाइन बंद हो जाती है। बड़े टर्बोचार्जर, इसके विपरीत, केवल उच्च और मध्यम गति पर काम करते हैं, जबकि कम पर वे बंद हो जाते हैं। कई लोकप्रिय मॉडल हैं:
- TD05 मित्सुबिशी द्वारा बनाया गया। बूस्ट 3 हजार क्रांतियों पर सेट है, यह आपको 250-300 लीटर निचोड़ने की अनुमति देता है। एस.
- सुबारू द्वारा निर्मित TD04L, 3 हजार आरपीएम पर बूस्ट सेट, पावर 200-250 एचपी। एस.
- IHI VF10 यह टर्बोचार्जर Subarovsk एक से काफी बड़ा है, यह आपको 250 घोड़ों और अधिक को निचोड़ने की अनुमति देता है।
कई चीनी टर्बोचार्जर हैं, वे बहुत खराब गुणवत्ता वाले हैं, लेकिन कीमत स्वीकार्य है। द्वितीयक बाजार में VAZ के लिए टरबाइन की कीमत व्यापक रूप से भिन्न होती है - 5,000 रूबल से लेकर कई दसियों हज़ार तक।
कैसे ठंडा करें
कार को अपग्रेड करते समय कूलिंग सिस्टम में नए एलिमेंट इंस्टाल करना जरूरी होता है। आपको दो-पंक्ति प्रकार के कॉपर रेडिएटर की आवश्यकता होगी। इसका उपयोग VAZ-2110 कारों पर किया जाता है। यह अन्य रेडिएटर्स की तुलना में काफी बेहतर प्रदर्शन करता है।
सामान्य आकार के इंटरकूलर का उपयोग करने का प्रयास करें। अगर यह बहुत बड़ा है तो टर्बो लैग की समस्या होगी। यह मामला तब होता है जब थ्रॉटल खोलने और बूस्ट प्रेशर बनाने के बीच एक लंबा समय बीत जाता है। लेकिन एक बहुत छोटा इंटरकूलर हवा को ठीक से ठंडा नहीं कर पाएगा।
टरबाइन के साथ काम करते समय ईंधन प्रणाली की विशेषताएं
यहां तक कि अगर आप वीएजेड पर एक होममेड टर्बाइन स्थापित करते हैं, तो आपको पूरी ईंधन प्रणाली को पूरी तरह से संशोधित करने की आवश्यकता है। एक रिटर्न लाइन और एक ईंधन मिश्रण दबाव नियामक की आवश्यकता होती है। आप बाहरी नियामक का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इसे थ्रॉटल के पीछे स्थापित रिसीवर से वैक्यूम नली से जोड़ा जाना चाहिए।
मानक ईंधन पंप स्पष्ट रूप से उपयुक्त नहीं है, क्योंकि इसका प्रदर्शन बहुत कम है। वोल्गा, गज़ेल या वालब्रो उत्पादन से गैसोलीन पंप का उपयोग करने की सलाह दी जाती है - इसकी क्षमता 255 l / h से अधिक है।
इंजनों पर लगे नोजल को भी हटाना होगा। केवल उन उदाहरणों का उपयोग करने का प्रयास करें जो 200 से अधिक हॉर्स पावर वाले इंजनों में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक बढ़िया विकल्प DEKA-630CC द्वारा निर्मित विद्युत चुम्बकीय नलिका है। सभी काम स्वतंत्र रूप से किए जा सकते हैं, लेकिन अगर ऐसा करने की इच्छा नहीं है, तो कोई भी सेवा आपको हर संभव सहायता प्रदान करेगी।
टरबाइन ऑपरेशन सेट करना
VAZ पर एक साधारण इलेक्ट्रिक टर्बाइन बिजली बढ़ाने में सक्षम होगा, लेकिन केवल थोड़ा सा। मैकेनिकल टर्बोचार्जर का उपयोग अधिक कुशल होगा। टर्बो इंजन को वेस्टगेट का उपयोग करके ट्यून किया जाता है। ईंधन प्रणाली में दबाव जितना अधिक होगा, वायुमंडल में उतना ही कम प्रवाहित होगा। दबाव स्तर को समायोजित करने के लिए बूस्ट नियंत्रकों के विशेष डिजाइनों का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
इस सरल उपकरण के साथ, आप आवश्यक सेट कर सकते हैंदबाव। इसके साथ मैनिफोल्ड पर लगा सेफ्टी वॉल्व प्रेशर नहीं छोड़ता। इसलिए यह धीरे-धीरे बढ़ रहा है।
इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को "रिफ्लैश" करना अनिवार्य है, क्योंकि इंजन ऑपरेटिंग मोड में काफी बदलाव आएगा। यह काम अनुभवी विशेषज्ञों को सौंपने की सलाह दी जाती है, अन्यथा इंजन के गलत संचालन से न केवल बिजली प्रभावित होगी, बल्कि गैसोलीन और तेल की खपत भी प्रभावित होगी। इसके अलावा, सभी इंजन घटक सामान्य सेटिंग्स की तुलना में सैकड़ों गुना तेजी से खराब हो सकते हैं।
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