"ऑडी ए6" 2003 रिलीज: समीक्षा, विनिर्देशों, तस्वीरें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

जर्मन कारें रूस में बहुत लोकप्रिय हैं। मोटर चालकों के बीच विशेष रूप से प्रासंगिक बिजनेस-क्लास कारों का विषय है। कम पैसे में आप एक बहुत ही आरामदायक और दमदार कार पा सकते हैं। आज के लेख में हम ऐसे ही एक मामले पर विचार करेंगे। यह "ऑडी ए6" 2003 है। फोटो, समीक्षा और विनिर्देश - बाद में लेख में।

विवरण

तो, यह कार क्या है? "ऑडी ए6" एक बिजनेस क्लास कार है, जिसका उत्पादन 1997 से 2004 तक किया गया था। कार में ऑल-व्हील ड्राइव है, लेकिन बजट संस्करणों पर, पल केवल सामने के पहियों पर प्रसारित किया गया था। मॉडल का उत्पादन कई निकायों में किया गया था। यह एक क्लासिक फोर-डोर सेडान और स्टेशन वैगन है। मशीन यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी बाजारों में बेची गई थी।

उपस्थिति

जर्मन डिजाइन पर रूढ़िवादी विचार रखते हैं। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि A6 एक ही समय में अधिक बजटीय A4 और प्रीमियम A8 सेडान के समान है। A6 एक प्रकार का सुनहरा माध्य है और उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जो पहले से ही प्राप्त करना चाहते हैंकम पैसे में प्रेजेंटेबल कार। कार की उपस्थिति आकर्षक है: सामने की तरफ चार अंगूठियों के साथ एक क्लासिक चौड़ी जंगला है, प्रकाशिकी और एक साफ-सुथरा बम्पर है। पिछली पीढ़ी की तरह, ग्रिल कार के हुड का हिस्सा है। "ऑडी ए 6" 2003 समीक्षाओं के मुख्य लाभों में धातु के जंग के प्रतिरोध पर ध्यान दिया गया है, जो कि इस्तेमाल की गई कारों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। कार में उच्च गुणवत्ता वाली सुरक्षा है, और इसलिए इस वर्ग की अन्य कारों की तरह जल्दी जंग नहीं लगती।

सैलून

"ऑडी ए6" के अंदर - आराम और एर्गोनॉमिक्स का मानक। सक्षम रूप से निर्मित इंटीरियर डिजाइन, आरामदायक स्टीयरिंग व्हील और सीटें केवल प्रशंसा के पात्र हैं। कार चालक और यात्रियों दोनों के लिए आरामदायक है। पर्याप्त जगह खाली करने के लिए। उपकरण का स्तर बहुत समृद्ध है।

अब भी, यह कार सी-क्लास की आधुनिक सेडान को टक्कर दे सकती है। बेस A6 में चार एयरबैग, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, क्लोजर के साथ पावर विंडो, हीटिंग और पावर मिरर, चार स्पीकर वाला एक रेडियो, एक इम्मोबिलाइज़र, सेंट्रल लॉकिंग, एक अलार्म और यहां तक कि एक केबिन फ़िल्टर भी शामिल था। लक्ज़री संस्करणों में सनरूफ, इलेक्ट्रिक और हीटेड सीट्स के साथ-साथ पोजीशन मेमोरी के साथ टू-वे स्टीयरिंग व्हील भी था।

अंदर बहुत शांत है, मालिक कहते हैं। अपनी उम्र के बावजूद, कार शोर अलगाव के मामले में अच्छा प्रदर्शन करती है।

क्या छिपा है?

2003 ऑडी ए6 के बाद से न केवल यूरोपीय, बल्कि उत्तरी अमेरिकी बाजार में भी बेचा गया था, इंजन रेंज थीकाफी चौड़ा। "ऑडी" का आधार 1.8-लीटर इंजन था, जो 125 बलों की शक्ति विकसित कर रहा था। टरबाइन के साथ एक मोटर थी। 1.8 लीटर की मात्रा के साथ, यह इंजन पहले ही 180 हॉर्सपावर विकसित कर चुका है।

लाइन में 130 और 165 हॉर्स पावर के इंजन हैं। ये बिना टर्बोचार्जर के इंजन हैं। उनकी कार्यशील मात्रा 2 और 2.4 लीटर है। जैसा कि मालिकों ने समीक्षाओं में नोट किया है, ऑडी ए 6 (2003) 2.4 सबसे सफल विविधताओं में से एक है। 2.7 लीटर के विस्थापन के साथ टर्बोचार्ज्ड संस्करण भी हैं। इस कॉन्फ़िगरेशन में एक कार की अधिकतम शक्ति 230 से 250 हॉर्स पावर तक होती है। इसके अलावा कार में 2.7 लीटर का इंजन लगा था। इसकी शक्ति 230 से 250 अश्वशक्ति तक थी। "ऑडी ए6" (2003) 3.0 220 हॉर्सपावर विकसित करता है।

गैसोलीन इंजनों की श्रेणी में सबसे शक्तिशाली 300 हॉर्सपावर वाली 4.2-लीटर इकाई है।

अब डीजल इंजन पर चलते हैं। लाइनअप में सबसे कमजोर 1.9-लीटर इंजन है। इसकी शक्ति 110 से 130 हॉर्सपावर तक होती है। लाइनअप में दो 2.5-लीटर इंजन भी थे। इनकी शक्ति क्रमशः 150 और 180 अश्वशक्ति है।

गतिशीलता

कुछ संशोधनों के अपवाद के साथ, ऑडी ए6 को काफी तेज कार कहा जा सकता है। तो, 2.4-लीटर संस्करण 9.2 सेकंड में सैकड़ों की गति पकड़ता है। टर्बोचार्ज्ड 1.8-लीटर "ऑडी" 9.4 सेकंड में सौ तक पहुंच जाता है। सामान्य तौर पर, A6 बिना किसी समस्या के दस सेकंड छोड़ देता है। लेकिन स्पोर्टी ड्राइविंग शैली के साथ, ईंधन की खपत काफी बढ़ जाती है - समीक्षा कहती है। जो लोग पैसा बचाना चाहते हैं उन्हें चाहिएस्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.8-लीटर इंजन या 1.9-लीटर डीजल इंजन पर विचार करें।

चेसिस

A4 की तरह, इस मॉडल में पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन है। यहां के लीवर एल्युमिनियम के हैं। लेकिन मुझे कहना होगा कि A6 पर वे बहुत अधिक साधन संपन्न हैं। यदि शुरुआती ए 4 लीवर को हर 30-60 हजार किलोमीटर पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, तो ए 6 पर उन्होंने लगभग 150 की देखभाल की। हां, उनकी लागत काफी बड़ी है। इसलिए हाथ से कार खरीदते समय मोलभाव करने का यह एक अच्छा कारण है। निलंबन वसंत है, लेकिन वायवीय के साथ संस्करण भी थे। आपको उन्हें नहीं लेना चाहिए, क्योंकि ऑपरेशन के इतने लंबे समय के बाद अक्सर सिलेंडर जहर हो जाते हैं। मालिकों का कहना है कि आपने आराम से बहुत कुछ नहीं खोया है, लेकिन आप मरम्मत पर काफी बचत करेंगे। ब्रेक सिस्टम - डिस्क। कार में फैक्ट्री से ABS सिस्टम लगा हुआ है.

स्टीयरिंग - सर्वोट्रोनिक के साथ रैक। यह प्रणाली गति के आधार पर स्टीयरिंग प्रयास को बदलती है, जो बहुत सुविधाजनक है। प्रबंधित "ऑडी" बहुत अच्छा है - मालिकों का कहना है। गड्ढों से आसानी से गुजरते हुए कार सड़क को अच्छी गति से पकड़ती है। महत्वपूर्ण वजन के बावजूद, कार आसानी से मोड़ में बदल जाती है। हालांकि, यह कार रेसिंग के लिए नहीं बनी है। आक्रामक सवार A4 को उसके छोटे व्हीलबेस और हल्के वजन के साथ पसंद करेंगे।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि 2003 की जर्मन कार "ऑडी ए6" में क्या विशेषताएं और विशेषताएं हैं। यह कार तकनीकी रूप से बहुत उन्नत है, इसलिए यह सी- और डी-क्लास की आधुनिक कारों को आसानी से टक्कर दे सकती है। "ऑडी" निश्चित रूप से अपने शक्तिशाली इंजन, हैंडलिंग,अच्छा डिजाइन और आरामदायक इंटीरियर। लेकिन यह कार उच्च ईंधन खपत और रखरखाव लागत से मालिकों को परेशान कर सकती है। यदि कार खरीदने का बजट सीमित है तो इस तथ्य को ध्यान में रखा जाना चाहिए।