2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
ZMZ 406 बिजली इकाइयों के कई मालिकों को जनरेटर की मरम्मत या बदलने की आवश्यकता का सामना करना पड़ा। हर कोई इस प्रक्रिया को अपने दम पर करने में सक्षम नहीं है। आइए इकाई के संचालन, मरम्मत और रखरखाव की मुख्य सूक्ष्मताओं और बारीकियों का विश्लेषण करें।
जेनरेटर विवरण
जेनरेटर ZMZ 406 - एक विद्युत इकाई जो ऑन-बोर्ड नेटवर्क का एक स्थिर वोल्टेज प्रदान करती है, साथ ही इंजन के संचालन के दौरान बैटरी को चार्ज करती है। भाग की मरम्मत और रखरखाव करना मुश्किल नहीं है। यह कारों के विद्युत सर्किट के पूर्ण प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है। यह मुख्य रूप से गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट (GAZ-31105, Gazelle, Volga) द्वारा निर्मित कारों पर स्थापित है। पुरानी GAZ-24 और 31 कारों पर स्थापित करने का विकल्प भी है।
अल्टरनेटर वी-बेल्ट की मदद से दाईं ओर घूमता है, जो क्रैंकशाफ्ट के घूमने से संचालित होता है। उत्तरार्द्ध पुली द्वारा जनरेटर शाफ्ट से जुड़ा हुआ है। रोटेशन की गति 1400 आरपीएम है। अधिकतम गति 5000 आरपीएम है।
आउटपुट रेटेड करंट 14 वोल्ट है, और पावर- 70 ए। उत्तेजना कॉइल के प्रतिरोध की सीमा 2.3 से 2.7 ओम है। यह ध्यान देने योग्य है कि ZMZ 405-406 जनरेटर समान भाग हैं, वे विनिमेय हो सकते हैं। हालाँकि, निर्माता कारखाने से आने वाले को स्थापित करने की अनुशंसा करता है।
जेनरेटर पर ZMZ 406 के लिए बेल्ट: आयाम और निर्माता
अल्टरनेटर बेल्ट का आकार बिजली इकाई पर स्थापित सहायक उपकरण की उपलब्धता पर निर्भर करता है। यदि वाहन पावर स्टीयरिंग से लैस है, तो वी-बेल्ट की लंबाई 1370 मिमी है। अगर कार में पावर स्टीयरिंग नहीं है, तो 1220 मिमी फिट होगा।
ZMZ 406 जनरेटर के लिए मूल बेल्ट में कैटलॉग नंबर 406-1308020, 6PK1370 (पावर स्टीयरिंग वाले वाहनों के लिए) या 6PK1220 (पावर स्टीयरिंग के बिना इंजन के लिए) है। इसकी औसत लागत लगभग 1000 रूबल है, खरीद की जगह के आधार पर यह 15% के भीतर भिन्न हो सकती है। इसके अलावा, कई मोटर चालक ऐसे एनालॉग्स की सलाह देते हैं जो इंस्टॉलेशन के लिए उपयुक्त हों:
- लुजर एलबी 0306 - एक और घरेलू संस्करण।
- Finwhale BP675 स्पेयर पार्ट्स का एक प्रसिद्ध जर्मन निर्माता है।
- बॉश 1 987 948 391 - जर्मन गुणवत्ता।
प्रस्तुत किए गए सभी एनालॉग मूल के बजाय ZMZ 406 जनरेटर पर स्थापना के लिए उपयुक्त हैं। गुणवत्ता के लिए, वे किसी भी तरह से कमतर नहीं हैं, वे अपने संसाधन को पूरी तरह से पोषित करते हैं।
गलती
बिजली आपूर्ति तत्व की मुख्य खराबी में वोल्टेज नियामक और ब्रश असेंबली की खराबी शामिल है। मरम्मत करने के लिए औरनैदानिक कार्य, ZMZ 406 जनरेटर को वाहन से हटा दिया जाना चाहिए।
नोड के रखरखाव में आउटपुट वोल्टेज को मापना, क्षति या जंग के लिए संपर्कों की स्थिति की जांच करना शामिल है। यदि करंट कमजोर रूप से गुजरता है, और ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज समय-समय पर गिरता है, तो बिजली के तारों को डिस्कनेक्ट करने, संपर्कों को साफ करने और उन्हें विशेष उपकरणों के साथ चिकनाई करने की सिफारिश की जाती है। फिर ZMZ 406 जनरेटर ऑन-बोर्ड सर्किट से जुड़ा है। देखें कि क्या कोई बदलाव हैं। काम स्थिर हुआ तो समस्या संपर्कों में थी। लेकिन अगर वोल्टेज उछलना जारी रखता है, तो भाग को हटाने और व्यापक निदान करने की सिफारिश की जाती है।
जेनरेटर तोड़ना
आप अपने हाथों से बिजली संयंत्र से ZMZ 406 जनरेटर को नष्ट कर सकते हैं। इसके लिए 10 और 12 के लिए एक कुंजी की आवश्यकता होगी। फिर आप आवश्यक निराकरण कार्य कर सकते हैं:
- बैटरी से नेगेटिव टर्मिनल को हटा दें।
- जनरेटर से जुड़े तारों को खोल दें।
- बेल्ट टेंशनर को खोलना और ढीला करना।
- बेल्ट तोड़ दो। यदि बेल्ट को बदलने की योजना नहीं है, तो इसे केवल जनरेटर की चरखी से ही हटाया जा सकता है।
- असेम्बली को ब्रैकेट में सुरक्षित करने वाले नट को खोल दें।
- फिक्सिंग बोल्ट बाहर खींचो।
- जनरेटर हटाओ।
मशीन से भाग निकाल दिया गया है, अब आप समस्याओं का निदान शुरू कर सकते हैं। सबसे पहले आपको नोड को अलग करने की आवश्यकता है। पिछला कवर निकालें, वोल्टेज नियामक और चरखी को हटा दें। अगला, हमने जनरेटर कवर के युग्मन बोल्ट को हटा दिया और स्टेटर को बाहर निकाल दिया। परजरूरत पड़ने पर रेक्टिफायर को भी तोड़ा जा सकता है।
सबसे पहले, आपको ब्रश असेंबली और वोल्टेज रेगुलेटर का निदान करने की आवश्यकता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यह इन विवरणों में है कि अक्सर खराबी होती है। यदि विवरण के साथ सब कुछ क्रम में है, तो स्टेटर, रोटर और कॉइल वाइंडिंग की जांच करना उचित है। आमतौर पर, यदि ये नोड्स दोषपूर्ण हैं, तो उन्हें बदला जा सकता है। लेकिन, यदि वाइंडिंग या दो से अधिक भाग विफल हो जाते हैं, तो एक नया ZMZ 406 जनरेटर खरीदने की सलाह दी जाती है, क्योंकि पुराने की मरम्मत करना बहुत अधिक महंगा हो सकता है।
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