"यूराल" पर प्रज्वलन: इलेक्ट्रॉनिक या यांत्रिक, अंतर, स्थापना सुविधाएँ

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

भारी मोटरसाइकिल "यूराल" के मुख्य दर्द बिंदुओं में से एक इग्निशन सिस्टम है। हालाँकि IMZ मोटरसाइकिलें वर्तमान में इतालवी निर्मित Ducati Energia इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन से लैस हैं, लेकिन आज उत्पादित बाइक्स में से केवल तीन प्रतिशत ही रूसी संघ में बेची जाती हैं। अधिकांश मालिक यूराल पर पुराने यांत्रिक प्रज्वलन का उपयोग करते हुए, देश की विशालता में घूमते हैं। इलेक्ट्रॉनिक के कई फायदे हैं।

आधुनिक प्रतिस्थापन

ऐसी व्यवस्था लगभग आधी सदी से अप्रचलित मानी जाती रही है। मोटरसाइकिल मालिक अक्सर ऑक्सीकरण और जलने वाले संपर्कों, एक तेल फिल्म के गठन, इग्निशन सिस्टम को लगातार साफ और पुन: कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता के बारे में शिकायत करते हैं। बेशक, जिज्ञासु दिमाग ने पहले ही इस समस्या का समाधान ढूंढ लिया है, इसलिए स्थापना यूराल पर इलेक्ट्रॉनिक प्रज्वलन वर्तमान में कुछ असाधारण नहीं है।

यूराल मोटरसाइकिल पर इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन अब कई कंपनियों द्वारा निर्मित किया जाता है। सबसे आम मॉडल - माइक्रोप्रोसेसर संपर्क रहित प्रणाली"सोवेके" इग्निशन सिस्टम, "सरमान" इग्निशन सिस्टम, "स्टारी ओस्कोल" इग्निशन सिस्टम और यूकेटीयूएस -2 माइक्रोप्रोसेसर इग्निशन। दुर्भाग्य से, अंतिम दो प्रणालियाँ काफी पुरानी हैं, हालाँकि वे अभी भी लोकप्रिय हैं। इसके अलावा, होममेड सिस्टम के लिए बड़ी संख्या में विकल्प हैं। इस ब्रांड की मोटरसाइकिलों के कई मालिक खुद यूराल पर प्रज्वलन करते हैं। इलेक्ट्रॉनिक (या गैर-संपर्क) सभी तरह से पुराने यांत्रिक मॉडल से आगे निकल जाता है, जिसके अनुयायी केवल "पुराने - बेहतर" के समर्थक बने रहते हैं।

एमबीएसजेड "सोवेके"

सोवेक एलएलसी ने यूराल प्रकार की भारी मोटरसाइकिलों के लिए एक माइक्रोप्रोसेसर संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम विकसित और सफलतापूर्वक लागू किया है। यह विकल्प उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो होममेड इकाइयों के साथ खिलवाड़ नहीं करना चाहते हैं। निर्माता ठंड के मौसम में शुरुआत में सुधार करने, स्पार्किंग की समकालिकता को कम करके और इग्निशन टाइमिंग को अनुकूलित करके इंजन की स्थिरता बढ़ाने, निकास विषाक्तता को कम करने, ईंधन की खपत, बैटरी को 6 वोल्ट के वोल्टेज पर डिस्चार्ज होने पर भी स्थिर शुरू करने का वादा करता है, साथ ही इग्निशन कॉइल के ओवरहीटिंग को रोकना, जो पुराने सिस्टम की मुख्य समस्याओं में से एक था। मुख्य नोड न्यूनाधिक और हॉल सेंसर हैं। सोवेके इग्निशन को स्थापित करना काफी सरल है, निर्देशों में विस्तार से वर्णित है और इसमें आधे घंटे से अधिक समय नहीं लगेगा।

इस तथ्य पर ध्यान देना आवश्यक है कि मॉड्यूलेटर हॉल सेंसर को स्पर्श नहीं करता है। यह भी अनुशंसितपुराने उच्च-वोल्टेज तारों को वितरित प्रतिरोध वाले तारों से बदलें। मोटरसाइकिल मालिकों की प्रतिक्रिया बल्कि सकारात्मक है, हालांकि कुछ लोग बिजली में मामूली गिरावट पर ध्यान देते हैं। चूंकि सोवियत मोटरसाइकिल, जिसे इलेक्ट्रॉनिक के साथ संपर्क इग्निशन को बदलने की आवश्यकता थी, में एक खराब इंजन है, यह कहना मुश्किल है कि ये अनुमान कितने उद्देश्यपूर्ण हैं। लेकिन कई मालिक बहुत खुश हैं कि उन्होंने इस इग्निशन को यूराल पर स्थापित किया।

इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन "सरुमन"

सरमान माइक्रोप्रोसेसर इग्निशन सिस्टम पुराने यूराल कॉन्टैक्ट इग्निशन को बदलने के लिए जल्दी और बिना किसी परेशानी के एक और तरीका है। निर्माता पिछली प्रणाली के समान लाभ का वादा करते हैं। दो कॉन्फ़िगरेशन विकल्प हैं: एक हॉल सेंसर के साथ और एक ऑप्टिकल सेंसर के साथ। दूसरा विकल्प कुछ अधिक महंगा है, लेकिन आमतौर पर इसकी अनुशंसा की जाती है, क्योंकि ऑप्टिकल सेंसर अधिक सटीक और विश्वसनीय है। हालांकि, मोटरसाइकिल मालिकों की समीक्षा उतनी अच्छी नहीं है जितनी हम चाहेंगे, ज्यादातर शिकायतें भागों की असेंबली की गुणवत्ता के बारे में की जाती हैं। एक और शिकायत यह है कि इग्निशन कॉइल शामिल नहीं है।

घर का बना इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम

"यूराल" पर इग्निशन, इलेक्ट्रॉनिक या गैर-संपर्क, हाथ से इकट्ठा किया जा सकता है। इस तरह की प्रणालियों को कारीगरों द्वारा तात्कालिक साधनों से इकट्ठा किया जाता है। ऑपरेशन के लिए आवश्यक मुख्य घटक निकटतम कार बाजार में खरीदे जाते हैं - एक स्विच, उदाहरण के लिए, VAZ 2108 से, एक हॉल सेंसर और एक इग्निशन कॉइल। बाद वाला अक्सर लिया जाता हैओके से। इसके अतिरिक्त, एक इंटरप्ट मॉड्यूलेटर को इकट्ठा किया जाता है। इन प्रणालियों की विश्वसनीयता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है, क्योंकि उनमें प्रज्वलन समय हमेशा सही ढंग से समायोजित नहीं होता है।

इंटरप्ट मॉड्यूलेटर की कारीगरी ऐसी प्रणालियों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, लेकिन चूंकि कई कारीगरों के लिए उच्च-सटीक उपकरण उपलब्ध नहीं हैं, इसलिए यह परिणाम को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। चूंकि "उरल्स" के कई मालिकों के लिए उनकी मोटरसाइकिल तकनीकी प्रयोगों के लिए एक वस्तु के रूप में इतना वाहन नहीं है, कभी-कभी बहुत योग्य उदाहरण पैदा होते हैं।

स्थापना

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यूराल पर इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन स्थापित करने के कई तरीके हैं। यह सब मॉडल पर निर्भर करता है। आपको पुराने ब्रेकर को हटाकर शुरू करना होगा और सैडल के नीचे स्थित स्विच करना होगा। कभी-कभी इग्निशन कॉइल को बदलना पड़ता है। अगला, कैंषफ़्ट पर एक मॉड्यूलेटर लगाया जाता है, एक सेंसर कवर से जुड़ा होता है और एक नया स्विच स्थापित होता है। यह केवल इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करने के लिए बनी हुई है।