फ्लैट टायर: क्या करें, समस्या समाधान और पेशेवर सलाह

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हर मोटर यात्री जानता है कि एक कार में एक फ्लैट टायर एक अप्रिय है, और कुछ मामलों में एक समस्याग्रस्त स्थिति भी है जिसके लिए कार के प्रदर्शन को बहाल करने के लिए एक प्रारंभिक समाधान की आवश्यकता होती है। आज हम टायर पंक्चर से जुड़े मुद्दों पर विस्तार से चर्चा करेंगे, पता लगाएंगे कि इस समस्या का कारण क्या है, साथ ही इसका समाधान और बचाव कैसे करें।

ट्यूबलर या ट्यूबलेस टायर?

ज्यादातर आधुनिक कारें ट्यूबलेस टायर से लैस होती हैं। पंचर होने की स्थिति में, ट्यूब टायरों के विपरीत, वे आपको कुछ समय के लिए पहिया में दबाव बनाए रखने की अनुमति देते हैं, जो सुरक्षा की दृष्टि से बहुत महत्वपूर्ण है। ऐसे हालात होते हैं जब ट्यूबलेस पहियों का मालिक टायर में कील लगाकर कई महीनों तक पंचर होने से पहले खुद को महसूस करता है। बेशक, हम महत्वपूर्ण क्षति के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। बदले में, एक पंचर के दौरान कक्ष का पहिया तुरंत उतर जाता है। जरा सोचिए कि यह किस गति से भरा जा सकता है। इसलिए, विशेषज्ञ दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि जिनके पास अभी भी ट्यूब टायर हैं, उन्हें मना कर दें।

टायर क्यों फट जाता है

यह देखना (या महसूस करना) कि आपकी पसंदीदा कार टूटने के कारण तिरछी हो गई हैटायर, हर ड्राइवर इस समस्या का स्रोत खोजने की जल्दी में है। सपाट टायर के मुख्य कारण:

1. सबसे आम विकल्प टायर पंक्चर है। यह, एक नियम के रूप में, एक कील, तार और अन्य छोटी धातु की वस्तुओं के साथ टकराव के कारण होता है। यदि ट्यूबलेस टायर पंचर के कारण खराब हो जाता है, तो आप अक्सर निकटतम सर्विस स्टेशन पर आवधिक पम्पिंग के साथ ड्राइव कर सकते हैं, और कभी-कभी उनके बिना भी।
2. एक और आम समस्या है कट व्हील। अगर ज्यादातर मामलों में पंचर टायर के चलने पर पड़ता है, तो कट भी लेटरल होते हैं। चलने वाले हिस्से (चलने) पर एक कट दुर्लभ है, क्योंकि इसमें रबड़ की एक मोटी और घनी परत होती है। बहुत अधिक बार यह समस्या टायर के किनारे होती है, जो काफी पतली होती है। यह तब होता है जब किसी नुकीली चीज के संपर्क में आता है। ये ट्रैक के किनारे, कर्ब (जिसमें से धातु की फिटिंग अक्सर चिपकी रहती है) और अन्य लेज हो सकते हैं। यदि कट कोर्ट तक नहीं पहुंचता है, तो पहिया आमतौर पर सपाट नहीं होता है। लेकिन अगर रबर को गहराई से काटा जाता है, तो आप इसके बारे में पंचर की तुलना में बहुत तेजी से जान पाएंगे, क्योंकि कटी हुई सतह बड़ी होती है। दुर्भाग्य से, यदि यह समस्या पहिए के किनारे हुई और रबर को गंभीर क्षति पहुंची, तो संभवतः इसे ठीक नहीं किया जा सकता है।
3. कभी-कभी डिस्क विरूपण के कारण एक पहिया चपटा हो जाता है, जिससे उस स्थान का अवसादन हो जाता है जहां टायर उसके बगल में होता है। डिस्क खराब सड़क की सतह के कारण या ड्राइवर की अनुभवहीनता के कारण क्षतिग्रस्त हो सकती है (समानांतर पार्किंग और अन्य निरीक्षणों के दौरान डिस्क पर डिस्क से टकराना)। डिस्क को सीधा करनाटायर को ही नुकसान पहुंचाए बिना इस समस्या को हल करने में मदद करता है।
4. स्पूल या निप्पल (वाल्व) का डिप्रेसुराइजेशन एक और कारण है कि पहिया अक्सर चपटा हो जाता है। यह या तो इन तत्वों पर यांत्रिक प्रभाव के कारण या उनकी गलत स्थापना के कारण होता है। दूसरा कारण अधिक सामान्य है, क्योंकि निप्पल को स्पूल से मारना काफी मुश्किल है, क्योंकि यह डिस्क के पीछे "छिपा" जाता है। वैसे स्पूल लॉन्ग और शॉर्ट डिजाइन में आते हैं। पहला विकल्प, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, अधिक विश्वसनीय है।

नुकसान के स्थान का निर्धारण कैसे करें

कभी-कभी यह पता लगाना काफी मुश्किल होता है कि टायर सपाट क्यों है। और यहां तक कि विशेषज्ञ भी कभी-कभी भ्रमित होते हैं जब वे देखते हैं कि टायर नेत्रहीन बरकरार है, लेकिन इसमें हवा नहीं है। इस समस्या के कम से कम कई समाधान हैं। आरंभ करने के लिए, पहिया को 1-1.5 वायुमंडल में पंप करने का प्रयास करें और सुनें कि हवा कहाँ से निकलती है। यदि यह काम नहीं करता है, तो इसे साबुन के पानी से सिक्त करें और उस स्थान को खोजें जहाँ हवा के बुलबुले दिखाई देते हैं। यदि वह काम नहीं करता है, तो पहिया को पूरी तरह से पानी में डुबो दें। ऐसा होता है कि हटाया गया पहिया हवा रखता है, और यदि आप इसे कार पर स्थापित करते हैं, तो यह इसे अंदर जाने देता है। इस मामले में, आपको इसे अलग करना होगा और टायर की आंतरिक सतह पर एक चीर चलाना होगा। यदि पहिए में कम से कम कोई छोटी-सी उभरी हुई वस्तु हो तो चीर-फाड़ जरूर पकड़ लेती है।

सपाट टायर पर दौड़ने से क्या होता है

हमने पहले ही पता लगा लिया है कि समय में टायर कितना चपटा हो जाता है, और जैसा कि आप समझते हैं, यह समय पूरी तरह से अलग हो सकता है। यदि पहिया किसी कील या किसी अन्य से छेदा जाता हैछोटी वस्तु, यह बहुत संभव है कि यह कुछ समय के लिए दबाव बनाए रखे। ऐसे पहिए पर आप टायर की दुकान पर आसानी से पहुंच सकते हैं। आपको सावधानी से गाड़ी चलाने की जरूरत है। सड़क पर, समय-समय पर पहिया का निरीक्षण करने की सलाह दी जाती है और यदि आवश्यक हो, तो इसे पंप करें। पंप, या बल्कि कंप्रेसर, हमेशा ट्रंक में होना चाहिए!

लेकिन क्या होगा अगर टायर पूरी तरह से सपाट है और पम्पिंग मदद नहीं करता है? क्या आप एक सपाट टायर पर गाड़ी चला सकते हैं? सैद्धांतिक रूप से, निश्चित रूप से, यह संभव है, लेकिन इस तरह की सवारी में कुछ अप्रिय क्षण होते हैं। सबसे पहले, यात्रा बेहद असहज होगी। और दूसरी बात, टायर और डिस्क दोनों ही अनुपयोगी हो जाएंगे।

हार्नेस के साथ टायर की मरम्मत

व्हील इन्फ्लेशन टूल के अलावा कार की डिक्की में टायर रिपेयर किट लगाने की सलाह दी जाती है। पंचर होने की स्थिति में यह आपको बचाएगा। इस तरह के "टायरों के लिए प्राथमिक चिकित्सा किट" और उचित कौशल के साथ, पहिया को ठीक करने में आधे घंटे से भी कम समय लगेगा। सेट में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

1. आंख कटी हुई है।
2. सर्पिल के रूप में आवारा।
3. विशेष दोहन।
4. गोंद।

मरम्मत कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. पहिया को पंप किया जाता है और पंचर का स्थान निर्धारित किया जाता है। न केवल समस्या क्षेत्र की पहचान करने के लिए, बल्कि मरम्मत की सुविधा के लिए भी पहिया को फुलाना आवश्यक है।
2. अब आपको छेद में सर्पिल अवल को सावधानी से पेंच करने की आवश्यकता है। एक छेद विकसित करना और इसे टूर्निकेट के लिए तैयार करना आवश्यक है। छेद को चौड़ा करने के लिएआपको कई बार awl डालने और निकालने की आवश्यकता है।
3. छेद बनकर तैयार हो जाने पर एक आँख से आँवला लिया जाता है। कान में 4 सेमी लंबा एक टूर्निकेट डाला जाता है ताकि आवल उसके बीच में हो।
4. टूर्निकेट के साथ awl सावधानी से छेद में तब तक डाला जाता है जब तक आपको यह महसूस न हो कि टूर्निकेट का मोड़ टायर के अंदरूनी किनारे तक पहुंच गया है।
5. यह केवल टूल को तेजी से बाहर निकालने और टूर्निकेट के अतिरिक्त टुकड़ों को काटने के लिए ही रहता है।

जब आगे का पहिया पंक्चर हो जाता है, तो ऐसी मरम्मत बिना उसे हटाए भी की जा सकती है। बस स्टीयरिंग व्हील को साइड में घुमाएं और टायर तक पहुंच खोलें। लेकिन अगर पिछला पहिया सपाट है, तो भी इसे हटाना होगा। यदि इस ऑपरेशन के बाद पहिया दबाव रखता है, तो आप इसे सर्विस स्टेशन पर सुरक्षित रूप से चला सकते हैं। हालांकि, ईमानदार होने के लिए, अधिकांश ड्राइवर कई वर्षों तक इस तरह के पहिये को चलाते हैं और उन्हें कोई समस्या नहीं होती है। इसी तरह की प्रक्रिया टायर की दुकान पर की जा सकती है यदि ड्राइवर के पास अधिक विश्वसनीय मरम्मत के लिए समय नहीं है।

स्प्रे से टायर की मरम्मत

यह एक वैकल्पिक पहिया मरम्मत विकल्प है। टायर के अंदर एक विशेष स्प्रे का छिड़काव किया जाता है। कैन में बने दबाव के कारण, तरल समान रूप से आंतरिक सतह पर वितरित किया जाता है, छेद को भरता है और एक वायुरोधी परत बनाता है। यदि पहिया में कोई विदेशी वस्तु चिपक जाती है, तो इस रचना को लागू करने से पहले उसे हटा दिया जाना चाहिए। सीलेंट को पहिया में छिड़कने के बाद, बाद वाले को पंप करें, और, यदि सब कुछ क्रम में है, तो आप सर्विस स्टेशन पर जा सकते हैं। याद रखें कि स्प्रे केवल अस्थायी रूप से समस्या का समाधान करता है, और यदि नहींअधिक महत्वपूर्ण मरम्मत करें, जल्द ही आप देखेंगे कि टायर फिर से सपाट है।

समस्या से बचने के लिए क्या करें

किसी भी समस्या को ठीक करने से रोकना बहुत आसान है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, ज्यादातर मामलों में, एक आधुनिक ट्यूबलेस टायर किसी नुकीली चीज से छेदा जाता है और तुरंत उतरना शुरू नहीं होता है। ताकि इस अवतरण का सक्रिय चरण सड़क पर न हो, जब एक उभरी हुई कील, उदाहरण के लिए, किसी चीज़ को पकड़ती है, तो आपको प्रतिदिन टायरों का निरीक्षण करने और सप्ताह में कम से कम एक बार उनमें दबाव मापने की आवश्यकता होती है।

पहिए को पंचर न करने के लिए, खतरनाक क्षेत्रों (निर्माण, पुराने ट्राम ट्रैक, भारी टूटी सड़क, और इसी तरह) से बचने की कोशिश करें। यदि ऐसा होता है कि आप एक बाधा देखते हैं, लेकिन अब आपके पास इसके चारों ओर जाने का समय नहीं है, तो आपको तेजी से मुड़ना नहीं चाहिए। पहिए का मध्य भाग की तुलना में बहुत अधिक मोटा और सघन है, इसलिए सीधे बाधा में ड्राइव करना सबसे अच्छा है।

ट्रंक में क्या होना चाहिए

अपना पंप और मरम्मत किट लाना सुनिश्चित करें! पहिया सबसे अनुपयुक्त क्षण में चपटा हो सकता है, इसलिए इसके लिए तैयार रहना सबसे अच्छा है। बेशक, स्पेयर व्हील को भी रद्द नहीं किया गया है। यदि ऐसा होता है कि आपके पास कोई अतिरिक्त पहिया या उपकरण नहीं है, तो एक साधारण सेल्फ-टैपिंग स्क्रू बचाव में आएगा। इसे पंचर साइट में कसकर खराब किया जाना चाहिए। स्व-टैपिंग स्क्रू के साथ, सबसे अधिक संभावना है, टायर फिटिंग तक पहुंचना संभव होगा। आप कार में हमेशा सेल्फ-टैपिंग स्क्रू पा सकते हैं, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसे बाद में अपने स्थान पर वापस करना न भूलें। इस प्रकार, पंचर के बाद पहिया की मरम्मत के लिए आपको आवश्यक न्यूनतम उपकरण एक पेचकश है। परंतुबेहतर होगा कि ऐसे तरीकों से खिलवाड़ न करें।

पहिया की त्वरित स्व-मरम्मत के लिए उपरोक्त युक्तियाँ केवल पंचर की स्थिति में प्रासंगिक हैं। एक कट और अन्य समस्याओं के साथ, केवल एक अतिरिक्त पहिया ही मोक्ष हो सकता है। गैरेज में, आप पहले से ही विशेष पैच के साथ टायर को सील करने का प्रयास कर सकते हैं, जैसा कि साइकिल या मोटरसाइकिल पर टायर को समतल करते समय उपयोग किया जाता है, लेकिन पेशेवरों की ओर मुड़ना बेहतर है।

अचानक घुसने की स्थिति में कार को सड़क पर कैसे रखें

ऐसे समय होते हैं जब सड़क पर बिना किसी कारण के एक सपाट टायर हो जाता है। कार को सुरक्षित रूप से रोकने के लिए क्या करें? आइए इसे चरण दर चरण देखें:

1. सबसे पहले, यह एक साधारण तथ्य पर ध्यान देने योग्य है - कार जितनी धीमी चलती है, उतनी ही अधिक संभावना है कि पहिया के तेज उतरने के दौरान उसके यात्रियों को कोई नुकसान नहीं होगा। इसलिए गति सीमा को तोड़ते हुए यह याद रखें।
2. यदि पहिया तेजी से चपटा हो (आप निश्चित रूप से इसे महसूस करेंगे), ब्रेक को फर्श पर दबाने के लिए जल्दी मत करो। किसी भी आपात स्थिति में अवचेतन मन आपको धीमा कर देगा, लेकिन इस मामले में यह सबसे खराब चीज है जो आप कर सकते हैं। अगर आप धीमी गति से चलते हैं, तो कार और भी मुश्किल से चलेगी।
3. यदि आपके पास क्रूज नियंत्रण चालू है, तो इसे जल्द से जल्द बंद कर दें।
4. कार को एक सीधी रेखा में रखने के लिए सब कुछ करें। यदि यह किनारे की ओर जाता है, तो स्टीयरिंग व्हील को विपरीत दिशा में घुमाएं। लेकिन इसे ज़्यादा न करें या आपको विपरीत प्रभाव मिलेगा।
5. कार को खुद रुकने दें। फ्लैट टायर के कारण कार अपने आप ब्रेक हो जाएगी। आप ब्रेक पर हल्का दबाव डालकर उसकी मदद कर सकते हैं। इसमें सर्वश्रेष्ठट्रांसमिशन द्वारा ब्रेक लगाने का मामला। अगर आस-पास कोई अंकुश नहीं है, तो सड़क पर न रुकें, ड्राइव पर कुछ दूरी तय करना बेहतर है। अलार्म चालू करना सुनिश्चित करें ताकि अन्य सदस्य आपकी समस्या के बारे में जान सकें और सावधान रहें।

निष्कर्ष

आज हमने पता लगाया कि एक कार पर आमतौर पर एक सपाट टायर क्यों होता है, इस समस्या को कैसे हल किया जाए और इसे आंशिक रूप से कैसे रोका जाए। यह मत भूलना:

1. ट्यूबलेस टायर, ट्यूब वाले टायर से ज्यादा सुरक्षित होते हैं।
2. ट्रंक में हमेशा सही टूल होना चाहिए।
3. कार की जाँच करना और टायरों में दबाव की जाँच करना आपको सड़क पर होने वाले आश्चर्य से आंशिक रूप से बचाएगा।
4. अगर आपका टायर अचानक खराब हो जाए तो सावधान रहें।