विभिन्न कार ब्रांडों के लिए जाली पिस्टन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मोटरस्पोर्ट्स से कई तकनीकों को ऑटोमोटिव उद्योग में स्थानांतरित किया जा रहा है। वहां उपयोग किए गए समाधान और भागों को जाली पिस्टन जैसे विश्वसनीयता और प्रदर्शन के उदाहरण के रूप में माना जाता है। इन भागों के उपयोग पर आधारित ऑटोमोटिव तकनीक नागरिक वाहनों में खेल समाधान के उपयोग के उदाहरणों से संबंधित है।

परिभाषा

पिस्टन का प्रतिनिधित्व अंडाकार झाड़ियों द्वारा किया जाता है जो सिलेंडर के अंदर एक ऊर्ध्वाधर विमान में चलते हैं और ईंधन-वायु मिश्रण को संपीड़ित करते हैं। उत्पादन तकनीक के अनुसार, इन भागों को कास्ट और जाली में विभाजित किया गया है। आइए उन पर करीब से नज़र डालते हैं।

ऑपरेशन की विशेषताएं

अधिकांश कारों पर पहले प्रकार के पिस्टन स्थापित किए जाते हैं, क्योंकि वे रोजमर्रा के उपयोग में अच्छा प्रदर्शन करते हैं और अधिकांश उपयोगकर्ताओं की जरूरतों के लिए पर्याप्त होते हैं। जाली पिस्टन को बढ़े हुए भार के तहत काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए उनका उपयोग स्पोर्ट्स और रेसिंग कारों पर किया जाता है। यानी इस हिस्से की डिजाइन और विशेषताएं इसके संचालन की शर्तों के आधार पर निर्धारित की जाती हैं।

पिस्टन को प्रभावित करने वाला सबसे गहन कारक जबइंजन संचालन तापमान है। यह धातु के विस्तार की ओर जाता है, और असमान: यह पिस्टन पिन की धुरी के समानांतर और कनेक्टिंग रॉड के स्विंग के विमान में कम दिखाई देता है। नतीजतन, सिलेंडर के साथ पिस्टन का असमान संपर्क होता है, जिसके परिणामस्वरूप पहनने में तेजी आती है। गंभीर मामलों में, हाथापाई होती है और नामित हिस्से फंस जाते हैं, जिससे इंजन सीज़ हो जाता है।

इसके अलावा, पिस्टन जड़ता के बल और सिलेंडर के अंदर गैसों द्वारा बनाए गए दबाव से प्रभावित होते हैं।

उत्पादन तकनीक

जैसा कि नाम से पता चलता है, धातु कास्टिंग तकनीक का उपयोग करके कास्ट पिस्टन बनाए जाते हैं। प्रारंभिक सामग्री के रूप में एक सिलिकॉन-एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग किया जाता है। इसे अंडाकार आकार देते हुए एक मैट्रिक्स में रखा गया है। फिर सिलेंडर को फिट करने के लिए भाग को समायोजित किया जाता है। स्कर्ट इष्टतम बैरल-आकार के आकार में बनाई गई है। उच्च तापमान के प्रतिरोध को सुनिश्चित करने के लिए, पिस्टन को अंदर से थर्मली क्षतिपूर्ति स्टील इंसर्ट से भरा जाता है

कास्ट पिस्टन के विपरीत, स्टैम्पिंग तकनीक का उपयोग करके जाली पिस्टन का उत्पादन किया जाता है। इज़ोटेर्मल या तरल तरीके लागू करें।

पहले मामले में, मैट्रिक्स पिघला हुआ धातु से भर जाता है और एक पंच का उपयोग करके एक निश्चित गति से विकृत हो जाता है। इस तरह एक उच्च गुणवत्ता वाली वर्कपीस प्राप्त होती है। इसका अंतिम प्रसंस्करण यंत्रवत् किया जाता है।

पूर्व-तैयार भागों का उपयोग इज़ोटेर्मल स्टैम्पिंग तकनीक के लिए किया जाता है। वे एक डाई के माध्यम से संपीड़ित उच्च-सिलिकॉन एल्यूमीनियम से युक्त रॉड से प्राप्त होते हैं, जो धातु की संरचना में सुधार करता है,छिद्रों को हटाना। इसके बाद, मैट्रिक्स में 450 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किए गए वर्कपीस को हाई-स्पीड विधि का उपयोग करके हाइड्रोलिक प्रेस का उपयोग करके मुहर लगाई जाती है। इस तकनीक में मैट्रिक्स पर 250 टन का बल लगाना शामिल है, जबकि इसके तापमान को स्थिर स्तर पर बनाए रखना है। परिणाम सटीक, उच्च गुणवत्ता वाले हिस्से हैं।

मुख्य पैरामीटर

कार के लिए विचाराधीन पुर्जों के सक्षम विकल्प के लिए, उनके पैरामीटर इंजन की विशेषताओं के साथ सहसंबद्ध हैं। जाली पिस्टन की मुख्य विशेषताएं निम्नलिखित हैं:

1. इंजन मॉडल। मोटर के ब्रांड के आधार पर भागों को चुनना सबसे आसान तरीका है, क्योंकि निर्माता आमतौर पर कुछ इंजन मॉडल के लिए ऐसे उत्पाद बनाते हैं। हालांकि, ध्यान रखें कि इस मामले में वे स्टॉक मोटर्स के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यही है, यदि कोई इंजन पैरामीटर बदल जाता है, उदाहरण के लिए, सिलेंडर ऊब गए हैं, तो इसके लिए डिज़ाइन किए गए पिस्टन फिट नहीं होंगे। फिर उन्हें अन्य मापदंडों के अनुसार चुना जाता है (इस मामले में, सबसे पहले, आकार के अनुसार)।
2. आकार। भागों का चयन करते समय, थर्मल विस्तार को ध्यान में रखते हुए, आपको उनके व्यास को सिलेंडर के व्यास के साथ सहसंबंधित करने की आवश्यकता होती है।
3. संपीड़न अनुपात। पिस्टन के तकनीकी पैरामीटर इस सूचक के एक निश्चित मूल्य को इंगित करते हैं, जिसके लिए उन्हें डिज़ाइन किया गया है। यदि इंजन स्टॉक नहीं है, तो इसे भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।
4. मास। इस पिस्टन पैरामीटर का मूल्य नीचे चर्चा की गई है। सामान्य तौर पर, वे जितने हल्के होते हैं, उतना ही बेहतर होता है।
5. शक्ति। पिस्टन के तकनीकी पैरामीटर अधिकतम शक्ति मूल्य को इंगित करते हैं जिसके लिए उनका सुरक्षा मार्जिन पर्याप्त है। भागों को स्थापित नहीं किया जाना चाहिएउच्च प्रदर्शन वाले इंजन पर, क्योंकि अतिरिक्त भार उनके त्वरित पहनने और विनाश का कारण बन सकता है।

कास्ट पिस्टन से अंतर

कास्ट पिस्टन विचाराधीन भागों के मानक एनालॉग हैं। वे मानक इंजनों पर ठीक से काम करते हैं, लेकिन कई कारणों से वे उच्च-शक्ति बिजली इकाइयों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। सबसे पहले, उन्हें एक उच्च द्रव्यमान की विशेषता है। दूसरे, कास्ट पिस्टन में एक उप-रूपी आकार होता है। तीसरा, कारखाने के इन हिस्सों में गुहाओं, विदेशी समावेशन, बुलबुले द्वारा दर्शाए गए दोष हैं जो अदृश्य हैं और मानक बिजली इकाइयों में सामान्य संचालन के दौरान दिखाई नहीं देते हैं।

हालाँकि, शक्ति में वृद्धि से कार के कई तत्वों, मुख्य रूप से इंजन पर भार (तापमान और दबाव) में वृद्धि होती है। ऐसी परिस्थितियों में, इन दोषों से पिस्टन में दरार या जलन हो सकती है। यह हो सकता है, उदाहरण के लिए, एक गैर-मानक क्रैंक त्रिज्या के साथ क्रैंकशाफ्ट स्थापित करने के बाद।

लाभ

इंजन मापदंडों पर जाली पिस्टन का सकारात्मक प्रभाव मुख्य रूप से उनके कम वजन के कारण होता है। ऐसे हिस्से का वजन कास्ट एनालॉग से औसतन 50 ग्राम कम होता है। उदाहरण के लिए, VAZ जाली पिस्टन किट में 400-600 ग्राम की वजन बचत प्रदान करते हैं। यह आपको सिलेंडर के अंदर जड़त्वीय बलों को कम करने की अनुमति देता है। नतीजतन, गति बढ़ जाती है, यांत्रिक हानि कम हो जाती है, और शक्ति बढ़ जाती है। इसके अलावा, क्रैंक तंत्र के अन्य तत्वों पर जड़त्वीय भार, जैसे क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड्स औरलाइनर यानी इसका कुल संसाधन बढ़ जाता है।

इसके अलावा, जाली पिस्टन अधिक कठोरता में कास्ट वाले से भिन्न होते हैं। यह सूचक 120-130 इकाई है, जबकि नागरिक अनुरूपताओं के लिए यह 80-90 इकाई है।

इसके अलावा, इन भागों में तापमान प्रभाव के लिए बढ़ी हुई ताकत और प्रतिरोध की विशेषता है। तो, थर्मल चक्रीय स्थिरता के संदर्भ में, वे कास्ट समकक्षों से 5-6 गुना बेहतर हैं। इसके लिए धन्यवाद, जाली पिस्टन 2500 हीटिंग-कूलिंग चक्रों का सामना करते हैं, जबकि नागरिक मॉडल केवल 400।

थर्मल विस्तार के कम गुणांक ने सिलेंडर और पिस्टन के बीच थर्मल अंतर को 0.05-0.06 मिमी तक कम करना संभव बना दिया।

आकार

जाली पिस्टन विशेष रूप से वजन कम करने के लिए आकार का होता है। वहीं, टी-प्रोफाइल के इस्तेमाल से तेल की खपत प्रभावित नहीं होती है।

इसके अलावा, असमान थर्मल विस्तार (पिस्टन पिन की धुरी के समानांतर काफी हद तक) के आधार पर, कुछ निर्माता पिस्टन पिन की धुरी के लंबवत अंडाकार मॉडल का उत्पादन करते हैं। इस प्रकार, जब गर्म किया जाता है, तो भाग बेलन के आकार के अनुसार एक गोल आकार प्राप्त कर लेता है। यह सुनिश्चित करता है कि वे एक-दूसरे से कसकर फिट हों, समान रूप से सतहों पर भार वितरित करते हैं और दहन कक्ष से क्रैंककेस में गैसों के प्रवेश को सीमित करते हैं।

खामियां

कास्ट पिस्टन की तुलना में जाली पिस्टन का मुख्य नुकसान उच्च लागत है, दोनों भागों और स्थापना की। पिस्टन की उच्च लागत के कारण हैउत्पादन की जटिलता। इसके अलावा, आपको उनकी स्थापना पर गंभीरता से पैसा खर्च करना होगा। यह इस तथ्य के कारण है कि इस तरह के जटिल काम पर केवल पेशेवर कारीगरों पर भरोसा किया जाना चाहिए, और इस मामले में यह न केवल स्थापित करने के लिए, बल्कि विवरणों को अनुकूलित करने के लिए भी आवश्यक होगा।

इसके अलावा, जाली पिस्टन को मूल कास्टिंग की तुलना में कार को शोर बनाने के लिए कहा जाता है। हालांकि, यह केवल एक ठंडी कार के लिए सच है। इस विशेषता को विस्तार गुणांक में अंतर द्वारा समझाया गया है। इसके आधार पर, जाली पिस्टन के लिए, सिलेंडर की दीवार के साथ निकासी थोड़ी बढ़ जाती है। इसलिए, ऐसे पुर्जों वाला एक ठंडा इंजन जोर से चलता है। हालांकि, गर्म होने के बाद, जब पिस्टन का विस्तार होता है, और इसलिए तापमान का अंतर कम हो जाता है, तो शोर कम हो जाता है।

आवेदन

जैसा कि ऊपर से स्पष्ट है, जाली पिस्टन का उपयोग अपरेटेड इंजन के लिए किया जाता है। ये विवरण बिजली इकाइयों की कई विशेषताओं को प्रभावित करते हैं। वे प्रदर्शन और विश्वसनीयता दोनों में सुधार करते हैं।

प्रासंगिकता

जाली वाले पिस्टन के बजाय जाली पिस्टन का उपयोग करने की समीचीनता, सबसे पहले, कार के उपयोग की ख़ासियत से निर्धारित होती है। कास्ट पार्ट्स रोजमर्रा के उपयोग के लिए पर्याप्त हैं। जाली एनालॉग आमतौर पर इंजन को ट्यून करते समय स्थापित किए जाते हैं। इसके अलावा, इस मामले में भी, उनका उपयोग हमेशा उचित नहीं होता है।

लो-पावर इंजन को बूस्ट करते समय ऐसे पुर्जों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। कुछ स्पोर्ट्स मोटर्स के मानक भागों में गैर-चरम वृद्धि के लिए पर्याप्त संसाधन हैंशक्ति। इसलिए, वीएजेड इंजन के लिए ऐसे हिस्से सबसे आम हैं (उदाहरण के लिए, निवा के लिए जाली पिस्टन और प्रियोरा के लिए जाली पिस्टन)।

इन पुर्जों का इस्तेमाल सिर्फ कारों के लिए ही नहीं किया जाता है। आप मोटरसाइकिल पर जाली पिस्टन स्थापित कर सकते हैं। ट्यूनिंग स्पोर्ट्स मॉडल भी बहुत आम है। कभी-कभी साधारण मोटरसाइकिलों को भी संशोधित किया जाता है। उदाहरण के लिए, कुछ यूराल पर जाली पिस्टन स्थापित करते हैं।

आवेदन के सिद्धांत और लागत

अक्सर, टर्बोचार्जर स्थापित करते समय विचाराधीन भागों का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, कई मामलों में, इंजन संसाधन को बनाए रखने के लिए उनका उपयोग एक आवश्यक शर्त है, क्योंकि इससे तापमान और भागों पर भार बढ़ जाता है, जिससे अक्सर पिस्टन जल जाता है। जाली टर्बो पिस्टन आमतौर पर एक अलग क्रैंकशाफ्ट और एच-आकार की कनेक्टिंग रॉड के संयोजन में उपयोग किए जाते हैं।

किसी भी मामले में, स्थापना के दौरान, स्कर्ट की शीतलन और वर्णित भाग के नीचे सुनिश्चित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, तेल स्प्रे नोजल स्थापित करें।

निवा जाली पिस्टन (सेट) की कीमत, उदाहरण के लिए, 4,500 रूबल से शुरू होती है। घरेलू मोटरसाइकिलों के लिए इनकी कीमत कम होगी।