विनिर्देश "दाइहात्सु-टेरियोस": मॉडल का विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इस लेख में प्रदान की गई Daihatsu-Terios की तकनीकी विशेषताओं से आपको इस वाहन की गुणवत्ता को समझने और यह निष्कर्ष निकालने में मदद मिलेगी कि क्या कार आरामदायक आवाजाही के प्रेमियों के ध्यान के योग्य है।

दैहात्सु टेरियोस

Daihatsu-Terios, जिनके विनिर्देशों का वर्णन नीचे किया जाएगा, शायद बाजार की सबसे स्टाइलिश छोटी कार है। नई Daihatsu Terios में एक गतिशील, मनभावन उपस्थिति है:

• मजबूत बाहरी राहतें;
• शॉर्ट फ्रंट और रियर ओवरहैंग;
• लंबा व्हीलबेस;
• विशेष रूप से चौड़े ट्रैक;
• चौड़ा शरीर।

इसका विशाल चार-दरवाजा, पांच-सीट स्पेस कॉम्पैक्टनेस और व्यावहारिकता में उत्कृष्ट है, भारी वजन और उच्च ईंधन खपत से परहेज करता है जो कुछ कारों को नकारात्मक छवि देता है।

पारिवारिक सवारी

Daihatsu-Therios विनिर्देशों से संकेत मिलता है कि वाहन युवा परिवारों और बुजुर्गों को संबोधित किया जाता हैपारंपरिक गुण:

• अच्छी दृश्यता;
• खराब मौसम में गाड़ी चलाते समय सुरक्षा;
• बहुमुखी प्रतिभा।

दाइहात्सु टेरियोस भी कम रखरखाव और गतिशीलता प्रदान करता है।

विनिर्देश

दाइहात्सु टॉर्क एस और एसई के लिए 9.8 मीटर (सर्ब-टू-कर्ब) है, जबकि एसएक्स की बॉडी की लंबाई लगभग नए रेनॉल्ट क्लियो और बड़ी मेगन के बीच में है।

पिछले मॉडल की तुलना में, "दाइहात्सु-टेरियोस-2", जिसकी तकनीकी विशेषताएं हम नीचे पेश करते हैं, वह 230 मिमी लंबी, 4075 मिमी ऊंची और 190 मिमी चौड़ी है। यह केवल इसके मानक रेल के कारण है। एंट्री-लेवल "S" मॉडल, जिसमें कोई रूफ रेल नहीं है, वास्तव में पहले की तुलना में 5mm कम है।

टेरियोस के मजबूत और स्थिर रुख को काफी बढ़ाते हुए, आगे और पीछे के ट्रैक क्रमशः 1450 मिमी और 1480 मिमी मापते हैं, जो पहले की तुलना में 145 मिमी और 170 मिमी अधिक है। इस बीच, व्हीलबेस 2.580 मिमी से 180 मिमी बढ़ता है।

प्रवेश स्तर के टेरियोस 1.5 एस के लिए 215/65आर टायर के साथ सभी मॉडलों के लिए बड़े 16-इंच के पहिये विशेष नोट हैं। और उच्च स्टॉक ऑटो या मोटे टायर के लिए, मैनुअल एसएक्स के लिए 235/60आर।

दैहात्सु टेरियोस (2007)

Daihatsu-Therios विनिर्देशों से संकेत मिलता है कि बहुमुखी इंटीरियर एक आरामदायक फोल्डिंग रियर सीट के साथ एक मध्यम आकार का यात्री स्थान प्रदान करता है जो कि1290 मिमी की अधिकतम मंजिल की लंबाई को मुक्त करता है - ट्रंक में अपने साथ एक माउंटेन बाइक ले जाने के लिए पर्याप्त है।

पीछे की सीट का उपयोग करते समय भी, 380-लीटर ट्रंक पकड़ सकता है:

• चार 45" गोल्फ बैग;
• चार वर्टिकल स्टैक्ड मीडियम सूटकेस;
• मानक आकार का घुमक्कड़।

अधिकांश मॉडलों में शेल्फ हुक भी होते हैं।

दक्ष पावरट्रेन

Daihatsu-Therios की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि मॉडल 1.3-लीटर DOHC सिरियन डीजल इंजन से लैस है जिसमें चार सिरियन वाल्व हैं। Daihatsu Terios में बहुत अधिक शक्ति है, जो 105 hp का उत्पादन करती है। साथ। 6000 आरपीएम पर और 103 एलबी-फीट का लचीला टोक़। 4400 आरपीएम पर

इसका मानक डायनेमिक वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (डीवीवीटी) कम गति के कर्षण और उच्च थ्रॉटल प्रतिक्रिया में सुधार करता है, जिससे दहन दक्षता बढ़ती है। यह ईंधन अर्थव्यवस्था में भी सुधार करता है और निकास उत्सर्जन को कम करता है।

नया टेरियोस इंजन - 1.3-लीटर के समान 72 मिमी बोर के साथ, लेकिन 91.8 मिमी के लंबे स्ट्रोक के साथ - तेज और फुर्तीला दोनों है, जिससे गति प्राप्त करने के लिए कम गियर की आवश्यकता होती है।

इसका टोक़ वक्र व्यावहारिक रूप से 3200 और 4000rpm के बीच सपाट है - सामान्य ड्राइविंग में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला आरपीएम।

मैनुअल मॉडल के लिए शीर्ष गति लगभग 100 मील प्रति घंटे और स्वचालित के लिए 93 मील प्रति घंटे से अधिक है।

बच्चा

"दैहात्सु-थेरियोस-किड" byआराम का स्तर प्रतिद्वंद्वियों से कम नहीं है जैसे:

• सुजुकी ग्रैंड विटारा;
• मित्सुबिशी शोगुन पिनिन;
• होंडा एचआर-वी।

फाइव-स्पीड शिफ्ट मैकेनिज्म आरामदायक और हल्का है, और फोर-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेजी से प्रतिक्रिया करता है, फिर भी सुचारू ड्राइविंग के दौरान अपशिफ्टिंग करने में सक्षम है, ईंधन की बचत और शोधन में सहायता करता है।

सभी नए टेरियोस मॉडल में एक पूर्ण आकार का 4WD सिस्टम है जिसमें फिक्स्ड 50/50 फ्रंट टॉर्क और एक सेंटर डिफरेंशियल है जो अक्षीय वेंटिलेशन को समाप्त करता है - स्टीयरिंग फुल लॉक पर भारी हो जाता है।

इस टॉर्क गैप के कारण, अधिकांश प्रतियोगियों की कारों की तुलना में फिसलन वाली सतहों पर उच्च गति और कर्षण में बहुत सुधार होता है। ये मॉडल आमतौर पर 4WD या कुशल फ्रंट-व्हील ड्राइव के विकल्प के साथ रियर-व्हील ड्राइव से लैस होते हैं।

स्विच इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डिफरेंशियल लॉक को सक्रिय करता है। यह आगे कीचड़ या गहरी बर्फ में कर्षण को सहायता करता है, जबकि शॉर्ट फ्रंट और रियर ओवरहैंग और 190 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस भी गंभीर ऑफ-रोड क्षमता का संकेत देता है। नई Daihatsu Terios का फ्रंट व्यूइंग एंगल 38 डिग्री है।

कॉम्पैक्ट इंजन का सेंटर डिफरेंशियल दो अलग-अलग शाफ्टों के माध्यम से आगे और पीछे के दोनों एक्सल को शक्ति पहुंचाता है।

सारांशित करें

मोटर चालकों की तकनीकी विशिष्टताओं और समीक्षाओं की समीक्षा हमें इस बारे में निष्कर्ष निकालने की अनुमति देती हैउच्च गुणवत्ता वाली कार Daihatsu Terios.