"Gelendvagen" - ट्यूनिंग और न केवल

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

"मर्सिडीज गेलेंडवेगन" का निर्माण 36 वर्षों से किया जा रहा है और इसलिए इसे जर्मन दिग्गज माना जाता है। लेकिन यह किसी के लिए भी नहीं होता है कि वह इसे गुमनामी में भेज दे, क्योंकि इसकी मांग स्थिर है। और इसकी कल्पना सैनिकों के वाहक के रूप में की गई थी। वह प्रधानता के आरोपों से बच गया, और अब उसके डिजाइन को क्लासिक कहा जाता है।

मूल से वर्तमान तक

उनके जन्म की आधिकारिक तिथि 10 फरवरी, 1979 है। फिर इसे उत्पादन में लगाया गया, उसी समय इसे पहली बार आम जनता के सामने पेश किया गया। लेकिन कार का इतिहास इस दिन से बहुत पहले 1972 में शुरू हुआ था। दो कंपनियां - जर्मन डेमलर-बेंज और ऑस्ट्रियाई स्टेयर-डेमलर-पच - ने संयुक्त रूप से एक वर्ष में 10,000 एसयूवी का उत्पादन करने पर सहमति व्यक्त की है। कार को एक सेना के रूप में डिजाइन किया गया था, इसलिए शरीर का एक सरल आकार, फ्लैट पैनल था, और खुले मॉडल में एक तह विंडशील्ड था। आधुनिक गेलेंडवेगन, जिसकी ट्यूनिंग एक विशिष्ट विशेषता है, पूर्वज के समान नहीं है। गोल हेडलाइट्स वाली प्रसिद्ध ग्रिल 1976 तक दिखाई नहीं दी थी।

20K. के लिए पहला बड़ा ऑर्डरनिर्माता को ईरानी सेना से कारें मिलीं, और 1978 में गेलेंडेवेगन कार तैयार हो गई, जिसका अर्थ है "क्रॉस-कंट्री व्हीकल"। लेकिन नई ईरानी सरकार ने इस आदेश को रद्द कर दिया। जर्मनी के सीमा प्रहरियों, नॉर्वे और अर्जेंटीना की सेनाओं की बदौलत स्थिति को ठीक किया गया। और संयंत्र के मंडप, जो ईरानी आदेश को पूरा करने वाले थे, काम करने लगे। पहले उत्पादों को पत्रकारों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली।

तकनीकी सुविधाएं और अपग्रेड

डिजाइनरों के सामने कार्य कठिन था: कार को किसी भी भौगोलिक परिस्थितियों में परेशानी मुक्त और कठोर होना चाहिए, जबकि आरामदायक और सुरक्षित रहना चाहिए। और यद्यपि इन अनुरोधों को पूरा करना बहुत मुश्किल था, डिजाइनरों ने इसे किया। उस समय से आज तक, मर्सिडीज गेलेंडवेगन की उपस्थिति और उपकरण, ट्यूनिंग नियमित नियमितता के साथ बदल रहे हैं। रूस में, कई अन्य देशों की तरह, जर्मन ऑटो उद्योग और मर्सिडीज की स्थायित्व ही प्रशंसा की, और उनकी वस्तुतः अपरिवर्तित उपस्थिति। वास्तव में, कार को समय-समय पर अपग्रेड किया जाता है। केवल हमारे देश में अपनी पहली उपस्थिति के समय से, गेलेंडवेगन, जिसकी तस्वीर हमने लेख में प्रस्तुत की थी, को "क्यूब" और "रेफ्रिजरेटर" दोनों कहा जाता था, और इसका वास्तव में एक आयताकार आकार होता है। लेकिन, मालिकों के अनुसार, यह बाहरी छवि है जो उन्हें SUV के लिए सबसे उपयुक्त के रूप में आकर्षित करती है।

कार के 35 से अधिक वर्षों के लिए, शरीर में मामूली परिवर्तन हुए हैं।फोल्डिंग सॉफ्ट टॉप और लंबे बेस के बाद सबसे गंभीर इनोवेशन हार्ड टॉप हैं। सैन्य पुलिस की श्रेणी से नागरिकों तक कारों के संक्रमण के संबंध में परिवर्तन करना पड़ा। समय-समय पर आधुनिकीकरण और प्रकाशिकी। 1981 में, एक मॉडल जारी किया गया था जिसमें हेडलाइट्स को एक जंगला द्वारा संरक्षित किया गया था। मालिक कार के इंटीरियर को शाही कहते हैं, खासकर जब महंगे उपकरणों की बात आती है। उनके पास उच्च गुणवत्ता वाला फिनिश है। अगर केबिन में प्लास्टिक है तो ये हैं इसके बेहतरीन विकल्प। मोटर चालकों को यह सुविधाजनक लगता है कि दरवाजा खोलने और इग्निशन को बंद करने के बाद स्टीयरिंग व्हील उठ जाता है - इससे चालक को अंदर जाना आसान हो जाता है। फ़ैक्टरी संगीत प्रणाली को भी अच्छी समीक्षा मिली, एक स्पष्ट, संगीतमय ध्वनि प्रदान की।

कार की खामियां

शायद, केवल गेलेंडवेगन के साउंडप्रूफिंग के बारे में नकारात्मक तरीके से बात की जा सकती है। यद्यपि यह उच्च गुणवत्ता के साथ बनाया गया है, जैसा कि होना चाहिए, लेकिन 100 किमी / घंटा से अधिक की गति पर, शरीर का आकार और कम वायुगतिकीय गुण जर्मन ऑटोमेकर के सभी प्रयासों को नकार देते हैं। हालांकि, यहां तक कि कार के बुनियादी उपकरणों में उच्च श्रेणी की सीट अपहोल्स्ट्री, एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, एबीएस और पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण शामिल हैं।

डिग्निटी ब्रांड "गेलेंडवेगन", ट्यूनिंग और अन्य "चिप्स"

"मर्सिडीज गेलेंडवेगन" का मुख्य लाभ हुड के नीचे छिपा है। इस कार के इंजन 2.7 से 5.5 लीटर की मात्रा में निहित हैं। इंजन की शक्ति और मात्रा ईंधन की खपत को गंभीरता से प्रभावित करती है: 5-लीटर इंजन शहर में 22 लीटर गैसोलीन और उपनगरीय राजमार्ग पर 15 लीटर "खाता है"। जाहिर है, के अनुसारत्वरक पेडल को "घोड़ों" की संख्या से कड़ा बनाया जाता है ताकि कार के नियंत्रण पर नियंत्रण खोना आसान न हो, लेकिन सामान्य तौर पर गेलेंडवेगन की गति बिना किसी झटके के काफी नरम और चिकनी होती है। लेकिन यदि आवश्यक हो, तो वह एक तेज छलांग लगा सकता है, सचमुच एक प्रक्षेप्य में बदल जाता है। सभी प्रकार के इंजनों की आवाज अपेक्षाकृत शांत होती है, जिससे इस कार को खरीदने के लिए केवल सुखद जुड़ाव और इरादे होते हैं।

जिन लोगों ने इस मशीन को चलाने का अनुभव प्राप्त किया है, वे निम्नलिखित बारीकियों पर ध्यान दें: सबसे आरामदायक गति 100-110 किमी / घंटा है। गति में और वृद्धि से वायु धाराओं से उत्पन्न होने वाले शोर का आभास होगा। बेशक, उच्च गति से आगे बढ़ना संभव है, लेकिन आपको बहुत सावधानी से मोड़ में प्रवेश करने की आवश्यकता है। Gelendvagen के प्रशंसक काफी कठोर निलंबन पर ध्यान देते हैं, धक्कों और गड्ढों के कारण कार कांपती है, लेकिन शरीर पर वार नहीं होते हैं। कार का ब्रेकिंग सिस्टम तारीफ के काबिल है। लगभग 2.5 टन वजनी, यह लगभग एक पल में रुक जाता है और सही ब्रेक पेडल लगाने से यह सुचारू रूप से रुक जाता है। एक नया मॉडल। यद्यपि "गेलिका" को गंदगी, या बर्फ, या सड़क की सतह की कमी से डरना नहीं है। इसमें क्षमता है, लेकिन यह उसके लिए नहीं है। "गेलेंडवेगन", जिसकी ट्यूनिंग विविध हो सकती है - शक्ति और अपव्यय के प्रेमियों के लिए एक कार।

निष्कर्ष में, मैं एक बार फिर मर्सिडीज-बेंज की विश्वसनीयता और स्थिति पर जोर देना चाहूंगाग्लैंडवेगन। यह एक ऐसी कार है जो हमेशा ध्यान खींचती है। कुछ हद तक भ्रमित, शायद, इसके रखरखाव की लागत। अकेले टायर बदलने पर $300 का खर्च आएगा। लेकिन आखिरकार, इसकी कीमत किसी भी तरह से लोकतांत्रिक नहीं है। Gelendvagen, जिसकी ट्यूनिंग के लिए काफी निवेश की आवश्यकता है, लगभग 14 मिलियन रूबल की लागत आएगी!