भारतीय कारें और सब कुछ जो रूसी मोटर चालकों को उनके बारे में जानना चाहिए

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

शायद रूस में सबसे अलोकप्रिय भारतीय कारें हैं। हालांकि उनके बारे में बहुत से लोग जानते हैं। विशेष रूप से उनकी अविश्वसनीय रूप से कम लागत के कारण। सामान्य तौर पर, यह विषय कुछ रुचि का है, इसलिए मैं इसके बारे में और अधिक विस्तार से बात करना चाहूंगा।

थोड़ा सा इतिहास

तो, भारतीय कारों के बारे में बात करने से पहले, मैं उनके इतिहास पर बात करना चाहूंगा।

यह सब 90 के दशक में शुरू हुआ था। यह तब था जब भारतीय कारों ने इंडोचीन की आबादी के दैनिक जीवन में मजबूती से प्रवेश किया। इस उत्पादन की मशीनें महान डिजाइन, नए तकनीकी विकास, शक्तिशाली मोटर्स और सुरुचिपूर्ण डिजाइन का दावा नहीं कर सकती हैं। लेकिन वे किफायती और सस्ते हैं - और यह भारत के निवासियों के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात है। लेकिन एक कंपनी है जो सक्रिय रूप से वैश्विक बाजार में अपने मॉडलों को बढ़ावा देने की कोशिश कर रही है। और इसे टेल्को के नाम से जाना जाता है।

उनकी सबसे लोकप्रिय मॉडल टाटा है। अधिक सटीक रूप से, यह कारों की एक पूरी लाइन है। डेवलपर्स खुद दावा करते हैं कि ये मशीनें हैंजो न केवल भारत में बल्कि पूरे क्षेत्र में लोकप्रिय मॉडल बनने के लिए बाध्य हैं।

टाटा लाइन की विशेषता

अब इन भारतीय कारों के बारे में अधिक बात करने लायक है, क्योंकि इनके निर्माता इन्हें सक्रिय रूप से बढ़ावा देने की कोशिश कर रहे हैं। लाइन में सेडान, स्टेशन वैगन और हैचबैक शामिल हैं। विनिर्देश बहुत प्रभावशाली नहीं हैं - एक गैसोलीन इंजन और डीजल। दोनों की मात्रा समान है - 1.4 लीटर। शक्ति की तरह - केवल 85 "घोड़े"।

यहां तक कि भारतीय ट्रक भी हैं। यह कल्पना करना कठिन है, लेकिन यह वास्तव में एक सच्चाई है - टाटा ने "यात्री कारों" पर नहीं रुकने का फैसला किया। भारी ट्रक भी उत्पादन में हैं।

बेशक, विश्व समुदाय उतना आशावादी नहीं सोचता जितना खुद भारतीय। यहां सब कुछ सरल है - कीमत और गुणवत्ता में नमक। सबसे पहले, कारों को यूके लाया गया था। हालांकि, वे वहां इतने अलोकप्रिय थे कि मॉडल की कीमत 20 हजार पाउंड तक कम हो गई थी। लेकिन उसके बाद भी ज्यादा डिमांड नहीं आई। जी हां, रूस में भी टाटा से नई भारतीय कार खरीदने के लिए कोई उत्सुक नहीं है। हां, रेट बढ़ाने से पहले इसकी कीमत 250 हजार रूबल थी। यह वही टाटा नैनो मॉडल है। लेकिन कई मोटर चालकों ने कहा कि वे इस कार के बजाय एक पुरानी विदेशी कार (उदाहरण के लिए, w201 के पीछे मर्सिडीज या 90 के दशक की फोर्ड) खरीदना पसंद करेंगे। इसका कारण गुणवत्ता है। हर कोई जानता है कि जर्मन निर्माताओं ने वास्तव में अच्छी कारों का उत्पादन किया। और वे तब तक रहेंगे जब तक वे पहले ही जा चुके हैं। लेकिन टाटा क्या है - कोई नहीं जानता। पूर्णतयासंभव है कि नई भारतीय कार दो साल में खराब हो जाए।

अन्य निर्माता

Maruti भारतीय कारों की काफी बड़ी निर्माता है। और उनकी कारें घर में काफी लोकप्रिय हैं। शायद इसलिए कि भारतीय विशेषज्ञ जापानी ऑटोमोटिव संगठनों के साथ घनिष्ठ रूप से सहयोग कर रहे हैं। वैसे कंपनी का आयोजन Suzuki Motors के साथ मिलकर किया गया था। यह 1973 में नई दिल्ली में था।

महिंद्रा एक और निर्माता है। संयोग से, पहली ऑटोमोबाइल कंपनी! यह अतीत में एक राजनेता द्वारा स्थापित किया गया था। उन्हें जॉन महिंद्रा के नाम से जाना जाता था। सामान्य तौर पर, ये दो फर्में हैं जो कमोबेश बाकी दुनिया के लिए जानी जाती हैं। क्योंकि पहले एक की स्थापना एक प्रतिष्ठित प्रतिष्ठान के प्रबंधन के तहत की गई थी, और दूसरा राज्य में सबसे पहला है।

सबसे छोटी कार

तो, पासिंग में टाटा नैनो का उल्लेख ऊपर किया गया था। अब मैं आपको इसके बारे में थोड़ा और बताना चाहूंगा। इस तथ्य के बावजूद कि इस सस्ती भारतीय कार को अलग करने वाला डिज़ाइन कई प्रतिष्ठित स्टूडियो द्वारा विकसित किया गया था, यह सफल नहीं हुआ। हम जो कुछ भी कर सकते थे उस पर हमने बचत की।

कोई ट्रंक ढक्कन नहीं है, क्योंकि कार के पिछले हिस्से में इंजन लगा है। पहिए बहुत छोटे हैं - ऐसे में आप केवल आदर्श सड़कों पर ही चल सकते हैं। शरीर का आकार अजीब है - यह इन्हीं पहियों के साथ असंगत है। इंटीरियर आम तौर पर न्यूनतम है। अंदर केवल एक स्टीयरिंग व्हील, एक हैंडब्रेक, एक ट्रांसमिशन लीवर और सीटें हैं जिन्हें शायद ही आरामदायक कहा जा सकता है। संयोग से, इंजन का आकार0.6 एल है। शक्ति - और सभी 33 (!) अश्वशक्ति। हां, पहली वोक्सवैगन बीटल, जो 60 के दशक के मध्य में बनाई गई थी, इस तरह की "शक्ति"द्वारा प्रतिष्ठित थी।

वैसे, कार प्रति 100 किमी में लगभग 5 लीटर की खपत करती है। ऐसे और इस तरह के इंजन की मात्रा कम से कम 2.5-3 लीटर होनी चाहिए। तो खपत के मामले में विशेषज्ञों ने एक छोटी सी गलती की।

बजाज क्यूट फीचर्स

यह भारतीय ऑटो उद्योग का एक और लोकप्रिय प्रतिनिधि है। यह कॉम्पैक्ट है, यह पहली बात है। इसकी कीमत 250 हजार रूबल है - यह दूसरा है। और तीसरी और सबसे दिलचस्प बात यह है कि भारतीय कार बजाज को एटीवी के रूप में वर्गीकृत किया गया है। और हाँ, वे इसे रूसी बाज़ार में उपलब्ध कराने की योजना बना रहे हैं।

इसका इंजन 1-सिलेंडर का है, और पावर सिर्फ 13.5 हॉर्सपावर की है। यह कल्पना करना कठिन है कि रूसी सड़कों पर, जहां बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज, ऑडी, वोक्सवैगन (और हमारे देश में अन्य लोकप्रिय कारें), जिनके इंजन कई सौ एचपी का उत्पादन करते हैं, कट जाते हैं, यह भारतीय कार चलाएगी।

नए उत्पाद के बारे में और क्या जानने लायक है?

इस कार को और क्या चौंका सकता है? Indian Qute आराम से खुश नहीं हो पाएगी - यह पक्का है। छोटे केंद्र कंसोल पर आप देख सकते हैं कि ट्रांसमिशन लीवर, स्टीयरिंग व्हील और मोटरसाइकिल स्पीडोमीटर दिखने में बहुत आरामदायक नहीं हैं। पहिए छोटे हैं, शायद ही समायोजन है, और पीछे की सीटें एक ठोस सोफा हैं, जहां तीन को फिट करना बहुत कठिन है। दो अभी भी संभव है।

सामान्य तौर पर, मॉडल निश्चित रूप से रूसी पारखी लोगों के लिए नहीं है जो के अभ्यस्त हैंअच्छी गुणवत्ता वाली कारों के लिए। लेकिन कुछ भी हो जाए - शायद किसी दिन इस एटीवी कार को इसके खरीदार मिल जाएंगे। वैसे, निर्माताओं ने इन मॉडलों की 300 प्रतियों को हमारे बाजार में आपूर्ति करने की योजना बनाई है। सामान्य तौर पर, प्रीमियर और बिक्री शुरू होने की प्रतीक्षा करना बाकी है, अगर, निश्चित रूप से, ऐसा होता है।