सर्वश्रेष्ठ फ्रेम कारें: मॉडल सूची

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

इसकी संरचना में एक फ्रेम कार का डिज़ाइन एक मानव कंकाल जैसा दिखता है। मशीन का मुख्य लोड-असर वाला हिस्सा शरीर के सभी तत्वों और टिका हुआ सिस्टम रखने का आधार है। प्रमुख ऑटोमोटिव निर्माता, उपभोक्ता हितों को ध्यान में रखते हुए, अक्सर फ्रेम डिजाइन में बदलाव करते हैं। फिर भी, नेताओं के वर्गीकरण में ऐसी मशीनें हैं, जिनके फ्रेम में व्यावहारिक रूप से परिवर्तन और उन्नयन नहीं हुआ है।

कार फ्रेम क्या है?

विधानसभा वाहन का सबसे भारी हिस्सा है। औसतन, मशीन के कुल वजन के प्रतिशत के रूप में, यह तत्व 15% है। फ्रेम तकनीकी कार्यक्षमता, ताकत और पर्याप्त हल्कापन के मामले में बढ़ी हुई आवश्यकताओं के अधीन है। यूनिट के डिजाइन में क्रॉसबार से जुड़े अनुदैर्ध्य धातु बीम शामिल हैं। कार के ब्रांड और उद्देश्य के आधार पर घटकों की संख्या भिन्न हो सकती है।

अक्सर, फ़्रेम की चौड़ाई अलग-अलग होती है, जिसमें पावर यूनिट की ओर विस्तार होता है और रियर एक्सल की ओर संकुचन होता है। रिवेटेड संरचनाएं अपनी सापेक्ष सादगी के कारण काफी लोकप्रिय हो गई हैं।विनिर्माण और उच्च तकनीकी प्रदर्शन। छोटी श्रृंखला में निर्मित मशीनों पर, निर्माता अक्सर बोल्ट सिस्टम का सहारा लेते हैं। मोटे रबर पैड का उपयोग कंपन डैम्पर्स के रूप में किया जाता है।

लाभ

फ्रेम कारों के फायदों में:

1. डिजाइन की सरलता, गणना विधियों के कार्यान्वयन की सुविधा।
2. फ्रेम और बॉडी के अलग-अलग स्थान के कारण आराम बढ़ा।
3. बेहतर शोर और कंपन अलगाव।
4. माना गया डिज़ाइन कारों और ट्रकों दोनों में महत्वपूर्ण भार वहन करने के लिए सबसे उपयुक्त है।
5. एक फ्रेम विन्यास विभिन्न संशोधनों और कारों के ब्रांडों के निर्माण के लिए उपयुक्त हो सकता है। ताकत विशेषताओं के नुकसान के बिना सिस्टम को आसानी से बढ़ाया जा सकता है। यह सुविधा आपको विस्तारित बसें और लिमोसिन बनाने की अनुमति देती है।
6. फ्रेम कारों को प्लांट में असेंबल करना आसान होता है, जिससे वाहन की लागत कम हो जाती है। यह इस तथ्य के कारण है कि मुख्य घटकों को सीधे फ्रेम पर इकट्ठा किया जाता है, और फिर शरीर को ठीक किया जाता है। यह निर्माण एक मोनोकॉक मॉडल पर बढ़ते इकाइयों की तुलना में सरल है।
7. एक ही संरचना पर विभिन्न यात्री निकायों को माउंट करने की अनुमति है, जो आपको फैशन के रुझान और उपभोक्ता मांग को ध्यान में रखते हुए संशोधन को बदलने की अनुमति देता है।
8. ऐसी प्रणालियों की मरम्मत और दुर्घटना के बाद रिकवरी लोड-असर समकक्षों की तुलना में आसान है।

फ्रेम कारों की सूची

नीचे उन कारों की सूची दी गई है जो कई वर्षों से शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ "फ्रेम" में रही हैं:

1. टोयोटा लैंड क्रूजर(टोयोटा लैंड क्रूजर)।
2. हथौड़ा।
3. रैंगलर जीप।
4. निसान पेट्रोल।
5. मर्सिडीज जी-क्लास।
6. शेवरले ताहो.
7. “मित्सुबिशी पजेरो” (मित्सुबिशी पजेरो)।
8. ट्रेब्लेज़र।
9. किआ मोहवे।
10. उज़ देशभक्त (उज़ देशभक्त)।

इन फ्रेम कारों पर अधिक।

टोयोटा एलसी

दुनिया में सबसे अच्छे "फ्रेम" में से एक को "लैंड क्रूजर" माना जाता है। जापानी डेवलपर्स ने इस दिग्गज एसयूवी के निर्माण पर कड़ी मेहनत की है। मशीन की विशिष्ट विशेषताओं को उच्च स्तर की क्रॉस-कंट्री क्षमता और आराम के साथ-साथ विश्वसनीयता और निर्माण गुणवत्ता माना जाता है।

यह वह मॉडल है जो कई बारीकियों को जोड़ती है जो एक समान वर्ग के अधिकांश एसयूवी के लिए विकास के वेक्टर बन गए हैं। घरेलू उपभोक्ताओं द्वारा मशीन की उच्च विशेषताओं की भी सराहना की गई। अजीब तरह से, ऐसा लगता है, लेकिन टोयोटा लैंड क्रूजर व्यावहारिक रूप से द्वितीयक बाजार में सस्ता नहीं होता है, और कभी-कभी इसके विपरीत। यह एलसी-100 संशोधन के लिए विशेष रूप से सच है।

हथौड़ा

यह ब्रांड प्रौद्योगिकी में रुचि रखने वाले सभी उपयोगकर्ताओं द्वारा सुना जाता है। प्रारंभ में, कार का मुख्य उद्देश्य सैन्य सेवा थी। समय के साथ, इस उपयोगितावादी ऑफ-रोड एसयूवी को नागरिक उद्देश्यों के लिए फिर से डिजाइन किया गया था। "विसैन्यीकरण" के बावजूद, "हथौड़ा" एक अभूतपूर्व क्रॉस के साथ वैसा ही अडिग रहा।

H-1 संस्करण ने क्लासिक फ्रेम, निरंतर धुरों और एक शक्तिशाली बिजली इकाई को बरकरार रखा। श्रृंखला में सबसे कॉम्पैक्ट हैमर्स (H-3) है, जो विश्वसनीय, छोटे और मूल क्रॉसओवर के प्रशंसकों के लिए आदर्श है।

रैंगलर

क्लासिक फ्रेम कार का भी कई वर्षों से स्थापित परंपराओं के अनुसार उत्पादन किया गया है। मशीन ऑल-व्हील ड्राइव, एक्सल पर आश्रित निलंबन, महत्वपूर्ण निकास कोणों से सुसज्जित है। क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में कुछ संशोधन टैंक से नीच नहीं हैं, 4:1 के अनुपात में स्थानांतरण मामले के कमी पैरामीटर वाले।

कोई आश्चर्य नहीं कि "जीप" शब्द सभी एसयूवी के लिए एक घरेलू नाम बन गया है। कार ऑफ-रोड और पक्की सतहों दोनों पर अच्छी लगती है। गतिशीलता, हैंडलिंग और आराम - एक सभ्य स्तर पर। मुख्य बारीकियां बिना छत के गाड़ी चला रही हैं। यदि आवश्यक हो, जीप एक नरम सुरक्षात्मक शीर्ष से सुसज्जित है।

गश्ती

एक और बेहतरीन जापानी फ्रेम कार। यह श्रृंखला कई वर्षों से निर्मित है, इसमें ऑल-व्हील ड्राइव है, और इसे नियमित रूप से अपडेट किया जाता है। नई पीढ़ी में, फ्रेम विन्यास के सभी लाभों को बरकरार रखते हुए, मशीन के डिजाइन में सुधार हुआ है। उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, विशाल ट्रंक और अधिकतम उपकरणों के कारण "निसान पेट्रोल" मछुआरों और शिकारियों के बीच "पसंदीदा" बन गया है। एसयूवी अपने कार्यों का पूरी तरह से मुकाबला करती है।

कार के अपडेटेड वर्जन में रिडक्शन गियर, ब्लॉकर, 5.6-लीटर इंजन है जो 405 हॉर्सपावर पैदा करता है। राजमार्ग पर, ईंधन की खपत 12. से अधिक नहीं हैलीटर प्रति 100 किमी. कठिन परिस्थितियों में क्रियाओं को समायोजित करने से सात मोड में स्वचालित ट्रांसमिशन और एक स्थिरीकरण प्रणाली की अनुमति मिलती है। एक और प्लस सड़क की सतह के प्रकार के आधार पर उपयुक्त यात्रा मोड का चयन करने की क्षमता है।

जी-क्लास

मर्सिडीज की इस फ्रेम कार को गेलेनवेगन या गेलिक के नाम से जाना जाता है। कार एसयूवी के एक निश्चित युग का प्रतीक है और दुनिया में सबसे अधिक पहचाने जाने योग्य एक्सटीरियर में से एक है।

संशयवादी कहेंगे कि फ्रेम जीप और टिका हुआ दरवाजे लगातार अप्रचलित होते जा रहे हैं। हालांकि, जी-क्लास के सच्चे पारखी इस मॉडल को सिर्फ एक एसयूवी के अलावा कुछ और मानते हैं। कार न केवल नागरिक आबादी के साथ लोकप्रिय है, बल्कि विभिन्न देशों की सेना, विशेष सेवाओं और पर्यटकों द्वारा भी संचालित की जाती है। "गेलिक" शहर और उससे बहुत दूर दोनों में बहुत अच्छा लगता है। निर्माता मॉडल की ख़ासियत को समझते हैं, इसलिए डिज़ाइन में बदलाव कम से कम किए जाते हैं।

ताहो

यह संदर्भ अमेरिकी फ्रेम एसयूवी घरेलू बाजार में विशेष रूप से आम नहीं है। कार सड़क पर तैरते हुए एक लाइनर की तरह दिखती है। विशेष रूप से, अमेरिकियों को विशाल आयामों, अच्छी भूख वाले शक्तिशाली इंजन, एक फ्रेम कॉन्फ़िगरेशन और बड़े पहियों द्वारा उच्च सम्मान में रखा जाता है। शेवरले ताहो में यह सब है। कार का छह-लीटर इंजन एक मैकेनिकल ट्रांसमिशन यूनिट के साथ जुड़ा हुआ है। विस्तारित संस्करण में, विचाराधीन संशोधन को उपनगरीय के रूप में जाना जाता है।

पजेरो

सर्वश्रेष्ठ फ्रेम में से एकजापानी निर्मित कारों को नियमित रूप से अपडेट किया जाता है, जिसमें बॉडी अपग्रेड, बेहतर उपकरण और डिज़ाइन शामिल हैं। चौथी पीढ़ी पहले ही श्रृंखला में प्रवेश कर चुकी है, जो आगे मशीन की लोकप्रियता और विश्वसनीयता की गवाही देती है। निर्माता उपभोक्ताओं को तीन इंजन संस्करण प्रदान करते हैं:

• 200 "घोड़ों" के लिए तीन लीटर डीजल इंजन;
• तीन लीटर पेट्रोल इंजन (178 अश्वशक्ति);
• "इंजन" 3.8 लीटर की मात्रा, 250 लीटर की शक्ति के साथ। एस.

"पजेरो" में उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता है, मूल चार-रेंज गियरबॉक्स, चार-पहिया ड्राइव, बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस (23.5 सेमी)। अधिकांश एनालॉग्स की तुलना में वाहन की कीमत काफी स्वीकार्य है (1.6 मिलियन रूबल से)।

ट्रेब्लेज़र

यदि आप चुनते हैं कि कीमत और गुणवत्ता के मामले में कौन सी फ्रेम कार सबसे अच्छी है, तो आपको शेवरले कंपनी के इस प्रतिनिधि पर ध्यान देना चाहिए। मशीन में उत्कृष्ट तकनीकी प्रदर्शन है, इसमें एक प्रभावशाली विशाल शरीर और एक शक्तिशाली फ्रेम संरचना है। एसयूवी उत्पादक और टिकाऊ बिजली इकाई के कारण नेताओं की सूची में शामिल है।

इसके अलावा, कार में एक विशाल आरामदायक इंटीरियर, मूल आक्रामक उपस्थिति, मानक के रूप में अच्छे उपकरण हैं। "ट्राइबिलाइज़र" रूसी बाजार में आम नहीं है, लेकिन यह अपने अधिकांश प्रतिस्पर्धियों को कई मायनों में ऑड्स देता है। अगर आपको शक्ति, विश्वसनीयता और क्रॉस-कंट्री क्षमता पसंद है - कार निश्चित रूप से आपके लिए है।

मोहवे किआ

फ़्रेम कारकोरियाई निर्माता विशेष रूप से चरम स्थितियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि ऐसी स्थितियों में अधिकतम आराम बनाए रखते हैं। कुछ राज्यों में, एसयूवी को एक अलग नाम (बोरेगो) के तहत आपूर्ति की जाती है। एक इंजन के रूप में, डीजल या गैसोलीन बिजली इकाई के विकल्प की पेशकश की जाती है। पहले मामले में, मात्रा 250 लीटर की शक्ति के साथ तीन लीटर है। साथ। गैसोलीन संस्करण पर, कार 275 "घोड़े" (मात्रा - 3.8 लीटर) विकसित करती है। एक छह-मोड गियरबॉक्स एक डीजल इंजन के साथ एकत्रित होता है, और एक गैसोलीन इंजन के साथ पांच मोड के लिए एक स्वचालित ट्रांसमिशन।

अन्य विशेषताओं के अलावा, प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस, उनके लिए विशाल पहिए और मेहराब, कई स्थिरीकरण प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक सहायकों पर ध्यान दिया जाना चाहिए। उपरोक्त सभी "स्टफिंग" सवारी के आराम, सुरक्षा और आत्मविश्वास की गारंटी देता है। निर्माता के अनुसार, कार प्रति 100 किमी में लगभग 9.7-10.2 लीटर ईंधन की खपत करती है।

उज़ "देशभक्त"

फ्रेम कारों में शीर्ष दस में घरेलू प्रतिनिधि का उल्लेख नहीं करना अनुचित होगा। इस दिशा में एक योग्य उम्मीदवार उज़ "पैट्रियट" है, जिसका इतिहास पिछली शताब्दी के 50 के दशक में शुरू हुआ था। हालांकि, उपभोक्ताओं ने पूरी तरह से अपडेटेड मॉडल केवल 2016 में देखा।

बजट कार फ्रेम आधुनिक एसयूवी के लिए आवश्यकताओं को पूरा करती है। "पैट्रियट" के मुख्य लाभ स्वीकार्य मूल्य, अच्छे उपकरण, क्रॉस-कंट्री क्षमता और आराम के सभ्य संकेतक हैं। लागत और गुणवत्ता का इष्टतम अनुपात शिकारियों, मछुआरों और उन लोगों के बीच मॉडल की लोकप्रियता को निर्धारित करता हैउपयोगकर्ता जो अक्सर कठिन वातावरण में चलते हैं।