ऑल-व्हील ड्राइव के साथ "लाडा वेस्टा": विनिर्देश, फोटो और मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

ऑल-व्हील ड्राइव के साथ "लाडा वेस्टा" को ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे विवादास्पद और अपेक्षित घरेलू नवाचारों में से एक कहा जाता है। इस श्रृंखला की पूरी मॉडल रेंज स्टेशन वैगन में प्रस्तुत की गई है। निर्माताओं के वादों से आग में ईंधन डाला जाता है, जो जानकार हलकों में एक निश्चित प्रतिध्वनि पैदा करता है। हालांकि, प्रमुख ऑटोमोटिव विशेषज्ञ इन संदेशों में एक उचित अनाज देखते हैं और इस तथ्य को नहीं छिपाते हैं कि सभी विश्वास पूरे या आंशिक रूप से उचित होंगे। ऐसा विश्वास मानक सेडान की सफलता से दिया गया है, जिसे घरेलू उपभोक्ताओं से मान्यता मिली है।

क्या लाडा वेस्टा में ऑल-व्हील ड्राइव होगा?

AvtoVAZ के सामान्य निदेशक के बयान के अनुसार, इस वाहन की बिक्री की शुरुआत इस साल की पहली छमाही के लिए निर्धारित है। इस तरह की जानकारी ने घरेलू ऑटो उद्योग के कई पारखी लोगों को पारंपरिक स्टेशन वैगन को "स्थानीय स्पिल" के कॉम्पैक्ट ऑफ-रोड वाहन में बदलने के लिए प्रेरणा और आशा दी। क्या यह सब गुलाबी है, आइए इसे और जानने की कोशिश करते हैं।

न्याय के लिए जरूरी हैयह ध्यान दिया जाना चाहिए कि संयंत्र के इंजीनियरों ने मौजूदा क्रॉस कार के एक बेहतर बदलाव को जारी करने के लिए एक आवेदन किया है, जो दो ड्राइव एक्सल, बेहतर निलंबन और संबंधित तत्वों से लैस होगा, जिसका उद्देश्य ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए मूल्यह्रास दर में सुधार करना है। यदि वादा पूरा किया जाता है, तो ऑल-व्हील ड्राइव लाडा वेस्टा के पास घरेलू AvtoVAZ की असेंबली लाइनों से निकलने वाले सबसे अच्छे प्रतिनिधियों में से एक बनने का हर मौका है।

आर्थिक घटक

ऑल-व्हील ड्राइव के साथ लाडा वेस्टा की रिलीज़ वित्तीय और आर्थिक संकेतकों द्वारा काफी सीमित है, जो घरेलू बाजार पर बहुत अस्थिर हैं। संयंत्र सरकारी सब्सिडी और अतिरिक्त इंजेक्शन पर बहुत अधिक निर्भर है। किसी भी मामले में, वित्तीय समस्याएं खुद को महसूस करती हैं, जो उद्यम की दक्षता और उत्पादकता में महत्वपूर्ण रूप से परिलक्षित होती है।

उदाहरण के लिए, हैचबैक की रिलीज को कुछ वर्षों के लिए आगे बढ़ा दिया गया था, शायद निकट विदेश में समस्याओं के साथ पहचाने गए आर्थिक संबंधों के विघटन के कारण। विज्ञापित मॉडल के जारी होने में इस तरह की देरी ने संभावित खरीदारों में एक निश्चित दहशत पैदा कर दी। ऐसी जानकारी है कि ऑल-व्हील ड्राइव वाला लाडा वेस्टा विशेष रूप से मौजूदा स्टेशन वैगन के आधार पर जारी किया जाएगा। यह कितना जायज है, यह तो वक्त ही बताएगा।

तकनीकी विवरण

चूंकि ऑल-व्हील ड्राइव के साथ लाडा वेस्टा के पूर्ण संशोधन के जारी होने के बारे में कोई सटीक जानकारी नहीं है, इसलिए विशेषताओं के बारे में बहस करना जल्दबाजी होगी,आर्थिक लाभ और अन्य "सफलताएं"। यह बहुत संभव है कि ऑल-व्हील ड्राइव को बड़ी इंजन क्षमता वाले प्रबलित सेडान से जोड़ा जाएगा। यह क्या देगा, आइए इसे और जानने की कोशिश करें।

तथ्यों के साथ-साथ ऑल-व्हील ड्राइव के साथ लाडा वेस्टा क्रॉस के संभावित मालिकों की समीक्षाओं के साथ बहस करना कठिन है। सुविधाओं के बीच, निम्नलिखित बिंदु स्थित हैं:

• मानक स्टेशन वैगन थोड़ा संशोधित शरीर और चलने वाले गियर के साथ एक प्रोटोटाइप है;
• इंजन एक ही समय में लगभग अपरिवर्तित रहते हैं, 1.6 लीटर की मात्रा के साथ समान 106 "घोड़े" देते हैं;
• ट्रांसमिशन असेंबली फाइव-मोड मैनुअल गियरबॉक्स या रोबोटिक मशीन के रूप में बनी रही;
• हो सकता है कि मौजूदा सेडान के कुछ फीचर्स में बदलाव किया जाए, लेकिन इस बारे में अभी कोई स्पष्ट जानकारी नहीं है।

वास्तव में क्या उम्मीद करें?

ऑल-व्हील ड्राइव के साथ क्रॉसओवर "लाडा वेस्टा एसवी" के लिए, यह वही कहानी है। तकनीकी मापदंडों का पूरा सेट एक रहस्य बना हुआ है, जहां उत्तर से अधिक प्रश्न हैं। जानकार लोगों के मुताबिक बेहतर परफॉर्मेंस वाला इंजन लगाने से ऑल-व्हील ड्राइव काम करेगा। इस दिशा में, वे निसान से 118 "घोड़ों" की शक्ति या एक खेल संस्करण से एक घरेलू एनालॉग के साथ एक मॉडल की भविष्यवाणी करते हैं, जिसकी शक्ति 140 hpतक पहुंचती है।

पूर्वानुमानों के अनुसार, प्रश्न में संशोधन को प्रबंधित करना आसान, अधिक गतिशील और अधिक आक्रामक होना चाहिए। केवल एक चीज जो कुछ सवाल उठाती है वह यह है कि क्या चिंता का एहसास हो पाएगाकल्पित संभावनाएं।

बारीकियां

अपेक्षित नवीनता की क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ाने के लिए, हमने बुनियादी संशोधन की तुलना में कुछ मिलीमीटर तक ग्राउंड क्लीयरेंस का विस्तार करने का निर्णय लिया। अपडेटेड सॉफ्ट सस्पेंशन वाहन के निचले हिस्से को व्हीलबेस से ऊपर उठा देगा। इस परिवर्तन के लिए धन्यवाद, मशीन एक अलग प्रकृति की समस्याग्रस्त बाधाओं को बहुत आसानी से दूर कर सकती है। इंटीरियर में पेश किए गए आंतरिक उपकरण और नवाचार एक ऐसा मुद्दा है जिसे व्यावहारिक रूप से एजेंडे में नहीं माना जाता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि लगेज कंपार्टमेंट की क्षमता में निश्चित रूप से वृद्धि होगी, और केबिन अपने आप अधिक लम्बा हो जाएगा। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ लाडा वेस्टा क्रॉस एसवी के उपकरणों और विशेषताओं के बारे में गर्म बहस और चर्चा ऑटोमोटिव पारखी के विभिन्न मंचों और चर्चा कक्षों में आयोजित की जा रही है। ध्यान का कोई भी ऊंचा उद्देश्य इस तरह के भाग्य से बच नहीं सकता है, इसलिए उत्साह समझ में आता है, खासकर घरेलू मोटर चालकों के बीच।

उनमें से कई इस बॉडी डिज़ाइन को सबसे व्यावहारिक मानते हैं, डिजाइनरों की इच्छा से इसकी वर्तमान अनुपस्थिति को सही ठहराते हुए वास्तव में वास्तविक प्रोटोटाइप बनाने की अनुमति देता है जो सामान्य की राय की उपेक्षा न करते हुए अधिकांश समस्याओं को धैर्य, आराम और लागत के साथ हल करने की अनुमति देता है। उपभोक्ता।

ये सभी विवाद और धारणाएं सोचने का कारण देती हैं कि विचार गुमनामी में नहीं डूबेगा, बल्कि वास्तविक बाजार में प्रवेश करेगा। वास्तव में, ऑफ-रोड संशोधन चीनी और घरेलू समकक्षों के लिए एक बहुत ही वास्तविक विकल्प बन जाएगा, जो इतने किफायती नहीं हैं।और व्यावहारिक। कौन सही है और कौन गलत यह तो वक्त ही बताएगा। किसी भी मामले में, चिंता के नेताओं के निर्णय की प्रतीक्षा करने के अलावा कुछ नहीं बचा है।

आखिरकार

ऑल-व्हील ड्राइव "वेस्टा" स्टेशन वैगन की कीमतों पर कम सक्रिय रूप से चर्चा नहीं की जाती है। रूसी उपयोगकर्ताओं का मानना है कि उन्हें अनुचित रूप से फुलाया जाएगा। साथ ही, इस तरह की अफवाहें केवल एक कार के लिए एक विज्ञापन बनाती हैं जिसे अभी तक विश्वसनीय रूप से ठीक से चित्रित नहीं किया जा सकता है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि यदि सभी वादा किए गए नवाचारों को लागू किया जाता है, तो कार काफी दिलचस्प और व्यावहारिक निकलेगी।