सर्वश्रेष्ठ फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर: ओवरव्यू, स्पेसिफिकेशंस, फायदे और नुकसान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

शहरी क्षेत्रों में दैनिक उपयोग के लिए एक शक्तिशाली ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी अभी भी सरकारी अधिकारियों और बड़ी कंपनियों के लिए है। आम नागरिक खराब सड़कों पर गाड़ी चलाने के लिए क्रॉसओवर पसंद करते हैं। स्वाभाविक रूप से, monoprivodnye। ऑल-टेरेन घंटियों और सीटी के लिए अधिक भुगतान क्यों करें, यदि फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में ऑल-व्हील ड्राइव समकक्षों से नीच नहीं हैं और आसानी से उच्च कर्ब और प्राइमर को दूर करते हैं, और यदि आपको अभी भी कीचड़ में उतरना है, तो मामला टो ट्रक कॉल से खत्म हो जाएगा? अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस होना और हीरो नहीं होना काफी है।

फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर के लाभ

मोनोड्राइव क्रॉसओवर में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

1. विकट परिस्थितियों में नियंत्रण में आसानी। फर्श पर दबाए गए गैस पेडल के साथ भी फ्रंट-व्हील ड्राइव आंदोलन की दिशा को सही करेगा। रियर-व्हील ड्राइव कार चलाना अधिक कठिन है, विशेष रूप से बर्फ, बर्फ और भारी बारिश में, और ड्राइवर अनुभवहीन है।
2. बिगरियर-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर की तुलना में शक्ति और दक्षता। बाद वाले अक्सर एक हाइपोइड गियर से लैस होते हैं, जिसे संचालित करने के लिए एक विशेष तेल की आवश्यकता होती है।
3. सभी ब्रांडों के फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर में कार्डन शाफ्ट की अनुपस्थिति क्षति की संभावना को समाप्त करती है और कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता को बढ़ाती है। सभी फोर-व्हील ड्राइव SUVs यह दावा नहीं कर सकतीं.
4. रियर एक्सल की कमी के कारण फ्रंट-व्हील ड्राइव वाले क्रॉसओवर में गैस टैंक और ट्रंक की मात्रा बढ़ जाती है। एसयूवी के न केवल बड़े आयाम हैं, बल्कि एक विशाल इंटीरियर भी है।

खामियां

1. हुड के नीचे भागों की घनी व्यवस्था से जुड़ी संभावित मरम्मत कठिनाइयाँ। फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर के पंख काफी नाजुक होते हैं और एक कमजोर बिंदु होते हैं। नियमित सेवा फ्रंट सस्पेंशन की विश्वसनीयता और लंबे जीवन को सुनिश्चित करती है।
2. उच्च भार पर कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता और नियंत्रणीयता में कमी। जब अनलोड किया जाता है, तो मशीन का अधिकांश भार फ्रंट एक्सल पर होता है, लेकिन भारी लोडिंग से कर्षण कम हो जाता है। इस कारण खराब मौसम और ऑफ-रोड में प्रकाश यात्रा करना बेहतर है।

फ्रंट-व्हील ड्राइव कार और क्रॉसओवर में क्या अंतर है?

आधुनिक क्रॉसओवर मॉडल 4WD शिलालेख के साथ चिह्नित हैं, लेकिन इसका मतलब हमेशा चार-पहिया ड्राइव नहीं होता है। यह ड्राइव एक्सल को दर्शाता है - आगे या पीछे। पहियों की दूसरी जोड़ी अस्थायी रूप से जुड़ी हुई है और कार को ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल में बदल देती है। वास्तव में, सभी क्रॉसओवर और एसयूवीफ्रंट-व्हील ड्राइव और रियर-व्हील ड्राइव में विभाजित।

दोनों प्रकार की कारों के लिए, एक खामी विशेषता है - ड्राइविंग करते समय ऑल-व्हील ड्राइव को स्विच करने की आवश्यकता और परिणामी पर्ची। पहियों द्वारा कवर किया गया पथ बड़ी संख्या में कारकों से प्रभावित होता है, जिनमें वर्षा और ट्रैक की स्थिति शामिल है। ऑल-व्हील ड्राइव मोड में, एक्सल के बीच एक कठोर युग्मन होता है, जिसके कारण, इसके सक्रिय होने के समय, कुछ पहिए खिसकने लगते हैं।

फिसलन भरी सड़क पर ड्राइव को शिफ्ट करने से आप नियंत्रण खो सकते हैं और सड़क के किनारे लुढ़क सकते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव मोड भी ट्रांसमिशन पर अधिक भार डालता है। ऐसे परिणामों से बचने के लिए, स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव वाली SUVs का उत्पादन किया जाता है.

हालांकि, हर कार में खामियां होती हैं। कौन से फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर को प्राथमिकता दी जानी चाहिए?

माज़्दा सीएक्स-5

क्रॉसओवर के बीच रिकॉर्ड धारक: ग्राउंड क्लीयरेंस - 215 मिलीमीटर। 970 हजार रूबल के लिए, मोटर चालकों को 17-इंच के पहिये, एक छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, एक 150 हॉर्सपावर का गैसोलीन इंजन, गर्म सीटें और दर्पण, एयर कंडीशनिंग, एयरबैग, पावर विंडो, एक ट्रिप कंप्यूटर और एक ऑडियो सिस्टम की पेशकश की जाती है। उत्पादन में हल्की-मिश्र धातु धातुओं के उपयोग ने कार के वजन को कम कर दिया है और इसे अधिक गतिशील और गतिशील बना दिया है।

रेनॉल्ट डस्टर

एक ही बार में तीन निस्संदेह प्लस हैं: 210 मिलीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस, 16-इंच के पहिए और 488 हजार रूबल की अच्छी कीमत। परअन्यथा, सबसे अच्छा फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर उपलब्ध है, जो उन लोगों से अपील करेगा जो मुख्य सामग्री पर विचार करते हैं, न कि फॉर्म। तकनीकी विशेषताओं में से - 102 हॉर्सपावर की क्षमता वाला एक गैसोलीन इंजन, एक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, एक ABS सिस्टम, एक एयरबैग, क्रैंककेस प्रोटेक्शन, एक इम्मोबिलाइज़र और रियर हेड रेस्ट्रेंट। क्रॉसओवर लंबे समय से कार बाजार में बिक्री में अग्रणी स्थान रखता है और एक तरह का हिट है।

वोक्सवैगन टिगुआन

फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर की समीक्षाओं के अनुसार, 122 हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन की शक्ति के साथ, यह काफी गतिशील है और आसानी से सड़क पर चला जाता है। 200 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ सुरक्षा प्रणालियों का एक पूरा सेट, गर्म सीटें, दिन के समय चलने वाली रोशनी, 16-इंच के पहिये, एक मानक पूरी तरह से Russified कंप्यूटर और एक पूर्ण आकार का स्पेयर टायर है। मॉडल का इंजन ब्लूमोशन लाइन में शामिल है, जो अपनी दक्षता के लिए प्रसिद्ध है। रूसी असेंबली के बावजूद, वोक्सवैगन टिगुआन की कीमत 920 हजार रूबल है।

निसान कश्काई

क्रॉसओवर का मूल विन्यास 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन से लैस है जिसमें 114 हॉर्स पावर और 200 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस है। किट में 16 इंच के टायर, एयरबैग का एक सेट, एक रिसीवर, पावर विंडो, स्वचालित डूबा हुआ बीम शामिल है। रैंकिंग में फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर में से एक के लिए, आपको 749 हजार रूबल का भुगतान करना होगा।

टोयोटा आरएवी4

197 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और 17 इंच के पहियों के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर का एक और मॉडल।158 हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन, छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला से लैस: एयरबैग, जिसमें घुटने के एयरबैग, सिम्युलेटेड डिफरेंशियल लॉक, रिसीवर, पावर एक्सेसरीज और एयर कंडीशनिंग शामिल हैं। डिफरेंशियल लॉक के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर के लिए, आपको 995 हजार रूबल का भुगतान करना होगा।

मित्सुबिशी एएसएक्स

मोनो ड्राइव क्रॉसओवर का क्लीयरेंस 195 मिलीमीटर है। औसत ईंधन की खपत 6.5 लीटर है। 117 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 1.6-लीटर इंजन लगा है, लगेज कंपार्टमेंट वॉल्यूम 384 लीटर है। 729 हजार में एयर कंडीशनिंग, फुल पावर एक्सेसरीज, फ्रंटल एयरबैग, बाएं पैर के लिए ड्राइवर साइड पर एक प्लेटफॉर्म, रियर एलईडी लाइट्स, सेंट्रल लॉकिंग की पेशकश की जाती है।

चेरे टिग्गो

चाइनीज क्रॉसओवर जिसका ग्राउंड क्लियरेंस 190 मिलीमीटर और 16 इंच के व्हील हैं। 126-हॉर्सपावर के 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन से लैस है। स्थापित एयर कंडीशनिंग, एबीएस सिस्टम, फ्रंट एयरबैग, एलईडी रनिंग लाइट, आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, बॉडी-कलर्ड बंपर, स्मोकिंग पैकेज। कार की कीमत 556 हजार रूबल है।

निसान ज्यूक

अन्य फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर की तुलना में छोटा ग्राउंड क्लीयरेंस - 180 मिलीमीटर। इंजन भी शक्ति का दावा नहीं कर सकता: 94 हॉर्स पावर। 16 "स्टील के पहियों से सुसज्जित। एक अतिरिक्त लाभ, आश्वासनों के अनुसारनिर्माता, - ऊर्जा वर्ग ई। इसके अनुसार, कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन 200 ग्राम / 100 किमी से कम है। गैर-मानक डिजाइन "बीटल" के फायदों में से एक है। दूसरों में - गर्म सीटें, एयरबैग, कप धारक, हेडरेस्ट और अन्य अतिरिक्त विकल्प। जूक की एक विशेषता एक मूल, लेकिन विशिष्ट उपस्थिति है, जिसे हर कोई पसंद नहीं करेगा। लागत 600 हजार रूबल है।

सुजुकी एसएक्स4

क्रॉसओवर के बुनियादी विन्यास में 1.6 लीटर, 16-इंच पहियों और एक पूर्ण सुरक्षा पैकेज के विस्थापन के साथ 117-हॉर्सपावर का गैसोलीन इंजन शामिल है: साइड और फ्रंट एयरबैग, पर्दे और इलेक्ट्रॉनिक सहायता प्रणाली। निकासी - 180 मिलीमीटर। 779 हजार रूबल की सस्ती कीमत के लिए, क्रूज नियंत्रण, क्रोम ट्रिम, बिजली के दर्पण और खिड़कियां पेश की जाती हैं। सुजुकी SX4 उन लोगों के लिए एक आदर्श विकल्प है जो एक किफायती पारिवारिक क्रॉसओवर की तलाश में हैं जो ड्राइवर और यात्री सुरक्षा पर केंद्रित है।

स्कोडा यति

टर्बो इंजन 1.2 TSI, ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिलीमीटर, 105-हॉर्सपावर का इंजन, सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, ABS सिस्टम, फ्रंट एयरबैग, हीटेड मिरर, पावर विंडो, सेंट्रल लॉकिंग, स्मोकिंग केबिन। छत पर लगे रूफ रेल्स के कारण कार की क्षमता बढ़ जाती है, जिससे क्रॉसओवर की वहन क्षमता बढ़ जाती है। कीमत कार की तुलना में थोड़ी अधिक है - 730 हजार रूबल।

सांगयोंग एक्टन

एक मूल रूप के साथ क्रॉसओवर, 149 हॉर्सपावर की क्षमता वाले गैसोलीन दो-लीटर इंजन से लैस है औरछह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन। 16 इंच के पहिये लगाए। इसमें एक विशाल इंटीरियर और लगेज कंपार्टमेंट है। ABS सिस्टम, फ्रंट एयरबैग्स, हीटेड मिरर्स और सीट्स, हाई-क्वालिटी वुड ट्रिम, सेंट्रल लॉकिंग और बॉडी-कलर्ड बंपर से लैस। नतीजतन, यूरोपीय कीमत 800 हजार रूबल है।

किआ स्पोर्टेज

एक दो-पहिया ड्राइव क्रॉसओवर जो निसान ज्यूक की तरह दिखता है और निकासी के मामले में अन्य कारों से बहुत कम है - केवल 172 मिलीमीटर। साथ ही, यह 150 हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन, "विनम्र प्रकाश" विकल्प, 16-इंच मिश्र धातु के पहिये, फ्रंट एयरबैग, एक ऑडियो सिस्टम, रेन सेंसर, एक मानक एंटी-थेफ्ट सिस्टम, रूफ रेल और अन्य विकल्पों से लैस है।. एक कठोर निलंबन चिकनाई और सवारी आराम पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है। लागत 889 हजार रूबल है।

फुल या फ्रंट व्हील ड्राइव?

कई मोटर चालक डिफ़ॉल्ट रूप से मानते हैं कि ऑल-व्हील ड्राइव बाकी की तुलना में बेहतर है। देश के कार बाजार में, 35% क्रॉसओवर की हिस्सेदारी के लिए आवंटित किया जाता है, और यह आर्थिक संकट की स्थिति में है। कई कार मालिकों द्वारा एक स्थायी ड्राइव की उपस्थिति को बर्फ के बहाव, नम गंदगी वाली सड़कों पर काबू पाने की आवश्यकता और सर्दियों के मौसम में ड्राइविंग करते समय आत्मविश्वास महसूस करने की इच्छा से उचित है। हालांकि, वास्तव में, सब कुछ पहली नज़र में जो दिखता है उससे बहुत दूर है: आपको ऑल-व्हील ड्राइव को साल में केवल एक दो बार चालू करना होगा।

आप शहर के भीतर एक मोनोड्राइव की सवारी कर सकते हैं - मुख्य बात यह है किकार उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय मौसमी टायरों में "शॉड" थी। विवादास्पद इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम जो आपको ट्रैफिक लाइट पर शुरू करने में मदद करते हैं, वे सिर्फ एक डिफरेंशियल लॉक हैं - एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इम्यूलेशन। इसका मुख्य कार्य स्लिपिंग एक्सल के सापेक्ष टॉर्क और उसके समायोजन को बदलना है। तदनुसार, यदि एक अग्रणी फ्रंट या रियर एक्सल और अच्छे टायर वाली कार एक बाधा को दूर करने में सक्षम नहीं है, तो ऑल-व्हील ड्राइव ऐसा करने में सक्षम नहीं होगा। वास्तव में, फ्रंट-व्हील ड्राइव पर ऑल-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर के फायदे कार के मालिक की इच्छाओं को कम कर देते हैं, लेकिन वास्तव में वे व्यावहारिक रूप से ध्यान देने योग्य नहीं होते हैं और अक्सर इलेक्ट्रॉनिक सहायक सिस्टम द्वारा शून्य कर दिए जाते हैं।

लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव के नुकसान, इसके विपरीत, काफी वास्तविक हैं। मुख्य नुकसान में से एक यह है कि आपको ऑल-व्हील ड्राइव के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा, और एक बड़ी राशि। यह कार के ब्रांड और मॉडल पर निर्भर करता है, लेकिन औसतन यह शीर्ष पर 100-200 हजार रूबल तक आता है। भविष्य में - दैनिक संचालन की लागत में वृद्धि। इंजन की अधिक बिजली खपत के कारण ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण की ईंधन खपत अधिक है। यह तर्कसंगत है कि शहरी परिस्थितियों में ऐसी एसयूवी का रखरखाव अतिरिक्त खर्चों से भरा होता है, और फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर अधिक बेहतर हो जाता है, ऑल-व्हील ड्राइव समकक्षों से नीच नहीं। 2WD वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला आपको सर्वश्रेष्ठ फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर चुनने की अनुमति देती है।