2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
फोर्ड रैंचेरो पिकअप 1957 से 1979 तक बनाया गया था। यह इस प्रकार की सामान्य कारों से अलग है कि इसमें दो दरवाजे वाले स्टेशन वैगन से अनुकूली मंच है; इसके अलावा, एक छोटी वहन क्षमता है। कुल मिलाकर, सात पीढ़ियों का प्रतिनिधित्व किया जाता है, लगभग 500 हजार प्रतियां बनाई गईं।
पहली पीढ़ी
कार 12 नवंबर 1956 को बनी थी। यह डियरबॉर्न की फैक्ट्री में हुआ। सीरियल उत्पादन अगले वर्ष जनवरी में शुरू किया गया था। पहली पीढ़ी के फोर्ड रैंचेरो को 1959 तक बनाया गया था।
मानक के रूप में, खरीदार को एक सरलीकृत इंटीरियर और सीमित संख्या में शरीर के रंगों की पेशकश की गई थी। कार लगभग 3,000 डॉलर में बेची गई थी। $50 के अधिभार के लिए, कार में डबल सन विज़र्स, बॉडी पर बूम, वही स्टीयरिंग व्हील, सिगरेट लाइटर, और सीटों और दरवाजों के पैनल बदले गए थे।
कार को तीन वर्जन में बेचा गया था। वे इंजन में भिन्न थे। मूल संस्करण में 144 हॉर्सपावर की क्षमता थी, बाकी - 190 और 212 hp। साथ। आदेश पर, आप कोई भी इंजन लगा सकते हैं जो फोर्ड कार में फिट हो।
कार की पहली प्रति थी लोकप्रिय: लगभग 20 हजार प्रतियां बिकीं। इस वजह से, 1958 में समानांतर में एक संशोधन शुरू किया गया था - कस्टम रैंचेरो। यह पहली कार से कैसे अलग है? तकनीकी विशेषताओं के अनुसार, कारें एक दूसरे से भिन्न नहीं होती हैं। परिवर्तन केवल कार के आगे वाले हिस्से में हुए, और दो हेडलाइट्स के बजाय, चार राउंड वाले लगाए गए थे।
1958 में, फोर्ड रैंचेरो को इसके विशिष्ट डिजाइन के लिए एक पुरस्कार मिला। यह कार रेडिएटर ग्रिल, बंपर में पिछले एक से अलग है। इसके अलावा, कार अधिक संक्षिप्त दिखने लगी। पिछले हिस्से को भी नया रूप दिया गया है।
इंटीरियर में सजावट के लिए पॉलीमर फैब्रिक या विनाइल आर्टिफिशियल लेदर का इस्तेमाल किया जाता था। यात्री सीट के नीचे एक अतिरिक्त पहिया था। कार को 26 रंगों में बेचा गया था। 14 हजार से अधिक प्रतियां बिकीं, जिसने पहली पीढ़ी की सफलता का संकेत दिया।
दूसरी पीढ़ी
कार की अगली पीढ़ी 1960 में फोर्ड फाल्कन पर आधारित थी। यह कार 1965 तक चली। इसके बाद, इस कार का उपयोग दो दरवाजों वाली स्टेशन वैगन और रैंचेरो श्रृंखला की एक वैन बनाने के लिए किया गया।
वर्ष के दौरान 1962 से 1963 तक एक प्रयोग किया गया। डेवलपर्स ने कार का ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण बनाने की कोशिश की। परीक्षणों ने एक सफल परिणाम दिया और भविष्य में इन संकेतकों का उपयोग फोर्ड ब्रोंको के डिजाइन में किया गया।
1965 में एक नया संशोधन सामने आया। उसके पास 105 hp का इंजन था। साथ। गियरबॉक्स मैनुअल, थ्री-स्पीड है। कार की कीमत लगभग $2,100 है।
तीसरी पीढ़ी
दुर्भाग्य से, यह फोर्ड पीढ़ी हैRanchero का उत्पादन एक वर्ष के लिए किया गया था - 1966 से 1967 तक। कार को मानक के रूप में सीट बेल्ट प्राप्त हुई, साथ ही एक प्रणाली जो हवा में उत्सर्जन को नियंत्रित करती है। ज्ञात 12 फोर्ड इंजनों में से कोई भी कार पर स्थापित किया जा सकता है। उनमें से एक ट्रक सिक्स इनलाइन 6-सिलेंडर इंजन (138 hp), दो स्ट्रेंथ-6s (101 और 116 hp), तीन विंडसर इंजन (195 और 271 hp) और नौ 8-सिलेंडर FE (325 और 425 HP) थे।
1967 में, एक संशोधन जारी किया गया था, जो दिखने में कुछ अंतर प्राप्त हुआ था। विभिन्न रंगों की 15 कारों की बिक्री की गई। नए FE V8 को पहले पेश किए गए इंजनों में जोड़ा गया है। इसका वॉल्यूम 6.4 लीटर है और इसकी पावर 315 hp है। एस.
चौथी पीढ़ी
अगला मॉडल न केवल दिखने में अलग था, बल्कि इस तथ्य में भी था कि कार को एक उच्च वर्ग को सौंपा गया था। पहले से ही परिचित व्हीलबेस का इस्तेमाल किया गया था। डिजाइन में बड़े बदलावों के लिए धन्यवाद, कार स्पोर्टी और अधिक गतिशील दिखने लगी। शरीर को कोणीय आकार प्राप्त हुआ। इस मॉडल का निर्माण 1968 से 1969 तक किया गया था।
1969 में, मॉडल का एक संशोधन जारी किया गया था, जिसे एक संयम प्राप्त हुआ। अधिकांश भाग के लिए यह उपस्थिति को प्रभावित करता है, लेकिन इंटीरियर वही रहता है। यह कार उत्तरी अमेरिका में तीन संस्करणों में बेची गई थी: Ford Ranchero GT, बेस और 500।
पांचवीं पीढ़ी
कार का उत्पादन 1970 से 1971 तक किया गया था। इसे पिछली पीढ़ी के प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था। खरीदारों से घटती दिलचस्पी के कारण, न्यूनतम संख्या में प्रतियां बनाई गईं।
छठी पीढ़ी
फोर्ड1972 Ranchero अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक सफल रहा। मॉडल का उत्पादन 1976 तक किया गया था। कार पर छह इंजनों में से एक स्थापित किया जा सकता था: मॉडल 250, 421, 460, विंडसर 302 और 351W, क्लीवलैंड (400)।
सातवीं पीढ़ी
कार की पिछली पीढ़ी का उत्पादन दो साल के लिए किया गया था - 1977 से 1979 तक। कार को अधिक दिलचस्प "उपस्थिति" मिली। सामने के छोर को एम के आकार का बनाया गया है। रोशनी लंबवत हैं और ग्रिल शरीर से स्पष्ट रूप से निकलती है। इसने कार को जितना संभव हो उतना बाहर खड़ा किया। एक कार को ऐसे इंजनों के साथ बेचा जाता था जिनकी शक्ति 134 से 168 hp तक होती थी। एस.
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