जीप ग्रैंड चेरोकी - रिव्यू, स्पेसिफिकेशंस और फीचर्स

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

एक राय है कि आधुनिक ऑफ-रोड विदेशी कारें अब 90 के दशक से उनके "पूर्वजों" के रूप में ऐसी अगम्यता के अनुकूल नहीं हैं। आंशिक रूप से यह है। लेकिन जीप जैसे निर्माता के बारे में मत भूलना। यह कंपनी शुरू में एसयूवी के उत्पादन में माहिर है। चिंता उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, ट्रांसफर केस और लॉक के साथ ऑल-व्हील ड्राइव जीप बनाती है। इसलिए, जो लोग एक असली एसयूवी की तलाश में हैं, उन्हें जीप ग्रैंड चेरोकी पर ध्यान देना चाहिए। इस कार के ओनर रिव्यू, स्पेसिफिकेशंस और फीचर्स, देखें हमारा आज का आर्टिकल।

उपस्थिति

चेरोकी डिजाइन में सही मायने में "अमेरिकन" है। खुरदुरे रूप, विशाल मेहराब और वर्गाकार रेखाएँ। यह कार निश्चित रूप से यूरोपीय जनता के लिए नहीं बनाई गई थी। हालांकि यूरोप में भी यह लोकप्रिय है (अक्सर बेल्जियम और नीदरलैंड में)। रूस में, ऐसे नमूने दुर्लभ हैं। परंतुइस जीप को देखकर मेरा दिल धड़कने लगता है। मशीन अपनी व्यापकता में प्रहार कर रही है। व्यक्तिपरक होने के लिए, चेरोकी प्राडो और अन्य क्रूजर की तुलना में बहुत बेहतर दिखती है। यह पुरुषों की फैशन कार है - मालिकों की समीक्षा कहें।

जीप ग्रैंड चेरोकी डब्ल्यूके में लंबवत स्लॉट और डबल "बिग-आइड" ऑप्टिक्स के साथ एक विशाल ग्रिल है। नीचे की तरफ गोल फॉग लाइट्स बड़े करीने से लगाई गई हैं। मेहराब शरीर की रेखा से काफी आगे निकल जाते हैं। यह कार को और भी अधिक अपव्यय देता है।

जीप ग्रैंड चेरोकी की समीक्षा क्या कहती है? मालिक पेंटिंग की अच्छी गुणवत्ता पर ध्यान देते हैं। यह "अमेरिकन" खरोंच से डरता नहीं है और सामने कारों के पहियों के नीचे से मलबे के टुकड़ों के वार को लगातार झेलता है। जीप ग्रैंड चेरोकी कितनी जंग प्रतिरोधी है? समीक्षाओं का कहना है कि कार, एक टैंक की तरह, गंदगी या सड़क अभिकर्मकों से डरती नहीं है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण प्लस अभी भी डिजाइन है। ज्यादातर मामलों में, कार को उसके आकार और रूप-रंग के लिए सटीक रूप से चुना जाता है।

सैलून

चलो जीप ग्रैंड चेरोकी के अंदर चलते हैं। समीक्षा ध्यान दें कि कार में बैठना काफी आरामदायक है। हालांकि, एक विशिष्ट धातु क्लिक के साथ दरवाजे बंद हो जाते हैं। यह कुछ मोटर चालकों को डराता है। फिर भी, इस कीमत के लिए, मुझे शांत दरवाज़ों के ताले चाहिए। मर्दाना शैली में इंटीरियर डिजाइन क्रूर है। यहां सबसे कोणीय रेखाएं और बड़े उपकरण हैं। सेंटर कंसोल भी अपने आकार में हड़ताली है। एक जलवायु नियंत्रण इकाई और एक मल्टीमीडिया परिसर है। उत्तरार्द्ध, वैसे, आवाज का समर्थन करता हैप्रबंधन। लेकिन जैसा कि समीक्षा कहती है, सिस्टम रूसी भाषा को अच्छी तरह से नहीं पहचानता है।

फिनिश लकड़ी की नकल वाला प्लास्टिक है। सीटें चमड़े की हैं और इन्हें विभिन्न रंगों में सजाया जा सकता है। आर्मरेस्ट काफी चौड़ा है - यात्री और चालक अपनी कोहनी से स्पर्श नहीं करेंगे। यह एक बड़ा प्लस है। लेकिन दस्ताने के डिब्बे के साथ, अमेरिकी चूक गए - समीक्षा कहें। यह बहुत छोटा है, और यहां चीजों के लिए कोई अन्य निचे नहीं हैं (या उनका आकार आपको आधा लीटर मिनरल वाटर की बोतल भी डालने की अनुमति नहीं देता है)।

कई चेरोकी मालिक प्लास्टिक की गुणवत्ता के बारे में शिकायत करते हैं। वह काफी सख्त है। हालांकि, यह शेवरले, फोर्ड और यहां तक कि कैडिलैक जैसे सभी अमेरिकी ब्रांडों के लिए विशिष्ट है।

एक अन्य विशेषता सामान्य हैंड ब्रेक की अनुपस्थिति है। इसके बजाय, यहां "चाकू" का उपयोग किया जाता है, जैसा कि पुरानी मर्सिडीज पर होता है। इसकी आदत पड़ने में बहुत लंबा समय लगता है। सौभाग्य से, सिस्टम इंस्ट्रूमेंट पैनल पर लैंप के साथ ब्रेक की वर्तमान स्थिति के बारे में सूचित करता है।

सीटिंग पोजीशन ज्यादा होने के बावजूद, कार में विजिबिलिटी बहुत सीमित है - रिव्यु कहें। यह सामने के दाहिने स्तंभ के कारण है। यदि विंडशील्ड गंदी है, तो हो सकता है कि आप अपने पास कम से कम एक मिनीबस न देखें। यह वास्तव में, चेरोकी में एक अंधा स्थान है। वैसे मित्सुबिशी पजेरो को भी यही बीमारी है।

जीप ग्रैंड चेरोकी के फायदों के बीच, समीक्षा बुनियादी विन्यास में पार्किंग सेंसर की उपस्थिति पर ध्यान देती है। लेकिन इन वर्षों में, वह काम करना शुरू कर देता है, मालिकों का कहना है। इसलिए, जब बर्फ सतह से टकराती है, तो सेंसर पागल होने लगते हैं। इस दौरान गड़बड़ियां भी हो सकती हैंवर्षा। इसलिए, इस कार में पार्किंग सेंसर पर भरोसा करना हमेशा संभव नहीं होता है।

साथ ही "बेस" में हीटेड सीट्स दी गई हैं। लेकिन यहाँ भी, अपवाद थे। समीक्षाओं का कहना है कि सिस्टम स्वचालित रूप से चार डिग्री सेल्सियस पर चालू हो जाता है। एक ओर, यह अच्छा है - आपको एक बार फिर से बटन तक पहुंचने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन हर कोई इसे पसंद नहीं करता है - यहां हीटिंग काफी मजबूत है। हालांकि, मालिकों ने स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता खोज लिया। यदि पैकेज में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर शामिल है, तो आप इसके माध्यम से मैन्युअल रूप से हीटिंग को समायोजित कर सकते हैं।

जीप ग्रैंड चेरोकी WK2 के क्या फायदे हैं? समीक्षा सैलून स्थान को चिह्नित करती है। कार में इतनी खाली जगह है कि अंदर सात लोग आराम से बैठ सकते हैं। इसके अलावा, पीछे के यात्री एक-दूसरे को अपने कंधों से नहीं छूएंगे। यहां काफी हेडरूम भी है। इसमें डुअल-ज़ोन क्लाइमेट और पावर विंडो हैं।

ट्रंक

इस कार का एक और प्लस एक विशाल ट्रंक है। पांच सीटर वर्जन में इसका वॉल्यूम 978 लीटर जितना है। साथ ही, फर्श के नीचे एक बहुत बड़ा टूल बॉक्स है।

पीछे की सीटें फोल्ड फ्लैट। यह आपको खाली स्थान को 1900 लीटर तक विस्तारित करने की अनुमति देता है। हालांकि, ट्रंक के बारे में शिकायतें हैं। चूंकि कवर गैस स्ट्रट्स पर लगाया जाता है, इसलिए सर्दियों में वे लोड और शिथिलता का सामना करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। यह सभी ग्रैंड चेरोकी की बचपन की बीमारी है।

विनिर्देश

कार कर सकते हैंपेट्रोल और डीजल दोनों इंजन से लैस। पहली पंक्ति में 3.7-5.7 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ तीन वायुमंडलीय वी-आकार की इकाइयाँ शामिल हैं। ये मोटर 210-325 हॉर्स पावर विकसित करते हैं।

डीजल इकाइयों के लिए, रूस के लिए एक तीन-लीटर वी-इंजन उपलब्ध है। हैरानी की बात है कि यह गैसोलीन से ज्यादा लोकप्रिय है। यह यूनिट एक टर्बोचार्जर, एक 24-वाल्व टाइमिंग सिस्टम और एक कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम से लैस है। इन सुधारों के लिए धन्यवाद, अमेरिकियों ने 3 लीटर इंजन से 218 अश्वशक्ति प्राप्त करने में कामयाबी हासिल की। समीक्षाओं के अनुसार, जीप ग्रैंड चेरोकी 3.0 डीजल का अच्छा कर्षण है। 510 एनएम की पीक टॉर्क रेंज पहले से ही 1500 आरपीएम पर शुरू होती है।

जीप ग्रैंड चेरोकी एसयूवी (डीजल) के क्या नुकसान हैं? मालिकों की समीक्षाओं का कहना है कि ऑपरेशन के दौरान आपको सेवा खोजने में समस्या आ सकती है। प्रत्येक सर्विस स्टेशन अमेरिकी इंजनों, विशेषकर डीजल इंजनों की मरम्मत का कार्य नहीं करता है। और यदि आप सही सेवा खोजने का प्रबंधन करते हैं, तो मरम्मत के लिए मूल्य टैग बहुत बड़ा होगा। यह कई लोगों को इस अमेरिकी कार को खरीदने से रोकता है। यहां सबसे महंगे घटक ईंधन इंजेक्टर हैं जो 150 हजार किलोमीटर, साथ ही एक टरबाइन के माध्यम से "डाल" सकते हैं। उत्तरार्द्ध, खराबी की स्थिति में, तेल "खाना" शुरू कर देता है।

बॉक्स

ज्यादातर एसयूवी पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं, और सबसे पहले उदाहरण चार-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर से लैस हैं। पर क्याउत्पादन के अंतिम वर्षों के चेरोकी के लिए, तो समस्याएँ हो सकती हैं। समीक्षाओं के अनुसार, आठ-स्पीड ऑटोमैटिक से लैस जीप ग्रैंड चेरोकी IV, गियर स्विच करते समय "किक" कर सकता है। हालाँकि बॉक्स को ही प्रमुख जर्मन निर्माता ZF द्वारा विकसित किया गया था। गियर को निचले स्तर पर रीसेट करते समय यह ट्रांसमिशन "किक" करना शुरू कर देता है। वैसे, एक साधारण चेरोकी में भी ऐसी ही समस्याएं थीं, लेकिन इसे नौ-स्पीड स्वचालित द्वारा एकत्रित किया गया था। इस ट्रांसमिशन को जल्द ही असेंबली लाइन से हटा दिया गया। खैर, सेकेंडरी मार्केट में कार चुनने वालों को इन अल्ट्रा-मॉडर्न बॉक्स से दूर रहना चाहिए।

मुझे कौन सा गियरबॉक्स लेना चाहिए?

यदि आप 2012 जीप ग्रैंड चेरोकी को चुनते समय देख रहे हैं, तो समीक्षा केवल पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और दूसरी पीढ़ी के क्वाड्रा ड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव वाले संस्करणों को खरीदने की सलाह देती है। इस प्रणाली में सक्रिय बिजली वितरण है। यदि आवश्यक हो, तो टोक़ को पीछे और आगे के पहियों (और पूर्ण रूप से) दोनों को निर्देशित किया जा सकता है। यह आपको इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डिफरेंशियल और रिडक्शन गियर के साथ ट्रांसफर केस बनाने की अनुमति देता है।

चेसिस

जैसा कि मालिकों ने बताया, जीप ग्रैंड चेरोकी 3.0 फ्रेम बॉडी स्ट्रक्चर वाला एक वास्तविक टैंक है। इसके अलावा, कार में एक स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन है। ए-हथियार और एक स्टेबलाइजर सामने स्थापित हैं। पीछे - पाँच उत्तोलकों वाला एक उत्कृष्ट पुल।

पेचदार स्प्रिंग्स या वायु स्प्रिंग्स निलंबन में लोचदार तत्वों के रूप में कार्य कर सकते हैं। नवीनतम के साथ संस्करण खरीदेंमालिक अनुशंसा नहीं करते हैं। समय के साथ, न्यूमा हवा में जहर घोल सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। लेकिन झरने लगभग शाश्वत हैं।

स्टीयरिंग के लिए, Cherokee में पावर स्टीयरिंग रैक का इस्तेमाल किया गया है। मशीन को आसानी से नियंत्रित किया जाता है, लेकिन गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र के कारण यह काफी लुढ़का हुआ है। इसलिए, तीखे मोड़ में प्रवेश करते समय या पहले से धीमा करते समय आपको सावधान रहने की आवश्यकता है।

कीमत

द्वितीयक बाजार पर, आप केवल 400-500 हजार रूबल के लिए दस वर्षीय चेरोकी पा सकते हैं। साथ ही, कार "बेस" में पहले से ही अच्छी तरह से सुसज्जित है।

इसमें क्लाइमेट कंट्रोल, 18 इंच के अलॉय व्हील, पावर सीट, सराउंड व्यू कैमरा के साथ पार्किंग सेंसर, मल्टीमीडिया सेंटर, हीटेड सीट, छह एयरबैग और ABS हैं।

संक्षेप में

तो, हमें पता चला कि एसयूवी "जीप ग्रैंड चेरोकी" क्या है। यह कार केवल मोटर चालकों के एक निश्चित वर्ग के बीच मांग में है। कार उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो "गंदगी को गूंधना" पसंद करते हैं (इस संबंध में, चेरोकी सर्वोच्च प्रशंसा के पात्र हैं) और सामान्य धारा में बाहर खड़े हैं। लेकिन सेवा की उच्च लागत और सेवा खोजने में समस्या जैसी चीजों को याद रखना उचित है।