2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
चीनी मोटरसाइकिल निर्माता लंबे समय से रूस में नए और पुराने उपकरणों के बाजार में बसे हैं। स्कूटर और छोटी क्षमता वाली मोटरसाइकिलें नए मोटर वाहनों का बड़ा हिस्सा हैं। लेकिन उनमें से भी समय-समय पर ऐसे मॉडल होते हैं जिनकी स्पोर्टी उपस्थिति होती है। इन निर्माताओं में से एक पैट्रन कंपनी (इज़ेव्स्क) है, जो अपने ब्रांड के तहत चीनी उपकरणों की आपूर्ति करती है।
सामान्य डेटा
पदनाम "कार्ट्रिज 250 स्पोर्ट" के तहत "चेकुशी" का उत्पादन 2010 की शुरुआत में शुरू हुआ। बाह्य रूप से, कार को यूरोपीय मोटरसाइकिल कंपनियों के उत्पादों के डिजाइन के समान प्लास्टिक तत्व प्राप्त हुए।
कई नोड्स के डिज़ाइन में स्वचालित उपकरण स्थापित किए जाते हैं, जो प्रबंधन को बहुत सरल करता है। उदाहरण के लिए, कार्ट्रिज 250 स्पोर्ट मोटरसाइकिल पर ईंधन आपूर्ति वाल्व इग्निशन चालू होने पर स्वचालित रूप से खुल जाता है।
इंजन
मोटरसाइकिलें केवल 233cc की मात्रा के साथ सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन से लैस हैं, इसलिए उन्हें पूर्ण 0.25-लीटर मशीन नहीं कहा जा सकता है। इंजन में चार स्ट्रोक सर्किट के साथ काफी आधुनिक डिजाइन है।गैसों का वितरण, जो कार्ट्रिज 250 स्पोर्ट की स्वीकार्य तकनीकी विशेषताओं को प्रदान करता है। सामान्य ऑपरेशन के दौरान इंजन को इलेक्ट्रिक स्टार्टर से शुरू किया जाता है।
वाल्व (उनमें से केवल दो हैं) और ड्राइव शाफ्ट सिर में स्थापित हैं। शाफ्ट ड्राइव को एक श्रृंखला द्वारा किया जाता है, जिसमें ऑपरेशन के दौरान बढ़ती लंबाई के लिए क्षतिपूर्ति प्रणाली होती है। क्रैंककेस के निचले हिस्से में स्नेहन प्रणाली का एक जलाशय होता है, जिसे एक पंप का उपयोग करके इंजन के घटकों को आपूर्ति की जाती है। लुब्रिकेटिंग फ़ंक्शन के अलावा, तेल घटकों से अतिरिक्त गर्मी को हटाता है, जो इंजन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाने में मदद करता है। तेल को ठंडा करने के लिए एक छोटा रेडिएटर लगाया जाता है। मोटर के डिजाइन ने लगभग 7500 प्रति मिनट की गति से लगभग 16 बलों की शक्ति प्राप्त करना संभव बना दिया।
इंजन के साथ एक ही ब्लॉक में एक फुट शिफ्टर के साथ एक फाइव-स्पीड गियरबॉक्स है। जब क्लच खराब नहीं होता है और काम सावधानी से किया जाता है, तो शिफ्ट करना बहुत आसान होता है। बॉक्स और रियर व्हील के बीच एक क्लासिक चेन ड्राइव स्थापित है। कार्ट्रिज 250 स्पोर्ट पर शहरी यातायात की लय के साथ, पांचवें गियर का उपयोग बहुत ही कम किया जाता है। यह केवल तभी उपयोगी होता है जब गति सीमा के करीब गति पर गाड़ी चलाते हैं।
चेसिस
मशीन का आधार डुप्लेक्स स्कीम वाला एक साधारण स्टील फ्रेम है। रियर व्हील सस्पेंशन सिस्टम सिंगल शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग करता है, जो मशीन की हैंडलिंग में सुधार करता है और निर्माण और रखरखाव को सरल करता है। सामने का कांटा दो गैस तेल स्ट्रट्स से लैस है। मानक उपकरण के रूप मेंसभी 250 स्पोर्ट मॉडल थ्री-स्पोक अलॉय व्हील्स (बोर व्यास 17 इंच) से लैस हैं। इसके कारण, केवल 138 किलो के वजन को पूरा करना संभव था, जिससे मोटरसाइकिल की अच्छी गतिशीलता सुनिश्चित करना संभव हो गया।
हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स के साथ मशीन के स्पोर्टी लुक और ब्रेक सिस्टम पर जोर देता है। फ्रंट व्हील 300 मिमी के कार्यशील तत्व व्यास के साथ डिस्क ब्रेक से लैस है। रियर व्हील पर ब्रेक का डिज़ाइन समान है, लेकिन इसका व्यास थोड़ा छोटा है (केवल 240 मिमी)। डुअल-पिस्टन कैलिपर्स से लैस, मशीन संपूर्ण गति सीमा में अनुमानित मंदी प्रदान करती है।
ड्राइवर की सीट
चालक के सामने, एक पूर्ण उपकरण पैनल स्थापित किया गया है, जो सभी आधुनिक मोटर वाहनों की विशेषता है। लेकिन इस पर लगे उपकरणों का डिजाइन पुराने जमाने का है और 80 के दशक की तकनीक की याद दिलाता है। ढाल की संरचना में मोटर शाफ्ट की गति और गति को मापने के लिए दो गोल डायल गेज शामिल हैं। उनके बीच टैंक में एक आयताकार ईंधन स्तर सेंसर है। ईंधन गेज के तहत स्थापित कई चेतावनी लैंप द्वारा अतिरिक्त जानकारी की सूचना दी जाएगी:
- इंजन के तेल का तापमान पार हो गया।
- दिशा संकेतक चालू करने के लिए दो संकेतक।
- हेडलाइट हाई बीम वार्निंग लैंप।
- गियर इंडिकेटर बोर्ड।
सभी उपकरणों में एक नीली बैकलाइट होती है, जो समीक्षाओं को देखते हुए, सभी मालिकों के अनुरूप नहीं होती है। यदि वांछित है, तो इसे बैकलाइट को बदलकर किसी अन्य में बदला जा सकता है। मोटरसाइकिल सिस्टम को सक्रिय करने के लिएइंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के नीचे स्थित एक पूर्ण इग्निशन स्विच का उपयोग किया जाता है। ढाल के सामने रंगा हुआ पारदर्शी प्लास्टिक से बना एक छोटा वायुगतिकीय फेयरिंग है। यह तत्व एक और स्पर्श है जो मोटरसाइकिल की "स्पोर्टी" प्रकृति को इंगित करता है।
ऑपरेशनल डेटा
अपने हल्के वजन और बल्कि लचीले इंजन के कारण, कार्ट्रिज 250 स्पोर्ट की तकनीकी विशेषताएं काफी स्वीकार्य स्तर पर हैं। मोटरसाइकिल की अधिकतम गति 110 किमी / घंटा से अधिक नहीं है, जो निश्चित रूप से, "स्पोर्ट" के जोरदार नाम के अनुरूप नहीं है। लेकिन यह देखते हुए कि कार शुरुआती और अनुभवहीन मोटरसाइकिल चालकों के लिए डिज़ाइन की गई है, यह आंकड़ा पर्याप्त माना जा सकता है। लेकिन मालिक A92 या A95 गैसोलीन की कम खपत से प्रसन्न होंगे, जो 4.5 लीटर से अधिक नहीं होगा। इंजन के ऊपर फ्रेम के शीर्ष पर लगे टैंक में 12 लीटर का फ्यूल रिजर्व स्थित है।
बड़ा प्लस सरल डिजाइन और न्यूनतम इलेक्ट्रॉनिक घटक है। इससे आप अपनी मोटरसाइकिल की मरम्मत और सेवा स्वयं कर सकते हैं।
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