ZMZ-511 मध्यम-ड्यूटी वाहनों के लिए इंजन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ZMZ-511 इंजन एक गैसोलीन आठ-सिलेंडर वी-आकार की बिजली इकाई है, जो इसकी सरल संरचना, विश्वसनीय डिजाइन और उच्च गुणवत्ता वाले तकनीकी मापदंडों के कारण, पहले व्यापक रूप से विभिन्न घरेलू माध्यमों पर स्थापित किया गया था- ड्यूटी वाहन।

मोटर फैक्ट्री विकास

गोर्की क्षेत्र के ज़ावोलज़ी गांव में संयंत्र को साइकिल के उत्पादन के लिए एक उद्यम के रूप में बनाया जाने लगा। पहले से ही निर्माण के दौरान, एक नए निर्णय ने संयंत्र को GAZ ऑटोमोबाइल प्लांट के लिए स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन करने का आदेश दिया, और केवल तीसरे सरकारी डिक्री ने मोटर वाहन बिजली इकाइयों के निर्माता के रूप में संयंत्र के उद्देश्य को निर्धारित किया, और 1958 में उद्यम को प्राप्त हुआ नाम Zavolzhsky मोटर प्लांट (ZMZ)।

"ZMZ" ऑटोमोबाइल इंजन के निर्माण के लिए एक पूर्ण चक्र संयंत्र के रूप में बनाया गया था। कंपनी ने GAZ-21 वोल्गा यात्री कार के लिए 1959 के पतन में पहला इंजन तैयार किया। भविष्य में, जैसा कि कंपनी ने विकसित किया, इसने GAZ ट्रकों और PAZ बसों के लिए इंजनों के उत्पादन में महारत हासिल की, जबकि लगातार सीमा और मात्रा का विस्तार कियाउत्पादित मोटर्स। 1990 के दशक में, कंपनी ने पहली बार घरेलू हाई-स्पीड डीजल ZMZ-514 का उत्पादन किया।

उद्यम का आगे विकास Sollers समूह में शामिल होने से जुड़ा है। वर्तमान में, ZMZ विभिन्न मोटर वाहनों (20 से अधिक संशोधनों), स्पेयर पार्ट्स के लिए इंजन बनाती है। संयंत्र के उत्पादों को लागू नियमों के अनुसार प्रमाणित किया गया है।

इंजन उत्पादन और अनुप्रयोग

संयंत्र ने 1959 में पहले गैसोलीन इंजन मॉडल ZMZ-511 का उत्पादन किया। नई बिजली इकाई को पुराने GAZ-51 इंजन को बदलना था और उत्पादन के प्रारंभिक चरण में इसका उद्देश्य GAZ-53 मध्यम-ड्यूटी ट्रक से लैस करना था, जिसका उत्पादन 1961 से 1993 तक किया गया था।

ZMZ-511, अपने सरल डिजाइन और उच्च गुणवत्ता वाले तकनीकी मापदंडों के कारण, एक बहुत ही सफल इंजन निकला और स्थापित कार पर खुद को अच्छी तरह साबित किया। इसलिए, कंपनी ने अन्य वाहनों को लैस करने के लिए एक साथ कई इंजन संशोधन तैयार किए हैं, अर्थात्:

• ऑफ-रोड ट्रक GAZ-66;
• छोटे वर्ग "पीएजेड" की बसें;
• साज़ डंप ट्रक;
• मध्यम वर्ग "केवीजेड" की बसें;
• GAZ-3307 ट्रक, जिसने GAZ-53 मॉडल को बदल दिया।

वर्तमान में, संयंत्र ZMZ-511.10 सूचकांक के तहत इंजन के उन्नत संस्करण का उत्पादन करता है।

तकनीकी पैरामीटर

बिजली इकाई के तकनीकी पैरामीटर व्यापक उपयोग में योगदान करते हैं। परZMZ-511 इंजन का निर्मित संशोधन, तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• प्रकार - फोर-स्ट्रोक, गैसोलीन, कार्बोरेटर;
• सिलेंडर व्यवस्था - 90 डिग्री के कोण के साथ वी-आकार;
• शीतलन विधि - तरल;
• सिलिंडरों की संख्या – 8;
• वॉल्यूम - 4, 25 एल;
• शक्ति - 125, 0 एल। पी.;
• संपीड़न मान - 7, 60;
• ऊंचाई - 1, 10 मीटर;
• लंबाई - 1.00 मीटर;
• चौड़ाई – 0.80 मीटर;
• वजन - 0.262 टी;
• विशिष्ट ईंधन खपत - 286 g/kW;
• तेल की खपत - 0.4% (ईंधन की खपत का);
• संसाधन - 300 हजार किमी.

मोटर के निर्दिष्ट तकनीकी पैरामीटर मध्यम-ड्यूटी वाहनों के आत्मविश्वासपूर्ण संचालन की अनुमति देते हैं।

इंजन की विशेषताएं

ZMZ-511 इंजन को अपग्रेड करते समय, निम्नलिखित डिज़ाइन समाधान लागू किए गए:

• अत्यधिक अशांत दहन कक्ष स्थापित;
• सिलेंडर हेड स्क्रू इनलेट्स का उपयोग करता है;
• प्रबलित मोर्चा समर्थन बढ़ते कोष्ठक;
• स्टडलेस बेयरिंग कैप बन्धन विधि:
• डक्टाइल आयरन का उपयोग अपर कम्प्रेशन रिंग्स के निर्माण में किया जाता है;
• माउंटेड एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम;
• कैमशाफ्ट पर कैम के चरण और स्थान को बदल दिया।

इन फैसलों ने न केवल संरक्षित करना संभव बनाया, बल्कि ZMZ-511 के मुख्य लाभों को भी मजबूत किया, जिन्हें माना जाता है:

• विश्वसनीयता;
• सरल डिज़ाइन;
• मरम्मत।

इसके बावजूद, इंजन वर्तमान में बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों पर स्थापित नहीं है, यह अभी भी उन बिजली इकाइयों को बदलने की मांग में है जिन्होंने पहले उत्पादित कारों पर अपनी मानक अवधि पूरी की है।