टू-स्ट्रोक इंजन के लिए पेट्रोल और तेल का अनुपात। दो स्ट्रोक इंजन के लिए गैसोलीन और तेल का मिश्रण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

टू-स्ट्रोक इंजन के लिए मुख्य प्रकार का ईंधन तेल और गैसोलीन का मिश्रण है। तंत्र को नुकसान के कारणों में से एक प्रस्तुत मिश्रण का गलत निर्माण हो सकता है। पेट्रोल में बिल्कुल भी तेल नहीं होने पर स्थिति भी परेशानी से भरी होती है। इस तरह के मिश्रण के निर्माण के लिए एक विशेष तेल का उपयोग किया जाता है, जिसमें एक विशेष अंकन होता है। यह इंगित करता है कि आपको इसके लिए वास्तव में क्या उपयोग करने की आवश्यकता है। अनुभवी ड्राइवर और मैकेनिक जानते हैं कि एक प्रभावी मिश्रण बनाना आसान नहीं है। टू-स्ट्रोक इंजन के लिए गैसोलीन और तेल के अनुपात की सही गणना करना आवश्यक है।

कुछ कार मालिक व्यक्तिगत व्यंजनों का सहारा लेते हैं, मिश्रण को कुछ "गुप्त" अवयवों के साथ पूरक करते हैं, जिनमें सोडा होता है। ईंधन मिश्रण की सही तैयारी के लिए, निर्माता की कुछ आवश्यकताओं और सिफारिशों का पालन किया जाना चाहिए।

ईंधन और तेल

यह निर्धारित करने के लिए कि टू-स्ट्रोक इंजन के लिए गैसोलीन और तेल का किस अनुपात में उपयोग करना है, इसके लिए उपकरण के सभी प्रदर्शन गुणों को जानना महत्वपूर्ण है।जिसे ईंधन की जरूरत है। इस प्रयोजन के लिए, विभिन्न निर्माताओं के सबसे आम गैसोलीन और तेल का सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है। वर्णित प्रक्रिया के लिए, 92वां या 95वां गैसोलीन सबसे उपयुक्त है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कई निर्माता दो-स्ट्रोक इंजन के लिए गैसोलीन और तेल के मिश्रण के विभिन्न आनुपातिक अनुपात लिखते हैं। तेल कनस्तर और इसके उपयोग के निर्देशों को हमेशा देखना महत्वपूर्ण है, जहां आवश्यक अनुपात लिखा जा सकता है। कार मालिक की प्राथमिकताओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए, तेल के ब्रांड को चुना जाना चाहिए। खरीदने से पहले उत्पाद विवरण का अध्ययन करना बहुत महत्वपूर्ण है, जो यह इंगित करना चाहिए कि यह किस उपकरण के लिए अभिप्रेत है।

मिश्रण बनाने के नियम

प्रस्तुत मिश्रण के उत्पादन की पूरी प्रक्रिया निर्देशों के स्पष्ट अध्ययन के साथ शुरू होनी चाहिए। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, कुछ अनुभवी ड्राइवर दृष्टि से सब कुछ करते हैं। स्वाभाविक रूप से, समय के साथ, प्रत्येक चालक अनुपात को याद रखता है। हालांकि, निर्माण प्रक्रिया शुरू करने से पहले निर्देशों को पढ़ना बेहतर है।

मिश्रण के उपयोग के नियम

गैसोलीन और टू-स्ट्रोक ऑयल का अनुपात कभी नहीं बदलना चाहिए। कुछ ड्राइवर इस नियम को ज्यादा महत्व नहीं देते हैं। चूंकि तेल महंगा है, इसलिए वे इसे बचाने की कोशिश करते हैं। हालांकि, मिश्रण में इस घटक की अपर्याप्त मात्रा पिस्टन और इंजन के सिलेंडर के अधिक गर्म होने से भरा होता है। परपरिणामस्वरूप, ऐसी समस्याएं उत्पन्न होती हैं जिनके लिए व्यापक मरम्मत की आवश्यकता होती है।

दो स्ट्रोक इंजन के लिए गैसोलीन में कितना तेल मिलाया जाना चाहिए यदि उसका प्रतिशत कम नहीं किया जा सकता है? यदि आप इस घटक की मात्रा बढ़ाते हैं, तो यह इंजन के कामकाज को प्रभावित करेगा। अतिरिक्त तेल कार्बन जमा देगा, और मोटर तंत्र तेजी से खराब हो जाएगा।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि तैयार मिश्रण को एक महीने से अधिक नहीं रखा जा सकता है, क्योंकि यह अपनी विशेषताओं को खो देता है, और इसके उपयोग से इंजन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा।

आपको सावधान रहने की जरूरत है कि प्रस्तुत मिश्रण में गंदगी, धूल या अन्य मलबा न जाए, जिससे इंजन काम करना बंद कर देगा।

मिश्रण प्रक्रिया और अनुपात

कैसे समझें कि टू-स्ट्रोक इंजन के लिए प्रति लीटर पेट्रोल में कितना तेल चाहिए? गणना करना बहुत आसान है क्योंकि सभी बुनियादी डेटा हाथ में है। उदाहरण के लिए, सीधे पैकेजिंग पर लिखा होता है कि उच्च गुणवत्ता वाले मिश्रण को बनाने के लिए प्रति लीटर गैसोलीन में कितना तेल लगता है। निर्माता के आधार पर इस घटक की मात्रा भिन्न हो सकती है। सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला अनुपात 1:50 या 1:40 है। ऐसे मापदंडों से कुछ विचलन हो सकते हैं।

जैसे ही स्पष्ट अनुपात निर्धारित हो, मिश्रण बनाना शुरू करना आवश्यक है। इस प्रक्रिया के लिए विभिन्न प्रकार के कंटेनर उत्कृष्ट हैं। यह जानना बहुत जरूरी है कि गैस टैंक में ही तेल के साथ ईंधन मिलाना मना है।मिश्रण अलग से किया जाना चाहिए। प्रक्रिया समाप्त होने के बाद ही आप इसे टैंक में डाल सकते हैं।

कंटेनर जिसमें आप मिश्रण बना कर रख सकते हैं

1. विशेष मिश्रण कंटेनर। वे कई छेद वाले कनस्तरों की तरह दिखते हैं। मिश्रण बनाने के लिए, दो-स्ट्रोक इंजनों के लिए गैसोलीन और तेल के पहले से ही गणना किए गए अनुपात को एक कनस्तर में डाला जाना चाहिए, एक-दो बार बंद और झुका हुआ होना चाहिए। ऐसे कंटेनर बहुत आरामदायक होते हैं, लेकिन उनकी लागत अधिक होती है। यदि आपको अक्सर मिश्रण बनाने की आवश्यकता होती है, तो बेहतर होगा कि आप पैसे न बख्शें और अपने लिए एक समान कंटेनर खरीदें।
2. प्लास्टिक या धातु से बने कनस्तर। कांच या प्लास्टिक से बने ऐसे कंटेनरों का उपयोग करते समय सावधान रहना आवश्यक है, क्योंकि उनके उपयोग से बिजली का निर्वहन हो सकता है। अगर आपको थोड़ा सा मिश्रण बनाने की जरूरत है, तो एक साधारण प्लास्टिक की बोतल ठीक है।
3. आसान उपकरण। पैसे बचाने के लिए, बड़ी संख्या में मोटर चालक अपने निपटान में विभिन्न प्रकार के कंटेनरों का उपयोग करते हैं। यह प्रतिबंधित नहीं है, लेकिन आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि गैसोलीन कंटेनर की सामग्री को खराब नहीं करेगा।

मिश्रण भंडारण

निर्माताओं का कहना है कि मिश्रण को केवल साफ कंटेनर में ही नहीं, बल्कि धातु के बने कंटेनर में रखना सबसे अच्छा है। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि आप ऐसे कंटेनर को चिलचिलाती धूप में नहीं छोड़ सकते। गर्म करने से न केवल मिश्रण खराब होगा, बल्कि अधिक अप्रिय परिणाम भी हो सकते हैं।

अधिकतम ईंधन मिश्रण भंडारण समय एक माह है।

कार का उपयोग कितनी बार किया जाता है, इस पर निर्भर करते हुए, कुछ ड्राइवर मिश्रित होते हैंमहीने में कई बार और अन्य सप्ताह में कई बार। स्वाभाविक रूप से, प्रत्येक मोटर चालक लगातार दो-स्ट्रोक इंजन के लिए गैसोलीन और तेल के अनुपात को नहीं मापता है, लेकिन भविष्य के लिए मिश्रण तैयार करता है। हालांकि, यह मत भूलो कि एक नए उत्पाद का इंजन के कामकाज पर बेहतर प्रभाव पड़ेगा।

कई मोटर चालक मिश्रण को स्टोर करने के लिए प्लास्टिक के कनस्तरों के साथ-साथ प्लास्टिक की बोतलों का उपयोग करते हैं। यह काफी आरामदायक और व्यावहारिक है। एक बोतल के लिए, आप आसानी से गैरेज में उपयुक्त जगह पा सकते हैं। लेकिन ऐसे कंटेनर से आपको सावधान रहने की जरूरत है। चूंकि प्लास्टिक के कंटेनर में लंबे समय तक भंडारण के दौरान, मिश्रण इसकी अखंडता का उल्लंघन कर सकता है। गौरतलब है कि प्लास्टिक को जंग लगने की प्रक्रिया काफी तेज होती है। इस कारण से, धातु के कंटेनरों में मिश्रण को स्टोर करना अधिक सुरक्षित होता है।