ऑडी 100 सी4 - किंवदंती गुमनामी में डूब गई है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑडी 100 सी4 सबसे लोकप्रिय सेडान की चौथी पीढ़ी है, जो समान रूप से प्रसिद्ध ए6 की पूर्ववर्ती है। इसे 1990 के अंत में दुनिया के सामने पेश किया गया था, लेकिन उत्पादन जनवरी 1991 में ही शुरू हुआ। मुझे कहना होगा, जर्मन कंपनी ने काफी समझदारी से काम लिया और पूरी इंजन लाइन को अंतिम रूप देने की प्रतीक्षा नहीं की: शुरू में उनमें से केवल 2 थे, लेकिन उस पर और बाद में।

ऑडी 100 सी4 का डिज़ाइन पिछली पीढ़ियों की तुलना में बहुत अधिक गतिशील होने के साथ-साथ स्मूथ भी हो गया है। कोनों को लगभग पूरी तरह से समग्र अवधारणा से बाहर रखा गया था। टेललाइट्स को अब केवल ऊर्ध्वाधर वर्गों में विभाजित किया गया था, और हेडलाइट्स को फ्लैट वाले के बजाय गोल फेयरिंग प्राप्त हुई थी।

यह सेडान वास्तव में एक लक्ज़री सेडान नहीं थी, लेकिन इसकी असाधारण निर्माण गुणवत्ता, बढ़िया सामग्री के साथ, इसे बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ और मर्सिडीज-बेंज W124 जैसे बड़े-नाम वाले प्रतियोगियों के बराबर रखती है। मुझे कहना होगा, उन्होंने ग्राहकों की पसंद के लिए उनके साथ अच्छा संघर्ष किया। यहाँ, मानक के रूप में, एयरबैग, स्टीयरिंगइम्पैक्ट पर वापस लेने योग्य कॉलम, प्रीटेंशनर्स के साथ सेल्फ एडजस्टिंग सीट बेल्ट, और महीन लकड़ी के इनले।

इसमें एयर कंडीशनिंग, उत्कृष्ट गुणवत्ता के चमड़े के इंटीरियर के साथ-साथ चार-चरण टोक़ कनवर्टर भी शामिल है, बेशक, यह केवल विकल्पों में है, हालांकि उनकी कीमत बहुत अधिक नहीं थी। सामान्य तौर पर, ऑडी C4 जर्मन गुणवत्ता के सच्चे पारखी लोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बन गया। पूर्ण गैल्वनाइजेशन, जिसने पेंटवर्क के लिए तीन साल तक और शरीर के लिए 10 साल की गारंटी प्रदान की, ऑडी 100 को चुनने के लिए एक और महत्वपूर्ण कारक था। समीक्षा एक ही कहती है, वारंटी के तहत मरम्मत के मामले लगभग अलग-थलग हैं।

अब थोड़ा तकनीकी पक्ष के बारे में। मोटर्स के बीच आप विभिन्न प्रकार के विन्यास पा सकते हैं। उदाहरण के लिए, पहले से ही दो डीजल इंजन थे, उनकी मात्रा 2.4 और 2.5 लीटर थी। शक्ति - क्रमशः 82 और 116 "घोड़े", लेकिन खरीदारों के बीच इस तरह के विन्यास की बहुत कम मांग थी। गैसोलीन इंजन का प्रतिनिधित्व दो-लीटर इन-लाइन फोर (101 और 116 हॉर्सपावर), पांच-सिलेंडर 2.3 लीटर (133 हॉर्स) और दो सिक्स-सिलेंडर द्वारा किया गया था। बाद वाले ने अपनी मात्रा के बावजूद आश्चर्यजनक लोकप्रियता हासिल की है।

इनमें से एक यूनिट इन-लाइन थी, दूसरी में सिलेंडर की वी-आकार की व्यवस्था थी। काम करने की मात्रा (2.6 और 2.8 लीटर) में एक छोटे से अंतर ने शक्ति (150 और 174 hp) के मामले में समान प्रदर्शन प्राप्त करना संभव बना दिया। लेकिन इतना ही नहीं।

प्रस्तुति के तुरंत बादजारी किया गया था स्टेशन वैगन (ऑडी 100 सी 4 अवंत), जो तुरंत गर्म केक की तरह बन गया। तथ्य यह है कि उन्होंने सेडान से उधार ली गई उत्कृष्ट गतिशील विशेषताओं को एक अच्छी क्षमता के साथ जोड़ा (ट्रंक वॉल्यूम पूरी तरह से लोड होने पर 1310 लीटर था)। यह, निश्चित रूप से, शीर्ष विन्यास, V8 में स्थापित किया गया था, जिसकी शक्ति दो सौ तीस अश्वशक्ति थी।

ऑडी 100 सी4 का उत्पादन 1994 के मध्य तक जारी रहा, जिसके बाद यह गुमनामी में डूब गया। इसे और भी अधिक आरामदायक A6 सेडान से बदल दिया गया। आपको खातों से "बुनाई" नहीं लिखनी चाहिए, यह लंबे समय तक रूसी सड़कों पर मिलना संभव होगा, क्योंकि इसकी लोकप्रियता कोई सीमा नहीं जानती।