2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
उत्पादन के दौरान, वोक्सवैगन टिगुआन की 3 पीढ़ियों को डिजाइन किया गया था। पहला 2007 से 2011 तक, दूसरा 2011 से 2015 तक और तीसरा 2015 से आज तक बनाया गया था। वोक्सवैगन टिगुआन की निकासी हमेशा चर्चा का विषय रही है, क्योंकि 20 सेंटीमीटर काफी है। इसके अलावा एक प्लस इसका वायुगतिकीय गुणांक है, जो कि 0.37 है।
विनिर्देश "वोक्सवैगन टिगुआन"
निकासी "टिगुआन" इसकी "चाल" है। ग्राउंड क्लीयरेंस के 20 सेंटीमीटर के लिए धन्यवाद, कार निलंबन को नुकसान पहुंचाए बिना किसी भी पहाड़ियों और गड्ढों को पार करने में सक्षम है। साथ ही वोक्सवैगन टिगुआन का रोड क्लीयरेंस भी एक नुकसान है। सीटिंग पोजीशन बहुत ज्यादा होने के कारण कॉर्नरिंग करते समय कार में हल्का सा रोल होता है, जिससे यह कम स्थिर हो जाती है।
अधिक विस्तृत विनिर्देशनीचे दिखाया गया है:
1.4 टीएसआई | 2.0 टीडीआई | 2.0 टीडीआई 4मोशन | |
रिलीज़ प्रारंभ करें, आर | 2015 | 2015 | 2015 |
अनुशंसित ईंधन | एआई-95 | डीजल | एआई-95 |
इंजन विस्थापन, सेमी3 | 1400 | 2000 | 2000 |
पावर, एल. सी | 150 | 150 | 220 |
ड्राइव | सामने | सामने | पूर्ण |
ट्रांसमिशन |
स्वचालित, 7 यांत्रिकी, 6 |
स्वचालित, 6 यांत्रिकी, 6 |
स्वचालित, 6 स्वचालित, 7 |
सड़क निकासी सेमी | 20 | 20 | 20 |
सामान की मात्रा, एल | 615 | 615 | 615 |
अवलोकन
2 सितंबर, 2015 फ्रैंकफर्ट, जर्मनी में, एक नया "वोक्सवैगन टिगुआन" प्रस्तुत किया गया था। ठीक एक साल बाद, रूसी बाजार के लिए इस कार का उत्पादन कलुगा के एक संयंत्र में शुरू हुआ। नई वोक्सवैगन टिगुआन में आर-लाइन और जीटीई जैसे खेल संस्करण भी हैं।
कार का स्वरूप वोक्सवैगन टौरेग के एक छोटे संस्करण जैसा दिखता है, कुछ बिंदुओं को छोड़कर, जैसे इंजन संशोधन, कार्यक्षमता, कार की लागत और बहुत कुछ।
नई पीढ़ी को एक अद्यतन हेडलाइट डिज़ाइन प्राप्त हुआ, एक निचला आईलाइनर दिखाई दियाएक एलईडी पट्टी के रूप में। रेडिएटर ग्रिल में अब तीन धारियां होती हैं, जिस पर वोक्सवैगन कंपनी का प्रतीक केंद्र में स्थित होता है।
फॉक्सवैगन टिगुआन का ग्राउंड क्लीयरेंस कुछ ज्यादा हो गया है और अब 20 सेंटीमीटर के बराबर है। उसके लिए धन्यवाद, कार निलंबन को नुकसान पहुंचाए बिना सुरक्षित रूप से एक ऊबड़-खाबड़ सड़क से गुजरती है।
रियर ऑप्टिक्स अब एलईडी हैं। यह शरीर और ट्रंक ढक्कन दोनों पर स्थित है। ट्रंक के लिए, यहाँ यह बहुत अधिक नहीं है, लेकिन यदि आप सीटों की पिछली पंक्ति का विस्तार करते हैं, तो मात्रा काफ़ी बढ़ जाती है।
अद्यतन संस्करण में, वोक्सवैगन टिगुआन को कई अपडेट प्राप्त हुए, जैसे कि ट्रांसमिशन, जो अब या तो सात-स्पीड और छह-स्पीड स्वचालित, या छह-स्पीड मैनुअल हो सकता है। एक नया टचस्क्रीन डिस्प्ले भी जोड़ा गया है, जिससे आप मल्टीमीडिया, नेविगेशन सिस्टम, क्लाइमेट कंट्रोल और कई अन्य कार्यों को नियंत्रित कर सकते हैं।
डैशबोर्ड में अब एक डिस्प्ले है जो स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, माइलेज और भी बहुत कुछ दिखाता है।
समीक्षा
इस कार के फायदों में शामिल हैं:
- क्रॉसओवर उपस्थिति;
- ग्राउंड क्लीयरेंस;
- सामग्री और आंतरिक कार्यक्षमता;
- राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय हैंडलिंग और वाहन की गतिशीलता;
- आराम और विशालता;
- वोक्सवैगन टिगुआन के उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण धैर्य;
- लटकन;
- बिल्ड क्वालिटी;
- सुरक्षा;
- प्रणालीमल्टीमीडिया.
प्लसस के रूप में इतने सारे माइनस नहीं हैं, लेकिन निम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया जा सकता है: उच्च ईंधन की खपत, छोटे सामान के डिब्बे और दृश्यता। समीक्षाओं को कार के मालिकों के अनुभवों के आधार पर संकलित किया गया था।
निष्कर्ष
"वोक्सवैगन टिगुआन" अपने सेगमेंट में अव्वल है। मुख्य प्रतियोगी निम्नलिखित कारें हैं:
- "टोयोटा राव 4";
- "निसान एक्सट्रेल";
- "माज़्दा सीएक्स-5";
- फोर्ड कुगा और कुछ अन्य छोटे क्रॉसओवर।
2018 के लिए, कार को पूरी तरह से नया डिज़ाइन किया गया इंटीरियर मिला। डैशबोर्ड में अब पूरी तरह से एक डिस्प्ले है, और एक नया मल्टीमीडिया टचस्क्रीन जोड़ा गया है, जो सेंटर कंसोल पर स्थित है। इसलिए कार्यक्षमता के मामले में मॉडल किसी से कम नहीं है। साथ ही, Volkswagen Tiguan की निकासी इस कार का एक फायदा है।
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नई वोक्सवैगन टिगुआन की पूरी समीक्षा: विनिर्देश, डिजाइन और ईंधन की खपत
कॉम्पैक्ट, विश्वसनीय और चलने योग्य वोक्सवैगन टिगुआन क्रॉसओवर का उत्पादन अपेक्षाकृत हाल ही में (2007 से) जर्मन ऑटो उद्योग द्वारा किया गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह मॉडल चिंता के लगभग पूरे इतिहास में सबसे सफल हो गया है। इसकी पुष्टि में, हम कह सकते हैं कि कन्वेयर पर 5 साल के उत्पादन के लिए नवीनता ने बिक्री रेटिंग की पहली पंक्तियों को नहीं छोड़ा। लेकिन यहां तक कि सबसे सफल मॉडल को जल्द या बाद में अपडेट करने की आवश्यकता है।
"प्रियोरा" - निकासी। "लाडा प्रियोरा" - तकनीकी विशेषताओं, निकासी। वीएजेड "प्रियोरा"
लाडा प्रियोरा का इंटीरियर, जिसका ग्राउंड क्लीयरेंस काफी ऊंची लैंडिंग माना गया था, को इटली के ट्यूरिन शहर में कैंकेरानो इंजीनियरिंग डिजाइन स्टूडियो में विकसित किया गया था। इंटीरियर ऑटोमोटिव डिजाइन की आधुनिक शैली में इंटीरियर का प्रभुत्व है। 110वें मॉडल के इंटीरियर में पिछले डिजाइन विकास की कमियों को खत्म करना संभव था
"वोक्सवैगन टिगुआन" - एसयूवी की पहली पीढ़ी के विनिर्देश और डिजाइन
कम लोग जानते हैं, लेकिन 2013 की वोक्सवैगन टिगुआन एसयूवी के पूर्वज एक छोटी गोल्फ कार थी। 1990 में, जर्मन इंजीनियरों ने इस शहरी हैचबैक के लिए "देश" संशोधन विकसित किया। इंजीनियरों ने इस मॉडल पर एक स्पर फ्रेम लगाया, इसे "रज़दतका" और एक चिपचिपा युग्मन से सुसज्जित किया। लेकिन, इस तरह के ऑफ-रोड शस्त्रागार के बावजूद, इस संशोधन को ज्यादा लोकप्रियता नहीं मिली, और 1992 तक गोल्फ कंट्री के बड़े पैमाने पर उत्पादन में कटौती की गई।