वोक्सवैगन फेटन कार: विनिर्देश, विवरण और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

लोगों की कार प्रीमियम श्रेणी में आ गई - VW Phaeton। लोकप्रिय ब्रांड वोक्सवैगन की कारों के निर्माता वहां कार्यकारी कारों को पेश करके अपने मॉडल शस्त्रागार का विस्तार करने का विचार लेकर आए। यह सेडान ब्रांड के इतिहास में पहली है, और वर्ग एफ से संबंधित है। "फेटन" की घोषणा मार्च 2002 में जिनेवा मोटर शो में की गई थी।

वर्ल्ड डेब्यू के बाद, ड्रेसडेन में होटल कार फैक्ट्री में कार की मैनुअल असेंबली शुरू हुई। पहले, मॉडल में पहले से ही एक प्रोटोटाइप था, जिसे कॉन्सेप्ट डी कहा जाता था और 1999 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में वापस घोषित किया गया था। हुड के नीचे की कार न केवल वोक्सवैगन रेंज में, बल्कि समूह के बाकी ब्रांडों में भी सबसे शक्तिशाली और बहु-सिलेंडर इंजनों में से एक को छुपाती है। यह आईसीई पहली पीढ़ी के फेटन और प्रतिष्ठित तुआरेग क्रॉसओवर की पहचान बन गया है।

उपस्थिति

हालाँकि फेटन की उपस्थिति भावनाओं के तूफान का कारण नहीं बन सकती है, यह ठोस और राजसी दिखती है।

नेत्रहीन रूप से, मॉडल को काफी मात्रा में रूढ़िवाद प्राप्त हुआ। समीक्षाओं के अनुसार, वोक्सवैगन फेटन में एक बड़ा और "मांसपेशी" शरीर है, जहां स्पष्ट रूप से "भ्रूण" हेडलाइट्स को स्टाइलिश रखा गया हैराहत की रूपरेखा के लालटेन, बड़े बंपर और पहिया मेहराब। सेडान में शक्ति का एक अतिरिक्त भाव द्विभाजित निकास प्रणाली नोजल द्वारा जोड़ा जाता है।

आयाम

यूरोपीय वर्गीकरण एफ 5 मीटर से अधिक की लंबाई मानता है, और फेटन इस कार्य के साथ पूरी तरह से मुकाबला करता है। तो, मानक की लंबाई 5059 मिमी, चौड़ाई 1903 मिमी, ऊंचाई 1450 मिमी है। व्हीलबेस एक प्रभावशाली 2881 मिमी है।

विस्तार, लंबा, की लंबाई 5176 मिमी है, और आधार 3001 है, जिसका अर्थ है 120 मिमी का विस्तार। सामान्य मोड में ग्राउंड क्लीयरेंस 128 मिमी है, लेकिन अगर वांछित है, तो निकासी 112 से 153 मिमी तक भिन्न हो सकती है। इसके लिए, साथ ही एक आरामदायक सवारी के लिए, एयर सस्पेंशन जिम्मेदार है।

आंतरिक

यद्यपि केबिन थोड़ा पुराने जमाने का लग सकता है (हालाँकि इसमें रंगीन स्क्रीन है), लेकिन इंटीरियर उच्च गुणवत्ता का है। महंगे चमड़े से बना एक "गोल-मटोल" बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील है। केंद्र में एक बड़ा रंग मॉनिटर और शीर्ष पर एक एनालॉग घड़ी के साथ एक स्मारकीय केंद्र कंसोल है।

बड़े और आरामदायक आर्मरेस्ट की एक जोड़ी से भी प्रसन्न। पांच- या छह-बैंड मशीन के चयनकर्ता में एक विंटेज डिज़ाइन होता है और यह एक विशाल बटन द्वारा प्रतिष्ठित होता है। इसे चमड़े और लकड़ी से बनाया गया है। सैलून को विशेष रूप से उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री - असली लेदर, महान लकड़ी और धातु तत्वों के साथ छंटनी की जाती है।

"फेटन", संस्करण की परवाह किए बिना, आगे और पीछे दोनों जगह बहुत जगह है। बहुत आरामदायक फ्रंट सीटों में सेटिंग्स का एक गुच्छा मिला, इलेक्ट्रिककई चयनित मोड के लिए मालिश, वेंटिलेशन और अंतर्निहित मेमोरी। पारंपरिक आधार वाली सेडान के पीछे एक सुविधाजनक और आरामदायक सोफा है, जिसे तीन यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

और इसके विकल्पों की सूची में वोक्सवैगन फेटन लॉन्ग संस्करण में अलग-अलग सीटें हैं, जहां बिजली के समायोजन, मालिश और अन्य कार्यों का एक गुच्छा स्थापित है।

ट्रंक

तीन-वॉल्यूम वाले वोक्सवैगन फेटन में 500-लीटर की क्षमता वाला ट्रंक है। यह उपयोगी मात्रा डिब्बे के सही विन्यास के साथ प्राप्त की जाती है। उठी हुई मंजिल के नीचे, एक विशेष जगह में एक पूर्ण आकार का स्पेयर व्हील है। उपकरणों का एक सेट भी है।

वोक्सवैगन फेटन निर्दिष्टीकरण

बेस सेडान में एक विचित्र और पौराणिक VR6 कॉन्फ़िगरेशन में पेट्रोल 3.2-लीटर छह-सिलेंडर इंजन था। हालांकि, इस आंतरिक दहन इंजन में अच्छी गतिशीलता तभी होती है जब यह हल्के गर्म हैच वोक्सवैगन गोल्फ आर 32 या कूप ऑडी टीटी 3, 2 क्वाट्रो से लैस हो। और एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 1970 किग्रा के द्रव्यमान के साथ एक सेडान के लिए और विशेष रूप से, एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 2010 किग्रा, सैकड़ों तक त्वरण "शाश्वत" 8.4 और 9.3 सेकंड लेता है। इंजन की शक्ति - 241 लीटर। साथ। 6200 आरपीएम पर, टॉर्क - 315 एनएम।

2007 में, सभी बेस वोक्सवैगन फेटन पहले से ही 24-वाल्व वी-छक्के से अधिक गंभीर 3.6-लीटर वॉल्यूम से लैस थे, जो पहले से ही 280 घोड़ों और एक प्रभावशाली 370 एनएम थ्रस्ट का उत्पादन करता था। प्रसारण की सूची में, आधार से हैंडल गायब हो गया, लेकिन वही 6-बैंड डीएसजी रोबोट दिखाई दिया, जो इसके अलावा, केवल एक मानक व्हीलबेस के साथ आया था। और विस्तारित संस्करण पर 6-गति बनी रहीस्वचालित।

वोक्सवैगन फेटन के विनिर्देश क्या हैं? एक सीमा के साथ अधिकतम गति 250 किलोमीटर प्रति घंटा है, और सेडान 8 या 8.9 सेकंड के बाद पहला सौ उठाती है। औसतन, एक कार 11.4 या 11.9 लीटर ईंधन "खाती है"। यह मोटर रूस के लिए आधार है। इसके अलावा, बढ़ते क्रम में, पेट्रोल 4.2-लीटर टॉप-एंड इंजन (रूस और बाकी बाजार के लिए दोनों) है। तो, यह एस्पिरेटेड इंजन 335 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। जोर 430 एनएम है। त्वरण - पहले सौ के लिए 6.9 सेकंड, और अधिकतम गति - सभी समान 250 किलोमीटर प्रति घंटा, इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा सीमित। ईंधन की खपत हर सौ - औसतन 12.5 लीटर। लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, शहर में वास्तविक खपत 95 के 20 लीटर से ऊपर है। वैसे, इस इंजन में 40-वाल्व सिलेंडर हेड है।

डीजल

इस 2967cc V6 ने अपने करियर की शुरुआत में 224 हॉर्सपावर और 450 एनएम उत्पन्न किया। 2133 किलोग्राम वजन वाली एक कार 234 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ती है, और 8.8 सेकंड से सौ तक खर्च करती है, जिसमें 9.6 लीटर की औसत डीजल ईंधन खपत होती है। 2007 में, उसी जोर के साथ, शक्ति को 233 बलों तक बढ़ा दिया गया था, गतिशीलता में थोड़ा सुधार करके सैकड़ों - 8.4 सेकंड और अधिकतम गति को बढ़ाकर 236 किलोमीटर प्रति घंटे कर दिया गया था, जिसमें औसत डीजल ईंधन की खपत 9.4 लीटर थी। और अंत में, 2007 में छह-सिलेंडर डीजल ने एक बढ़ा हुआ उत्पादन प्राप्त किया: 240 हॉर्सपावर और पहले से ही 500 एनटी का टार्क, जो 1500 से 3000 आरपीएम के बीच की सीमा में उत्पन्न होता है।

ट्रांसमिशन और ड्राइव टाइप

स्थिति, प्रतिष्ठा और शक्तिशाली इंजन ऑल-व्हील ड्राइव का सुझाव देते हैं, खासकर जब से यह महंगे का रिश्तेदार हैऑडी और बेंटले। मूल प्री-स्टाइल 3.2-लीटर संस्करणों के अपवाद के साथ, फेटन, ऑल-व्हील ड्राइव थे। यह टॉर्सन सेंटर डिफरेंशियल का उपयोग करने वाली एक प्रणाली है, जो 40:60 के अनुपात के साथ कार के एक्सल के बीच के क्षण को वितरित करती है।

लेकिन सड़क की स्थिति के आधार पर, आगे के पहियों को अधिकतम संभव 65% कर्षण प्राप्त होता है, जबकि पीछे के पहिये 85% तक प्राप्त कर सकते हैं। यह ऑडी मॉडलों पर एक विश्वसनीय और समय-परीक्षणित प्रणाली है। ऑडी में, इस प्रणाली को क्वाट्रो कहा जाता है, और वोक्सवैगन में, इसे 4 मोशन कहा जाता है। रूसी बाजार में, सभी संशोधन विशेष रूप से ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ "चले गए"।

अंडर कैरिज

वोक्सवैगन फेटन पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन के साथ प्रमुख डी1 बोगी पर आधारित है। फ्रंट में टाइम-टेस्टेड टू-लीवर और बैक में मल्टी-लीवर है। कार पहले से ही डिफ़ॉल्ट रूप से इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वायु निलंबन से सुसज्जित थी।

वैरिएबल प्रयास इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रकार के साथ रैक और पिनियन पावर स्टीयरिंग। ब्रेकिंग सिस्टम में, एबीएस, बीएएस, ईबीडी जैसे "सहायक" सिस्टम के समर्थन के साथ एक सर्कल में हवादार डिस्क होते हैं।

पैकेज और कीमतों के बारे में

रूसी बाजार पर, आप लगभग 2 मिलियन 150 हजार रूबल की कीमत के साथ हैकने वाली प्रतियां पा सकते हैं, और यहां तक कि 650 हजार रूबल से बहुत पुराने या मूल संस्करण भी पा सकते हैं। 2015 से अच्छी स्थिति में संस्करणों के लिए, वे 4 मिलियन 350 हजार रूबल से पूछते हैं। मॉडल के मानक उपकरण, उपरोक्त उपकरणों को छोड़कर,इसमें 8 एयरबैग, 4-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, 18-इंच व्हील्स, मल्टीमीडिया, क्रूज़ कंट्रोल, दस प्रीमियम स्पीकर्स के साथ म्यूज़िक, फुल पावर एक्सेसरीज़ और कई अन्य उपकरण शामिल हैं।

तो, हमें पता चला कि एक समान सेडान क्या है, और वोक्सवैगन फेटन की कीमत क्या है।