"टोयोटा आरएवी4" (डीजल): तकनीकी विनिर्देश, उपकरण, घोषित शक्ति, परिचालन सुविधाएं और कार मालिकों की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जापानी निर्मित टोयोटा आरएवी4 (डीजल) दुनिया के सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवरों में सबसे आगे है। इसके अलावा, यह कार विभिन्न महाद्वीपों पर समान रूप से अत्यधिक मूल्यवान है। साथ ही, यह कार अपने सेगमेंट में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत नहीं है, कई यूरोपीय और अमेरिकी प्रतियोगियों ने इसे बाईपास किया है। हालाँकि, इसके बारे में कुछ अनोखा और मंत्रमुग्ध करने वाला है। आइए इसे और विस्तार से समझने की कोशिश करते हैं।

सृष्टि के इतिहास में भ्रमण

1994 से 2015 तक RAV4 नाम से। पांच पीढ़ियां हो चुकी हैं। आपस में, वे बिजली संयंत्रों, आंतरिक उपकरणों और बाहरी डिजाइन में भिन्न थे। प्रत्येक श्रृंखला की अपनी विशेषताओं और कई इंजन संस्करण थे। सबसे अधिक बार, गैसोलीन पर 2.0/2.4 लीटर की मात्रा वाले इंजन और 2.2 या 2.5 लीटर के डीजल इंजन का उपयोग किया जाता था। इससे अधिकइस ब्रांड का बीस साल का इतिहास दुनिया के विभिन्न हिस्सों में कारों की मांग को भी प्रमाणित करता है।

सामान्य जानकारी

रूस में, RAV4 SUV की बिक्री अपने लिए बोलती है। उदाहरण के लिए, 2015 में घरेलू बाजार में इन वाहनों की हिस्सेदारी नौ महीने से भी कम समय में 7.4 प्रतिशत थी। इस तरह का एक उच्च आंकड़ा काफी हद तक उत्कृष्ट उपकरण, उच्च गतिशील और परिचालन प्रदर्शन के साथ-साथ इंजन और गियरबॉक्स एकत्रीकरण के सीमित संख्या में मानक संस्करणों की उपस्थिति के कारण है। यह चयन करते समय अन्य विकल्पों पर ध्यान केंद्रित करना संभव बनाता है, बिना छिड़काव के दस विकल्पों में से कौन सा विकल्प बेहतर है। व्यवहार में, विचाराधीन कार कम से कम अनावश्यक विकल्पों के साथ आपकी ज़रूरत की हर चीज़ से सुसज्जित है, जो आपको पहले से ही काफी मूल्य टैग रखने की अनुमति देती है।

आइए "लालित्य" कॉन्फ़िगरेशन के मापदंडों और विशेषताओं का अधिक विस्तार से अध्ययन करें। यह डीजल "प्रीमियम" सेट वाली लाइन से संबंधित है। केवल "प्रेस्टीज" और "प्रेस्टीज सेफ्टी" इससे अधिक महंगे हैं। "स्टफिंग" में एक 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव, एक 2.2-लीटर डीजल पावर यूनिट, एक विश्वसनीय चेन ड्राइव और छह मोड के साथ एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल है।

बाहरी

अन्य लाइनों के अधिकांश नवीनतम संशोधनों की तरह, डिजाइनरों ने RAV4 डीजल इंजन को अधिकतम स्पोर्टीनेस देने का फैसला किया। विन्यास आपस में अलग नहीं हैं, पारंपरिक रंगों का उपयोग किया जाता है, सामान्य 17-इंच मिश्र धातु के पहिये। सामान्य तौर पर, विचाराधीन कार का बाहरी भाग मुख्य चयन मानदंड पर लागू नहीं होता है, क्योंकि व्यावहारिक रूप सेकिसी भी मूल्य खंड में समान।

मशीनों के तकनीकी मानकों में भी ज्यादा अंतर नहीं है। अधिक महंगे संस्करणों के लिए, "भराई" को केवल अधिकतम के लिए पूरक किया जाता है, जिसके बिना यह करना काफी संभव है, कुछ सौ हजार रूबल की बचत होती है। एक शौकिया के लिए उपस्थिति सख्ती से है, इसे एसयूवी के प्लस और माइनस दोनों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। यह काफी हद तक उपयोगकर्ता की व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।

अंदर क्या है?

टोयोटा आरएवी4 एसयूवी (डीजल) ने अपने सभी मुख्य लाभों को अंदर छिपा दिया। कॉम्पैक्ट कार अपने सेगमेंट में सबसे विचारशील और व्यावहारिक आंतरिक सज्जा से सुसज्जित है। पैसेंजर पार्ट और ट्रंक दोनों की क्षमता (577 लीटर) कई बड़े वाहनों को ऑड देगी।

विचाराधीन कार दुकानों या शहर से बाहर पारिवारिक यात्राओं के लिए एकदम सही है। पांच लोग बिना किसी समस्या के कार के अंदर फिट हो जाते हैं। सीटों की दूसरी पंक्ति आरामदायक है, कई इसे संबंधित वर्ग में समान तत्वों का मानक मानते हैं। इंटीरियर डेकोरेशन में प्लास्टिक की भरमार है। आंतरिक टूलींग के बारे में यह व्यावहारिक रूप से एकमात्र शिकायत है, क्योंकि सामग्री खरोंच और गंदी हो जाती है।

मल्टीमीडिया सिस्टम

समीक्षाओं के अनुसार, टोयोटा RAV4 (डीजल) एक अच्छी इंफोटेनमेंट यूनिट से लैस है, लेकिन यह सबसे आधुनिक प्रतियोगियों से पीछे है। प्रणाली व्यावहारिक है, एक विचारशील इंटरफ़ेस है।

डिजाइन में 6.1 इंच का कलर टच डिस्प्ले शामिल है। अच्छा काम वायरलेस फ़ंक्शन "ब्लूटूथ" दिखाता है औरएमपी 3 प्लेयर। डिवाइस के अप्रचलित कॉन्फ़िगरेशन के बावजूद, उपग्रह कार्यों के माध्यम से नेविगेशन मानचित्रों का प्रदर्शन पूरी तरह से होता है। ब्लूटूथ के साथ समस्याएं देखी जा सकती हैं (कॉल के दौरान, एक प्रतिध्वनि दिखाई देती है)।

पावरट्रेन

डीज़ल RAV4 एक टरबाइन से लैस है, जिसमें 2.2 लीटर की मात्रा है, एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लगाया गया है। एक प्रमुख फ्रंट एक्सल के साथ संशोधनों पर, गैसोलीन एनालॉग्स स्थापित किए जाते हैं। विचाराधीन मोटर विश्वसनीय और सूचनात्मक चार सिलेंडरों से सुसज्जित है। पांच-बिंदु पैमाने पर, विशेषज्ञ बिजली इकाई को एक ठोस "चार" देते हैं।

मोटर पैरामीटर:

• पावर रेटिंग - 150 हॉर्स पावर (110 किलोवाट)।
• टॉर्क और स्पीड - 340 एनएम / 3600 आरपीएम।
• एग्रीगेटेड ट्रांसमिशन - सिक्स-मोड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
• RAV4 डीजल खपत - शहरी चक्र में 8 लीटर से उपनगरीय राजमार्ग पर 5.9 लीटर/100 किमी तक।

मोटर का संचालन मध्यम शोर के साथ होता है, जो उचित कंपन और ध्वनि सीमा से अधिक नहीं होता है। परीक्षण के दौरान, इंजन उच्च तकनीकी और परिचालन विशेषताओं को दिखाता है, क्रांतियों की एक विस्तृत श्रृंखला पर केंद्रित है। गतिशीलता तेजी से और आत्मविश्वास से बढ़ रही है, 60 से 80 किमी / घंटा के अंतराल में एक तेज त्वरण है, जो काफी अपेक्षित है।

चेकपॉइंट

छह गति वाला स्वचालित काम बहुत अच्छा करता है। गियर शिफ्ट करते समय कोई झटका या लंबा विराम नहीं लगता है, यहां तक कि शहर के ट्रैफिक जाम में भी कार आश्चर्यजनक रूप से जानकारीपूर्ण और सुचारू रूप से चलती है।

पार्किंग औरनए RAV4 डीजल इंजन पर विभिन्न युद्धाभ्यास अच्छी दृश्यता और एक सुविचारित इंटीरियर की बदौलत बिना किसी समस्या के किए जाते हैं। इस संबंध में अतिरिक्त बोनस हैं रियर-व्यू कैमरे, बैठने की उच्च स्थिति और एक महत्वपूर्ण ग्लास क्षेत्र।

खामियां

प्रश्न में कार की बिजली इकाई उपयोगिता का आरोप लगाना मुश्किल है। हालांकि, कार का इंटीरियर, विशेष रूप से उच्च गति पर, अत्यधिक शोर स्तर से काफी प्रभावित होता है। इन्सुलेट सामग्री की गुणवत्ता और पूर्ण सेट स्पष्ट रूप से सर्वश्रेष्ठ की प्रतीक्षा करना छोड़ देता है। केबिन में तेज गति के साथ, एक पूरा शोर ऑर्केस्ट्रा लगता है, जिसे सुनने की भी जरूरत नहीं है। यहां सड़क को छूने से आने वाली आवाजें, और हवा की सीटी, साथ ही मोटर की गर्भाशय की आवाज से लेकर धड़कन तक की आवाजें हैं। कम गति पर, यह समस्या व्यावहारिक रूप से चालक और यात्रियों को परेशान नहीं करती है, लेकिन यह उपकरण को बेहतर बनाने के बारे में सोचती है।

टोयोटा आरएवी4 (डीजल) रूफटॉप स्की रैक टेस्टिंग में सबसे नेगेटिव साबित हुए। 60 किमी / घंटा से अधिक की गति से आगे बढ़ने पर भी तत्व ने सुस्त सीटी की आवाजें पैदा कीं। गतिकी के एक सेट के साथ, शोर केवल बढ़ता है। इसलिए, बेहतर है कि सूंड को बिना विशेष आवश्यकता के न रखें, ताकि आपके कानों और लोगों के सुनने के अंगों को केबिन में चोट न पहुंचे।

संख्याओं में निर्दिष्टीकरण

Toyota RAV4 क्रॉसओवर (डीजल 2, 2) के मुख्य पैरामीटर निम्नलिखित हैं:

• लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई - 4, 57/1, 84/1, 67 मिमी।
• सड़क निकासी - 19.7 सेमी.
• व्हीलबेस - 2.66 मी.
• क्षमताईंधन टैंक - 60 लीटर
• खाली/पूरा वजन – 1.54/2.0 टी.
• सामान डिब्बे की मात्रा - 506/1705 एल.
• इंजन 2.2-लीटर डीजल इंजन है जिसमें छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 150 "घोड़ों" की क्षमता है।

थोड़ा टेस्ट ड्राइव

रोड टेस्ट कारों पर आमतौर पर आराम की उपस्थिति या इसकी कमी पर ध्यान दिया जाता है। यदि आप ऊपर बताए गए शोर को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो RAV4 2, 2 डीजल इंजन चलाने से आप काफी सहज महसूस करते हैं।

हालांकि, किसी भी तकनीक की तरह इसमें भी कमियां हैं। उदाहरण के लिए, निलंबन की कठोरता अच्छी तरह से महसूस की जाती है। सड़कों में गड्ढे, धक्कों और धक्कों के कारण पीठ या शरीर के अन्य हिस्सों में झटके लगते हैं। एक संदेह था कि अत्यधिक टायर दबाव को दोष देना था, लेकिन बार-बार जांच ने आदर्श दिखाया।

इससे यह पता चलता है कि इस क्रॉसओवर की निलंबन इकाई शुरू में कठोर है, और 18 इंच के पहियों और लो-प्रोफाइल रबर के साथ, स्थिति केवल खराब होगी। कार की हैंडलिंग भी स्पोर्टी से काफी दूर है। तीखे मोड़ पर, बॉडी रोल ध्यान देने योग्य है। ऑफ-रोड ड्राइविंग विशेष भावनाओं का कारण नहीं बनती है। सच है, परीक्षण केवल एक लुढ़का हुआ प्राइमर पर था, क्योंकि इस परीक्षण ड्राइव में कार को कठिन बाधाओं में नहीं चलाने का निर्णय लिया गया था।

पैकेज और कीमतें

तुलना के लिए, अनुमानित कीमतों के साथ Toyota RAV4 कार के सभी मुख्य ट्रिम स्तरों के बीच अंतर नीचे दिए गए हैं:

1. "मानक" के साथ एक फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण हैक्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल की इलेक्ट्रॉनिक कॉपी। विकल्पों के सेट में एयर कंडीशनिंग, वॉशर, हेडलाइट्स, ऑडियो सिस्टम, इम्मोबिलाइज़र, स्पेयर टायर शामिल हैं। इसके अलावा, एक मिलियन रूबल के लिए उपयोगकर्ताओं को एलईडी डीआरएल, सात एयरबैग, गर्म सीटें, एबीएस, ईबीडी और ईबीएस सिस्टम, सेंट्रल लॉकिंग और पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण प्राप्त होते हैं। कार को 2.0-लीटर इंजन द्वारा संचालित किया जाता है जिसमें 17-इंच के पहियों पर मैन्युअल ट्रांसमिशन होता है।
2. स्टैंडर्ड प्लस ऑप्शन। फ्रंट ड्राइव एक्सल वाला क्रॉसओवर, उपरोक्त विकल्पों के अलावा, एक वैरिएटर, पार्किंग सेंसर और एक चमड़े के फ्रेम के साथ एक स्टीयरिंग व्हील से लैस है। अनुमानित कीमत - 1.05 मिलियन रूबल से।
3. आराम श्रृंखला। यहां इसे एक मैनुअल ट्रांसमिशन, एक 2.0-लीटर इंजन, जलवायु नियंत्रण, विभिन्न प्रकार के सेंसर, एक विनिमय दर स्थिरता प्रणाली और एक अद्यतन मल्टीमीडिया सिस्टम पर ध्यान दिया जाना चाहिए। संस्करण 1.18 मिलियन रूबल की कीमत पर उपलब्ध है।
4. "कम्फर्ट-प्लस" का पिछले संस्करण जैसा ही है। इसके अलावा, एक चर, क्सीनन प्रकाश तत्व, एक वंश सहायता प्रणाली है। कीमत - 1.24 मिलियन रूबल से।
5. "लालित्य"। समीक्षा में इस संस्करण पर विस्तार से चर्चा की गई है। एक 2.2-लीटर डीजल इंजन छह-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जुड़ता है। दिलचस्प विकल्पों में: हीटेड फोल्डिंग मिरर, कीलेस एंट्री, लेदर इंटीरियर, पावर यूनिट का पुश-बटन स्टार्ट, अतिरिक्त हीटर। लागत लगभग 1.35 मिलियन रूबल है।
6. "लालित्य प्लस"। इस संस्करण में, "इंजन" की मात्रा 2.5 लीटर है, कीमत लगभग 100 हजार रूबल बढ़ जाती है।
7. "प्रतिष्ठा"। पैकेज में चार-पहिया ड्राइव, एक चर के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन शामिल है,2.2 लीटर डीजल इंजन, रूसी के अनुकूल नेविगेशन सिस्टम, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, वॉयस कंट्रोल। मॉडल की लागत 1.5 मिलियन रूबल से होगी।
8. प्रेस्टीज प्लस। यह इंजन क्षमता (2.5 l) में उपरोक्त कॉन्फ़िगरेशन से भिन्न है।

डीजल इंजन "टोयोटा आरएवी4 2, 2" के बारे में समीक्षा

अपनी प्रतिक्रिया में, इस SUV के मालिक वस्तुनिष्ठ लाभों पर ध्यान देते हैं। उनमें से:

• विशाल इंटीरियर और ट्रंक।
• जापानी कारों में निहित विश्वसनीयता और व्यावहारिकता।
• अपडेट किया गया बाहरी (यहां प्रचलित भूमिका स्वाद और व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के मामले में निभाई जाती है)।
• चालनीयता और नियंत्रणीयता का अच्छा संकेतक।
• सभ्य ग्राउंड क्लीयरेंस, जिससे आप गंभीर ऑफ-रोड से पार पा सकते हैं।
• गुणवत्ता ब्रेकिंग सिस्टम।
• शक्तिशाली मोटर।

"आरएवी4" (डीजल) उपभोक्ताओं की उनकी समीक्षाओं में नकारात्मक बिंदुओं में अप्रचलित इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक कठोर निलंबन शामिल है, जो एक पारिवारिक एसयूवी के लिए पूरी तरह से उपयुक्त नहीं है, खासकर शहर के चारों ओर ड्राइविंग करते समय। कुछ उपयोगकर्ता कार की बाहरी रूपरेखा की अपूर्णता की ओर इशारा करते हैं।

आखिरकार

टोयोटा आरएवी4 एसयूवी ऑल-व्हील ड्राइव और कैरियर-टाइप बॉडी के साथ सभी पहियों पर स्वतंत्र निलंबन को बेहतर ढंग से जोड़ती है। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, अच्छी हैंडलिंग और आराम के उत्कृष्ट संकेतक के साथ, यह क्रॉसओवर घरेलू बाजार में लोकप्रियता नहीं खोता है, अच्छे परिणाम दिखाता हैशहर की सड़कों पर और उबड़-खाबड़ इलाकों में। तीव्र प्रतिस्पर्धा के बावजूद, जापानी कार दुनिया भर के कई देशों में बिक्री में अग्रणी है।