मोटरसाइकिल "यूराल": विनिर्देश, उत्पादन, संचालन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

भारी मोटरसाइकिल "यूराल", जिसकी तकनीकी विशेषताएं पूर्ववर्ती एम -72 के मुख्य मापदंडों को दोहराती हैं, सोवियत काल के तीन-पहिया मोटर वाहनों के वर्ग में अंतिम है। IMZ (इर्बिट मोटरसाइकिल प्लांट) में उत्पादित, जो सेवरडलोव्स्क क्षेत्र में स्थित है। यूराल मोटरसाइकिल के लगभग सभी मॉडल साइडकार के साथ संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। कुछ संशोधन घुमक्कड़ के एक स्विचेबल व्हील ड्राइव से लैस हैं। ड्राइव नॉन-डिफरेंशियल, डायरेक्ट, जर्मन समकक्ष BMW R71, एक भारी मोटरसाइकिल से उधार ली गई है।

मॉडल

वर्तमान में, यूराल मोटरसाइकिल (मशीन की तकनीकी विशेषताएं एक विस्तृत श्रृंखला में संरचनात्मक परिवर्तन करने की अनुमति देती हैं) का उत्पादन ब्रांड नाम टूरिस्ट, रेट्रो, पेट्रोल 2WD, यूराल-टी और गियर-यूपी के तहत किया जाता है। सभी मॉडल वियोज्य घुमक्कड़ के साथ उपलब्ध हैं। इसके अलावा, प्लांट कारों को दो-पहिया संस्करण में बिना साइडकार के असेंबल करता है: "सोलो एसटी"और "रेट्रो सोलो"।

सभी यूराल मोटरसाइकिल एयर-कूल्ड फोर-स्ट्रोक टू-सिलेंडर विरोधी प्रकार के इंजन से लैस हैं। मोटर शक्ति 40 लीटर है। साथ। सिलेंडरों की कार्यशील मात्रा 745 सेमी3 के साथ। मोटरसाइकिल "यूराल" का गियरबॉक्स रिवर्स के साथ चार-स्पीड है। सभी पारियों को सिंक्रनाइज़ किया जाता है, ऑफ-रोड ड्राइविंग को ध्यान में रखते हुए गियर अनुपात का चयन किया जाता है। पहला गियर लोड के साथ धीमी गति से चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंजन क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन को कार्डन तंत्र के माध्यम से ड्राइव व्हील में प्रेषित किया जाता है।

बिक्री

यूराल मोटरसाइकिल, जिसकी तकनीकी विशेषताएं इसकी विश्वसनीयता की बात करती हैं, मुख्य रूप से विदेश भेजी जाती हैं। कारों का निर्यात कुल उत्पादित मॉडलों की संख्या का लगभग 97% है। भारी मोटरसाइकिलों के मुख्य खरीदार यूरोपीय संघ के देश, कनाडा, अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया हैं। कुल उत्पादन का 3-4 प्रतिशत से अधिक रूस और पूर्व यूएसएसआर के राज्यों के बाजार में नहीं जाता है।

हाल ही में, IMZ की फैक्ट्री क्षमता का काफी विस्तार किया गया है। 20% अधिक मोटरसाइकिलें असेंबली लाइन से लुढ़कने लगीं, तकनीकी विशेषताओं में सुधार हो रहा है, डिजाइन की विश्वसनीयता बढ़ रही है और तदनुसार, सेवा जीवन बढ़ रहा है। यूराल मोटरसाइकिल के प्रज्वलन का आधुनिकीकरण किया गया है - सामान्य संपर्क को इलेक्ट्रॉनिक गैर-संपर्क वाले से बदल दिया गया है। इसके लिए धन्यवाद, इंजन सुचारू रूप से चलने लगा, ईंधन की खपत कम हो गई।

निर्यात इकाइयां

परिवर्तन ने यूराल मोटरसाइकिलों के उपकरण को भी प्रभावित किया। 2011 में, कारों को असेंबल करते समय, उन्होंने विदेशी निर्मित इकाइयों का उपयोग करना शुरू कर दिया, और जल्द ही आयातित घटकों का उपयोग व्यापक हो गया। आज, मोटरसाइकिल असेंबली मैप्स में शामिल हैं: इतालवी निर्मित मार्ज़ोची फ्रंट सस्पेंशन, इटली से ब्रेम्बो डिस्क ब्रेक, जर्मन सैक्स शॉक एब्जॉर्बर, स्वीडन से गियरबॉक्स बेयरिंग, जापानी केहिन कार्बोरेटर, यूएसए से इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक उपकरण, ऑस्ट्रियाई कंपनी द्वारा निर्मित SEMPERIT लचीली ईंधन लाइनें, और ताइवानी रबर सील।

संभावना

यूराल मोटरसाइकिल, जिसकी तकनीकी विशेषताएं रूसी उत्पादन के लिए पूरी तरह से अनुकूल हैं, रूस में इसकी उच्च लागत के कारण मांग में नहीं है - 250 से 320 हजार रूबल तक, साथ ही साथ एक अत्यंत रूढ़िवादी डिजाइन जो नहीं बदला है दशक। उच्च कीमत आयातित घटकों के उपयोग और सामान्य बाजार स्थितियों के लिए अपर्याप्त उत्पादन के कारण बनती है।

इरबिट मोटरसाइकिल प्लांट संयुक्त राज्य अमेरिका को आपूर्ति पर जीवित रहने का प्रबंधन करता है, जहां, एक सुव्यवस्थित डीलर टीम के लिए धन्यवाद, प्रति वर्ष लगभग सात सौ मोटरसाइकिल बेचे जाते हैं। रूस में, प्रति वर्ष केवल 20 कारें बेची जाती हैं। 2011 में, IMZ ने अपनी 70वीं वर्षगांठ मनाई। वर्षगांठ के सम्मान में, संयंत्र ने दो नए मॉडल जारी किए: साइडकार M70 और सोलो M70।