कार "निसान बसारा" के संशोधन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जापान की कारें दुनिया भर के मोटर चालकों को उनकी विविधता से प्रसन्न करती हैं। उनके मॉडलों में, आप तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, और डिजाइन और विकल्पों के संदर्भ में, बिल्कुल कोई भी विकल्प चुन सकते हैं। सबसे लोकप्रिय वाहन निर्माताओं में से एक निसान है। यहां तक कि लेफ्ट-हैंड ड्राइव मिनीवैन भी इस कंपनी की असेंबली लाइन को रोल ऑफ करते हैं।

बाजार में मॉडल की उपस्थिति

नब्बे के दशक के उत्तरार्ध में, निसान के प्रबंधन ने अपना मिनीवैन बनाने का फैसला किया, जो होंडा ओडिसी मॉडल के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता था। इस तरह निसान बसारा कार बनाने का विचार आया। इसकी पहली प्रतियां 1998 में असेंबली लाइन से वापस आ गईं। कई तत्व एर्नेसा से लिए गए थे।

2001 में, निर्मित मॉडलों को उद्यम के प्रबंधन द्वारा संशोधित किया गया था। डीजल इंजन को छोड़ दिया गया था। इसे बदलने के लिए, उन्होंने 2.5 लीटर की मात्रा के साथ एक गैसोलीन इंजन चुना। बाहरी रूप से, कार भी बदल गई है। मुख्य अंतर सामने के छोर में था।

सैलून सुविधाएँ

निसान बसारा मिनीवैन अंदर से आरामदायक और सरल हैडिजाईन। नरम और आरामदायक सीटों पर चालक और यात्री दोनों आराम से बैठ सकते हैं। निर्माता सात या आठ सीटों वाले संस्करणों का विकल्प प्रदान करता है।

सीटों को तीन पंक्तियों में व्यवस्थित किया गया है। पहले और दूसरे में अनुदैर्ध्य स्थिति समायोजन है। तीसरी पंक्ति को पूरी तरह से "फर्श पर" मोड़ा जा सकता है। इसके कारण, बिना अधिक प्रयास के सैलून काफी आरामदायक बिस्तर में बदल जाता है। सीटों के स्थान के लिए एक अन्य विकल्प आपको इंटीरियर को एक कार्यालय में बदलने की अनुमति देगा। सैलून में एक बड़ा माइनस है - सीटों की तीसरी पंक्ति पूरी तरह से नहीं हटाई गई है। कुछ बिंदुओं पर, इससे असुविधा होती है।

दरवाजे काफी बड़े हैं। वे किसी भी आकार के यात्रियों को बिना किसी असुविधा के अंदर चढ़ने की अनुमति देते हैं।

प्रदर्शन

कार का प्रदर्शन अच्छा है। यह शायद ही कभी विफल होता है। मुख्य प्रकार का काम रखरखाव है। निसान बसारा कार पर समय-समय पर उपभोग्य सामग्रियों को बदलना आवश्यक है। स्पेयर पार्ट्स मूल खरीदे जा सकते हैं, और न केवल।

बस्सारा को कुछ लोग एक अन्य लोकप्रिय प्रेसेज मॉडल का जुड़वा मानते हैं। उनका अंतर इस तथ्य में निहित है कि बसारा अधिक महंगे इंटीरियर ट्रिम से लैस है। अलग-अलग हिस्से विनिमेय हैं।

मूल आयाम

कार "निसान बसारा" पांच दरवाजों वाली एक मिनीवैन की बॉडी में बनती है। इसकी लंबाई 4795 मिलीमीटर और चौड़ाई 1770 मिलीमीटर है। इस तरह के आयाम यात्रियों को समायोजित करने की अनुमति देते हैंआराम बढ़ा। छत पर कार की ऊंचाई 1720 मिलीमीटर है।

व्हीलबेस 2800mm का है। फ्रंट ट्रैक पिछले ट्रैक से 15 मिलीमीटर लंबा है। आगे का हिस्सा 1535 मिलीमीटर और पीछे का 1520 मिलीमीटर का है।

पहली पीढ़ी की कारें

जापान की कारें, "बसारा" नाम से निर्मित, 1999 से 2001 की समयावधि में पांच संशोधनों में निर्मित की गईं:

2, 4 एटी। यह एक गैसोलीन इंजन वाला मॉडल है जिसमें 2.4 लीटर की मात्रा और प्रति मिनट 5.6 हजार क्रांति पर एक सौ पचास हॉर्स पावर की क्षमता है। मोटर को वितरण इंजेक्शन और चार सिलेंडर (सोलह वाल्व) की एक इन-लाइन व्यवस्था की विशेषता है। गियरबॉक्स - चार गति के साथ स्वचालित। ब्रेक फ्रंट वेंटिलेटेड डिस्क, रियर - ड्रम। सामने के पहियों पर निलंबन एक सदमे अवशोषक द्वारा दर्शाया गया है। रियर सस्पेंशन - स्वतंत्र मल्टी-लिंक। ईंधन टैंक की मात्रा 65 लीटर है। पहिए सोलह इंच के व्यास के साथ सेट किए गए हैं।

2, 4 AT 4WD में पिछले संस्करण की तरह ही विशेषताएं हैं। अंतर अधिक वजन है, जो 1720 किलोग्राम है। यह 110 किलोग्राम अधिक है। ईंधन टैंक की क्षमता पांच लीटर कम हो जाती है।

2, 5डी एटी। यह मॉडल पिछले संशोधनों की तुलना में थोड़ा संकरा और कम है। यह 2488 क्यूबिक सेंटीमीटर की मात्रा के साथ टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन से लैस है। प्रति मिनट चार हजार चक्कर लगाने पर मोटर 150 हॉर्सपावर का उत्पादन करती है। आपको प्रति घंटे 175 किलोमीटर तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है। एक सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार के लिए कारइस संशोधन के लिए बारह सेकंड की आवश्यकता है। शहर, राजमार्ग और संयुक्त साइकिल में ईंधन की खपत क्रमशः 11, 7, 7 और 9 लीटर है।

2, 5डी एटी 4डब्ल्यूडी। कुछ विवरणों को छोड़कर, इस संस्करण में पिछले संस्करण के समान विनिर्देश हैं।

3, 0 एटी। निसान बसारा कार के इस मॉडल में 2987 क्यूबिक सेंटीमीटर की मात्रा वाला इंजन और प्रति मिनट 6.4 हजार क्रांतियों पर 220 हॉर्सपावर की शक्ति है। छह सिलेंडरों में वी-आकार की व्यवस्था होती है। बिजली इकाई आपको 185 किलोमीटर प्रति घंटे की गति विकसित करने की अनुमति देती है। साढ़े नौ सेकेंड में सौ की रफ्तार पकड़ लेता है। शहरी मोड में, ईंधन की खपत पंद्रह लीटर है, उपनगरीय मोड में - दस लीटर, मिश्रित मोड में - 12.8 लीटर।

विकास का दूसरा चरण

2001 में, ऑटोमेकर ने उत्पादित कार संशोधनों को संशोधित और बदल दिया। बॉडी कॉन्फिगरेशन को फिर से तैयार किया गया है। बदलाव बम्पर, हुड, ग्रिल से संबंधित हैं। शरीर के मुख्य आयामों को छोटा कर दिया गया है।

बिजली इकाइयां भी बदल गई हैं। इन वर्षों के निसान बसारा इंजन के दो विकल्प थे: 2.5 एटी और 2.5 एटी 4डब्ल्यूडी। ये 2488 घन सेंटीमीटर की मात्रा और 165 अश्वशक्ति की शक्ति वाले गैसोलीन इंजन हैं। इंजन चार-सिलेंडर इन-लाइन हैं। वे एक सौ अस्सी किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ते हैं। ग्यारह सेकेंड में कार सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। ईंधन की खपत नौ से तेरह लीटर प्रति सौ किलोमीटर तक होती है। यह ड्राइविंग मोड पर निर्भर करता है।

2003 के प्रोडक्शन मेंकारें "निसान बसारा" बंद हो गईं।