"निसान पाथफाइंडर": कार के बारे में मालिकों की समीक्षा। कार के फायदे और नुकसान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

1985 में, जापानी वाहन निर्माता निसान ने पाथफाइंडर मध्यम आकार की एसयूवी लॉन्च की। उस समय से अब तक चार पीढ़ियाँ हो चुकी हैं।

क्या पाथफाइंडर एसयूवी वाकई अच्छी है? स्वामी समीक्षा - यही इस प्रश्न का उत्तर खोजने में मदद करेगा। और इसलिए, अब कार की विशेषताओं का अध्ययन नहीं किया जाएगा, बल्कि उन लोगों की टिप्पणियों का अध्ययन किया जाएगा जो इसे एक वर्ष से अधिक समय से चला रहे हैं। उनके आधार पर, कार के बारे में एक सही, वस्तुनिष्ठ राय बनाना संभव होगा।

2000 संस्करण: 3.3L ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

चूंकि इस चिंता ने 33 वर्षों के लिए काफी संख्या में मॉडल तैयार किए हैं, हम उन कारों पर ध्यान केंद्रित करेंगे जो मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय हैं।

यहां पहली बारीकियां हैं जो मालिकों की प्रतिक्रिया से पता चल सकती हैं: दूसरी पीढ़ी के "पाथफाइंडर", निश्चित रूप से, अच्छी स्थिति में खोजना आसान नहीं है, क्योंकि इस एसयूवी को उद्देश्यपूर्ण रूप से पुराना माना जाता है। लेकिन इसके लिए स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य वस्तुएं आसानी से और उचित कीमतों पर मिल सकती हैं, और यह एक प्लस है।

और ये हैं इस कार के अन्य फायदे:

• कार, हालांकि पुरानी है, स्थायी रियर-व्हील ड्राइव और फ्रंट-व्हील ड्राइव (60 किमी / घंटा तक की गति पर) के साथ एक पूर्ण एसयूएफ एसयूवी है।
• ज्यादातर धक्कों को निलंबन से "निगल" जाता है। दूसरा हिस्सा उच्च टायर है। तो एसयूवी की सवारी आसान है।
• कार का फ्रेम एकीकृत है, और इसके लिए धन्यवाद, कोनों में रोल अन्य कारों की तुलना में बहुत कम हैं।
• 170-अश्वशक्ति वी-आकार का "छः" इसकी विश्वसनीयता और चपलता से प्रसन्न होता है। खराब गैसोलीन पसंद नहीं करता, लेकिन स्वीकार करता है।
• चेकपॉइंट, इस तथ्य के बावजूद कि यह एक स्वचालित मशीन है, अपनी गुणवत्ता से आश्चर्यचकित करता है।

खर्च का क्या? यहाँ मालिकों की समीक्षाओं में कहा गया है: इस इंजन के साथ दूसरी पीढ़ी का पाथफाइंडर प्रति 100 "शहर" किलोमीटर पर 15 लीटर 92 वें गैसोलीन की खपत करता है। सर्दियों में खपत बढ़कर 18 लीटर हो जाती है।

2007 संस्करण: 4.0L ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

यह पहले से ही तीसरी पीढ़ी का मॉडल है। निसान पाथफाइंडर (4 लीटर) के मालिकों की समीक्षाओं में, निम्नलिखित फायदे नोट किए गए:

• 269-हॉर्सपावर के इंजन के साथ, यह भारी ऑफ-रोड मशीन आश्चर्यजनक रूप से एक टैंक की तरह चलती है। जोर और त्वरण का कोई अंत नहीं।
• प्रबंधन बहुत आसान है। स्टीयरिंग व्हील को कम से कम एक उंगली से घुमाया जा सकता है।
• बहुत बड़े दर्पण, उत्कृष्ट दृश्यता, गुणवत्ता वाला कैमरा। और जब ड्राइवर "R" को चालू करता है, तो दाहिना शीशा थोड़ा झुक जाता है, जो सुविधाजनक होता है।
• यह कोनों में बिल्कुल भी नहीं लुढ़कता - यह स्वतंत्र निलंबन के लिए धन्यवाद है।
• आंतरिक बहुत विशाल है, खासकर लंबाई में। महत्वपूर्ण रूप से, यह कर सकता हैरूपान्तरण। हाथ की एक ही गति के साथ सीटें समतल फर्श में खुल जाती हैं।

लेकिन इस मशीन के नुकसान भी हैं। अर्थात्:

• खपत: शहर में 16-20 लीटर, हाइवे पर कम से कम 12 लीटर.
• पेंट कोटिंग कमजोर है।
• केबिन में प्लास्टिक अस्वाभाविक है। स्वचालित ट्रांसमिशन हैंडल टनल धक्कों और धक्कों पर खड़खड़ाहट करता है।
• अगर आप हाईवे पर 130 किमी/घंटा से अधिक की गति से गाड़ी चलाते हैं, तो कार "प्रोल" करने लगती है।

साथ ही, माइलेज के साथ निसान पाथफाइंडर के मालिकों की समीक्षाओं में, इस बात पर ध्यान दिया जाता है कि आपको अक्सर कार में कुछ "खत्म" करना पड़ता है। लेकिन इसके बिना कुछ भी नहीं। नई कारों को रखरखाव की जरूरत है, और "वयस्कों" को और भी अधिक।

2010 संस्करण: रेस्टलिंग, 2.5 लीटर, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

एक और मॉडल जो ध्यान देने योग्य है। निसान पाथफाइंडर (2.5, डीजल) के मालिकों की समीक्षा निम्नलिखित लाभों को सूचीबद्ध करती है:

• सामंजस्यपूर्ण बाहरी।
• सूचक गर्म साइड मिरर।
• कोई ब्लाइंड स्पॉट नहीं।
• ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियर व्यू मिरर।
• गुणवत्ता ध्वनि (8 स्पीकर + सबवूफर)।
• अच्छे उपकरण: औक्स और यूएसबी सॉकेट, प्रबुद्ध दर्पण, 3-जोन जलवायु नियंत्रण, 12-वोल्ट सॉकेट, आदि।
• इंजन 190 अश्वशक्ति के लिए के साथ।, बहुत शक्तिशाली और गतिशील। कार 180 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ती है।
• खर्च स्वीकार्य है। मिश्रित मोड में, यह प्रति 100 किमी में 13 लीटर से थोड़ा अधिक लेता है।

लेकिन, कई डीजल कारों की तरह, यहमॉडल में एक खामी है। सर्दियों में, यह बहुत बुरी तरह से गर्म हो जाता है। और बेकार में, ऐसा नहीं है कि यह गर्म नहीं होता है - इसके विपरीत, यह ठंडा हो जाता है। और यही समस्या है। इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करने में कम से कम 20 मिनट की हार्ड ड्राइविंग लगती है।

2012 संस्करण: 3.0L ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

3 लीटर मॉडल भी लोकप्रिय है। जो लोग इसके मालिक हैं वे ऐसे फायदों पर ध्यान दें:

• एक तेज 3-लीटर इंजन जो सुचारू रूप से चलता है।
• उत्कृष्ट कॉर्नरिंग।
• राजमार्ग पर आरामदायक सवारी।
• अच्छा जलवायु नियंत्रण, जिसका कार्य त्वरण की गतिशीलता को प्रभावित नहीं करता है। दूसरे शब्दों में: किसी से आगे निकलने के लिए आपको एयर कंडीशनर को बंद करने की आवश्यकता नहीं है।
• औसत खपत - संयुक्त चक्र में प्रति 100 किमी पर 11-12 लीटर डीजल।
• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को मैकेनिक में स्विच किया जा सकता है। एक खेल मोड है।
• एक विशाल और विशाल आंतरिक साज-सज्जा, गर्मी और दिन दोनों में आरामदायक।

सामान्य तौर पर, 2012 मॉडल अपने मालिकों पर सकारात्मक प्रभाव डालता है। हर कोई आश्वासन देता है कि पाथफाइंडर खरीदने के बाद, वे वही एसयूवी प्राप्त करने में सफल रहे जो वे चाहते थे।

हाइब्रिड

2015 में रिलीज हुई कार का जिक्र नहीं करना नामुमकिन है। 3 साल में कई लोग निसान पाथफाइंडर हाइब्रिड के मालिक बन गए हैं। समीक्षाओं में, मालिक निम्नलिखित विशेषताओं पर ध्यान देते हैं:

• बहुत अच्छा इंटीरियर। बिल्कुल प्रीमियम Infiniti QX60 की तरह।
• 230-हॉर्सपावर का नया Xtronic CVT इंजन इस हाइब्रिड को आश्चर्यजनक रूप से शक्तिशाली बनाता है।
• सड़क को सुरक्षित रखता है, भीसूचनात्मक स्टीयरिंग व्हील को प्रसन्न करता है।
• 18.2 सेमी की निकासी के साथ, निलंबन में एक प्रभावशाली ऊर्जा आरक्षित है। सामान्य तौर पर, मोटर चालक इसे नरम और अभेद्य बताते हैं।
• औसत ईंधन की खपत 8.7 लीटर है, और यह एक मुख्य कारण है कि कई लोग इस मॉडल को पहले ही खरीद चुके हैं।
• सवारी प्रभावशाली है। साथ ही, कई हाइब्रिड के असामान्य काम से प्रसन्न हैं। केबिन अविश्वसनीय रूप से शांत है।

सामान्य तौर पर, मोटर चालकों के अनुसार, सभी उपलब्ध संकरों में से, पाथफाइंडर मॉडल सबसे योग्य विकल्पों में से एक है।

2016 संस्करण: 3.5 सीवीटी

अब आप चौथी पीढ़ी के पाथफाइंडर के मालिकों के फीडबैक पर विचार कर सकते हैं। यहाँ वे विशेषताएं हैं जो मोटर चालकों को पसंद हैं:

• केबिन में सब कुछ बहुत ही एर्गोनोमिक है। प्रत्येक बटन और लीवर का स्थान एक नज़र में याद किया जाता है।
• एक विंटर पैकेज (हीटेड सीट्स और स्टीयरिंग व्हील) और एक समर पैकेज (सीट वेंटिलेशन) है।
• आगे की सीटें इलेक्ट्रिक हैं, दो ड्राइवरों के लिए एक मेमोरी है।
• इंटीरियर को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि हर कोई लंबी यात्रा पर आराम से रह सके।
• पांचवां शक्ति द्वार।
• बूट फ्लोर में एक आयोजक है।
• प्रबंधन बहुत सुविधाजनक है। एसयूवी अनुमान के मुताबिक व्यवहार करती है।
• किसी भी धक्कों को सुरक्षित रूप से चलाया जा सकता है।
• अच्छा शोर अलगाव।
• डिसेंट असिस्टेंस सिस्टम है।
• ESP को निष्क्रिय किया जा सकता है।
• रिस्पॉन्सिव ब्रेक, ABS रिस्पांस सही करें।

नए पाथफाइंडर के बारे में सभी मालिकों की समीक्षाओं के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह प्रभावशाली क्षमता वाली एक आरामदायक कार है। यह ऑफ-रोड और पर्वतीय मार्गों सहित - लंबी दूरी पर आत्मविश्वास और शांत आवाजाही के लिए उपयुक्त है।

2014 संस्करण: 2.5 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

यह भी नवीनतम पीढ़ी का मॉडल है, लेकिन यह पाथफाइंडर डीजल की खपत करता है। मालिकों की समीक्षाओं में, आप एसयूवी के बारे में निम्नलिखित टिप्पणियां पा सकते हैं:

• सड़क पर वह एक यात्री कार की तरह व्यवहार करता है। 190-हॉर्सपावर का डीजल इंजन एक मार्जिन के साथ ओवरटेक करने के लिए पर्याप्त है।
• 180 किमी/घंटा की गति से नहीं बहता है और "कूद" नहीं करता है - अगर वांछित है, तो मोटर चालक तेजी से बढ़ता रहता है।
• आप बिना रुके लगभग एक दिन तक कार में सवारी कर सकते हैं, और साथ ही अपनी पीठ में थकान और असहजता महसूस नहीं करते हैं।
• औसत गति से खपत कंप्यूटर संतोषजनक दिखाता है - 10.6 लीटर प्रति 100 किमी (मिश्रित मोड)। कम गतिशील ड्राइविंग के साथ, खपत घटकर 9.5 लीटर रह जाती है।
• कार में उत्कृष्ट क्रूज नियंत्रण है, जो रात में मुक्त राजमार्ग पर विशेष रूप से सहायक होता है।
• 4WD सिस्टम बढ़िया है। ताले बांटे जाते हैं और कार ऑफ-रोड पर धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से ऊपर जाती है।

डीजल मॉडल की एकमात्र विशेषता जिसकी आपको आदत डालने की आवश्यकता है वह है मोटर का संचालन। पहली नज़र में ऐसा लग सकता है कि पर्याप्त शक्ति नहीं है। लेकिन फिर, इसकी आदत पड़ने पर, मोटर चालकों को पता चलता है कि गैस पर कैसे और कब कदम रखना है, और समस्यागायब हो जाता है।

नवीनतम पीढ़ी की सामान्य कमियां

नए निसान पाथफाइंडर के मालिकों की समीक्षाओं का अध्ययन करने के बाद, हम इस एसयूवी के निम्नलिखित नुकसानों को अलग कर सकते हैं:

• हेडलाइट्स का स्थान स्पष्ट नहीं है: एलईडी - रियर, और हैलोजन - फ्रंट।
• कमजोर नेविगेटर, कोई एचडीएमआई इनपुट नहीं और कोई मैप अपडेट नहीं।
• सिगरेट लाइटर सॉकेट बहुत गहरे हैं।
• चटाई बहुत छोटी है।
• तेज और गतिशील वाहन चलाते समय खपत बहुत अधिक होती है।
• मध्यम गुणवत्ता वाली प्लास्टिक की त्वचा।
• डामर पर ड्राइव का एक प्लस ऑफ-रोड पर माइनस बन जाता है, क्योंकि फुटपाथ खराब फुटपाथ पर अधिक आत्मविश्वास से चलते हैं। निलंबन से परेशान करने वाली आवाजें आने लगती हैं।
• डीजल मॉडल के लिए हीटर की आवश्यकता होती है।
• मैनुअल संस्करणों में बहुत कमजोर क्लच फ्लाईव्हील और पेडल विफलता है।
• टर्निंग रेडियस बड़ा है, शहर में पार्किंग के समय असुविधा होती है।

और एक और प्राकृतिक कमी - कई लोगों का तर्क है कि 100,000 किलोमीटर के बाद कार का रखरखाव महंगा हो जाता है। इसलिए, यदि संभव हो तो, एक नया या कम माइलेज के साथ खरीदना बेहतर है।

सामान्य गुण

अधिकांश पाथफाइंडर एसयूवी की विशेषता वाले सामान्य लाभों को सूचीबद्ध करके विषय को समाप्त करना उचित है। तस्वीरों के साथ मालिकों की समीक्षाओं में, निम्नलिखित लाभों का सबसे अधिक बार उल्लेख किया गया है:

• कार विशाल और आरामदायक है। यात्रियों या बड़े परिवार के लिए आदर्श।
• बावजूदइसके प्रभावशाली आयाम, एसयूवी को चलाना बहुत आसान है।
• तना बड़ा है। ऐसी मशीन से आप हिल भी सकते हैं।
• उपस्थिति क्रूरता से भाती है।
• ज्यादातर इंजन थ्रस्ट, पावर और मितव्ययिता से अलग होते हैं।
• सभी आवश्यक सिस्टम और विकल्प प्रारंभिक पैकेज में शामिल हैं।
• कार के इकाइयाँ और घटक विश्वसनीय हैं, वे बहुत लंबे समय तक चलते हैं। पुर्जे सस्ते हैं और आसानी से मिल जाते हैं।

पाथफाइंडर के सभी मालिकों द्वारा उल्लेखित सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस कार की निगरानी की जानी चाहिए, समय पर एमओटी किया जाना चाहिए और यदि ऐसा होता है तो ब्रेकडाउन को तुरंत ठीक किया जाना चाहिए। तब SUV अपने मालिक को और कई सालों तक खुश रखेगी.