सेडान "निसान अलमेरा" और "निसान प्राइमेरा": सिंहावलोकन, विशिष्टताओं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

निसान एक जापानी कंपनी है जो दुनिया भर में कारों का निर्माण और निर्यात करती है। लोकप्रिय सेडान मॉडल Almera, Maxima, Sentra, Altima, Teana और Tiida Sedan हैं। निसान अलमेरा सेडान का उत्पादन 2012 से AvtoVAZ द्वारा किया गया है और 1995 से कंपनी द्वारा ही, निसान प्राइमेरा 1990 से।

तकनीकी घटक

"निसान अलमेरा":

• N15: 1.4 या 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन, 2 लीटर डीजल इंजन, 2 लीटर पेट्रोल टर्बो इंजन।
• N16: 1.5 या 1.8 लीटर पेट्रोल इंजन। साथ ही 2.2 लीटर की मात्रा वाला टर्बो डीजल इंजन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, 1.6 लीटर इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
• B10: N16 पल्सर प्लेटफॉर्म।

"निसान प्राइमेरा":

• P10: 4-स्पीड ऑटोमैटिक और 5-स्पीड मैनुअल, 1.6-लीटर पेट्रोल, 2-लीटर डीजल, जापानी 1, 8 और 2-लीटर वर्जन भी।
• P11: 1.6 लीटर और 2 लीटर पेट्रोल इंजन,2-लीटर डीजल इंजन, 4-स्पीड ऑटोमैटिक। 2-लीटर डीजल इंजन की शक्ति 190 हॉर्सपावर है।
• P12: यूरोप में 2-लीटर पेट्रोल, जापान में 2-लीटर और 2.5-लीटर।

अवलोकन

निसान अलमेरा सेडान का उत्पादन 1995 से किया जा रहा है। इस मॉडल की पहली पीढ़ी का उत्पादन 2000 तक किया गया था। शुरू से ही, यह पीढ़ी 1.4 और 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ-साथ दो लीटर डीजल इंजन से लैस थी।

बिल्कुल बुनियादी उपकरणों और इससे ऊपर की सभी कारों में पावर स्टीयरिंग, एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक रूप से एडजस्ट होने वाले मिरर लगे थे।

निसान अलमेरा सेडान की दूसरी पीढ़ी का उत्पादन 2000 से किया जा रहा है। इस पीढ़ी को 2003 में बहाल किया गया था, जिसकी बदौलत हेडलाइट्स, बम्पर को बदल दिया गया और 1.5 लीटर की मात्रा वाला एक नया इंजन जोड़ा गया। अद्यतन कारों पर, 1.5 और 1.8-लीटर इंजन और 2.2-लीटर टर्बोडीजल इंजन स्थापित किया गया था। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन केवल 1.8 लीटर की इंजन क्षमता वाले संस्करणों पर मौजूद था।

2002 में, "रेनॉल्ट सैमसंग SM3" नामक एक कार जारी की गई थी। लेकिन 2006 में, उत्पादन रूस में स्थानांतरित कर दिया गया, और मॉडल को "अल्मेरा क्लासिक" के रूप में जाना जाने लगा।

निसान प्राइमेरा सेडान की पहली पीढ़ी ने 1990 में उत्पादन शुरू किया। कार मैनुअल 5-स्पीड ट्रांसमिशन और 4-स्पीड ऑटोमैटिक से लैस थी; फ्रंट-व्हील ड्राइव, 1.6-लीटर इंजन (इंजेक्शन), साथ ही दो-लीटर इंजेक्शनऔर डीजल इंजन। जापान में, इंजन के दो संस्करण थे: 1, 8 और 2 लीटर। यूरोप में, 1.6-लीटर इंजन लोकप्रिय थे।

दूसरी पीढ़ी के सेडान "निसान प्राइमेरा" ने 1995 में अपनी यात्रा शुरू की। उन्होंने 1996 में यूरोप में प्रवेश किया। यूरोपीय बाजार के लिए, 1, 6 और 2-लीटर गैसोलीन इंजन और 2-लीटर डीजल इंजन वाले मॉडल पेश किए गए थे। कुछ संशोधनों में ऑल-व्हील ड्राइव था। अमेरिकी बाजार के लिए, कार को नए ग्रिल और हेडलाइट्स को शामिल करने के लिए फिर से डिजाइन किया गया था। शीर्ष संस्करणों में क्रूज नियंत्रण, नई हेडलाइट्स, गर्म चमड़े की सीटें हैं।

2001 में, तीसरी पीढ़ी जारी की गई थी, जिसका उत्पादन जापान में किया गया था। लेकिन फिर उत्पादन को यूके ले जाया गया। यूरोप में केवल 2-लीटर इंजन वाली कारें थीं, जापान में - 2- और 2.5-लीटर दोनों इंजनों के साथ। सेडान बॉडी का उत्पादन 2002 तक किया गया था। 2005 में, तीसरी पीढ़ी का उत्पादन बंद कर दिया गया था। और अंतिम चरण यह था कि, यूके में लोकप्रियता में गिरावट के कारण, उन्होंने निसान प्राइमेरा सेडान का उत्पादन भी बंद कर दिया।

समीक्षा

इस बॉडी लाइन "निसान" के बारे में लोगों की राय आम है। लेकिन इस कार के अधिक मालिक सहमत हैं कि यह उचित मूल्य पर एक अच्छा विकल्प है।

पेशेवर:

• विशाल इंटीरियर;
• लोचदार निलंबन;
• बड़ा ट्रंक;
• बड़ा चश्मा;
• गतिशीलता और नियंत्रणीयता;
• कार का सस्ता रखरखाव।

विपक्ष:

• खर्चईंधन;
• शोर अलगाव;
• मल्टीमीडिया।

निष्कर्ष

निसान सेडान के इन मॉडलों के उत्पादन के हस्तांतरण के लिए धन्यवाद, वे रूस के निवासियों के लिए अधिक सुलभ हो गए हैं। लेकिन जापानी निर्मित संस्करण भी कई कार मालिकों की जरूरतों को पूरा करते हैं।