फोर्ड एस्केप: जो हमें अंकल हेनरी से विरासत में मिला है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यह कार "कुगा" और "एक्सप्लोरर" के बीच एक क्रॉस है, लेकिन इसकी विशेषताओं और डिज़ाइन में नहीं, बल्कि कीमत में। हालांकि, फोर्ड एस्केप गरिमा के साथ लेक्सस और लैंड रोवर जैसे आकर्षक यूटिलिटी क्रॉसओवर के साथ प्रतिस्पर्धा का सामना करता है, जो पूरी तरह से आउटिंग के प्रेमियों और बड़े परिवारों के पिता के लिए क्षितिज खोल रहा है।

जहां तक शहरी चरागाहों की बात है, फोर्ड एस्केप लोहे का घोड़ा अपने 4480 मिमी लंबे और 1845 मिमी चौड़े के लिए काफी फुर्तीला है। हालांकि, ठोस ग्राउंड क्लीयरेंस को देखते हुए, मैं इस मॉडल को एसयूवी के वर्ग, अधिक सटीक रूप से, स्टेशन वैगनों के लिए श्रेय देना चाहूंगा।

साधारण "एस्केप" बिना किसी उपसर्ग के नाम के दो विन्यास हैं - लिमिटेड और एक्सटीएल। प्रत्येक मॉडल 145 "घोड़ों" की क्षमता को छुपाते हुए, 2.3 लीटर से अधिक शक्तिशाली इंजन से लैस है। स्किडिंग के खतरे के बावजूद, बॉक्स स्वचालित है।

वैसे, यह तथ्य कि फोर्ड एस्केप का फुटबोर्ड काफी कम है और छोटे बच्चों को उतारने के लिए उपयुक्त है, उत्साहजनक है, हालांकि, डिजाइन स्वयं स्पष्ट रूप से युवा मोटर चालकों को खुश करेगा: अच्छे स्वभाव वाले हेडलाइट्स, बहुत बड़े स्टीयरिंग नहीं पहिया, बिल्कुल सुलभ उपकरण और डिस्प्ले। यद्यपि ड्राइवर को समग्र केबिन में रेडियो स्विच करने का अभ्यास करना होगा - बटन स्थित हैंदूर। लेकिन हम सड़क पर संगीत नहीं सुनने जा रहे हैं, है ना? किसी को केवल अवकाश, धारकों, पर्यटक छोटी चीजों, व्यंजनों, उपकरणों के लिए जेब की सराहना करनी है - और इस लोहे के राक्षस पर कठोर निलंबन के साथ एक अभियान पर जाने के लिए स्वतंत्र महसूस करें।

लैंडिंग के आराम के लिए, सीटें 100% एर्गोनोमिक नहीं हैं, बहुत सीधी हैं, और पीछे की पंक्ति पूरी तरह से पीछे को समायोजित करने में असमर्थ है। लेकिन अगर आप बसने का प्रबंधन करते हैं, तो आप एक झपकी ले सकते हैं, क्योंकि यहां ध्वनि इन्सुलेशन एक हवाई जहाज की तरह है, और खिड़कियों से दृश्य देखने योग्य है। बस आईने में नहीं।

फोर्ड एस्केप की गति के बारे में बोलते हुए, मैं भीड़ के बारे में भूलना चाहता हूं: एटी बॉक्स 4 चरणों से सुसज्जित है, इसलिए त्वरण प्रतीत होता है - लेकिन यह बिल्कुल अनुचित है, और यह आपको अनुमति दे सकता है ओवरटेक करते समय नीचे। चार पहिया ड्राइव को एक बटन के एक प्रेस के साथ चालू करना आसान है, लेकिन चढ़ाई भी ज्यादा काम नहीं करती है: निलंबन गलत है।

आधुनिक एसयूवी को अच्छी मात्रा में सामान ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है: 934 लीटर - यह केवल पीछे की सीटों को मोड़े बिना है (उनके साथ सभी 1792 लीटर)। ईंधन अर्थव्यवस्था और कीमतों से प्रसन्न। जल्दी करो, संग्राहक: वे कहते हैं कि फोर्ड एस्केप हाइब्रिड जल्द ही उत्पादन बंद कर देगा - इसलिए प्रति वर्ष 25,000 से अधिक कारें असेंबली लाइन से नहीं निकलती हैं। इस संशोधन के क्या फायदे हैं? यह संभावना नहीं है कि वजन प्लस 136 किग्रा में अंतर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य होगा, लेकिन अर्थव्यवस्था स्पष्ट है: मोड को ईंधन की खपत से बैटरी पावर पर स्विच करना FordMoCompany के सबसे महत्वपूर्ण पेटेंटों में से एक है। लेकिन गतिशीलता और गति में नुकसान के लिए तैयार रहें - आखिरकार, इलेक्ट्रिक मोटर अभी तक वाहनों को उड़ने नहीं देते हैं, जैसेध्वनि। लेकिन 2009 के मॉडल में, इंजन की मात्रा बढ़ाकर 2.5 लीटर कर दी गई, और इसके साथ हॉर्सपावर की मात्रा 177 हो गई।

खैर, जो लोग नए उत्पादों के लिए इंतजार नहीं कर सकते, उनके लिए जून में फोर्ड एस्केप 2013, मुश्किल से इस सर्दी में पेश किया गया, जून में डीलरशिप में दिखाई देगा। और भी सुव्यवस्थित, पांच-दरवाजे और वायुगतिकीय। वे कहते हैं कि रंग सरगम दोगुना हो जाएगा, और गति विशेषताएँ अब तक दुर्गम स्पीडोमीटर के निशान को प्रसन्न करेंगी। उसी समय, कीमत काट सकती है, लेकिन अधिक महंगे जापानी और जर्मनों के साथ तुलना के रूप में ऐसे काटने के खिलाफ टीकाकरण हैं।