बीएमडब्ल्यू F650GS: विनिर्देश, उपयोगकर्ता पुस्तिका और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

BMW F650GS, जिसका फोटो पेज पर प्रस्तुत किया गया है, एक टूरिंग एंड्यूरो मोटरसाइकिल है जो पुनर्जन्म का अनुभव कर रही है। चूंकि ऑटो और मोटरसाइकिल बाजार का संयोजन अप्रत्याशित है, इसलिए इसके खुले स्थानों में सभी प्रकार के आश्चर्य संभव हैं। जर्मन कंपनी "बीएमडब्ल्यू", एक बार लोकप्रिय मॉडल की बिक्री में गिरावट से भयभीत होकर, बीएमडब्ल्यू एफ 650 जीएस के उत्पादन को कम से कम कर दिया। उसके बाद, सभी मोटरसाइकिलें ब्राजील जाने लगीं, जो दो पहिया खेल, सड़क-पर्यटक और रेसिंग कारों की बिक्री के मामले में सबसे आकर्षक देश माना जाता है।

पिछले पदों का नुकसान

हालाँकि, Yamaha XT660Z Tenere ब्रांड की जापानी मोटरसाइकिलों ने तुरंत खाली जगह पर कब्जा कर लिया। लैंड ऑफ़ द राइजिंग सन का मॉडल बीएमडब्ल्यू F650GS का एक पूर्ण जुड़वां है, और इसकी बिक्री, हालांकि बहुत अधिक नहीं है, हमेशा काफी स्वीकार्य स्तर पर रही है। बीएमडब्ल्यू को अपने गलत अनुमान का एहसास हुआ, और F650 वर्तमान में बढ़ रहा हैमुड़ता है। हालांकि, समय नष्ट हो गया है, वर्षों से प्राप्त स्थान खो गए हैं, और हमें फिर से शुरुआत करनी होगी।

स्थिति को ठीक करने का केवल एक ही तरीका था - बाजार में मॉडल की वापसी को मौलिक रूप से अद्यतन के रूप में प्रस्तुत करना। इस मामले में मोटरसाइकिल के लंबे समय तक अनुपस्थित रहने को जायज ठहराया गया था। लेकिन, दूसरी ओर, निर्माता कार के गहन आधुनिकीकरण और विशेष रूप से मौलिक रूप से बेहतर बाहरी डेटा के लिए जिम्मेदार था।

मोटरसाइकिल को नए डिजाइन में पेश करना जरूरी था, अन्य कंट्रोवर्सी और आउटलाइन की जरूरत थी। निश्चित रूप से, बाइक को कुछ हद तक पहचानने योग्य नहीं होना चाहिए था। कई डिज़ाइन सुधारों के बाद, मॉडल को श्रृंखला में लॉन्च किया गया था। अपडेट की उम्मीद जायज थी - उपभोक्ताओं का मानना था कि उनके सामने एक लंबे समय से परिचित मॉडल था, लेकिन यह एक आधुनिक चेसिस और एक बेहतर बिजली संयंत्र के साथ एक गहरी रेस्टलिंग से गुजरा था। कीमत में मामूली कटौती बाइक की बाजार में वापसी का अंतिम पड़ाव था.

बाहरी

सिंगल-सिलेंडर मोटरसाइकिल BMW F650GS, हालांकि दिखने में कुछ "पतली" है, फिर भी काफी प्रेजेंटेबल दिखती है। एक शक्तिशाली लगा हेडलाइट के साथ सामने की ढाल शीर्ष पर एक स्टाइलिश विंडशील्ड के साथ समाप्त होती है, एक विकसित नुकीला पंख जो नीचे के पहिये पर लटका हुआ है, और पीछे के किनारे आसानी से गैस टैंक के सामने एकीकृत होते हैं। कॉम्पैक्ट इंजन लगभग फ्रेम से आगे नहीं निकलता है, मफलर, जैसा कि यात्री सीट के नीचे बनाया गया था, यह लगभग अदृश्य है।

रूपरेखामोटरसाइकिलें अधिक तेज हो गई हैं, इसलिए वायुगतिकीय मापदंडों में भी सुधार हुआ है। हालांकि, मॉडल की उच्च गति बेकार है, मोटरसाइकिल के अन्य कार्य हैं, इसे अल्ट्रा-फास्ट ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, लेकिन इसे ऑफ-रोड यात्रा के लिए, जंगल में, पहाड़ियों के बीच और प्राकृतिक क्षेत्रों में डिज़ाइन किया गया है। इस तरह की सवारी के लिए, बाइक के टायर स्पाइक जैसे पैटर्न के साथ एक विशेष चलने से लैस होते हैं। टायरों की उच्च राहत मोटरसाइकिल को रेत, मिट्टी की मिट्टी और कृषि योग्य भूमि से गुजरने में मदद करती है।

कम्फर्ट लेवल

मशीन के एर्गोनोमिक पैरामीटर एकदम सही हैं। 300 किलोमीटर का सफर तय करने के बाद मोटरसाइकिल सवार को थकान नहीं होती है। इकाई की अधिकतम गति लगभग 160 किमी / घंटा है, लेकिन इस मोड में बीएमडब्ल्यू F650GS को चार्ज करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इस मामले में अत्यधिक ईंधन की खपत अपरिहार्य है। परिभ्रमण गति इष्टतम है - लगभग 100 किमी / घंटा, फिर इंजन ईंधन की घोषित मात्रा (लगभग 4 लीटर प्रति सौ किलोमीटर) की खपत करता है।

नया नाम और बेहतर पैरामीटर

Sertao संक्षिप्त नाम BMW F650GS के अलावा मोटरसाइकिल को दिया गया नाम है। नया संशोधन डकार के पिछले संस्करण से काफी अलग है, जिसने एसयूवी के परिवार का पूर्ण रूप से प्रतिनिधित्व किया। Sertao अधिक विनम्र है, वह डामर की सतह को पसंद करता है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो वह सबसे संकीर्ण अंतर में जा सकता है। बीएमडब्ल्यू F650GS के नवीनतम विकास में स्पोक व्हील, बढ़ी हुई सस्पेंशन यात्रा, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और बेहतर राइडिंग पोजीशन के लिए एक उठा हुआ सैडल है।

यह विशेषता है कि, बावजूदकार की वृद्धि हुई वृद्धि, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र समान स्तर पर रहा, प्रवेश करने वाले मोड़ और तीखे मोड़ के मामले में काफी कम। सिद्धांत रूप में, बीएमडब्ल्यू मॉडल ने लंबे समय से खुद को स्थिर और ड्राइव करने में आसान के रूप में स्थापित किया है, जो उन्हें पेड़ों के बीच आत्मविश्वास से पैंतरेबाज़ी करने और अंकुश के बहुत किनारे पर फिसलने की अनुमति देता है। हालांकि काठी उठाई जाती है, सवार अपने पैरों के साथ जमीन पर पहुंचता है, और "एंडुरो" की शैली में सवारी करते समय यह एक अतिरिक्त लाभ है।

क्या ABS जरूरी है?

एक चरम स्थिति में, आप अपना पैर जमीन पर रखकर और खतरनाक क्षेत्र से बाहर निकालकर अतिरिक्त सहारा बना सकते हैं। मोटरसाइकिल में ABS सिस्टम है, हालांकि यह एसयूवी को एंटी-लॉक ब्रेक से लैस करने के लिए प्रथागत नहीं है (ऐसा माना जाता है कि ऑफ-रोड परिस्थितियों में इसकी आवश्यकता नहीं है)। हालाँकि, विकल्प सेट है। हालांकि, स्टीयरिंग व्हील पर स्थित एक विशेष बटन का उपयोग करके ABS सिस्टम को बंद किया जा सकता है। यह सब प्रत्येक व्यक्तिगत सवार की सवारी शैली पर निर्भर करता है। किसी को स्किडिंग, स्पर्शरेखा के साथ फिसलने की आदत है, किसी को, इसके विपरीत, एक सीधी रेखा में सवारी करना पसंद है। बाद के मामले में, ABS उपयोगी हो सकता है।

नई सुविधाएँ

सामान्य तौर पर, BMW F650GS Sertao एक बहुमुखी मोटरसाइकिल निकला, जो लंबी दूरी की यात्रा और कम ऑफ-रोड झटके दोनों में सक्षम है। यह एक क्रॉस-कंट्री स्प्रिंटर में बदल सकता है या बिना रुके कई सौ किलोमीटर की यात्रा कर सकता है। बीएमडब्ल्यू F650GS के नुकसान में ट्रंक की कमी और चीजों को जोड़ने के लिए कोई ब्रैकेट शामिल हैं।

हालाँकि, इस समस्या को अपने आप हल किया जा सकता है, क्योंकि मोटरसाइकिल के पिछले हिस्से के दोनों किनारे मुफ़्त हैं - व्यावहारिक रूप से कोई मफलर नहीं है, यह सीट के नीचे छिपा हुआ है।

बीएमडब्ल्यू F650GS निर्दिष्टीकरण

आयाम और वजन पैरामीटर:

• मोटरसाइकिल की लंबाई - 2165mm;
• पूरी ऊंचाई - 1390 मिमी;
• हैंडलबार लाइन के साथ चौड़ाई - 920 मिमी;
• सैडल लाइन के साथ ऊंचाई - 780 मिमी;
• नवीनतम मॉडल काठी ऊंचाई 820mm;
• व्हील बेस, एक्सल के बीच की दूरी - 1710 मिमी;
• ईंधन वाली मोटरसाइकिल का कर्ब वेट 192 किग्रा है;
• सूखा वजन - 175 किलो;
• मानक वजन 188 किलो;
• ईंधन टैंक क्षमता - 14 लीटर;
• आरक्षित मात्रा - 4.0 लीटर।

पावर प्लांट

• इंजन का प्रकार - सिंगल सिलेंडर, फोर स्ट्रोक।
• वाल्वों की संख्या - 4.
• ओवरहेड कैमशाफ्ट की संख्या - दो।
• क्रैंककेस स्नेहन प्रणाली।
• सिलेंडर व्यास - 100 मिमी।
• स्ट्रोक 83 मिमी।



• स्पार्क प्लग की संख्या – 2.
• सिलेंडर वॉल्यूम काम कर रहा है - 652 घन। देखें
• पावर - 48 लीटर। साथ। (35 किलोवाट) 6,500 आरपीएम पर।
• पावर - इलेक्ट्रॉनिक खुराक के साथ ईंधन इंजेक्शन।
• निकास गैस उपचार - यूरो -3 मानक के अनुसार तीन-स्तरीय न्यूट्रलाइजेशन, उत्प्रेरक।
• क्रूजिंग रेंज - 90 किमी/घंटा की गति से 450 किलोमीटर।
• ईंधन प्रकार - एआई अनलेडेड गैसोलीन95.
• पेट्रोल की खपत 90 किमी/घंटा पर 3.2 लीटर और 120 किमी/घंटा पर 4.3 लीटर है।

चेसिस

• फ्रेम - ट्यूबलर तैयार स्टील, शॉकप्रूफ सुरक्षात्मक तत्वों के साथ जटिल प्रोफ़ाइल।
• फ्रंट सस्पेंशन - डम्पर के साथ रिवर्स टेलिस्कोपिक फोर्क। एकीकृत हाइड्रोलिक डैम्पर्स के साथ 41 मिमी चेनस्टे।
• रियर सस्पेंशन - स्विंगआर्म डिज़ाइन, एडजस्टेबल स्प्रिंग सपोर्ट के साथ कास्ट एल्युमिनियम फोर्क और हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर।
• फ्रंट सस्पेंशन यात्रा 180mm।
• रियर सस्पेंशन स्विंग - 170mm के अंदर।
• पहिए - स्पोक, रिम - हल्का एल्यूमीनियम मिश्र धातु।
• फ्रंट व्हील डाइमेंशन - 2, 50x19"।
• रियर व्हील साइज - 3, 50x17"।
• फ्रंट टायर - 110/80-19 59N.
• रियर टायर - 140/80-17 69N.
• फ्रंट ब्रेक - डिस्क, व्यास 300 मिमी, टू-पिस्टन कैलिपर।
• रियर ब्रेक - डिस्क, व्यास 265 मिमी, सिंगल कैलिपर, मोनो पिस्टन।

ट्रांसमिशन

• गियरबॉक्स - फाइव-स्पीड डॉग क्लच, सिंक्रोनाइज़्ड, इंटीग्रेटेड।
• स्विचिंग - पैर, लीवर।
• गियर अनुपात का चयन किया जाता है ताकि मोटरसाइकिल किसी भी सड़क और ऑफ-रोड सतह पर कम गति पर पहले, दूसरे और तीसरे गियर में आत्मविश्वास से आगे बढ़े। और केवल जब आप चौथी गति चालू करते हैं तो गतिशील रूप से गाड़ी चलाना संभव हो पाता है।



• क्लच - तेल स्नान में बहु-डिस्क, ड्राइव - यांत्रिक, एक लचीली केबल के आधार पर डिज़ाइन किया गया। क्लच लीवर स्टीयरिंग स्टेम के बाईं ओर स्थित होता है।
• रियर व्हील ड्राइव - चेन।

विद्युत उपकरण

• बैटरी - 12 वोल्ट, 10 amp/घंटा, डिस्पोजेबल।
• जेनरेटर - एसी, तीन फेज, 400 वाट।
• इंजन स्टार्ट करना - इलेक्ट्रिक स्टार्टर।
• लाइटिंग - 12 वोल्ट की हेडलाइट, ब्रेक लाइट, टर्न सिग्नल, पार्किंग लाइट।
• इग्निशन - हाई-वोल्टेज, इलेक्ट्रॉनिक, गैर-संपर्क।

विश्व स्तरीय बीएमडब्ल्यू F650GS आज मजबूत मांग में है।

उपयोगकर्ता गाइड

एक मोटरसाइकिल के बड़े पैमाने पर उत्पादन में बीएमडब्ल्यू के लौटने के बाद, बीएमडब्ल्यू एफ 650 जीएस निर्देश पुस्तिका प्रकाशित की गई, जिसमें मशीन के उपयोग के लिए बुनियादी नियमों, सभी समायोजन और सेटिंग्स को रेखांकित किया गया, जिन्हें एक विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं थी। मैनुअल ने मोटरसाइकिल के स्व-रखरखाव के लिए चरण-दर-चरण चरणों के बारे में विस्तार से बताया। बीएमडब्ल्यू F650GS मॉडल, जिसकी समीक्षा पहले सामान्यीकृत की गई थी, अब, निर्देशों के लिए धन्यवाद, अधिक समझने योग्य और सुलभ हो गया है। मैनुअल के साथ, मशीन उपकरणों के एक छोटे से सेट के साथ थी जिसके साथ तंत्र में सबसे सरल समायोजन करना संभव था, साथ ही साथ थ्रेडेड कनेक्शनों को कसने से रोकना संभव था।

मालिकों की राय

मोटरसाइकिल के तकनीकी फायदे और नुकसान परआप F650GS सीरीज के बारे में इसके मालिकों की कई प्रतिक्रियाओं को पढ़कर पता लगा सकते हैं। मॉडल को काफी हद तक विवादास्पद माना जाता है। कुछ मालिकों का मानना है कि इंजन पर्याप्त शक्तिशाली नहीं है, और इसलिए शहरी परिस्थितियों में जब वह यातायात में आता है तो बाइकर असुरक्षित महसूस करता है। अन्य, इसके विपरीत, मोटरसाइकिल की अत्यधिक "ताक़त" से असंतुष्ट हैं - जब 160 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से गाड़ी चलाते हैं, तो ईंधन की खपत लगभग छह लीटर प्रति सौ किलोमीटर होती है।

सही और वो, और अन्य, क्योंकि प्रत्येक मालिक अपने तरीके से स्थिति का आकलन करता है। इसलिए, बीएमडब्ल्यू F650GS मोटरसाइकिल, जिसकी समीक्षा अलग-अलग है, कुछ लोगों द्वारा पसंद की जाती है, और दूसरों द्वारा नहीं। लेकिन सामान्य तौर पर, जर्मन दो-पहिया कार की विशेषताएं अधिकांश मालिकों के अनुरूप होती हैं। और अगर बाइकर्स को मोटरसाइकिल को फिर से चुनने की पेशकश की जाती है, तो कई लोग बीएमडब्ल्यू F650GS मॉडल को बुलाएंगे। मालिकों की समीक्षा एक व्यक्तिपरक अवधारणा है, क्योंकि कोई आदर्श तकनीकी वाहन नहीं हैं। लेकिन फिर भी मुख्य, निर्विवाद फायदे हैं जिनका बाइक चुनते समय पालन किया जाना चाहिए।

मोटरसाइकिल के ट्रिम लेवल में कोई अंतर नहीं है। केवल एक मानक का उपयोग किया जाता है, जो न्यूनतम उपकरण, एक पंप, कई अतिरिक्त बल्ब और एक हटाने योग्य ईंधन फिल्टर प्रदान करता है।