कावासाकी केएलएक्स 250 एस - मोटरसाइकिल समीक्षा, विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मॉडल हल्के एंडुरो मोटरसाइकिल का है। कावासाकी केएलएक्स 250 की बिक्री 2006 में शुरू हुई थी। यह मोटरसाइकिल Kawasaki KLR 250 की रिप्लेसमेंट बन गई है। लेकिन मोटरसाइकिल प्रेमी इन दोनों मॉडलों को एक मानते हैं, वे बस पीढ़ी दर पीढ़ी भेद करते हैं। यानी, कावासाकी केएलआर 250 पहली पीढ़ी है, और कावासाकी केएलएक्स 250 एक ही मोटरसाइकिल की दूसरी पीढ़ी की तरह है, हालांकि ये दो अलग-अलग मॉडल हैं, लेकिन उनमें वास्तव में बहुत समानताएं हैं, इसलिए यह स्थिति काफी है उपयुक्त।

फिर मॉडल में कुछ और संशोधन किए गए। 2009 में, मोटरसाइकिल को एक इंजेक्शन सिस्टम दिया गया था, फ्रेम को मजबूत किया गया था, और ब्रेक और निलंबन पर भी काम किया गया था। 2015 में, बाइक की तीसरी पीढ़ी (चौथी, अगर कावासाकी केएलआर 250 को पहली के रूप में गिना जाए) सामने आई। मॉडल में बाहरी अंतर हैं, इसका डिज़ाइन अधिक आधुनिक हो गया है। रियर सस्पेंशन को भी बदल दिया गया है। अपडेट की गई मोटरसाइकिल में किकस्टार्टर नहीं है, और संपूर्ण इंस्ट्रूमेंट पैनलपूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक। इलेक्ट्रॉनिक्स को डरना नहीं चाहिए, जापानी गुणवत्ता शीर्ष पर है। मोटरसाइकिल की नवीनतम पीढ़ी, हालांकि बाहरी रूप से बोल्ड, लेकिन स्पष्ट रूप से पिछली पीढ़ी के मुकाबले स्पोर्टीनेस के मामले में हार जाती है।

कावासाकी केएलएक्स 250 फीचर्स

इस मॉडल में दो मुख्य संशोधन हैं। Kawasaki KLX 250 S एक क्लासिक एंड्यूरो बाइक है। इस संशोधन को सबसे बड़ा वितरण प्राप्त हुआ है। और कावासाकी केएलएक्स 250 एसएफ एक सुपरमोटो वर्ग है (मॉडल सड़क पहियों से लैस है, और यह एक बढ़ी हुई पावर फ्रंट ब्रेक से लैस है और एक छोटी निलंबन यात्रा की विशेषता है)। सुपरमोटो संशोधन को अक्सर कावासाकी डी-ट्रैकर 250 कहा जाता है।

मोटरसाइकिल बहुत स्टाइलिश है, नियंत्रित करने में आसान है, और पायलट इसे सवारी करने से बहुत सारी अवास्तविक भावनाएं प्राप्त कर सकता है। इस "लोहे के घोड़े" के साथ आप डामर सड़कों और उबड़-खाबड़ इलाकों में कई किलोमीटर की रोमांचक यात्रा की प्रतीक्षा कर रहे हैं। वह किसी भी सतह पर अच्छा है!

होंडा सीआरएफ 250 एल कॉपी करें

सामान्य तौर पर, कावासाकी केएलएक्स 250 मोटरसाइकिल अपने प्रतिद्वंद्वी - होंडा सीआरएफ 250 एल मॉडल के समान है, जिसमें लगभग समान विनिर्देश हैं और यह एंडुरो और सुपरमोटो दोनों संस्करणों में भी निर्मित होता है। होंडा ने पहले बाजार में प्रवेश किया था, इसलिए यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि कावासाकी ने अपनी बाइक को अपनी छवि और समानता में डिजाइन किया था। कावासाकी केएलएक्स 250 की विशेषताएं होंडा के साथ एक कारण से मेल खाती हैं! लेकिन यह पहचानने योग्य है कि आधुनिक दुनिया में ऐसे मामले अक्सर होते हैं, जब किसी के अच्छे विकास को लिया जाता हैनई नींव।

कावासाकी केएलएक्स 250 के लिए विनिर्देश

इस मोटरसाइकिल की खासियत इसका पावर प्लांट है। यह एक सिलेंडर वाला 4-स्ट्रोक इंजन है। इंजन इंजेक्शन है, शक्ति 22 लीटर तक पहुंचती है। 20.5 एनएम के टॉर्क के साथ। इंजन 1000-5000 आरपीएम की सीमा में अच्छा व्यवहार करता है, उच्च गति पर शक्ति की कमी महसूस होने लगती है। बाइक में सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स है। गियर्स फजी हैं (सभी कावासाकी मोटरसाइकिलों की एक विशेषता)। सबसे पहले, यह स्पष्ट नहीं है कि गियर चालू है या तटस्थ, आप समय के साथ बॉक्स के अभ्यस्त हो सकते हैं। इस मोटरसाइकिल में महारत हासिल करने की शुरुआत में, साफ-सुथरी पर एक सिग्नल लाइट मदद करेगी, जो न्यूट्रल ऑन की रिपोर्ट करती है।

यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि हालांकि विशेषताएं स्वीकार्य हैं, वे उत्कृष्ट नहीं हैं। कावासाकी केएलएक्स 250 की तकनीकी विशेषताएं इसे एक पूर्ण राजा और ऑफ-रोड विजेता बनने की अनुमति नहीं देती हैं। लेकिन फुलाया हुआ शक्ति एक बड़े संसाधन की कुंजी नहीं है। यह मोटरसाइकिल लगभग एक क्लासिक रोड बाइक (माइलेज के मामले में) की तरह चलती है। रखरखाव न्यूनतम है, बाइक का डिज़ाइन सरल है, स्वयं-मरम्मत लगभग हमेशा संभव है।

बाइक की बहुमुखी प्रतिभा

कावासाकी केएलएक्स 250 को ऑफ-रोड सवारी के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है, या आप इसे शहर के यातायात में सवारी कर सकते हैं। मॉडल सार्वभौमिक है। मोटरसाइकिल बहुत कॉम्पैक्ट और पैंतरेबाज़ी है। केवल एक चीज जो शहर में असुविधाजनक है, वह है निकास पाइप से एक तेज दरार, लेकिन यह अब आपकी चिंता का विषय नहीं है।

खर्चईंधन और कीमतें

कावासाकी केएलएक्स 250 के बारे में समीक्षा लगभग 4 लीटर प्रति सौ ईंधन की खपत के बारे में बात करती है, लेकिन ध्यान रखें कि यह एक बहुत ही औसत आंकड़ा है, वास्तविक खपत काफी हद तक मोटरसाइकिल की परिचालन स्थितियों, इसकी स्थिति और पर निर्भर करती है। आपकी सवारी शैली।

वास्तविक समीक्षाओं के अनुसार, कभी-कभी खपत 7 लीटर प्रति सौ किलोमीटर तक पहुंच जाती है, लेकिन यह आंकड़ा ऑफ-रोड परिस्थितियों में आक्रामक ड्राइविंग के साथ प्राप्त किया गया था।

हमारे देश में एक रन के साथ इस्तेमाल किए गए KLX 250 की कीमत लगभग 120 हजार रूबल और अधिक है। जापान से मोटरसाइकिल की कीमत (रूस में कोई माइलेज नहीं) 3 हजार डॉलर से शुरू होती है। वर्तमान विनिमय दर के साथ, हमारे बाजार में एक अच्छी तरह से तैयार सभ्य मॉडल की तलाश करना बेहतर है। कावासाकी केएलएक्स 250 के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना मुश्किल नहीं है, मॉडल काफी सामान्य है, घटकों के लिए कीमतें पर्याप्त हैं, स्पेयर पार्ट्स को तत्काल ऑर्डर करते समय अधिक मूल्य ध्यान देने योग्य है, लेकिन यह प्रवृत्ति इस विशेष मॉडल के लिए नहीं है, बल्कि सभी स्पेयर पार्ट्स के लिए है। सामान्य तौर पर।

मॉडल को आधिकारिक तौर पर रूस भेज दिया गया है, इसलिए आप एक नई मोटरसाइकिल बेचने पर विचार कर सकते हैं। एक नए की कीमत, निश्चित रूप से, काटती है, लेकिन अब यह विनिमय दर के कारण है, न कि निर्माता की ओर से क्रूर लालच। दो रंगों में उपलब्ध है: लाइम ग्रीन और स्पेशल एडिशन ब्लैक।

बाजार में मॉडल के प्रतिस्पर्धी

मॉडल के तीन मुख्य प्रतियोगी हैं। पहला पहले से ही उल्लिखित होंडा सीआरएफ 250 एल है, जिससे मॉडल विकसित किया गया था। दूसरा प्रतियोगी Yamaha WR 250 है और तीसरा प्रतियोगी Suzuki 250 SB है। नवीनतम मॉडल, इसके विपरीत, कावासाकी केएलएक्स 250 एसएफ (कावासाकी डी-ट्रैकर) से अलग किया गया था।250)। यह नहीं कहा जा सकता है कि प्रतियोगी साफ हैं। कुछ मोटरसाइकिलों की कीमत अधिक होती है, अन्य कावासाकी की तरह बहुमुखी नहीं हैं। लेकिन फिर भी, उल्लिखित मॉडल आज बाजार की पेशकश की तुलना में प्रतिस्पर्धियों की भूमिका के लिए सबसे उपयुक्त हैं।

मालिक की समीक्षा

मालिक अपनी बाइक की तारीफ करते हैं। उनकी कोई स्पष्ट कमजोरी नहीं है। मोटरसाइकिल विश्वसनीय और सरल है। मोटरसाइकिल के पुराने संस्करणों के सभी स्पेयर पार्ट्स को बिना किसी समस्या के मूल संस्करण में अभी भी ऑर्डर किया जा सकता है। बाइक मोटर का एक बड़ा संसाधन है। गियरबॉक्स विश्वसनीय है। जापानी इलेक्ट्रॉनिक्स भी कोई सवाल नहीं उठाते हैं। यदि आप एक पुरानी बाइक खरीद रहे हैं, तो मोटरसाइकिल की तकनीकी स्थिति की जांच करने के लिए समय निकालें, क्योंकि हमारे बाजार में पहले से ही खराब "थके हुए" KLX 250 मौजूद हैं।.

निष्कर्ष

कावासाकी केएलएक्स 250 शुरुआती लोगों के लिए एक बेहतरीन बाइक है। अपनी कक्षा में नेतृत्व का कोई दावा नहीं। यह कमजोर ऑफ-रोड है, लेकिन शहर में बहुत अच्छा है। यह वह मॉडल है जो सार्वभौमिक है। इस बाइक से आप बेसिक्स सीखेंगे। और अपने लिए समझें: आपको आगे कहाँ जाना चाहिए, और यह भी तय करें कि आगे कौन सी बाइक अपने लिए चुननी है।

कुछ लो पावर मोटरसाइकिल न केवल एक नुकसान है, बल्कि एक फायदा भी है। यह हल्का और फुर्तीला है। इन संकेतकों में, यह अपने अधिकांश प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक लाभदायक दिखता है। इस बाइक का एक और प्लस इसका अपेक्षाकृत कम बाजार मूल्य है।