क्या मुझे नई बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है: निर्देश पुस्तिका

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार बैटरी या बैटरी किसी भी वाहन का एक अनिवार्य घटक है, चाहे उसका उद्देश्य कुछ भी हो। यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि यह हमेशा एक आवेशित अवस्था में हो, जिसे पूर्ण "लड़ाकू" तत्परता कहा जाता है। वहीं, कुछ मोटर चालक सोच रहे हैं कि क्या किसी स्टोर में नई बैटरी खरीदने के बाद उसे चार्ज करना जरूरी है। यह तुरंत ध्यान दिया जा सकता है कि कुछ मामलों में ऐसा करना आवश्यक भी है। क्यों, अब हम समझेंगे।

स्व-निर्वहन

अक्सर, एक निजी वाहन के कई मालिकों को इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि एक नई बैटरी खरीदने के बाद, इसे पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है। एक नियम के रूप में, यह विक्रेताओं की अक्षमता को इंगित करता है - वे आश्वासन देते हैं कि कारखाने से बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है, और खरीद के बाद अतिरिक्त कुछ भी आवश्यक नहीं है।

हां,निर्माता शिपिंग से पहले कार की बैटरी चार्ज करते हैं। हालांकि, अंतिम उपभोक्ता तक पहुंचने से पहले, वे अभी भी कुछ समय के लिए गोदाम या दुकान में हैं। इसमें कितना समय लगेगा, यह कोई नहीं कह सकता। यह दिन, सप्ताह, महीने हो सकते हैं।

इसके परिणामस्वरूप, बैटरी की क्षमता का एक स्वतंत्र निर्वहन होता है। और अंत में, बैटरी जितनी लंबी होगी, उतनी ही फट जाएगी। इसलिए, नई बैटरी खरीदने से पहले, आपको इसके निर्माण की तारीख का अध्ययन करना होगा।

खुद से मुक्ति का कारण

यह समझने के लिए कि क्या आपको खरीद के बाद एक नई बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है, आपको स्व-निर्वहन प्रक्रिया के सार में तल्लीन होना चाहिए। इसकी अवधि काफी हद तक कई कारकों पर निर्भर करती है, जिनमें से अलार्म इलेक्ट्रीशियन को नोट किया जा सकता है। आधिकारिक प्रकाशनों के अनुसार, बैटरी का स्व-निर्वहन 2 महीने के बाद होता है। लेकिन वास्तव में, बैटरी के डिज़ाइन का ही इस पर प्रभाव पड़ता है।

उदाहरण के लिए, गैरेज में तीन महीने बेकार रहने के बाद भी 40 Ah की बैटरी कार को स्टार्ट कर सकती है। हालांकि, जब तक वाहन गति में है, चिंता की कोई बात नहीं है, क्योंकि जनरेटर के संचालन के माध्यम से चार्ज की भरपाई की जाती है।

यदि बैटरी उच्चतम स्तर पर बनाई गई है और सभी आधुनिक गुणवत्ता मानकों को पूरा करती है, तो यह कई वर्षों तक चल सकती है। नई बैटरी बचाने के लिए यह अवधि काफी है, क्योंकि यह अभी भी हमेशा के लिए नहीं चलती है, और एक निश्चित अवधि के बाद इसे बदलने की आवश्यकता होती है।

उत्पादन की तारीख

क्या मुझे पहले नई बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता हैएक कार पर स्थापना? ऊपर पहले से ही एक उल्लेख था कि आपको बैटरी के निर्माण की तारीख पर ध्यान देना चाहिए। इस पल के महत्व को कम मत समझो। यदि बैटरी कार के मालिक के पास निर्माण के छह महीने बाद या उससे भी अधिक समय के बाद आती है, तो इसे उपयोग करने से पहले बिना किसी असफलता के चार्ज किया जाना चाहिए।

इस तथ्य के बावजूद कि आधुनिक बैटरियों का शेल्फ जीवन 1 वर्ष है, फिर भी उन बैटरियों को खरीदने से मना करने की सिफारिश की जाती है जिन्हें उत्पादन की तारीख से 6 महीने से अधिक हो गए हैं। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एसिड बैटरी का सेवा जीवन उसी क्षण से शुरू होता है जब इलेक्ट्रोलाइट डाला जाता है।

आप वोल्टमीटर या मल्टीमीटर का उपयोग करके आवेश के स्तर का अनुमान लगा सकते हैं। एक फुल चार्ज बैटरी की रेंज 12.5 से 12.9 वोल्ट होती है। जब वोल्टेज 12.5 वी या उससे कम हो, तो वाहन से कनेक्ट करने से पहले बैटरी को चार्ज किया जाना चाहिए। विशेष रूप से उपेक्षित मामलों में, संभावित अंतर पूरी तरह से छोटा है - लगभग 11.9 वी। यहां आप पूर्ण शुल्क के बिना नहीं कर सकते। हालांकि यहां आपको यह सोचना भी नहीं चाहिए कि आपने नई बैटरी खरीदी है या नहीं, आपको इसे चार्ज करने की जरूरत है या नहीं। इस तरह के अधिग्रहण को पूरी तरह से मना करना बेहतर है।

लोड फोर्क का उपयोग करना हमेशा वस्तुनिष्ठ जानकारी प्रदान नहीं करता है। अक्सर दुकानों में वे 50-70A से अधिक के करंट वाले उपकरण का उपयोग करते हैं। लेकिन, उदाहरण के लिए, ऐसे प्लग के साथ 100 ए / एच बैटरी के प्रदर्शन की जांच कैसे करें? 60 ए / एच की अपनी बैटरी द्वारा परीक्षण एक अलग परिणाम दिखाएगा। इस कारण से, यह केवल में बैटरी खरीदने लायक हैसत्यापित आउटलेट।

आश्वासन पर सवाल उठाया जाएगा

परेशानी से बचने के लिए बैटरी खरीदने के बाद उत्पादन तिथि का अध्ययन करना अनिवार्य है। यह जानकारी उत्पाद की पैकेजिंग पर पाई जा सकती है या उत्पाद के मुख्य भाग पर देखी जा सकती है।

साथ ही, बेईमान निर्माताओं या विक्रेताओं के विश्वसनीय तर्कों के झांसे में न आएं। उनमें से कुछ का दावा है कि उनके उत्पाद स्व-निर्वहन के अधीन नहीं हैं। और यदि आप किसी प्रबंधक से पूछते हैं कि क्या आपको नई कार की बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है, तो वह आपको आश्वस्त कर सकता है कि यह अभी आवश्यक नहीं है।

पहला बयान (स्व-मुक्ति की अनुपस्थिति के संबंध में) पर सवाल उठाया जा सकता है, या यहां तक कि पूछताछ की जरूरत है। तथ्य यह है कि वास्तव में अभी तक किसी भी कंपनी ने ऐसी समस्या का समाधान नहीं खोजा है! इसलिए, ब्रांड की प्रतिष्ठा और उपयोग की जाने वाली तकनीकों की परवाह किए बिना, ऐसी भौतिक और रासायनिक प्रक्रिया बिल्कुल किसी भी बैटरी के साथ होगी। शायद भविष्य में स्व-निर्वहन की समस्या हल हो जाएगी, लेकिन अभी के लिए हमारे पास वही है जो हमारे पास है।

और बेईमान आंकड़ों और विक्रेताओं के झांसे में न आने के लिए, आपको सरल सिफारिशों का पालन करना चाहिए। उनके बारे में वास्तव में आगे और चर्चा की जाएगी।

और क्या देखना है

नई कार की बैटरी खरीदते समय, आपको इसे जांचना होगा, जिसे "सभी मोर्चों पर" कहा जाता है:

1. सबसे पहले, सुरक्षात्मक फिल्म को हटा दें और किसी भी क्षति या दोष के लिए मामले का निरीक्षण करें। और अगर वेहां, बैटरी को बदलने की जरूरत है।
2. अब आपको वोल्टेज चेक करना चाहिए। जैसा कि अब हम जानते हैं, यह 12.5-12.9 वोल्ट के भीतर होना चाहिए, लेकिन यह बिना लोड के है। इसके साथ, वाल्टमीटर (या मल्टीमीटर) की रीडिंग कम से कम 11 V होनी चाहिए। 10.8 V का मान पूरी तरह से डिस्चार्ज की गई बैटरी को इंगित करता है। और यह स्पष्ट रूप से लेने लायक नहीं है।
3. इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जांच के लिए विशेष उपकरण।

अब इस सवाल पर वापस आते हैं कि नई बैटरी चार्ज की जाए या नहीं। अगर बैटरी ने गरिमा के साथ परीक्षण पास कर लिया, तो इसे तुरंत कार के हुड के नीचे - अपने सही स्थान पर रखा जा सकता है।

इसके अतिरिक्त, आप बैटरी की स्थिति का आकलन करने के लिए विशेष परीक्षकों का उपयोग कर सकते हैं। उनमें से कुछ OptiMate Test TS120N (TecMate) और बैटरीबग BB-SBM12 (Argus विश्लेषक) हैं।

अनचार्ज्ड बैटरी के प्रभाव

एक नियम के रूप में, निजी वाहन के अधिकांश मालिक बैटरी के संबंध में कुछ लापरवाही दिखाते हैं। उन्हें इस सवाल के बारे में सोचना भी नहीं आता है कि उन्हें नई कार की बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है या नहीं। कहते हैं, हाल ही में खरीदी गई बैटरी डालें और आप सुरक्षित रूप से इसके अस्तित्व के बारे में भूल सकते हैं। हालाँकि, कुछ समय बाद, कुछ समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं, जो कई बारीकियों के कारण हो सकती हैं:

1. बैटरी के लंबे भंडारण समय (और पूरी तरह से चार्ज नहीं होने) के मामले में, प्लेटों का सल्फेशन पहले ही शुरू हो सकता है। फिर कार का अल्टरनेटर सल्फेट प्लेटों की सफाई नहीं कर पाता।
2. इसके अलावा, जनरेटर हमेशा समर्थन नहीं कर सकताबैटरी चार्ज, जैसा कि अन्य मौजूदा उपभोक्ता हैं - प्रकाश व्यवस्था, एयर कंडीशनिंग, आदि।
3. यातायात में लंबे समय तक बेकार रहने सहित कम दूरी के लिए कार चलाने से भी बैटरी पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

इस कारण से, किसी भी स्थिति में, वाहन के संचालन के दौरान, जल्दी या बाद में, बैटरी हमेशा पूरी तरह से चार्ज नहीं होती है। अंततः, कई ड्राइवरों के लिए ज्ञात एक घटना शुरू होती है - बैटरी सल्फेशन। लेकिन इससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है। नतीजतन, सबसे अनुचित क्षण में, बैटरी बस विफल हो जाती है।

क्या मुझे कार की नई बैटरी चार्ज करने की जरूरत है या बैटरी रिचार्ज करने की सुविधाएं

12 वी के नाममात्र वोल्टेज के साथ बैटरी चार्ज करते समय, "चार्जर" के आउटपुट में संभावित अंतर 14 और 14.5 वोल्ट के बीच होना चाहिए।

केवल इस मामले में, आप बैटरी (100%) को पूरी तरह से चार्ज कर सकते हैं। शक्ति और कॉन्फ़िगरेशन के बावजूद, सभी चार्जर्स में एक प्लग, एक कनवर्टर और दो आउटपुट वायर - प्लस और माइनस के साथ एक इलेक्ट्रिक ड्राइव होता है। इसके अलावा, उनके पास करंट और वोल्टेज रेगुलेटर हैं।

बैटरी को चार्ज करने की प्रक्रिया की विशेषताओं के लिए, यहाँ कुछ मापदंडों पर ध्यान देने योग्य है। यह आपको पूरी प्रक्रिया के दिल में जाने की अनुमति देगा। विशेष रूप से, हम निम्नलिखित के बारे में बात कर रहे हैं:

1. बैटरी को चार्ज करने या रिचार्ज करने के लिए इष्टतम वोल्टेज उसके नाममात्र वोल्टेज का 10% है। उदाहरण के लिए, 100% चार्ज वाली बैटरी का संभावित अंतर 12.6. हैवी। इसलिए, 10% 1.26 वी है। हम इन दो मूल्यों को जोड़ते हैं और प्राप्त करते हैं: 12.6 + 1, 26 \u003d 13.86 वोल्ट - यह ठीक वही वोल्टेज है जिसकी आपको आवश्यकता है।
2. वोल्टेज के अलावा करंट स्ट्रेंथ को भी ध्यान में रखना चाहिए। वही 10% यहां दिखाई देते हैं, केवल बैटरी क्षमता से। यदि यह 60 ए/एच है, तो 10% है, क्रमशः, 6 ए।
3. फास्ट चार्जिंग के लिए करंट 20 से 30 A के बीच होना चाहिए। लेकिन इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि ऐसी प्रक्रिया बैटरी पर ही नकारात्मक प्रभाव डालती है और इस वजह से आपको अक्सर इस तरीके का इस्तेमाल नहीं करना चाहिए।
4. जेल बैटरी चार्ज करते समय, आपूर्ति वोल्टेज की निगरानी करना बहुत महत्वपूर्ण है। इस प्रकार की बैटरी के लिए महत्वपूर्ण मान 14.2 V है।

इन आसान दिशानिर्देशों का पालन करके, आप अपनी कार की बैटरी को बिना नुकसान पहुंचाए रिचार्ज कर सकते हैं।

पूरी तरह चार्ज बैटरी चार्ज करना

कई ड्राइवर, विशेष रूप से शुरुआती, सोच रहे हैं कि क्या नई चार्ज की गई बैटरी को चार्ज करने की आवश्यकता है। या यह कई परिणामों से भरा है? हां, "जटिलताएं" हैं, बल्कि दुखद हैं। और, सबसे पहले, यह लीड-एसिड बैटरी पर लागू होता है। बस ऐसी ही एक प्रक्रिया उन्हें आसानी से नष्ट कर सकती है।

इसके कारण इस प्रकार हैं:

• बैटरी के पूरी तरह चार्ज होने के बाद ऑक्सीजन और हाइड्रोजन निकलते हैं। इस संबंध में, एसिड का घनत्व काफी बढ़ सकता है। अंत में, यह उस बिंदु पर पहुंच जाता है जहां सीसा बस गलना शुरू हो जाता है, और प्लेटें तेजी से उखड़ने लगती हैं।
• पानी का वाष्पीकरण होता हैइलेक्ट्रोलाइट स्तर में कमी और, तदनुसार, क्षमता। ठंड के मौसम में, इंजन बस शुरू नहीं होगा।
• प्लेटों की स्ट्रिपिंग उनके तेजी से गर्म होने के साथ समाप्त होती है। नतीजतन, अति ताप और सक्रिय द्रव्यमान के बहाए जाने का जोखिम।
• इलेक्ट्रोलाइट का गहन उबलना (उच्च चार्ज करंट के साथ), आउटगोइंग गैसें विस्फोट का कारण बनती हैं। बेशक, यह गैस सिलेंडर का टूटना नहीं है, लेकिन इसकी ताकत बैटरी के मामले को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाने के लिए पर्याप्त है। इसके अलावा, यह एसिड छिड़क सकता है, जो कुछ भी अच्छा नहीं करता है।
• एक लंबे रिचार्ज के बाद रखरखाव-मुक्त बैटरी को पुनर्प्राप्त करना लगभग असंभव है।
• अत्यधिक चार्जिंग के दौरान, वाष्प शरीर पर जम जाती है, जो बदले में, टर्मिनलों के ऑक्सीकरण की ओर ले जाती है। इससे इसके और इलेक्ट्रोड के बीच संपर्क बिगड़ जाता है। इलेक्ट्रोलाइट स्वयं बैटरी केस की दीवारों के साथ बह सकता है, साथ ही साथ बैटरी के नीचे के क्षेत्र को भी खराब कर सकता है। इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि यह कार के साइड मेंबर्स तक पहुंचेगी।

दूसरे शब्दों में, नई बैटरी को 100% चार्ज पर चार्ज करना है या नहीं, इस सवाल का जवाब स्पष्ट नहीं है! अन्यथा, आप उसे केवल बदतर बना सकते हैं या उसे मार भी सकते हैं। हालाँकि, यह पुनर्प्राप्ति या desulfation प्रक्रिया पर लागू नहीं होता है। समय के साथ, प्लेटों पर लेड सल्फेट्स बन जाते हैं, जिनका निपटान किया जाना चाहिए। लेकिन यह एक और, कम व्यापक विषय नहीं है।

कार अल्टरनेटर का संचालन

पूरी तरह से चार्ज बैटरी में वोल्टेज लगाने के खतरे के साथ, अब सब कुछ स्पष्ट है। हालाँकि, जब कार गति में हो तो क्या करें, क्योंकि जनरेटर से बैटरी में करंट होता है?! वास्तव में, सब कुछ कुछ ही होता हैअन्यथा।

पुरानी कारों और आधुनिक मॉडलों दोनों में एक विशेष अधिभार उन्मूलन प्रणाली है। इस प्रयोजन के लिए, एक रिले-रेगुलेटर स्थापित किया गया है, जो इस तथ्य में योगदान देता है कि बैटरी पूरी तरह चार्ज होने पर चार्ज कम होने लगती है, शून्य हो जाती है। आधुनिक प्रणालियों में, वोल्टेज पूरी तरह से बंद हो जाता है और बैटरी के डिस्चार्ज होने के बाद ही फिर से शुरू होता है।

इस संबंध में, पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी को कोई करंट नहीं दिया जाता है, यानी इलेक्ट्रॉनिक्स इसे अनावश्यक रूप से डी-एनर्जेट करता है। हालांकि, अगर ऐसा नहीं होता है, इसलिए दोषपूर्ण रिले-रेगुलेटर में कारण की तलाश की जानी चाहिए। इसलिए, योग्य निर्माताओं की बैटरी काफी लंबे समय तक चलती है - लगभग 5-7 साल, जो आनंदित नहीं हो सकती।

निष्कर्ष के रूप में

संक्षेप में क्या कहा जा सकता है - क्या मुझे इसे खरीदने के बाद एक नई बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है या नहीं? अगर नई बैटरी में 100% चार्ज है, तो इसे बिना रिचार्ज किए कार में तुरंत कनेक्ट किया जा सकता है। हालाँकि, जैसा कि आप देख सकते हैं, बैटरी कई महीनों तक स्टोर में रह सकती है। इस कारण से, आपको विक्रेता से खरीदते समय वोल्टेज की जांच करने के लिए कहना चाहिए। यह सुनिश्चित करेगा कि खरीदार माल झूठ नहीं बोल रहा है।