2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
पहला माज़दा ज़ेडोस 6 1991 में टोक्यो में दिखाया गया था। यह मॉडल एक ट्रेडमार्क है जिसके साथ मज़्दा यूरोपीय बाजार में बिक्री बढ़ाना चाहती थी। प्रारंभ में, दो संस्करणों का उत्पादन शुरू किया गया था: Xedos 6 और Xedos। पहला 1999 तक तैयार किया गया था (दोनों दाएं और बाएं हाथ की ड्राइव के साथ)। मज़्दा ज़ेडोस 6 का बाहरी भाग बायोडिज़ाइन के सिद्धांत पर आधारित है। उस समय, यह मॉडल फैशनेबल और चिकने शरीर के आकार के अनुरूप थी।
एक संक्षिप्त इतिहास
पहले से ही 1993 में, मॉडल को पूरी दुनिया में सफलतापूर्वक बेचा गया था। केवल एक ही शरीर था - एक क्लासिक सेडान। एक साल बाद, कंपनी ने कार को बेहतर बनाने और इसे फिर से स्टाइल करने पर काम करने का फैसला किया, जिसके परिणामस्वरूप नए मॉडल सामने आए: यूनोस 800 और ज़ेडोस 9। लेकिन 1997 ने और उत्पादन को पार कर लिया: फोर्ड ने इस मॉडल का उत्पादन बंद करने का फैसला किया, एक अपवाद के साथ. अमेरिकी बाजार के लिए, माज़दा ज़ेडोस का उत्पादन जारी रहा। इसका कारण बड़ी मांग और अच्छी मांग थी। रिलीज के दौरान, वह बीएमडब्ल्यू से "ट्रोइका" की एक तरह की प्रतियोगी बनने में सफल रही।
विनिर्देश मज़्दा ज़ेडोस 6
जापानी कार में मानक के रूप में एक विश्वसनीय क्लच है, जिसे हर 200,000 किमी में बदलने की सिफारिश की जाती है, जो पहले से ही बहुत अधिक है। गियरबॉक्स - फाइव-स्पीड मैकेनिक्स या फोर-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। विशेषज्ञों के अनुसार, गियरबॉक्स का तेल कम से कम हर 70,000 किमी पर बदलना चाहिए। टाइमिंग बेल्ट सामान्य ड्राइविंग के लगभग 100,000 किमी तक चलेगा। उस समय शरीर ने अच्छी सुरक्षा प्रदान की। ट्रांसमिशन को सबसे स्थिर माना जाता है, केवल स्टेबलाइजर स्ट्रट्स 50,000 किमी तक चलेंगे।
आज, इन मॉडलों में गैर-मूल मफलर हैं, जो दीर्घकालिक संचालन का वादा नहीं करते हैं।
Mazda Xedos 6 विनिर्देश तालिका:
बुनियादी | |
इंजन | 2.0 वी6 पेट्रोल |
वॉल्यूम | 1995 सेमी3 |
शक्ति | 140 एल. एस. |
टॉर्क | 170 एन.एम. |
वाल्वों की संख्या | 24वी |
आयाम | |
लंबाई | 4560मिमी |
चौड़ाई | 1700मिमी |
ऊंचाई | 1355मिमी |
निकासी | 130मिमी |
रियर एक्सल से सामने की दूरी | 2610मिमी |
मास | |
अंदाज | 1190 किग्रा |
पूर्ण | 1505 किग्रा |
प्रदर्शन |
|
टैंक क्षमता | 60 एल. |
अधिकतम गति | 214 किमी/घंटा |
0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार | 9, 3 सेकंड |
ईंधन की खपत (औसत) | 8, 2 y. |
सैलून
उपयोग की गई सामग्री और फिट कार के इंटीरियर की गुणवत्ता सुनिश्चित करते हैं। मुख्य नुकसान इसका छोटा आकार है। उच्च कद या बड़ी मात्रा वाला व्यक्ति असहज होगा। ऑपरेशन के दौरान सबसे आम अप्रिय ध्वनि रियर शेल्फ है। पैकेज में एयरबैग, एबीएस सिस्टम, पावर एक्सेसरीज और एयर कंडीशनिंग शामिल हैं, कुछ मॉडलों में लेदर ट्रिम है।
इलेक्ट्रॉनिक्स मज़बूती से व्यवहार करते हैं, लेकिन ऐसा हुआ कि पावर विंडो कंट्रोल यूनिट ने काम करना बंद कर दिया: कार के डिज़ाइन के कारण, यह तंत्र नमी के प्रवेश की चपेट में है।
कीमत
समय हमेशा अपना प्रभाव डालता है, इसलिए आज की कीमतें $5,000 से $8,000 तक हैं। इस माज़दा मॉडल के लिए स्पेयर पार्ट्स की उच्च लागत एक बड़ा नुकसान है। छोटी सी दुर्घटना होने पर भी कार मालिक को बहुत पैसा खर्च करना पड़ेगाछोटे-छोटे विवरणों में।
उदाहरण के लिए, इस्तेमाल की गई कार के पुर्जे और उनकी कीमतें:
- दरवाजा - ≈ 1310 रगड़।
- हेडलाइट - ≈ रगड़ 3492
- इंजन (2.0) - ≈ आरयूबी 15277
- रियर बंपर - ≈ आरयूबी 1746
- स्टार्टर - ≈ रब 1528
- स्वचालित ट्रांसमिशन - 13095 रूबल
- मैनुअल ट्रांसमिशन - ≈ आरयूबी 5283
- ए/सी कंप्रेसर - ≈ 2619 रगड़
Mazda Xedos 6 - मालिक की समीक्षा
मालिकों की राय के अनुसार, इस मॉडल के सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं की एक सूची तैयार की गई थी। उसके परिणाम नीचे दिखाए गए हैं:
पेशेवर | विपक्ष |
विश्वसनीय निलंबन | महंगे हिस्से |
अच्छा V6 | जंग |
चालनीयता | छोटा इंटीरियर और ट्रंक |
विश्वसनीय गियरबॉक्स | ज्यादातर मॉडलों की खराब हालत |
अच्छा पैकेज | कमजोर रोशनी |
मालिकों के अनुसार कार की ड्राइविंग और डिजाइन एक पूर्ण आनंद है। सबसे अच्छा ईंधन 95 वां गैसोलीन है। कीमत और माइलेज बिल्कुल एक जैसे हैं। लेकिन कम गुणवत्ता वाली सड़क आपको स्टीयरिंग व्हील को मजबूती से पकड़ लेती है। उत्पादन के वर्षों को देखते हुए, यह कार अपने समय से बहुत आगे थी।
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