सिलेंडर हेड्स की मरम्मत कैसे की जाती है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑटोमोबाइल इंजन के डिजाइन में सिलेंडर हेड सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। इस विवरण के महत्व को इस तथ्य से बल दिया जाता है कि सिलेंडर सिर सभी आंतरिक दहन इंजन भार के आधे तक सहन करता है। तदनुसार, ब्लॉक को भारी भार का सामना करना पड़ता है। इसलिए, प्रत्येक स्वाभिमानी चालक को नियमित रूप से दरारें और विकृतियों के लिए इस तंत्र का निदान करना चाहिए। एक नियम के रूप में, 250-500 हजार किलोमीटर के माइलेज वाली कार के लिए सिलेंडर हेड्स की मरम्मत की आवश्यकता होती है। यह माइलेज लगभग पूरी तरह से इंजन ओवरहाल की आवृत्ति के साथ मेल खाता है, इसलिए इसके दौरान अक्सर सिलेंडर हेड की मरम्मत की जाती है।

सिलेंडर हेड तय समय से पहले क्यों फेल हो जाता है?

ऐसा दुर्लभ मामलों में ही होता है और केवल इंजन में उबाल आने पर ही होता है। बहुत कम लोग जानते हैं, लेकिन पहले फोड़े के बाद भी, ब्लॉक का सिर फट सकता है, और यदि आप ठंडा करने के उद्देश्य से उस पर पानी डालते हैं, तो यह पूरी तरह से ख़राब हो जाएगा। इसलिए आंतरिक दहन इंजन लाना इतना अवांछनीय हैउबालने के लिए।

सिलेंडर हेड्स की मरम्मत

जो कुछ भी था, लेकिन दोनों मामलों में सिलेंडर हेड को एक ही तरह से बहाल किया जाता है, और सभी काम एक समान तरीके से किए जाते हैं। एक नियम के रूप में, सिलेंडर हेड्स की मरम्मत में 2 से 5 दिनों का खाली समय लगता है। बेशक, आप 1 दिन में मिल सकते हैं, लेकिन इसके लिए आपके पास विशेष कौशल और ज्ञान होना चाहिए। वैसे, पूरी तकनीक के लिए उच्च परिशुद्धता की आवश्यकता होती है, इसलिए सतह की पीसने और मिलिंग विशेष मशीनों पर की जानी चाहिए।

सिलेंडर हेड्स की मरम्मत को कई चरणों में विभाजित किया जा सकता है। सबसे पहले, दरारें सील कर दी जाती हैं (बेशक, इससे पहले, सिलेंडर सिर को इंजन से हटा दिया जाता है)। इसके बाद गाइड झाड़ियों की मरम्मत आती है। यदि उनकी स्थिति गंभीर है, तो उन्हें पूरी तरह से बदला जाना चाहिए। पहले मामले में, विशेष उपकरणों की मदद से, वाल्व स्टेम के लिए छेद की त्रिज्या कम हो जाती है। इस मामले में, डिवाइस को धीरे-धीरे कार्बाइड रोलर के साथ रोल आउट किया जाता है और एक रिएमर (इसकी बेलनाकारता को बहाल करने के लिए) द्वारा संसाधित किया जाता है। दूसरे मामले में, झाड़ियों का एक नया सेट खरीदा जाता है और गर्म होने पर पुराने के स्थान पर स्थापित किया जाता है। फिर सिर के संभोग विमान को संरेखित किया जाता है। यह केवल उन मामलों में किया जाता है जहां इसकी सतह विकृत हो गई है, उदाहरण के लिए, अति ताप करने के बाद। उसके बाद, वाल्व और उनकी सीटों को बदल दिया जाता है या बहाल कर दिया जाता है। अंतिम चरण में, कैंषफ़्ट और पुशर्स को बदल दिया जाता है, जिसके बाद चिप्स और विभिन्न जमाओं को शीतलन और स्नेहन प्रणाली के चैनलों से हटा दिया जाता है।

सिलेंडर हेड रिपेयर: कीमत

यह ध्यान देने योग्य है कि सिलेंडर हेड रिस्टोरेशन के लिए उपकरण कार की तुलना में कई गुना अधिक महंगा है, इसलिए ब्लॉक की विफलता की स्थिति में, मोटर चालक सर्विस स्टेशनों की ओर रुख करते हैं जो इंजन को ओवरहाल करते हैं। सिलेंडर हेड की मरम्मत की लागत कम है। यदि यह एक घरेलू कार है, तो यह सेवा आपको 3-6 हजार रूबल के लिए प्रदान की जाएगी। एक आयातित कार के सिलेंडर हेड की मरम्मत, उदाहरण के लिए, एक फ्रांसीसी प्यूज़ो, आपको 15-16 हजार रूबल का खर्च आएगा।