ठंड में इंजन स्टार्ट करना। ठंड के मौसम में इंजेक्शन इंजन शुरू करना

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कई मोटर चालक पूरे सर्दियों में कार को अपने गैरेज में छोड़ देते हैं, क्योंकि इस अवधि के दौरान ड्राइविंग न केवल खतरनाक है, बल्कि ड्राइवर से कुछ कौशल की भी आवश्यकता होती है। बर्फ़ीला तूफ़ान या बर्फ़ में अधिकांश सार्वजनिक परिवहन या टैक्सी में जाते हैं। लेकिन जो लोग अभी भी काम करने के लिए अपनी कार चलाने का फैसला करते हैं, उन्हें ठंड में इंजन शुरू करने की समस्या का सामना करना पड़ सकता है।

ठंड के मौसम में इंजेक्शन इंजन चालू करें

अक्सर इंजेक्शन कारें -20 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान पर शुरू नहीं होती हैं। बहुत सारे कारण हो सकते हैं, लेकिन मुख्य एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई का पुराना फर्मवेयर है। आप इससे केवल हाल ही का फर्मवेयर अपलोड करके ही छुटकारा पा सकते हैं। लेकिन कई अन्य समस्याएं भी हैं जिन्हें दूर करने की जरूरत है। इनमें से एक कमरे में हीटिंग की कमी है जहां कार खड़ी है। इससे बैटरी खराब हो जाती है।

अगर बैटरी जम जाती है, तो यह अपने आप डिस्चार्ज हो जाती है, और ठंड के मौसम में इंजन शुरू करने के बाद से सामान्य तापमान की तुलना में अधिक चार्ज की आवश्यकता होती है, यही मुख्य समस्या बन जाती है। कई समाधान हैं। में-सबसे पहले, बैटरी को केवल वहीं स्टोर करें जहां यह कम या ज्यादा गर्म हो। दूसरी बात, बैटरी को लिमिट तक चार्ज न करें। यह इस तथ्य के कारण है कि इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व बदल जाता है, और ठंड में होने के कारण, यह अपने गुणों को खो देता है, और चार्ज गिर जाता है।

कुछ और असरदार तरीके

यह ध्यान देने योग्य है कि ठंड के मौसम में इंजन को पुशर से भी शुरू किया जा सकता है, लेकिन यह मैनुअल ट्रांसमिशन पर लागू होता है। बैटरी को गर्म करने का एक और तरीका है। ऐसा करने के लिए, आप 1-2 मिनट के लिए बाहरी रोशनी चालू कर सकते हैं, और फिर कार को चालू करने का प्रयास कर सकते हैं।

लेकिन अगर आप अभी भी सफल नहीं हो सकते हैं, तो आपको हुड खोलना होगा और पहले से ही कुछ जोड़तोड़ करने होंगे। उदाहरण के लिए, आप सिलेंडरों को उड़ा सकते हैं, जो कभी-कभी मदद करता है, और स्पार्क प्लग को भी बदल सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि पहली बार ठंढ में इंजेक्शन इंजन शुरू करना बिना गैस पेडल के किया जाना चाहिए। यदि यह काम नहीं करता है, तो सिलेंडरों को शुद्ध करने के बाद, आप पेडल से शुरू करने का प्रयास कर सकते हैं।

एयर डैम्पर (सक्शन) के बारे में मत भूलना। यदि आप इसे अपनी ओर खींचते हैं, तो समस्या से निपटना बहुत आसान हो जाएगा। किसी भी मामले में, गैरेज में कार को सर्दियों में छोड़ने से पहले, मोमबत्तियों के जीवन, प्रारंभिक प्रणाली, तेल मुहरों और तेल की जांच करना आवश्यक है। सर्दियों के लिए इंजन ऑयल के लिए, यह चर्चा के लिए एक अलग विषय है, जिस पर नीचे चर्चा की जाएगी।

ठंड के मौसम में कार्बोरेटेड इंजन चालू करना

कार्बुरेटेड कारों की बात करें तो सर्दियों में भी दिक्कत होती है। अक्सर ये विशेष रूप से कार की आंतरिक प्रणालियों के साथ समस्याएं हैं।बहुत गंभीर ठंढों में, कार को पहली बार शुरू करने में असमर्थता पूरी तरह से सामान्य है। सबसे अधिक बार, संपर्क इग्निशन और इसके समायोजन को स्थापित करके इस समस्या को हल किया जाता है। लेकिन लॉन्च सिस्टम भी एक भूमिका निभाते हैं, जिसे पूर्व-कॉन्फ़िगर भी किया जाना चाहिए।

बेशक, अगर स्टार्टर काम कर रहा हो तो ठंड के मौसम में इंजन शुरू करना ज्यादा आसान होगा। यह तंत्र आवश्यकता से अधिक करंट की खपत कर सकता है, और आउटपुट कार को स्टार्ट करने के लिए पर्याप्त वोल्टेज प्रदान नहीं करता है। आप इससे लड़ सकते हैं और करना चाहिए। यह एक नया खरीदने या पुराने स्टार्टर को सुधारने या ठीक करने के लायक है।

इस समस्या को हल करने का एक और सिद्ध तरीका अधिक शक्तिशाली बैटरी स्थापित करना है। एक मानक 55 आह बैटरी को 60 आह के लिए डिज़ाइन की गई बैटरी में बदला जा सकता है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, बैटरी चार्ज औसत से ऊपर होना चाहिए, लेकिन अधिकतम नहीं, यह ठंड के मौसम में इंजन शुरू करने के लिए इष्टतम है।

20 में सफलतापूर्वक कैसे शुरू करें, या इंजन ऑयल का चुनाव

कार्बोरेटर और इंजेक्शन इंजन के लॉन्च पर निर्णय लेने के बाद, इंजन ऑयल के बारे में कुछ शब्द कहने लायक है, जो लगभग एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। वर्तमान में निम्नलिखित तेलों का उत्पादन किया जाता है:

• खनिज;
• सिंथेटिक;
• अर्ध-सिंथेटिक (खनिज और सिंथेटिक)।

खनिज तेलों का उपयोग वर्ष 90 तक ICE के लिए किया जाता है। नतीजतन, VAZ परिवार के वाहन खनिज तेल का उपयोग करते हैं। लेकिन एक "लेकिन" है। बात हैतथ्य यह है कि ऐसे तेल कम तापमान पर गाढ़े हो जाते हैं और ठंड के मौसम में इंजन को चालू नहीं होने देते हैं। VAZ अर्ध-सिंथेटिक्स को अच्छी तरह से सहन करता है, इसलिए यह सर्दियों की अवधि के लिए उपयुक्त है। यह मत भूलो कि गलत तरीके से कॉन्फ़िगर किए गए इग्निशन के कारण मॉडल 2101-2107 को शुरू करना अक्सर मुश्किल होता है।

सिंथेटिक तेलों के लिए, उनमें बड़ी संख्या में विभिन्न योजक होते हैं, और -40 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान पर भी गाढ़ा होता है, इसलिए यह सर्दियों की अवधि के लिए आदर्श है।

निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करने का जोखिम क्या है

कार की ईंधन प्रणाली काफी जटिल है, लेकिन, कार के ब्रांड और उसके संचालन की अवधि की परवाह किए बिना, उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन या डीजल को गैस टैंक में डाला जाना चाहिए। यदि ठंड के मौसम में इंजन चालू करना आपके लिए एक समस्या है, तो सबसे पहले आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि ईंधन पानी से पतला न हो। आखिरकार, अगर ऐसा है, तो ठंढ में, घनीभूत और पानी जम जाएगा, इससे कार सिस्टम का संचालन बाधित हो जाता है और इसे शुरू करना मुश्किल हो जाता है।

इस समस्या का एकमात्र उचित समाधान कार को गर्म स्थान पर ले जाना है जहां पानी घनीभूत होने के साथ-साथ पिघलेगा। लेकिन इस तरह के गैसोलीन पर कहीं भी जाने की अत्यधिक अनुशंसा नहीं की जाती है। ईंधन ड्रायर भी हैं जो आपको शेष पानी निकालने की अनुमति देते हैं ताकि कार साफ गैसोलीन पर चले। लेकिन यह समस्या का केवल एक अस्थायी समाधान है, जिससे आप ठंड में अपनी कार स्टार्ट कर सकेंगे।

डीजल स्टार्ट-अप की समस्याओं का समाधान

ऐसी बहुत सी परेशानियां होती हैं, जिनकी वजह से ये सामने आता हैडीजल इंजन शुरू करने में असमर्थ। आइए मुख्य बातों पर विचार करें, और उन्हें हल करने के तरीके भी खोजें।

डीट्यून फ्यूल इंजेक्शन टाइमिंग। देर से इंजेक्शन के साथ, ठंड के मौसम में डीजल इंजन शुरू करना लगभग असंभव है। इसके अलावा, यह निर्धारित करना अक्सर काफी कठिन होता है कि यह मामला है। इसके लिए निदान की आवश्यकता होगी।

एक और वास्तविक कारण बैटरी करंट का रिसाव है। यदि गर्मियों में यह स्थिति इतनी ध्यान देने योग्य नहीं हो सकती है, क्योंकि स्टार्टर शुरू करने के लिए इतनी ऊर्जा की खपत नहीं करता है, तो सर्दियों में इस मुद्दे को तत्काल समाधान की आवश्यकता होती है। सबसे अधिक बार, समस्याएं घुमावदार होती हैं (कहीं कुछ छोटा हो गया है)। यह सब एक साधारण दृश्य निरीक्षण के साथ देखा जा सकता है। अल्टरनेटर बेल्ट को पहनने के लिए जांचना उचित है, यदि आवश्यक हो तो कस लें। उसके बाद, सबसे अधिक संभावना है, बिना किसी समस्या के ठंड के मौसम में तुरंत इंजन शुरू करना संभव होगा।

अक्सर समस्याएं और समाधान

आइए कुछ और समस्याओं पर नज़र डालते हैं जो मोटर चालकों को सर्दियों में सामना करना पड़ता है जब उन्हें गैरेज छोड़ने की आवश्यकता होती है, लेकिन कार स्टार्ट नहीं होगी। स्पार्क प्लग में बाढ़ आ सकती है। ऐसा अक्सर होता है, और इसमें भयानक कुछ भी नहीं है, लेकिन यह संभावना नहीं है कि आप कहीं छोड़ पाएंगे। आपको केवल मोमबत्तियों को साफ करने की जरूरत है ताकि आप देख सकें कि चिंगारी कैसे गुजरती है। आप इन्हें आसानी से बदल भी सकते हैं या ओवन में बेक भी कर सकते हैं।

ऐसा होता है कि एक कार एक महीने से गैरेज में है, और पिछली बार जब वह चली थी तब भी वह गर्म थी, औरटैंक तथाकथित "ग्रीष्मकालीन" डीजल ईंधन से भरा है। ठंड में यह जेली की तरह हो जाती है, और कार स्टार्ट नहीं होगी। समस्या को हल करने के लिए, आप ऑटोकैमिस्ट्री का उपयोग कर सकते हैं, जैसे कि "क्विक स्टार्ट" या ऐसा कुछ। आप फ्यूल सिस्टम होसेस को गर्म पानी से गर्म कर सकते हैं।

निष्कर्ष

यदि आप मैकेनिक चलाते हैं, तो सर्दियों में शुरुआत क्लच को पूरी तरह से दबा कर करनी चाहिए। यह स्टार्टर पर सीधा भार कम करता है। वहां जमा कंडेनसेट से निकास पाइप को समय-समय पर साफ करने की भी सिफारिश की जाती है, यह भी एक काम करने का तरीका है।

बेशक, सर्दियों के लिए कार को छोड़ना भी उतना ही महत्वपूर्ण है, इसके लिए इसे पहले से तैयार करना। यह मोमबत्तियों, सिलेंडरों आदि की सफाई करके किया जा सकता है। डीजल इंजन के लिए, इसे पहले प्रयास में शुरू करने की सिफारिश की जाती है। स्टार्टर को लगभग 10 सेकंड के लिए चालू किया जा सकता है। यदि कोई जब्ती नहीं होती है, तो आपको हुड के नीचे एक समाधान तलाशने की जरूरत है।