सर्वश्रेष्ठ जापानी स्पोर्ट्स कार: समीक्षा, विनिर्देश, मॉडल और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जैसे, जापान में मोटर वाहन उद्योग का गठन 20वीं सदी की शुरुआत में हुआ था। लैंड ऑफ़ द राइजिंग सन में असेंबली लाइन से जारी किए गए पहले मॉडल यूरोपीय और अमेरिकी कारों की एक मामूली प्रति थे।

मोटे तौर पर पिछली शताब्दी के मध्य से, स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है और पूर्वी एशिया के लिए एक और, अधिक महत्वपूर्ण कहानी शुरू हुई। जापानी स्पोर्ट्स कारों ने अपना व्यक्तित्व हासिल करना शुरू कर दिया, और अधिक से अधिक बार विभिन्न प्रदर्शनियों में जीत उगते सूरज की भूमि से कारों को मिली। उन दूर के समय में, अब व्यापक रूप से ज्ञात टोयोटा को टोयोडा कहा जाता था, और मज़्दा को मात्सुडा कहा जाता था। थोड़ी देर बाद, कारों के आम नामों को "यूरोपीयकृत" कर दिया गया ताकि पूर्वी कंपनियों के उत्पाद अपनी एशियाई जड़ें बाहर न दें।

जापानी ऑटो उद्योग का उदय

70-80 के दशक की शुरुआत में, पहली पंथ जापानी स्पोर्ट्स कारें पहले से ही दिखाई देने लगीं, जो आज, भले ही उन्हें अंदर से फावड़ा दिया जा रहा हो, लेकिन रीढ़ की हड्डी और अन्य परिवेश अहिंसक बने हुए हैं। कई मोटर चालकों के लिए, कारों का "स्वर्ण युग" पुराने नागरिक शास्त्र, डैटसन और माज़दा आरएक्स के स्तर पर बना हुआ है।

आज की वास्तविकताएं स्पोर्ट्स कारों के लिए थोड़ी अलग परिस्थितियों को निर्धारित करती हैं, लेकिन लैंड ऑफ द राइजिंग सन के आदरणीय ब्रांड, एशियाई लोगों में निहित सतर्कता और दृढ़ता के साथ, सभी नए रुझानों का पालन करते हैं, अपनी कारों को और भी बेहतर, और अधिक सुंदर बनाते हैं। और तेज़।

जापानी स्पोर्ट्स कारों की विशेषताएं:

• विस्तृत एर्गोनॉमिक्स और आंतरिक कार्यक्षमता, अपने स्वयं के तकनीकी समाधानों से भरा हुआ;
• व्यक्तिगत और सही मायने में स्पोर्टी डिज़ाइन मॉडल, जो अभी भी 70 के दशक की कारों पर भी मांग में हैं;
• हुड के नीचे शक्तिशाली इकाई, जहां प्रत्येक विशेषता को तौला जाता है, ध्यान में रखा जाता है और इसकी अपनी छिपी क्षमता होती है;
• रूस में भी ब्रेकडाउन की संख्या कम होने के कारण जापानी कारों के रनिंग गियर ने पूरी दुनिया में सम्मान अर्जित किया है।

लेकिन, सकारात्मक विशेषताओं के अलावा, मरहम में कुछ मक्खी भी हैं, जो कुछ के लिए कार चुनते समय गंभीर हो गई हैं।

खामियां:

• यहां तक कि सबसे अच्छी जापानी स्पोर्ट्स कारों में हमेशा निर्यात विकल्प नहीं होते हैं (बाएं हाथ की ड्राइव, टर्न सिग्नल रंग, आदि);
• एक आदरणीय "परिवार" के बहुत से मॉडल में बहुत मामूली विशेषताएं हैं, और कुछ प्रमुख "चिप्स" बिल्कुल नहीं हैं, अर्थात, निर्यात संस्करण (अधिक मामूली) कारों से बहुत अलग हो सकता है घरेलू बाजार।

लेकिन, कुछ कमियों के बावजूद, जापान से कारों की काफी मांग है। आइए सबसे महत्वपूर्ण मॉडलों की एक सूची नामित करें, जिसमें कई मायनों में वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाली जापानी स्पोर्ट्स कारें शामिल हैं।कारें।

निसान स्काईलाइन जीटी-आर

इस मॉडल को जापानी कार उद्योग के किसी भी प्रशंसक के लिए एक आइकन कहा जा सकता है। कई संशोधन आपको अपनी इष्टतम शैली और डिज़ाइन चुनने की अनुमति देते हैं। स्काईलाइन क्लास की शक्तिशाली जापानी स्पोर्ट्स कारें 500 hp तक के इंजन से लैस हैं। साथ। (जेड-ट्यून / टर्बोचार्ज्ड)। अगर कुछ के लिए यह बहुत अच्छा लगता है, तो वी-स्पेक (340 एचपी) और एम-स्पेक (280 एचपी) जैसे अधिक मामूली मॉडल हैं। सभी इकाइयां मैन्युअल 6-स्पीड गियरबॉक्स पर चलती हैं।

जापानी स्पोर्ट्स कारों "स्काईलाइन" में आक्रामकता के एक हिस्से के साथ उपयुक्त उपस्थिति है और इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ भरवां है, जैसा कि वे कहते हैं, नेत्रगोलक के लिए। एक शब्द में, एक सपना, यात्रा करने का तरीका नहीं। मालिकों की समीक्षाओं के लिए, उनमें किसी भी कमी की सूची खोजने के लिए काम नहीं करेगा - केवल खुशी और प्रशंसा।

डैटसन 240Z

"डैटसन" भी "निसान" के दिमाग की उपज है और चालीस वर्षों से कई रेटिंग में अग्रणी रही है। 240Z श्रृंखला की जापानी स्पोर्ट्स कारें न केवल उनके प्रदर्शन के कारण, बल्कि अधिक या कम किफायती मूल्य टैग के कारण भी बेतहाशा लोकप्रिय हैं।

अन्य "जगुआर" और "पोर्श" "डैटसन" की पृष्ठभूमि के खिलाफ, "डैटसन" बहुत अधिक सुलभ दिखता है, जिसने कई मोटर चालकों को अन्य यात्री कारों की तुलना में महंगी, लेकिन फिर भी एक स्पोर्ट्स कार खरीदने की अनुमति दी। श्रृंखला को 370Z मॉडल द्वारा जारी रखा गया था, लेकिन इसे इतनी आश्चर्यजनक सफलता नहीं मिली। डैटसन की उपस्थिति सही ढंग से सेटपुराने स्कूल स्पोर्ट्स कारों के लिए मूड।

श्रृंखला की विशेषताएं

कार महज नौ सेकेंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 204 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। और यह 151 लीटर के इंजन पावर के साथ है। साथ। कुछ मालिक कठोर निलंबन के बारे में शिकायत करते हैं, लेकिन ऐसी कार में गड्ढों पर गाड़ी चलाना एक स्पोर्ट्स कार का मज़ाक मात्र है।

टोयोटा सुप्रा

"टोयोटा" से "सुप्रा" श्रृंखला की जापानी स्पोर्ट्स कारें इस तरह के उपकरणों के विश्व बाजार में सबसे लोकप्रिय कारें हैं। बहुत "काटने" मूल्य टैग के बावजूद, इस कार के प्रशंसक और मालिक किसी भी देश में पाए जा सकते हैं, चाहे वह समृद्ध नीदरलैंड हो या गरीब युगांडा।

हुड के नीचे एक 320 hp टर्बोचार्ज्ड यूनिट है। साथ। अधिकांश मालिक ऐसी क्षमताओं पर नहीं रुकना पसंद करते हैं और कुशल ट्यूनिंग का उपयोग करके, वे इंजन की दक्षता को लगभग तीन गुना कर देते हैं। उपस्थिति के लिए, यहाँ शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है: स्टाइलिश, ठोस और आधुनिक।

कार मालिक अपनी समीक्षाओं में न केवल उत्कृष्ट उपस्थिति और उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन पर ध्यान देते हैं, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक्स की एक बहुतायत भी नोट करते हैं। इसके अलावा, इस तरह के "चमत्कार पर पहियों" का हर मालिक सनसनीखेज फिल्म "फास्ट एंड द फ्यूरियस" के नायक की तरह महसूस करता है।

होंडा एनएसएक्स

NSX श्रृंखला अपने मूल और सही मायने में स्पोर्टी रूप में अपने समकक्षों से अलग है। डिजाइनरों ने कार के ड्राइविंग प्रदर्शन का भी ध्यान रखा, जहां विशेषताएं सामान्य मध्य-श्रेणी की शहरी कारों से काफी भिन्न होती हैं।

इस श्रृंखला के नए मॉडल, अफसोस, चले गए हैं। स्पोर्ट्स कार 1990 से 2005 तक असेंबली लाइन से लुढ़क गई, और आप केवल सेकेंडरी मार्केट में कारें पा सकते हैं। हालाँकि ब्रांड ने श्रृंखला की किसी तरह की रीब्रांडिंग शुरू कर दी है, अब तक प्रायोगिक मॉडल के बारे में कोई खबर नहीं सुनी गई है, और लाइन के प्रशंसक दस साल पुराने तीन-लीटर इंजन से संतुष्ट हैं। निर्माण के वर्ष के बावजूद, स्पोर्ट्स कार इस सेगमेंट के किसी भी प्रतिनिधि के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है।

श्रृंखला को लेकर मालिक बहुत उत्साहित हैं, और कई होंडा प्रशंसकों ने उच्च कीमत टैग के बावजूद एनएसएक्स मॉडल को पसंद किया।

मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन

पहले के मॉडल से, "इवोल्यूशन" फ्रंट-व्हील ड्राइव चेसिस के पूरी तरह से काम करने के कारण एक अच्छी तरह से विकसित हैंडलिंग मॉडल में भिन्न है। आकर्षक स्पोर्टी डिज़ाइन, शक्तिशाली पावरट्रेन और काफी किफ़ायती कीमत का टैग मित्सुबिशी प्रशंसकों को प्रसन्न करता है।

पिछली श्रृंखला बहुत शक्तिशाली निकली, जिसने तेज और सुंदर ड्राइविंग के प्रशंसकों द्वारा रखी गई आशाओं को पूरी तरह से सही ठहराया। दो लीटर इंजन और 320 अश्वशक्ति। साथ। हुड के नीचे, वे शांति से आपको केवल छह सेकंड में 100 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देते हैं। इसके अलावा, शरीर को समझदार हवा का सेवन, चौड़े मेहराब और एक ही समय में 18 इंच के पहिये मिले। श्रृंखला अभी भी कन्वेयर पर मजबूती से बैठी है, इसलिए हम और अधिक शक्तिशाली और तकनीकी रूप से उन्नत मॉडल देखने की उम्मीद करते हैं।

अपनी समीक्षाओं में, मालिकों ने न केवल उचित मूल्य टैग, बल्कि खेल सुविधाओं की भी सराहना कीगाड़ी। हालांकि कुछ लोग इस खंड के उज्ज्वल प्रतिनिधियों की तुलना में मॉडल को थोड़ा फूला हुआ मानते हैं, फिर भी यह इस हद तक नहीं है कि उपसर्ग "स्पोर्टी" को हटाया जाना चाहिए।