VAZ 2110 कार के क्लच को कैसे बदलें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

VAZ 2110 कार पर, क्लच, अन्य मॉडलों की तरह, सिंगल-डिस्क, ऑयल-फ्री है। इस तथ्य के बावजूद कि इस तंत्र का सेवा जीवन काफी लंबा है, समय-समय पर समस्याएं अभी भी शुरू हो सकती हैं। इंजन के क्रैंकशाफ्ट और प्राथमिक बॉक्स को नहीं खोला जा सकता है, क्योंकि क्लच तंत्र ठीक से काम नहीं करता है या पूरी तरह से खराब है। विशेष रूप से ऐसी खराबी अप्रिय होती है जब आप सड़क पर होते हैं या शहर में ट्रैफिक जाम से गुजरते हैं। इसलिए, आपको हमेशा क्लच तंत्र के तत्वों के संचालन को बहाल करने का प्रयास करने के लिए तैयार रहना चाहिए। कभी-कभी बदलाव जरूरी होता है, और कभी-कभी सिर्फ एक समायोजन ही काफी होता है।

टूटे हुए क्लच के लक्षण

और अब एक असफल क्लच के क्या लक्षण हैं। सबसे महत्वपूर्ण फिसलन की उपस्थिति है। इसे निर्धारित करने के लिए, आपको त्वरक पेडल को तेजी से दबाना होगा। यदि इंजन की गति बढ़ जाती है, जबकि गति वही रहती है, या यह बहुत धीमी गति से ऊपर उठती है, तो, बल्किकुल मिलाकर, VAZ 2110 क्लच दोषपूर्ण है। यदि अचानक क्लच पेडल यात्रा काफी बढ़ जाती है, और इसे निचोड़ने के लिए कम प्रयास करना पड़ता है, तो दोष हैं। अक्सर जलने की गंध आती है। यह इंगित करता है कि अत्यधिक गर्मी के कारण डिस्क पर घर्षण अस्तर बुरी तरह खराब हो गया है।

ऐसे में स्पीड स्विच करना काफी मुश्किल होगा। और शुरू करते समय, पहले कमजोर, और फिर मजबूत झटके ध्यान देने योग्य हो जाएंगे। ये एक टूटने के संकेत हैं, जो केवल यह दर्शाते हैं कि क्लच तंत्र को "जीवित" होने में लंबा समय नहीं लगता है। बेशक, अप्रत्याशित ब्रेकडाउन भी हैं जो पहले से किसी भी संकेत से खुद को धोखा नहीं देते हैं। इसलिए, इस मामले में, आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि इसे कैसे समाप्त किया जाए। हालाँकि, मॉडल 2108 से शुरू होकर, क्लच को बदलने के लिए एल्गोरिथ्म समान है। इसके अलावा, आप गियरबॉक्स को पूरी तरह से हटाए बिना भी सभी तत्वों को बदल सकते हैं। सच है, तेल के हिस्से को इससे निकालना होगा। VAZ 2110 क्लच केबल को बदलना बहुत आसान है, गियरबॉक्स को हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है।

मरम्मत की तैयारी

सभी कार्य फ्लाईओवर या व्यूइंग होल और समतल सतह दोनों पर किए जा सकते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि दूसरे मामले में मरम्मत करना अधिक कठिन होगा। क्लच को VAZ 2110 से बदलने के लिए, आपको एक निश्चित एल्गोरिथ्म का पालन करने की आवश्यकता है। बैटरी से पूरे ऑन-बोर्ड नेटवर्क को डिस्कनेक्ट करें, एयर फिल्टर को हटा दें, क्योंकि यह काम में हस्तक्षेप करेगा। उसके बाद, इग्निशन मॉड्यूल को हटा दें, और उन नटों को भी हटा दें जोस्टार्टर पर हैं। फिर स्पीडोमीटर केबल हटा दें, ग्राउंड वायर के बारे में मत भूलना।

यह एक 13 कुंजी के साथ खुला है। यह ध्यान देने योग्य है कि VAZ 2110 क्लच पेडल एक केबल के साथ कांटे से जुड़ा है। फिर क्लच केबल ब्रैकेट को हटा दें। शीर्ष पर एक 17-सिर वाला बोल्ट है, और बाएं किनारे से 13 आकार के दो नट हैं। तल पर, आपको इंजन सुरक्षा, यदि कोई हो, को हटाने की आवश्यकता है, और फिर उस प्लग को बाहर निकालना होगा जो इससे जुड़ा है रिवर्सिंग लाइट सेंसर। उसके बाद, गियरबॉक्स से तेल निकालना आवश्यक है। वास्तव में, यह संभव है कि कुल मात्रा का लगभग एक तिहाई इसमें रहता है। जब VAZ 2110 क्लच बदलता है, तो निश्चित रूप से, सभी तेल को निकालना सबसे अच्छा है।

नोड्स का अंतिम निराकरण

फिर सामने का बायां पहिया हटा दें। एक पुलर और एक 19 रिंच का उपयोग करके, स्टीयरिंग टिप को सामने की अकड़ के स्टीयरिंग पोर से हटा दें। 17 रिंच का उपयोग करते हुए, दो बोल्टों को हटा दें जो गेंद के संयुक्त आवास को व्हील हब तक सुरक्षित करते हैं। यदि आवश्यक हो तो निलंबन ब्रैकेट हटा दें। फिर बैकस्टेज को बंद कर दें ताकि हटाने के दौरान इसे नुकसान न पहुंचे। उसके बाद, इंजन के नीचे एक समर्थन स्थापित करना और उसी तरह गियरबॉक्स को ठीक करना आवश्यक है। उत्तरार्द्ध से दो तकिए हटा दिए जाते हैं - एक सामने बाईं ओर स्थित होता है, दूसरा पीछे। इसके बिना, क्लच को VAZ 2110 पर नहीं बदला जा सकता।

तीन बोल्ट और एक नट जो आंतरिक दहन इंजन के लिए बॉक्स बॉडी को सुरक्षित करता है, 19 रिंच के साथ बिना पेंच के हैं।बेशक, बॉक्स को पूरी तरह से हटा दें। लेकिन आप ऊपरी बोल्ट के बजाय लंबे स्टड लगाकर थोड़ा धोखा दे सकते हैं। उनकी मदद से आप बॉक्स को इंजन से अधिकतम दूरी तक ले जा सकते हैं। इस मामले में, निश्चित रूप से, सही पहिया ड्राइव का विस्तार करना वांछनीय है। क्लच तत्वों तक पहुंच प्राप्त करने के बाद, आपको उन्हें बदलने की आवश्यकता है।

डिस्क निकालना और बदलने की तैयारी

और अब VAZ 2110 पर क्लच को कैसे हटाया जाए, इसके बारे में। 8 या 13 (किस बोल्ट के आधार पर) की कुंजी के साथ क्लच बास्केट को फ्लाईव्हील तक सुरक्षित करने वाले सभी बोल्टों को खोलना आवश्यक है। रिलीज बेयरिंग इनपुट शाफ्ट पर स्थित है। नए पर, आपको अतिरिक्त ग्रेफाइट ग्रीस लगाने और इसे जगह में स्थापित करने की आवश्यकता है। कृपया ध्यान दें कि सभी तत्वों को एक बार में बदला जाना चाहिए, जबकि आप केवल पूरे तंत्र के संसाधन को बढ़ाएंगे।

नया क्लच इंस्टाल करना

यदि आपको चक्का पर मुकुट बदलने की आवश्यकता है, तो आपको पुराने को गिराने के लिए छेनी और हथौड़े का उपयोग करना होगा। हल्के वार के साथ, आपको इस तत्व को एक सर्कल में निकालना होगा। एक नियम के रूप में, क्लच किट में एक प्लास्टिक गाइड शामिल है। आप इसे VAZ 2110 के क्लच डिस्क में स्थापित करें, जो चक्का पर झुक जाता है।

फिर टोकरी को ऊपर रखें, चक्का के सभी छेदों के साथ संरेखित करें। सभी बोल्टों को ठीक करें। कृपया ध्यान दें कि पुराने बोल्टों का पुन: उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है क्योंकि वे एक सुरक्षित फिट प्रदान नहीं करेंगे। इन सभी बोल्टों को क्रॉसवर्ड कड़ा किया जाना चाहिए। नहीं तो क्लच बास्केट तिरछा हो जाएगा,परिणामस्वरूप, यह ठीक से काम नहीं कर सकता है।

निष्कर्ष

इस सब के बाद, आपको प्लास्टिक शिपमेंट को हटाने और गियरबॉक्स को जगह में स्थापित करने की आवश्यकता है। विधानसभा उल्टे क्रम में की जाती है। अंत में, VAZ 2110 क्लच केबल को समायोजित किया जाता है। आपको आवश्यक पेडल फ्री प्ले प्राप्त करने की आवश्यकता है।