घर में बनी SUV: इसे खुद कैसे करें?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हमारे देश के निवासियों के साथ-साथ सोवियत अंतरिक्ष के बाद के नागरिकों के लिए, पहिया को फिर से बनाना आम बात है। यह उन उपकरणों पर लागू होता है जो खरीदना महंगा है, लेकिन इसे अपने हाथों से बनाना काफी संभव है। दर्जनों डिजाइनर जिन उपकरणों पर काम कर रहे हैं, उन्हें स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है। इसके लिए न्यूनतम ज्ञान, इच्छा और कल्पना की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, घरेलू कारों के नियमित मॉडलों से घर में निर्मित एसयूवी बनाना काफी संभव है।

उज़ पर आधारित होममेड एसयूवी

इस ब्रांड की कार को अपने हाथों से पहचानने योग्य बनाना इतना मुश्किल नहीं है। कार्डिनल परिवर्तनों के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• शीथिंग के लिए नालीदार किनारों के साथ एल्यूमीनियम शीट का सेट।
• धातु और रबर पैड।
• फिक्सिंग स्क्रू।
• सिंथेटिक गलीचे।
• फोम।
• ट्रिप्लेक्स ग्लास।
• लचीला प्लास्टिक।
• उपकरण (रिंच, स्क्रूड्रिवर, एक्सेसरीज़)।

विशेषताओं के सभी जोड़तोड़ के सही प्रदर्शन के साथ एक घर-निर्मित एसयूवी महंगे समकक्षों से भी बदतर नहीं निकलेगी।

कहां से शुरू करें?

सबसे पहले, आपको ध्यान रखना चाहिएबाहरी त्वचा और कार के फ्रेम को मजबूत करना। उच्च भार के लिए डिज़ाइन किए गए स्टील पाइप का उपयोग करना सबसे अच्छा है। नमी से इन्सुलेशन के प्रावधान को भी ध्यान में रखना आवश्यक है, खासकर यदि आप न केवल एक एसयूवी, बल्कि एक दलदल बनाने की योजना बना रहे हैं।

यदि पाइपों को वेल्ड करना असंभव है, तो आप मूल उज़ बॉडी का उपयोग कर सकते हैं। कभी-कभी वांछित विन्यास देते हुए इसे संशोधित किया जाता है। अनिवार्य मजबूती के लिए साइड रैक, छत और तल की आवश्यकता होगी।

शीथिंग

एक UAZ कार से घर में बनी SUV पुराने ट्रिम को हटाकर बनाई जाती है। साथ ही पतवार की मजबूती के साथ, एक नया एल्यूमीनियम मिश्र धातु संरचना घुड़सवार है, जो मौसम और जंग के लिए प्रतिरोधी है। चादरें चुनते समय, आपको ऐसी सामग्री का चयन करना चाहिए जिसकी मोटाई डेढ़ मिलीमीटर से कम न हो। नई त्वचा को शिकंजा के साथ बांधा जाता है, जो विशेष सिर के साथ फ्रेम में तय होते हैं। सभी धक्कों को चिकना करने और बैकलैश को हटाने के लिए, रबर पैड का उपयोग करें।

यदि नया केस गलत तरीके से स्थापित किया गया है, तो यांत्रिक और प्राकृतिक प्रभावों के लिए पूरी तरह से कमजोर डिजाइन सामने आ सकता है। इसलिए, सभी चरणों की जाँच करते हुए, त्वचा की स्थापना सावधानीपूर्वक और सावधानी से की जानी चाहिए, क्योंकि उज़ पर आधारित डू-इट-खुद जीप बनाते समय यह हिस्सा सबसे बारीक है।

विशेषताएं

होममेड एसयूवी बनाते समय, आपको एक्सल को असेंबल करते समय ऊँट पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है, आपको पहले बियरिंग्स के निचले तत्वों को वेल्ड करना चाहिए। फिर उन्हें के माध्यम से फ्रेम पर लगाया जाता हैबोल्ट बन्धन। संचालन की ख़ासियत को ध्यान में रखते हुए, पहियों के प्रकार या यहां तक कि पटरियों का चयन किया जाता है।

कार्डन शाफ्ट के माध्यम से टॉर्क को पावर यूनिट से रियर एक्सल तक प्रेषित किया जाता है। ऐसा नोड इस मायने में फायदेमंद है कि इसे बनाए रखना और मरम्मत करना आसान है। पहले आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि लैंडिंग घोंसले एक दूसरे के साथ मेल खाते हैं। अन्यथा, आवश्यक संख्या में छेद करें।

निष्कर्ष में, अद्यतन मशीन को कई बार परीक्षण करने की आवश्यकता होगी। समस्या क्षेत्रों को खोजने के बाद, उनकी जाँच की जानी चाहिए और सभी समस्याओं को ठीक किया जाना चाहिए ताकि घर में बनी SUV चलाना सुरक्षित रहे। लगभग पूरी आधुनिकीकरण प्रक्रिया एक ही योजना के अनुसार की जाती है। मूल से, केवल बिजली इकाई और शरीर की आवश्यकता होगी।

Oka की होममेड SUV

कठिन सड़कों वाले क्षेत्रों के लिए, एक छोटी कार से भी दलदली वाहन बनाना काफी संभव है। इस प्रक्रिया में, आप विभिन्न तात्कालिक साधनों का उपयोग कर सकते हैं, जिसमें टूटी हुई कार के स्पेयर पार्ट्स से लेकर पाइप कट और धातु की चादरें शामिल हैं।

न्यूमेटिक्स पर आधारित यूनिवर्सल उपकरण या कम दबाव वाले पहियों पर कारीगरों के बीच काफी मांग है। Oka पर आधारित जीप बनाना वित्त और व्यावहारिकता के मामले में एक बहुत ही लाभदायक समाधान है।

काम के चरण

होममेड एसयूवी, जिसका फोटो ऊपर प्रस्तुत किया गया है, इसे देखकर ओका से बनाया जा सकता हैअनुक्रम:

1. नए वाहन के लिए आधार चुनें। यह सिर्फ एक IZH या यूराल मोटरसाइकिल का फ्रेम हो सकता है।
2. रियर एक्सल और सस्पेंशन बनाएं। इस स्तर पर, एक स्ट्रट का उपयोग किया जाता है, जो स्पार्स के कुछ हिस्सों से जुड़ा होता है।
3. स्ट्रट और स्टीयरिंग स्लीव को ठीक करके, सिंगल सस्पेंशन यूनिट बनाई जाती है।
4. पहियों के रूप में, आप ट्रकों के कैमरों का उपयोग कर सकते हैं, जो एक एडेप्टर हब का उपयोग करके संलग्न होते हैं।
5. फ्रेम और सस्पेंशन को माउंट करने के बाद, एक अपडेटेड इंजन, ब्रेक सिस्टम और ट्रांसमिशन लगाया जाता है।

क्या विशेष ध्यान देना चाहिए?

ऊपर हमने देखा कि होममेड एसयूवी कैसे बनाई जाती है? सभी फायदों के बावजूद, इस तकनीक के कुछ नुकसान हैं। खासतौर पर लो प्रेशर चेंबर काफी परेशानी का कारण बनते हैं। हालांकि उन्हें सेवा की आवश्यकता नहीं है, ऑपरेशन के दौरान तत्व कम गतिशील हो जाते हैं।

उन्हें उड़ने वाली गंदगी से सुरक्षा प्रदान करना भी मुश्किल है, क्योंकि आयाम मानक पहियों की तुलना में काफी बड़े हैं।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, होममेड ऑल-टेरेन वाहनों पर न्यूमेटिक्स पटरियों की तुलना में कम व्यावहारिक हैं। अन्यथा, ओका या उज़ पर आधारित एक घर-निर्मित एसयूवी आर्थिक रूप से व्यवहार्य और सुविधाजनक है, इस पहलू को देखते हुए कि इसके डिजाइन को संचालन और जलवायु कारकों की विशेषताओं के आधार पर समायोजित किया जा सकता है।

सबसे पहले, यह तकनीक ग्रामीण क्षेत्रों के निवासियों और अत्यधिक ऑफ-रोड पर्यटन के प्रेमियों के लिए उपयुक्त है।