2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10
लेक्सस एलएस 400 एक ऐसी कार है जिसे जापानियों ने 80 के दशक के मध्य में विकसित किया था। सच है, यह 1989 में ही जारी किया गया था। इससे पहले, चार साल तक, परियोजना में सुधार और परीक्षण किया गया था। कार सफल रही है। वह बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज द्वारा निर्मित प्रीमियम सेडान के साथ एक पंक्ति में खड़ी थी। तो इस मशीन की क्या विशेषताएं हैं?
विचार
लेक्सस एलएस 400 उसी समय लेक्सस ब्रांड के रूप में दिखाई दिया। सामान्य तौर पर, इस घटना का एक बहुत ही दिलचस्प इतिहास है। यह सब इस तथ्य से शुरू हुआ कि 1983 में, टोयोटा चिंता के विशेषज्ञों ने कुछ शोध करने का फैसला किया। वे यह पता लगाना चाहते थे कि कौन सी कारें सबसे ज्यादा पसंद की जाती हैं और तदनुसार, अमेरिकियों द्वारा खरीदी गई हैं। यह पता चला कि कई अमेरिकी निवासी, देशभक्ति की परवाह किए बिना, एक कार्यकारी वर्ग सेडान का मालिक बनना चाहेंगे। ये कारें थीं जो तब मर्सिडीज-बेंज और कैडिलैक चिंताओं द्वारा निर्मित की गई थीं। इसलिए, टोयोटा के नेतृत्व ने फैसला किया कि यह एक नया ब्रांड बनाने का समय है। इस तरह लेक्सस का जन्म हुआ। शब्द के साथ जुड़ने के लिए नाम चुना गया थाविलासिता।
1989 में, लेक्सस एलएस 400 को दुनिया के सामने पेश किया गया था। कार को डेट्रॉइट ऑटो शो में दिखाया गया था। यह कहना सुरक्षित है कि सफलता भारी थी। पहले वर्ष के दौरान, मॉडल की 64,000 प्रतियां बिकीं। और 1990 में, यूरोप में कारों की डिलीवरी शुरू हुई।
डिजाइन की विशेषताएं
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि लेक्सस को विशेष रूप से सेडान में पेश किया गया था। उत्पादन के सभी समय के लिए, मॉडल को दो बार आराम दिया गया था। पहली बार - 1993 में। दूसरी बार 1999 में था। वहीं, लेटेस्ट रेस्टाइलिंग ने कार के लुक में और बदलाव लाए। कार ने आयताकार नारंगी "टर्न सिग्नल" खो दिया। उन्हें फॉग लाइट से बदल दिया गया।
वैसे, बाह्य रूप से, Lexus LS 400, जिसकी तस्वीर ऊपर प्रस्तुत की गई है, प्रोफ़ाइल में एक मर्सिडीज की तरह दिखती है, जिसे W140 और W126 के पिछले हिस्से में बनाया गया है। और यह कोई दुर्घटना नहीं है। आखिरकार, डिजाइनरों ने जापानी नवीनता की उपस्थिति को यथासंभव "यूरोपीय" बनाने की पूरी कोशिश की। और व्यवसाय सेडान के सबसे सफल निर्माता से नहीं, तो वे किससे उदाहरण ले सकते हैं? वैसे, यदि आप हाल के वर्षों के मॉडलों पर करीब से नज़र डालें, तो आप 10 पार्किंग सेंसर देख सकते हैं।
आंतरिक
लेक्सस एलएस 400 के इंटीरियर के बारे में आप क्या कह सकते हैं? ध्यान देने वाली पहली बात चौड़े दरवाजे हैं। लैंडिंग की सुविधा के लिए उन्हें इस तरह बनाया गया था। कुर्सियों को देखते हुए, हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि यह मॉडल अमेरिकी बाजार पर केंद्रित है। सीटों में स्पष्ट पार्श्व समर्थन नहीं है। लेकिन दूसरी ओर, वे मिरर और स्टीयरिंग व्हील जैसी मेमोरी सेटिंग्स से लैस हैं। एक दिलचस्प विशेषता: जैसे ही कोई व्यक्ति ताले से चाबी निकालता हैइग्निशन, स्टीयरिंग व्हील थोड़ा अंदर और बाहर चलता है, जिससे चालक के लिए उतरना आसान हो जाता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि मॉडल को केवल एक स्तर के उपकरण के साथ पेश किया गया था। हालांकि, इसमें वह सब कुछ है जो उपयोगी हो सकता है। इसके अलावा, पीछे के यात्रियों के लिए, शायद, सनरूफ और एयर कंडीशनिंग ऑर्डर करना संभव था। तो बोलने के लिए, एक अलग जलवायु नियंत्रण।
एक और विशेषता पर ध्यान दिया जा सकता है कि पार्किंग ब्रेक एक फुट लीवर द्वारा सक्रिय होता है, मैनुअल नहीं। डेवलपर्स ने इस विकल्प पर रुकने का फैसला किया, क्योंकि वे एक ऐसा मॉडल बनाना चाहते थे जिसे अमेरिकी पसंद करेंगे।
1998 में बुनियादी उपकरणों में चार एयरबैग और एक पायनर म्यूजिक सिस्टम जोड़ा गया। हालांकि, अगर एक संभावित खरीदार की इच्छा थी, तो मॉडल को दूसरे के साथ पूरा किया गया, बेहतर एक - नाकामीची।
विनिर्देश
इतिहास में पहली लेक्सस के लिए, केवल एक इंजन विकल्प की पेशकश की गई थी। लेकिन वह सर्वोच्च प्रशंसा के पात्र थे। आखिरकार, यह 4 लीटर की मात्रा वाला गैसोलीन वी-आकार का 8-सिलेंडर इंजन था! और उसने 235 अश्वशक्ति का उत्पादन किया। यह याद करने योग्य है कि मॉडल का उत्पादन 80 के दशक के अंत में शुरू हुआ था। तो उस समय लेक्सस एलएस 400 से बहुत सारे लोग प्रभावित थे। उस समय के स्पेक्स वास्तव में प्रभावशाली थे।
इस इंजन की बदौलत कार 7.9 सेकंड में "सैकड़ों" की रफ्तार पकड़ लेती है। इसकी टॉप स्पीड 241 किमी/घंटा थी। सच है, 1993 में मोटर में सुधार करने का निर्णय लिया गया था। बिजली 265 hp तक लाई गई थी। एस।, एत्वरण घटकर 7.5 सेकंड हो गया।
1998 में तीसरी और आखिरी बार इंजन में सुधार किया गया। इस अपग्रेड के बाद, इंजन ने 294 hp का उत्पादन शुरू किया। साथ। और इस इंजन के साथ एक Lexus महज 6.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है. दिलचस्प बात यह है कि बिजली इकाइयाँ भी हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों से सुसज्जित थीं।
मोटर चालकों का संचालन और समीक्षा
लेक्सस एलएस 400 जैसी दुर्लभ कार रखने वाले लोग क्या कहते हैं? मालिकों की समीक्षा ज्यादातर सकारात्मक होती है। मुख्य बात कार देखभाल के संबंध में कुछ नियमों का पालन करना है, और तब तक यह तब तक चलेगा जब तक यह पहले से ही अस्तित्व में है।
लोग कहते हैं कि हर 20,000 किलोमीटर पर स्पार्क प्लग को बदलना चाहिए। यह हर 100,000 किमी पर रोलर्स के साथ एक नया टाइमिंग बेल्ट स्थापित करने के लिए पर्याप्त है। ऑपरेशन, स्पेयर पार्ट्स के साथ, लगभग $300 खर्च होंगे।
शीतलक पर विशेष ध्यान देने की सलाह दी जाती है। आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि यह हमेशा साफ रहे। अन्यथा, पंप जल्दी से विफल हो जाएगा। प्रतिस्थापन में बहुत पैसा खर्च होगा। सामान्य तौर पर, लगभग सभी विवरण - चाहे वह लेक्सस एलएस 400 के निचले स्प्रिंग्स हों या पंप - पर्याप्त लागत। कार दुर्लभ है, विशेष रूप से रूस में, इसलिए बाद में स्पेयर पार्ट्स की तलाश करने की तुलना में इसकी स्थिति की निगरानी करना बेहतर है।
मॉडल का चेकपॉइंट विश्वसनीय है। हर 40,000 किलोमीटर पर उनमें तेल बदलना जरूरी है। और रियर एक्सल गियरबॉक्स में भी -। वैसे, यह ऊपर स्प्रिंग्स के बारे में कहा गया था। यह निलंबन के बारे में है। अगर किसी व्यक्ति के पास स्प्रिंग डिजाइन वाली कार है - तो यह बहुत ही अच्छा हैविश्वसनीय, वायवीय के विपरीत, जो 1997 से मॉडल से लैस होना शुरू हुआ।
व्हील बेयरिंग, शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइजर स्ट्रट्स, टाई रॉड और रैक - यह सब 200,000 किलोमीटर का ख्याल रखता है। लेकिन ब्रेक पैड को हर 40,000 किमी पर नए से बदलना होगा। डिस्क के बारे में क्या? 120 हजार किलोमीटर के बाद नए खरीदने की जरूरत है।
लागत
कई लोग चाहेंगे कि उनके पास ऐसी लेजेंडरी कार हो। और एक अवसर है, क्योंकि पहले लेक्सस की बिक्री के लिए विज्ञापन हैं। मुख्य बात यह है कि कार स्वयं अच्छी तरह से तैयार स्थिति में है। लगभग 300 हजार रूबल के लिए कार ढूंढना काफी संभव है। इस कीमत के लिए, आप 4-लीटर 196-हॉर्सपावर के इंजन के साथ और यहां तक कि एक वैकल्पिक सनरूफ के साथ 90 के दशक के मध्य का मॉडल प्राप्त कर सकते हैं। बेशक, अधिक महंगे संस्करण हैं। और सस्ते भी हैं। सामान्य तौर पर, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि खरीदने से पहले कार की गुणवत्ता और संवारने की जांच कर ली जाए। यह किसी भी सर्विस स्टेशन पर किया जा सकता है।
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