ऑयल प्रेशर लाइट ऑन आइडल: समस्या निवारण और समस्या निवारण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

इस स्थिति का क्या अर्थ हो सकता है जब तेल के दबाव का दीपक बेकार में जलाया जाता है? किसी भी वाहन के पैनल पर संबंधित संकेतक होते हैं जो किसी विशेष वाहन प्रणाली की खराबी का संकेत देते हैं। उल्लेखित दीपक में पारंपरिक रूप से लाल बैकलाइट होती है। यदि इंजन के चलने के दौरान यह संकेतक जलता है, तो एक स्पष्ट संकेत है कि चालक को मौजूदा समस्या पर समय से ध्यान देना चाहिए और सभी आवश्यक उपाय करने चाहिए।

क्या यह एक बार फिर याद दिलाने लायक है कि इस सिग्नल को अनदेखा करने से क्या हो सकता है? स्थिति गंभीर समस्याओं में समाप्त हो सकती है। इस कारण से, प्रत्येक ड्राइवर को यह जानना आवश्यक है कि ऐसे मामलों में क्या करना चाहिए।

सामान्य जानकारी

शुरुआती वर्षों में, लगभग सभी यात्री वाहनों का डैशबोर्ड एक विशेष "स्क्रीन" से लैस था, जो बिजली इकाई में दबाव दिखाता था। एक निश्चित इकाई के अनुसार एक पैमाना थामाप, - किग्रा/सेमी2। और क्रैंकशाफ्ट की गति जितनी अधिक होगी, दबाव का मान उतना ही अधिक होगा।

यदि यह अनुमेय सीमा से नीचे गिर गया, तो आश्चर्य की बात नहीं है कि तेल के दबाव का दीपक बेकार में जलाया गया था। इस प्रकार, ड्राइवर को एक संकेत प्राप्त हुआ जो खराबी का संकेत देता है।

आधुनिक कारों के साथ अब चीजें कैसी हैं? उनके पास अब यह स्क्रीन नहीं है, और बहुत लंबे समय से है। यह संभव है कि उन्हें कुछ उज़ मॉडल पर संरक्षित किया गया हो, लेकिन उनमें से बहुत कम होंगे, यदि कोई हो। हालांकि, ड्राइवरों को उन दबाव मापदंडों को जानने की जरूरत है जो आदर्श के भीतर हैं।

परिणाम क्या है?

जबकि इंजन निष्क्रिय है - और यह आमतौर पर 800-1000 आरपीएम है - दबाव स्तर 0.5 किग्रा/सेमी² से नीचे नहीं गिरता है। 16 वाल्व वाली अधिकांश मोटरों के लिए, थ्रेशोल्ड थोड़ा अधिक हो सकता है, 0.6 kgf/cm^{2 तक। ये इंजन अधिक घूमने वाले होते हैं और इनके द्वारा प्रसारित किया जाने वाला तेल पतला होता है।}

सिस्टम की निगरानी के लिए एक विशेष मैकेनिकल ऑयल प्रेशर सेंसर जिम्मेदार है। आदर्श से विचलन के मामले में, यह संकेतक को प्रकाश में लाने के लिए एक संकेत भेजता है। ड्राइवर, उसे देखकर समझता है कि बिजली इकाई के साथ सब कुछ क्रम में नहीं है। जब दबाव 0.4 kgf/cm से कम हो जाता है2 दीपक झपकाता है या थोड़े समय के लिए चालू रहता है।

तेल के दबाव को नियंत्रित करने की जरूरत

यदि ड्राइवर को डैशबोर्ड पर एक चमकते हुए संकेतक का पता चलता है जो इंजन में आपातकालीन तेल के दबाव को संदर्भित करता है, तो उसे बचने के लिए तुरंत उचित उपाय करने चाहिएसमस्या। और सबसे पहले उसे जो करना चाहिए वह है इंजन को बंद कर देना।

यदि, इस तथ्य के बावजूद कि तेल का दबाव प्रकाश चालू है, यह अभी भी काम करेगा, यह पूरी तरह से विफल होने तक, बहुत बुरी तरह से समाप्त हो सकता है। और यह पहले से ही अनुचित रूप से बड़ा खर्च है जो किसी को खुश नहीं करेगा।

यह वही है जो इस तरह के एक मजबूर और आपातकालीन उपाय की व्याख्या करता है, क्योंकि इंजन, वास्तव में, सबसे महंगा उपकरण है जो एक कार में होता है। बेशक, यह अन्य घटकों, तंत्रों से भरा है, लेकिन, उत्प्रेरक (यदि कोई हो) के अपवाद के साथ, यह सबसे महंगा और जटिल उपकरण है।

कार्यक्षमता

बिजली इकाई के संचालन में कार की तेल आपूर्ति प्रणाली एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इसके सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में शामिल हैं:

• रबिंग भागों का स्नेहन: अंगूठियां, पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट, लाइनर, वाल्व।
• दहन कक्ष से आंशिक गर्मी निकालना।
• चिप्स को उनके बाद के परिवहन के साथ फूस में धोना।
• एक ऐसी फिल्म बनाना जो धातु की सतहों को संक्षारक प्रक्रिया के विकास से बचाती है।

अब आप पहले से ही उस तस्वीर की कल्पना कर सकते हैं जो उस स्थिति में समय पर प्रतिक्रिया नहीं देने पर सामने आएगी, जहां तेल के दबाव का दीपक बेकार में जलाया जाता है। ये सभी और कई अन्य कार्य तभी किए जाते हैं जब इंजन में इष्टतम मापदंडों को बनाए रखा जाता है। उसी समय, प्रकाश बल्ब स्वयं को किसी भी तरह से प्रकट नहीं करता है, जो पूरी इकाई के सही संचालन को इंगित करता है।

यदि यह सूचक सक्रिय है,तो एक अच्छा कारण है। एक तेल का दबाव जो सामान्य से कम है, एक आपात स्थिति है, क्योंकि इस मामले में बिजली इकाई बहुत अधिक भार के तहत काम कर रही है। इसके अलावा, गर्मी लंपटता काफी कम हो जाती है, जिससे सिलेंडर ब्लॉक के गर्म होने का खतरा होता है। पिस्टन समूह की पूर्ण विफलता को बाहर करना भी असंभव है।

इसका क्या कारण हो सकता है?

अलार्म संकेतक की गतिविधि अनुसूचित रखरखाव का कारण हो सकती है या खराबी के प्रारंभिक लक्षणों का परिणाम हो सकती है। इसलिए, यदि ऑयल प्रेशर लाइट पहले से ही चालू है, तो ब्रेकडाउन को जल्द से जल्द पहचानना और ठीक करना आवश्यक है।

अन्यथा, जल्दी या बाद में, यह अपरिहार्य समस्याओं में समाप्त हो सकता है जो सबसे गंभीर प्रकृति की होगी। इंजन की मौत से कार के मालिक को खुश करने की संभावना नहीं है।

बिजली इकाई के निष्क्रिय मोड में आपातकालीन दीपक के सक्रिय प्रकट होने के कई कारण हो सकते हैं। इसके अलावा, कभी-कभी संकेत प्रकाश कुछ सेकंड के लिए प्रकाश कर सकता है, और फिर इंजन शुरू करने के विशेष मामलों के कारण बाहर निकल सकता है, उदाहरण के लिए, गंभीर ठंढ में।

कम तापमान पर, तेल गाढ़ा होता है और पंप के लिए सिस्टम के माध्यम से पंप करना मुश्किल होता है। इसलिए, यह सामान्य से नीचे दबाव बनाता है। यह आपातकालीन दीपक द्वारा इंगित किया गया है। लेकिन कुछ सेकंड या मिनटों के बाद, इंजन में तेल का तापमान बढ़ जाता है और यह द्रव अवस्था में आ जाता है। नतीजतन, मापदंडों को सामान्यीकृत किया जाता है, क्रमशः, प्रकाश बाहर चला जाता है।

ऐसा नहीं हुआ तो खराबी है। नीचे हम विचार करेंगे कि क्यायही कारण हो सकता है।

तेल और नाबदान

सबसे आम कारण नाबदान में तेल के दबाव में कमी या उसका पूर्ण रिसाव है। दुर्भाग्य से, कई कार मालिकों के बीच (हालांकि, यह विभिन्न उपकरणों के मालिकों पर भी लागू होता है) एक बुरी आदत है जिससे छुटकारा पाना चाहिए। यह निर्देश पुस्तिका की अनदेखी कर रहा है।

इस दस्तावेज़ में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि गैरेज, पार्किंग स्थल, पार्किंग स्थल छोड़ने से पहले, आपको इंजन के सभी तरल पदार्थों के स्तर की जांच अवश्य करनी चाहिए। आदर्श से विचलन के मामले में, नुकसान की तुरंत भरपाई की जानी चाहिए। दूसरे शब्दों में, रिसाव और रिसाव के लिए इंजन के साथ-साथ पूरे इंजन डिब्बे का नियमित रूप से निरीक्षण करना आवश्यक है। और अगर ऑयल प्रेशर लाइट बेकार में चालू है, तो कारण का तुरंत पता लगाया जा सकता है।

अपने लोहे के घोड़े के प्रत्येक मालिक को उसके तल के नीचे पार्किंग की जगह का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए। क्या जमीन पर तेल के दाग हैं, डामर, इंजन गार्ड? इस तरह की घटना से आप समय पर तेल रिसाव का पता लगा सकते हैं और खुद को बढ़ी हुई लागत से बचा सकते हैं।

पैसे बचाने की कोशिश

निर्माता जो अपने काम को उचित ध्यान से देखते हैं, उनकी प्रतिष्ठा को महत्व देते हैं। इसलिए, वे अपने उत्पादों को यथासंभव विश्वसनीय बनाने का प्रयास करते हैं। लेकिन, दुर्भाग्य से, ऐसे "कारीगर" हैं जो निश्चित रूप से गुणवत्ता की परवाह नहीं करते हैं।

परिणामस्वरूप, तेल फिल्टर बहुत कम कीमत पर बिक्री पर दिखाई देते हैं। हालांकि, ये बचत नहीं हैअच्छा नहीं: ये उत्पाद इंजन के संचालन के दौरान दबाव का सामना करने में सक्षम नहीं हैं। आधुनिक और उच्च गुणवत्ता वाले फिल्टर ऐसी परिस्थितियों में भी अपने कार्य का सामना करते हैं। इस तथ्य को कम नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि यही कारण है कि तेल के दबाव का दीपक बेकार में जलाया जाता है।

इंजन बंद होने के बाद, मूल भागों में कुछ तेल बचा रहता है, जो अगली शुरुआत के समय तेल की भुखमरी से बचा जाता है। शिल्प के मामले में, उपभोज्य नालियां पूरी तरह से बिना रुके पैन में चली जाती हैं, जो तकनीकी संरचना के कारण है। नतीजतन, बिजली इकाई शुरू करते समय, रगड़ सतहों को विकसित करने का जोखिम बढ़ जाता है। इस वजह से मोटर तेजी से फेल हो जाती है।

दोषपूर्ण दबाव सेंसर

कार के डैशबोर्ड में लगे तेल अलार्म संकेतक को सेंसर द्वारा चालू किया जाता है, क्योंकि वे दोनों एक ही तार द्वारा संचालित होते हैं। और अगर सिस्टम में दबाव सामान्य से कम हो जाता है, तो दीपक इसके साथ जमीन पर बंद हो जाता है। जब पैरामीटर सामान्य सीमा के भीतर होते हैं, सेंसर खुला होता है, संकेतक बंद होता है।

यांत्रिक तेल दबाव सेंसर की विफलता इस तथ्य की ओर ले जाती है कि यह लगातार बंद रहता है और दीपक हमेशा सक्रिय रहता है। भले ही सिस्टम में दबाव सामान्य हो या न हो, सेंसर बस संपर्क को खोलने में सक्षम नहीं है। दुर्भाग्य से, एक दोषपूर्ण सेंसर की मरम्मत नहीं की जा सकती है और यदि समस्या इसमें है, तो यह बस एक नए डिवाइस में बदल जाता है।

वाल्व की समस्याओं को कम करना

वाल्व को अच्छी स्थिति में कम करना चाहिएहमेशा बंद रहें। हालांकि, समय के साथ, यह जाम या जम सकता है। इस मामले में, वाल्व पहले से ही खुला है और फिर तेल प्रणाली में दबाव आवश्यक स्तर पर बनाए नहीं रखा जा सकता है। संकेतक ड्राइवर को खराबी की उपस्थिति के बारे में सूचित करता है।

स्थिति को ठीक करने के कई तरीके हैं:

• जब स्प्रिंग खिंच जाए तो उसे बदल दें।
• यदि वाल्व मलबे से बहुत अधिक भरा हुआ है, तो इसे साफ किया जाता है और क्षतिग्रस्त नहीं होने पर बदल दिया जाता है।

रोकथाम की जानी चाहिए, जिसमें तेल फिल्टर का समय पर प्रतिस्थापन और उपभोज्य स्तर का नियंत्रण शामिल है। इंजन में कितना तेल होना चाहिए? केवल उच्च गुणवत्ता और प्रदूषण के बिना! इसके अलावा, उपभोज्य को बदलने से पहले, पूरे सिस्टम को फ्लश करें।

तेल पंप की स्क्रीन बंद

यह तत्व भी आवश्यक है, क्योंकि यह इंजन और तेल पंप को दूषित पदार्थों से बचाता है: धूल, चिप्स, अपघर्षक कण।

साफ और छना हुआ तेल आसानी से फिल्टर कोशिकाओं से होकर गुजर सकता है। जब उपभोज्य अत्यधिक दूषित होता है और उसमें बहुत अधिक यांत्रिक अशुद्धियाँ होती हैं, तो उसके लिए फ़िल्टर से गुजरना मुश्किल होता है। नतीजतन, तेल प्रणाली में आवश्यक दबाव स्तर नहीं बनाया जाता है। और अगर कारण ग्रिड में है, तो उसे तोड़कर, अच्छी तरह से साफ करके वापस स्थापित करना चाहिए।

तेल के दबाव की जांच

जैसा कि अब हम जानते हैं, इंजन के पूर्ण संचालन के लिए, यह आवश्यक है कि तेल प्रणाली दबाव का एक इष्टतम स्तर बनाए रखे।

कार्य पैरामीटरबिजली इकाई की परिचालन स्थितियों के लिए निम्नलिखित संकेतों की विशेषता है:

• आइडलिंग - 2 बार या 2.04 किग्रा/सेमी2।
• क्रैंकशाफ्ट की गति बढ़ाना - 4.5 से 6.5 बार या 4.59-6.63 kgf/cm2।

किसी भी दिशा में विचलन इंजन के लिए दुखद परिणाम की धमकी देता है। यदि डैशबोर्ड तीर या डिजिटल संकेतक से सुसज्जित नहीं है तो इंजन में तेल के दबाव की जांच कैसे करें? ऐसा करने के लिए, एक तेल दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करें।

पूरी सत्यापन प्रक्रिया इस प्रकार है:

• इंजन शुरू होता है और अपने ऑपरेटिंग तापमान (90 डिग्री सेल्सियस) तक गर्म होता है।
• इंजन बंद हो जाता है, हुड खुल जाता है।
• आपातकालीन तेल दबाव सेंसर काट दिया गया है और इसके बजाय एक दबाव गेज जुड़ा हुआ है (आपको सावधानी से कार्य करने की आवश्यकता है: इंजन में तेल का तापमान पहले से ही अधिक है)।
• अब आप उपभोज्य के स्तर की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो तेल डालें।
• इंजन फिर से शुरू होता है।
• दबाव मापा जा रहा है: पहले निष्क्रिय मोड में, फिर उच्च क्रैंकशाफ्ट गति पर।

अधिक सटीक डेटा प्राप्त करने के लिए, परीक्षण 2 या 3 बार किया जाना चाहिए, और फिर रीडिंग के औसत मूल्य की गणना करें। यह विचार करने योग्य है कि जब दबाव नापने का यंत्र काट दिया जाता है, तो तेल का हिस्सा फैल सकता है, इसलिए प्रक्रिया के बाद डिपस्टिक पर फिर से इसके स्तर की जांच करना और यदि आवश्यक हो, तो उपभोग्य सामग्रियों को ऊपर करना आवश्यक है। बस कम गुणवत्ता वाला इंजन ऑयल न खरीदें।

एक छोटा लेकिन महत्वपूर्ण नोट

कुछ कारों में ऑनबोर्ड होता हैकंप्यूटर सिस्टम चेतावनी लाइट को खराबी के रूप में व्याख्या कर सकता है। इसलिए, वाहन को आपातकालीन मोड में डाल दिया गया है।

इस मामले में, क्रैंकशाफ्ट के क्रांतियों की संख्या में वृद्धि करना संभव नहीं है, जो अंततः तेल के दबाव की जांच की अनुमति नहीं देता है। और अगर स्थिति होती है, तो आप सेवा केंद्र के विशेषज्ञों की मदद के बिना नहीं कर सकते।

निष्कर्ष

आपातकालीन तेल दबाव चेतावनी प्रकाश आने पर स्थिति हमेशा नाटकीय नहीं हो सकती है। मुख्य बात समय पर सिग्नल का जवाब देना और जल्द से जल्द कारणों की तलाश करना शुरू करना है। चरण-दर-चरण सभी संभावित विकल्पों पर काम करना आवश्यक है। इंजन में तेल के दबाव की जांच कैसे करें, इसका संकेत पहले ही दिया जा चुका है, इसलिए यदि संभव हो, तो आपको इस प्रक्रिया से शुरुआत करनी चाहिए।

यदि समस्या का पता चल जाता है और उसे स्वयं ठीक कर लिया जाता है, तो आप किए गए कार्य के लिए स्वयं की प्रशंसा कर सकते हैं। इससे आत्मविश्वास और कार का आंशिक ज्ञान मिलेगा।

कठिनाई होने पर नजदीकी वाहन सर्विस स्टेशन से संपर्क करना ही बेहतर होता है। पेशेवरों के लिए कारण ढूंढना और मौजूदा खराबी को खत्म करना मुश्किल नहीं होगा।